Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord V (1993-1998)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Силовой наклон и телескопическая рулевая колонка (диагности…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Силовой наклон и телескопическая рулевая колонка (диагностические коды и схемные испытания): Диагностика Honda Accord V

Рулевая колонка 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

HINT

Жгут проводов между мультиплексным наклоном и телескопическим ЭБУ и двигателем наклона снабжен рулевой колонкой в сборе.

Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РАБОТА ПРИ НАКЛОНЕ) Выключите выключатель питания. Подключите текст Technstream к DLC3. Включите переключатель питания вверх и IG. Включить TECH. Проверьте, что рулевое колесо наклоняется вверх и вниз. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Tilt и Telescopic / активно проверка.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU - аккумулятор) Отсоедините F109 мультиплексный наклон и телескопический разъем ЭБУ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие: xtangx1-2 (+ B) - корпус заземлен Всегда от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ F109
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие F109-11 (масса) - корпус Всегда заземлен ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема OK: перейдите к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX TILT и TELESHOPIC CONDITION ECU - TIM X5 MOTOR) Repair the F109 multiplex tilt и телескопический разъем ЭБУ. Отсоедините разъем двигателя наклона хтагс1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано: Agxtx 2-10 (Time +) - всегда ag3 F110 F109 F110 F109 F110 F109 F109
  5. Проверить TILT MOTOR Подать напряжение батареи 12 В на разъем двигателя наклона. Затем проверить работу рулевого колеса при наклоне. OK Условие измерения Указанное состояние Батарея 11 В положительный (+) вывод -- > Клемма 1 (TIM-) Аккумуляторная батарея 12 V отрицательный (-) вывод - > клемма 2 (TIM +) Руль наклоняется вниз. Компонент 2 (ТИМА +) Аккумулятор 12 в отрицательном состоянии (-вывод) - > (см. клемму 1)
  6. Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX TILT и TELESHOPIC ECU - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ НАКЛОНА Xt5) Всегда отсоединять F109-tilt и телескопический разъем ЭБУ. Отключать xtax1 разъем двигателя наклона. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие: xtag2-6 (VCI) - Xo3 F110 F109 F110 F109 F110 F109 F110 F109 F109 F109
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие F109-11 (масса) - корпус Всегда заземлен ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема OK: перейдите к следующему шагу
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (VCI, TIS КЛЕММНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Повторно подсоединить мультиплексный наклон F109 и телескопический разъем ЭБУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения xtangx1-4 (VIC) - xtigx2-6 (E1) Шаг питания вкл. (IG) 8 до 16 V-xag3 F110 F110 F110 F110
  9. Проверить TILT датчик положения Снова подсоедините разъем двигателя наклона F110. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения > Указанное состояние F109-7 (TIS) - F109-17 (E1) Наклон рулевого колеса вверх или вниз Генерирование импульса высокого уровня: от 8 до 16 В Низкое: Ниже 1 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Компонент с шагом мультиплексора
  10. ЗАМЕНИТЕ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528931-S13141081962013021300000)
  11. ЗАМЕНИТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528931-S05853890092013021300000)

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

HINT

Жгут проводов между мультиплексным наклоном и телескопическим ЭБУ и телескопическим мотором снабжен рулевой колонкой в сборе.

Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (TELESCO OPERATION) Выключите выключатель питания. Подключите Technstream к разъему DLC3. Включите переключатель питания и IG. Включить Techstream- Проверьте, что рулевая колонка сжимается и расширяется. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Tilt и Telexopic / активно проверка. Tester проверка contracts управление диапазон
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU - аккумулятор) Отсоедините F109 мультиплексный наклон и телескопический разъем ЭБУ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие: xtangx1-2 (+ B) - корпус заземлен Всегда от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ F109
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие F109-11 (масса) - корпус Всегда заземлен ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема OK: перейдите к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX TILT и TELESHOPIC TEMX6 ECU - ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ) всегда отсоединяйте F116 multiplex tilt и телескопический разъем ЭБУ. Отсоедините разъем телескопического двигателя xtig1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано: Textag2-2 (TEM + T3) F115 F116 F115 F116 F115 F116 F116
  5. Проверить TELESOPIC MOTOR Подать напряжение аккумуляторной батареи 12 В на разъем телескопического двигателя F115. Затем проверить работу телескопической рулевой колонки. OK Условие измерения Указанное состояние Аккумуляторная батарея 12 м положительный (+) вывод -- > Клемма F115-2 (TEM +) Отрицательный (-) отрицательный (-вывод -- > Зажим F115-1 (TEM-) Контракты рулевых колонок 12 в положительном состоянии (+ 3) F115 F115
  6. Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU - ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ) Всегда отсоединять F116 multiplex и телескопический разъем ЭБУ. Разъединять F115 телескопический соединитель двигателя. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указано: xtax2-3 (Vce-3) F116 F116 F115 F115 F116 F115 F116 F116 F116
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие F109-11 (масса) - корпус Всегда заземлен ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема OK: перейдите к следующему шагу
  8. Проверить жгут и разъём (VCE, TES КЛЕММНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Снова подсоедините мультиплексный разъем наклона F116 и телескопический разъем ЭБУ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: F115-4 - F115-6 (E2) Шаг включения питания (IG) 8-16 V xag3 F115 F115
  9. ПРОВЕРКА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие F116-4 (TES) - F116-5 (E2) Телескопическое рулевое управление сжатие или расширение генерации импульсов Высокое: От 8 до 16 В Низкое: Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 компонент с подключенным жгутом (Multiplex tilt и telescopu step > см.
  10. ЗАМЕНИТЕ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528931-S13141081962013021300000)
  11. ЗАМЕНИТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528931-S05853890092013021300000)

ПримечаниеПеред выполнением следующей процедуры осмотра проверьте предохранители на наличие цепей, относящихся к данной системе.

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Другие статьи — Силовой наклон и телескопическая рулевая колонка (диагностические коды и схемные испытания)