Предосторожность
HINT
- В системе подушек безопасности узел датчиков центральных подушек безопасности, датчики передних подушек безопасности, датчики боковых подушек безопасности и датчики задних подушек безопасности совместно называются датчиками подушек безопасности.
- Подушка рулевого управления, узел коленной подушки безопасности со стороны водителя, узел подушек безопасности с передней стороны пассажира, узел подушки безопасности переднего пассажира, узлы навесной защитной подушки безопасности, узлы подушки безопасности передних сидений, узлы боковой подушки безопасности заднего сиденья, узлы внешнего ремня безопасности переднего кресла и узлы ремней 3-точечного типа для задних кресел в совокупности называются деталями SRS.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ SRS Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS во время обслуживания, что может привести к серьезной аварии. Кроме того, если при обслуживании SRS допущена ошибка, возможно, что SRS не сможет работать, когда это потребуется. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно внимательно прочитайте следующие пункты, после чего выполните процедуры точно так, как указано в руководстве по ремонту.
- ПРЕДОСТОРОЖНОСТЬ ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ, может привести к отключению питания системы (при неисправности SRS). Не допускается выключать питание системы и отключать систему от нее. Если после устранения неполадок расшифровка кодов ошибок 90 становятся наиболее важным источником информации. При устранении неисправностей SRS- всегда проверяйте наличие коды неисправностей перед отсоединением аккумуляторной батареи. Работа должна быть начата по крайней мере через 90 секунд после того, как выключатель питания выключен, а кабель отключен от отрицательной (-) батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
- Sr o C. Утилизация с ВОЗДУХА. Не применяйте защиту от повышенного шума на передней части ". См.: " Утилизировать с воздуха ".обнаружение с помощью пневматической системы ".приведите осмотр и утилизацию передних частей ".размещение с высоким уровнем шумов в сборе ".при утилизации с воздуха или " Изымание ".заработка с высокой температурой. Если какие-либо детали SRS были сброшены, то заменяйте их. (ref-528754-S42198100942013021300000)(ref-528754-S16128109372013021300000)(ref-528754-S11235651822013021300000)(ref-528754-S13191461452013021300000)(ref-528754-S09579585402013021300000)(ref-528754-S05826748762013021300000)(ref-528754-S24194837642013021300000)(ref-528755-S06929268852013021300000)(ref-528755-S39066720752013021300000)
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ УТИЛИЗАЦИИ ЧАСТЕЙ SRS (НЕ РАЗВЕРНУТА) Перед выполнением развертывания перед утилизацией любых частей SRS, изучите и тщательно соблюдайте все применимые правила по охране окружающей среды и опасным материалам. Развертывание перед удалением может рассматриваться как обработка опасных материалов. Никогда не утилизируйте части SRS, которые не развернуты. Размещайте части SRS на открытом воздухе в безопасном и ровном месте, где это не будет беспокоить близлежащих жителей. Поскольку части SRS издают громкий звук при развертывании, обязательно сообщите об этом жителям близлежащих районов перед развертыванием. При развертывании компонентов SRS всегда используйте SST и держите людей на расстоянии не менее 10 м (32,8 фута). Части SRS могут быть случайно развернуты статическим электричеством. Чтобы предотвратить это, обязательно прикоснитесь к заземленной металлической поверхности голыми руками, чтобы разрядить любое статическое электричество, прежде чем обращаться с деталями SRS. Не обращайте сторону развертывания подушки безопасности вниз при развертывании подушки безопасности.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ УТИЛИЗАЦИИ ЧАСТЕЙ SRS (РАЗВЕРНУТЫХ) Поскольку части SRS очень горячие после развертывания, дайте им по крайней мере 30 минут, чтобы они достаточно охладились перед утилизацией. Не наносите воду и т.д. на развернутые части SRS. При работе с развернутыми деталями SRS используйте перчатки и защитные очки. При утилизации развернутые части SRS запечатываются в толстый прозрачный пластиковый пакет. Всегда мойте руки водой после утилизации развернутых частей SRS.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ) вызывает серьезное развертывание со стороны водителя, коленная подушка безопасности со стороны переднего пассажира в сборе, сборка подушки безопасности с переднего пассажира, сборка защитной завесы, сборка надувной подушки безопасности на переднем сиденье и задняя сторона сиденья Узел надувной оболочки всегда должен держать сторону развертывания подушки безопасности обращенной вверх, даже если во время работы подушку безопасности временно снимают.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СБОРКИ ВНЕШНЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ) Не прикасайтесь к области вокруг втягивающего устройства, даже если устройство предварительного натяжения временно снято во время операции. ВНИМАНИЕ: Если втягивающее устройство неожиданно срабатывает и ремень втягивается во время операции, это может привести к серьезной аварии.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Не заменяйте спиральный кабель при подключенной аккумуляторной батарее и включенном выключателе питания (IG). Не вращайте спиральный провод с подключенной батареей и включенным выключателем питания (Ig). Убедитесь, что рулевое колесо установлено и выровнено по прямой линии при осмотре датчика рулевого управления. Запрещается снимать датчик рулевого колеса со спирального кабеля. Следует убедиться в том, что спиральный трос находится в нейтральном положении во время монтажа и при снятии и установке руля. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА - шаг 8 ". (ref-528754-S38277847352013021300000)
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ДАТЧИКОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Когда части SRS развернуты (в том числе, когда только подушка безопасности или предварительный натяжитель) из-за столкновения, обязательно замените все датчики на поврежденных участках и центральный узел датчика подушки безопасности.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ Все электрожгуты, кроме неэкспонированных, в машинном отделении окрашены в желтый цвет. Так как используются специальные разъемы, будьте внимательны при обращении с ними.
- ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ПОВРЕЖДЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Перед использованием электросварщика на транспортном средстве удалите все части SRS вокруг ремонтируемого участка. ВНИМАНИЕ: Обязательно удалите все части SRS, чтобы предотвратить их случайное развертывание. Перед ремонтом снимите узлы датчика подушки безопасности, если во время ремонта возможно нанесение ударов по датчику. Никогда не подвергайте датчик подушки безопасности непосредственно воздействию высоких температур. Поскольку части SRS очень горячие после развертывания, убедитесь, что все жгуты проводов и разъемы вокруг развернутых частей SRS не повреждены.
- УСЛОВИЯ, КОГДА НЕОБХОДИМ ОСМОТР ДЕТАЛЕЙ SRS Когда автомобиль поврежден при столкновении, даже когда детали SRS не развернуты. Когда выводится расшифровка кода ошибки системы SRS.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
| Передающий ЭБУ (передатчик) | Приёмный ЭБУ | Сигнал | Способ связи |
|---|---|---|---|
| Датчик центральной подушки безопасности в сборе | ECU управления гибридным транспортным средством | Сигнал обнаружения аварии | CAN |
| Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Управление ремнями безопасности ECU | Сигнал переключения пряжки сиденья водителя | CAN |
| Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Основной корпус блока управления (ЭБУ) | Сигнал переключения пряжки сиденья водителя | CAN |
| Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Комбинированный расходомер в сборе | Сигнальная лампа SRS Сигнал включения по запросу Сигнал переключения пряжки сиденья водителя Сигнал переключения пряжки пассажирского сиденья Сигнал обнаружения пассажира-пассажира Сигнал диагностики (расшифровка кода ошибки) | CAN |
| Комбинированный расходомер в сборе | Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Сигнал скорости транспортного средства | CAN |
| ECU управления гибридным транспортным средством | Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Сигнал скорости двигателя Информация угла открытия акселератора Сигнал угла открытия акселератора Сигнал положения сдвига Сигнал режима тестирования Сигнал остановки | CAN |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
Схема №46
Схема №47
Схема №48
- Датчики GENERAL G, используемые для системы подушек безопасности, устанавливаются на различных деталях автомобиля и вычисляют скорость замедления каждой детали во время столкновения. В зависимости от ситуации узел датчика центральной подушки безопасности посылает сигнал развертывания каждой подушке безопасности на основе информации от каждого датчика.
- УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ Боковые подушки безопасности Сработавшие подушки безопасности Сигналы о лобовом столкновении вырабатываются на основе информации от датчиков центральной подушки безопасности в сборе и датчиков передней подушки безопасности. ПОДСКАЗКА: *: При фронтальном столкновении сигнал зажигания может выдаваться вместе с сигналом включения датчика замедления даже без сигнала от датчиков передних подушек безопасности. Для развертывания подушек, за исключением боковых подушек воздуха и надувных оболочек безопасности используются сигналы о фронтальном ударе. Боковое столкновение (1) срабатывают боковые подушки безопасности переднего сиденья по сигналам от датчиков боковой подушки безопасности и центра безопасности.
Процедура режима проверки
- Проверить MODE (сигнал проверить): расшифровка кода ошибки проверить Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/SRS подушки безопасности/Utility/сигнал проверить и продолжите проверку с помощью Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Выберите экран сигнал проверить в Techstream, чтобы очистить выходные расшифровка кода ошибки (как текущие, так и исторические). ПОДСКАЗКА: расшифровка кода ошибки могут быть обнаружены более чувствительно в режиме проверки, чем в обычном режиме диагностики. Проверка режима проверки выполняется при подозрении на неисправность в каждой цепи пиропатрона даже после вывода нормального кода системы посредством проверки нормального режима диагностики.