Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord V (1993-1998)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Электронная рычажная система переключения передач (диагност…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Электронная рычажная система переключения передач (диагностические коды и тесты симптомов): Обзор Honda Accord V

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 14 иллюстраций ~6 мин чтения

Описание электронной рычажной системы переключения передачи (диагностического кода и теста симптомов): обзора

Исполнительный механизм управления переключением передач состоит из двигателя стояночного замка и датчика угла поворота. ECU управления трансмиссией принимает сигнал переключения положения P от ЭБУ управления гибридным транспортным средством и активирует двигатель стояночной блокировки, управляя током, вызывая переключение механизма парковочного замка. Также ЭСУ управления коробкой передач определяет угол вращения ротора через датчик угла поворота для контроля времени приложения тока к катушкам. ЭГУ управления передачей выдает этот расшифровка кода ошибки, когда он обнаруживает неисправность в системе привода переключения передач.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2300Обрыв или короткое замыкание в реле P CON MTR или узле привода управления переключением передач (двигатель стояночного замка или датчик угла поворота), либо внутренняя неисправность узла привода переключения передач (мотор парковочного замка или датчика угла вращения).Блок управления коробкой передач Блок ECU Вспомогательный аккумулятор Блок привода управления переключением передач Блок трансмиссии гибридного транспортного средства Жгут проводов или разъем
Схема №113

ECU управления коробкой передач получает сигнал переключения положения P от ECU.Т акже активирует исполнительный механизм управления переключением. В то же время, ECU. управления трансмиссией определяет промежуток времени, который требуется для механизма парковочного замка, чтобы переключиться. ECI.C. управления передачей выводит этот расшифровка кода ошибки, когда этот интервал времени превышает спецификацию.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2301Внутренняя неисправность привода управления переключением передач (двигатель стояночного замка) (двигатель стояночного замка вращается свободно) обнаруживается в течение 2 секунд или более.Вспомогательная батарея Блок привода переключения передач Блок трансмиссии гибридного транспортного средства Блок ECU управления коробкой передач
Схема №114

Реле P CON MTR срабатывает по выходному напряжению от ЭБУ управления трансмиссией и подает питание на исполнительный механизм переключения передач (двигатель стояночного замка). ЭСУ управления коробкой передач выдает этот расшифровка кода ошибки, когда обнаруживает сбой в работе реле P TER.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2303Когда реле P CON MTR выключено, напряжение на клеммах MUA, MVA и Mwa блока управления передачей составляет 6 В или более в течение 0 064 секунды или более.Управление коробкой передач ECU в сборе P CON реле MTR Жгут проводов или разъем

Исполнительный механизм управления переключением состоит из двигателя парковочного замка и датчика угла поворота. ECU управления коробкой передач получает сигнал переключения положения P от ЭБУ управления гибридным транспортным средством и активирует двигатель парковочного фиксатора, управляя током, вызывая переключение механизма парковочного блокиратора. ЭКУ управления трансмиссией выводит эти коды неисправностей, когда обнаруживает неисправность в системе двигателей парковочных замков.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2304При включенном выключателе питания (IG) (напряжение батареи 8 В и более) напряжение на клемме МУА ЭБУ управления передачей составляет 6 В и менее в течение 1 секунды и более.Вспомогательная аккумуляторная батарея Управление коробкой передач Блок ЭБУ Привод управления переключением в сборе Реле P CON MTR Жгут проводов или разъем
C2305При включенном выключателе питания (IG) (напряжение батареи 8 В и более) напряжение на клемме МВА ЭБУ управления передачей составляет 6 В и менее в течение 1 секунды и более.
C2306При включенном выключателе питания (IG) (напряжение батареи 8 В или более) напряжение на клемме MWA блока управления передачей составляет 6 В или менее в течение 1 секунды или более.

Исполнительный механизм управления переключением передач состоит из двигателя парковочного замка и датчика угла поворота. ECU управления коробкой передач принимает сигнал переключения положения P от ЭБУ управления гибридным транспортным средством и активирует двигатель стояночного замка, управляя током, вызывая переключение механизма парковочного фиксатора. ЭКУ управления трансмиссией выводит этот расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправности в системе двигателей парковочных замков и / или цепи массы.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2307При включенном выключателе питания (IG) (неисправность цепи IG не обнаружена) ток двигателя парковочного замка составляет 50 А или более, либо разомкнут в цепи ЭБУ терминала Е1 управления трансмиссией на 0,1 секунды и более.Управление трансмиссией Сборка ЭБУ Жгут проводов или соединитель
Схема №115

Блок ECU управления передачей контролирует свою внутреннюю работу, и он установит этот расшифровка кода ошибки, когда обнаружит неисправность EEPROM. Если это расшифровка кода ошибки выводится, замените блок ECU управления передачей.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2308Неисправность EEPROMБлок управления коробкой передач ЭБУ

Напряжение аккумулятора будет подаваться на клемму + B при включении выключателя питания (IG). Когда обнаруживается неисправность напряжения на клеммах a + B, ECU управления передачей выводит это расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2309При включенном выключателе питания (IG) напряжение на клемме + B ЭБУ управления передачей составляет 3 В или менее в течение 1 секунды или более.Блок ECU управления передачей IGCT предохранитель IGCT № 2 предохранителя Вспомогательный аккумулятор Жгут проводов или разъем

Напряжение батареи постоянно подается на клемму BATT. Напряжение BATT на клеммах используется для питания памяти ECU управления передачей. ECU управления передачей выводит это расшифровка кода ошибки, когда он обнаруживает сбой, связанный с терминалом BATT.

HINT

При обрыве или коротком замыкании в цепи BATT информация о положении исполнительного механизма (включен (P) или не включен (P)), хранящаяся в ECU управления передачей, очищается каждый раз, когда выключатель питания выключается. Поэтому ECU работает, чтобы распознать положение каждый раз, когда выключатель питания включается (IG). В результате время от включения выключателя питания (IG) до индикации «READY ON» может стать больше нормального.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2310При включенном выключателе питания (IG) (неисправность цепи IG не обнаружена) напряжение на клемме BATT блока управления коробкой передач составляет 8 В или менее в течение 1 секунды или более.P CON MAIN предохранитель Управление коробкой передач Сборка ЭБУ Жгут проводов или разъем
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Проверить предохранитель (P CON MAIN) Вынуть предохранитель Р КОН ГЛАВНЫЙ из узла соединительной колодки машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Условие указано условие Р КОНС ГЛАВНЫЙ предохранитель Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Узел соединительных колодок машинного отделения OK * 2 Р КОН ОСНОВНОЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Установить ИТЕЛЬ ГЛАВНОГО БЛОКА P CONS для замены предохранителя - шаг.
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ) Подключите Tech Stream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis / трансмиссия управление / Data List / аккумулятор напряжение Value. Прочитайте список данных, отображаемый на Technstream. Результат тестера Отображение условия Указанное условие Напряжение батареи Значение включения выключателя питания (I9-14 см. Шаг выключения питания).
  3. Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление consol ECU сборка - P CON MAIN fusing const const) Кабель управления выключателем питания A35 от блока управления коробкой передач. Замените предохранитель P MAN в сборе с распределительным блоком машинного отделения. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Переключатель подключения тестера Состояние питания Указано: 1-15 (B A35 A35
  4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " КОМПОНЕНТЫ ")

ЭБУ управления трансмиссией принимает сигнал переключения положения P от ЭМУ управления гибридным транспортным средством и активирует двигатель парковочной блокировки путем регулирования тока, вызывая переключение механизма парковочной фиксации.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2311При включенном выключателе питания (IG) (неисправность цепи IG не обнаружена) сигнал не может быть принят от ЭБУ управления гибридным транспортным средством (разомкнут или замкнут в клеммной схеме PCON), либо поступает импульсный сигнал о неисправности из ЭКУ управления комбинированным транспортным средством в течение 2 секунд и более.Управление коробкой передач ECU в сборе Управление гибридным транспортным средством ECU- жгут проводов или разъем
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Проверить трансмиссия управление ECU сборка Turn the Питание выключатель on (IG). Подключить осциллограф между клеммами блока управления коробкой передач, указанными в таблице ниже, и проверить форму сигнала. Пункт Содержание Символы A36-22 (PCON) - A36-1 (E1) Настройка инструмента 10 В / DIV. 10 мсек. / DIV. Состояние Компонент питания транспортного средства см. Вкл.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ ECU - ГИБРИДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ БЛОК) Разъем управления A36 от блока управления коробкой передач. Замените разъем xtigx1 от пульта управления гибридным транспортным средством. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Переключатель подключения тестера Состояние " короткое замыкание " 2-22 (pcon) A58 A36 A58 A36 A58
  3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " КОМПОНЕНТЫ ")
  4. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

ЭБУ управления трансмиссией принимает сигнал переключения положения P от ЭСУ управления гибридным транспортным средством и активирует электродвигатель парковочного замка, управляя током, вызывая переключение механизма парковочной блокировки. Когда ЭКУ управления комбинированным транспортным средством обнаруживает неисправность с помощью сигнала переключателя положений P или P-позиции, он отправляет информационный сигнал в ECU управления коробкой передач. После получения этого сигнала ЭГУ управления передачей выдает этот расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2315При включенном выключателе питания (IG) (неисправность цепи IG не обнаружена) сигнал неисправности принимается от ECU управления гибридным транспортным средством в течение 2 секунд или более.ECU управления гибридным транспортным средством
Схема №122

ЭБУ управления передачей принимает сигналы от ЭБУ основного корпуса через связь CAN. Когда обнаружен сбой связи CAN, ECU управления передачей сохраняет это расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0146При включенном выключателе питания (IG) сигнал не может быть принят от ЭБУ основного корпуса в течение 10 секунд или более.Коммуникационная система CAN

Индикаторная лампочка загорается при нажатии на переключатель положения П (главный выключатель переключения передач) (включено положение П), гаснет при отпускании переключателя (выключено положение Р) и мигает при возникновении неисправности системы.

Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Проверить P положение выключатель (трансмиссия Переключение MAIN ключ (INDICATOR фонарь)) Включите выключатель питания (IG). Нажмите на педаль тормоза и переведите рычаг переключения передач в положение N. Проверьте состояние индикатора, управляя переключателем положения P (переключатель переключения передач). РЕЗУЛЬТАТ Состояние индикатора Переход к индикатору не выключается. (остается включенным) Индикатор не загорается. B Выключение выключателя питания B -- > см. шаг 4: Перейти к шагу 4.
  2. Проверить P положение выключатель (трансмиссия Переключение MAIN SETUP (INDICATOR фонарь)) Отсоединить разъем xtagx7 от блока управления коробкой передач ECU. Включить выключатель питания (IG). Проверить состояние индикатора, приведя в действие переключатель положения P (трансмиссия Переключение main выключатель).результатное включение светового индикатора A не включается ПРИМЕЧАНИЕ: включить этот выключатель питания при отключенном блоке управления коробкой передачи. A35
  3. Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление ECU - P положение выключатель) Разъем управления коробкой передач Отсоедините соединитель передачи A35 от коробки управления трансмиссией в сборе. Отключите разъем F1 от переключателя положения P (переключатель переключения трансмиссии). Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Тестер Соединение Выключатель состояния Указанное состояние питания xtax10-20 (IND) Или * 7 (IND- Заменить) A35
  4. Проверить жгут и разъём (P положение выключатель OK Питание SOURCE цепь) Отсоедините разъем от переключателя положения P (переключатель переключения передач). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие F1-6 (IND +) - Корпус Масса Выключатель питания выкл. 9 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди выключателя включения кабельного соединителя (в положение переключателя переключения передач: переключатель переключения передачи) (В переключения передач (Передача)
  5. Проверить P положение выключатель (трансмиссия Переключение GUN выключатель) Отсоединить разъем от переключателя положения P (переключатель переключения передач №). Подать напряжение вспомогательного аккумулятора между клеммами F1-6 (IND +) и FI-7 (IND-) и проверить индикаторную лампу. Результат Условие Заданное напряжение Напряжение вспомогательного аккумулятора, приложенное между контактами F1 -6 (INFD-). Выключатель питания включается ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1.
  6. Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление ECU - P положение выключатель) Разъединить разъем передачи A35 с блоком управления коробкой передач. Отсоединить соединитель от переключателя положения P (трансмиссия Переключение main выключатель).измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Выключатель Состояние Указано Условие хтагг1-20 (IND) -выключатель питания * откл. A35
  7. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " КОМПОНЕНТЫ ")

Примечание

Другие статьи — Электронная рычажная система переключения передач (диагностические коды и тесты симптомов)