Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord V (1993-1998)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Силовой наклон и телескопическая рулевая колонка (диагности…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Силовой наклон и телескопическая рулевая колонка (диагностические коды и схемные испытания): Прочее Honda Accord V

Рулевая колонка ~3 мин чтения

Процедура силовой наклона и телескопической рулевой колонки (диагностического кода и схемного испытания): прочее

  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU - аккумулятор) Отсоедините F109 мультиплексный наклон и телескопический разъем ЭБУ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие: extags1-9 (ECUB) - корпус всегда заземлен от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ШАГА: F109
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние F109-11 (масса) - корпус Всегда заземлен ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема OK -- > См. шаг 3
  3. ЗАМЕНИТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528931-S05853890092013021300000)
  1. Проверить OTHER расшифровка кода ошибки Выход (CAN COMMUNICATION система) Проверьте, выводится ли сигнал из системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Не выдается результат Перейти в систему передачи данных. Вывод сигнала из системы передачи данных A. B B -- > См. Шаг 3 А - > См. шаг 2 (ref-528898-S41807603962013021300000)
  2. ЗАМЕНИТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528931-S05853890092013021300000)
  3. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  1. Проверить OTHER расшифровка кода ошибки Выход (CAN COMMUNICATION система) Проверьте, не выводится ли DACT B2621. См. раздел " Проверка / очистка DCTC ". Результат Перейдите к тому, что DCT B2621 не выводится. На выходе находится DKT2. B HINT: DACT.ХТАГХ3 указывает на сбой связи комбинированного измерительного прибора в коммуникационной системе CAN. Б -- > См шаг 3 Перейти к следующему шагу. B2621 B2621 (ref-528956-S14762647532013021300000)
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (FREEZE скорость INFO) Включить индикацию скорости движения транспортного средства на 0 миль / ч (скорость торможения при останове в час). Немедленно отключить выключатель питания через DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выключить сигнализатор скорости на Tech Stream. Войти в следующее меню: электрооборудование кузова / Tilt и Telescopic Список данных измерителя скорости наклона.
  3. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  5. ЗАМЕНИТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528931-S05853890092013021300000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU - аккумулятор) Отсоедините F109 мультиплексный наклон и телескопический разъем ЭБУ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие: xtangx1-2 (+ B) - корпус заземлен Всегда от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ F109
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние F109-11 (масса) - корпус Всегда заземлен ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема OK -- > См. шаг 3
  3. ЗАМЕНИТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528931-S05853890092013021300000)
  1. Ручной переключатель TILT вниз: Наклон 3, вкл. / выкл. Телескопический выключатель 2, вкл. или выкл.переключатель с ручным управлением - Вкл., Вкл.секционный выключатель 4, вкл.выключение вручную: накл. DLC3
  2. ЗАМЕНИТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528931-S05853890092013021300000)
  3. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU - аккумулятор) Отсоедините F109 мультиплексный наклон и телескопический разъем ЭБУ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: 1-8 (IG) - корпус Масса Переключатель питания включен (IG) от 11 до 14 V NGO > или Ремонт > F109
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние F109-11 (масса) - корпус Всегда заземлен ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема OK -- > См. шаг 3
  3. ЗАМЕНИТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528931-S05853890092013021300000)

Другие статьи — Силовой наклон и телескопическая рулевая колонка (диагностические коды и схемные испытания)