Процедура проверки
ПримечаниеНевозможно очистить следующие расшифровка кода ошибки с помощью Techstream: расшифровка кода ошибки C2300 (Неисправность системы привода), C2301 (Неисправность времени переключения передач), C2303 (Короткое замыкание в цепи реле источника питания), C2304 (Обрыв или короткое замыкание в фазе U), C2305 (Обрыв или короткое замыкание в фазе V), C2306 (Обрыв или короткое замыкание в фазе W), C2307 (Питание Питание) и C2309 (разомкнута в цепи B +). После ремонта необходимо отключить предохранитель P CON MAIN и подождать не менее 60 секунд, чтобы очистить ДТЦ.
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
- Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis / трансмиссия управление / коды неисправностей. Прочтите данные стоп-кадра " Current flag record " из C2300. RESULT Результат Переход на OFF A ON B Выключение выключателя питания. B -- > См. шаг 13 А: Перейти к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход (трансмиссия управление) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis / трансмиссия управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, выводятся ли сигналы коды неисправностей. Результат Перейдите к любому из следующих сигналов коды неисправностей не выводится. A Любой из перечисленных ниже сигналов коды неисправностей выводится. B AGTC No Relevant Диагностика Фаза при коротком замыкании фазы Xtttx 1 в разомключается или короткое замыкание C2304 C2305 C2306
- Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis / трансмиссия управление / коды неисправностей. Прочтите данные стоп-кадра C2300. RESULT Результат Переходите к напряжению IG (+ B) 9 В или более Напряжение A IG- менее 9 В. B Выключатель питания выключается. B -- > Перейдите к шагу 15 А:
- Сброс расшифровка кода ошибки Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считывание и запись расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. Выключите выключатель питания. Отключите предохранитель P CON MAIN и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки еще раз, чтобы убедиться, что они очищены. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ЗАРЯД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР Зарядите вспомогательный аккумулятор. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход (SIMULATION проверка) Подключите Techstream к DLC3. Отпустите педаль тормоза и включите выключатель питания (IG). ПОДСКАЗКА: Не включайте переключатель питания (ГОТОВ).нажмите тормозную педаль и переведите рычаг переключения в положение N. Войдите в следующие меню: Chassis / трансмиссия управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, нет ли на выходе коды неисправностей Result выключатель Перейти к выходу Xtag1 отсутствует Dac. C2300
- Нажмите кнопку управления коробкой передач, установите переключатель питания Xu в положение " ВКЛ-ВКЛ.К онфигурация Xv " (см. (Рис. 5). (См. 2). Включите питание переключателя Xv- (см. (Рис. 4). A35 A35 A35 A35 A35 A35 A35 A35 A35 A35
- Клемма Xxx и разъем для подключения кабеля к корпусу (МУФТА УПРАВЛЕНИЯ Xs), 15 клемм для подключения клеммы Xc-X5 или клеммный переключатель с заземлением X10 (муфта X4), 1 клемма для подсоединения клеммной колодки TOS, 2 клеммная колодка для подсоединения клеммного выключателя Xsr (муфта1), 3 клеммные зажимы для подключения питания Rb Xa (клеммное реле X). A35 A35 C27 A35 C27 A35 C27 A35 C27 RE2 A35 C27 A35 C27 A35 C27 A35 C27 RE2
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление ECU сборка - кузов масса) Отсоедините разъем A36 от разъема блока управления коробкой передач. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Соединение Переключатель состояния Указано Условие A36-6 (хтагх2) - Корпус масса Выключатель управления выключен ниже 1 ом тхаг3-5 (х4) E01 A36 E02
- Проверить Переключение управление ACTUATOR сборка Disconnect разъём from the Переключение управление activate сборка. снять the 3 Переключение management bolts. Refer to " COMPONENTS ". Slightly take the sheep управление actuator assemble from the hybrid vehicle transaxel: Using a tip overted с protection tape or a clapet of the shlotch is. (ref-528877-S28562235062013021300000)
- ПРОВЕРКА ТРАНСАКСЕЛЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Оберните вал куском ткани и поверните его с помощью плоскогубцев. OK Вал плавно вращается в направлениях блокировки и разблокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: вращает вал, используя крутящий момент в пределах от 4 до 7 Н * м (от 41 до 71 кгс * см, от 36 до 61 дюйм * фунт-сила). Во время этой проверки обеспечьте использование куска ткани для предотвращения повреждения шлицов вала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блокировка * 2 * 3 * Поворот 20 * см. шаг.
- ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ") (ref-528877-S28562235062013021300000)
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-528877-S32577649682013021300000)
- См. " расшифровка кода ошибки C2304: обрыв или короткое замыкание в фазе U; DTS C2305: обрыва или короткого замыкания в фазе V; C2306 (ref-528939-S11784319572013021300000)
- ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
- ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ПримечаниеНевозможно очистить следующие расшифровка кода ошибки с помощью Techstream: расшифровка кода ошибки C2300 (Неисправность системы привода), C2301 (Неисправность времени переключения передач), C2303 (Короткое замыкание в цепи реле источника питания), C2304 (Обрыв или короткое замыкание в фазе U), C2305 (Обрыв или короткое замыкание в фазе V), C2306 (Обрыв или короткое замыкание в фазе W), C2307 (Питание Питание) и C2309 (разомкнута в цепи B +). После ремонта необходимо отключить предохранитель P CON MAIN и подождать не менее 60 секунд, чтобы очистить ДТЦ.
ПримечаниеНевозможно очистить следующие расшифровка кода ошибки с помощью Techstream: расшифровка кода ошибки C2300 (Неисправность системы привода), C2301 (Неисправность времени переключения передач), C2303 (Короткое замыкание в цепи реле источника питания), C2304 (Обрыв или короткое замыкание в фазе U), C2305 (Обрыв или короткое замыкание в фазе V), C2306 (Обрыв или короткое замыкание в фазе W), C2307 (Питание Питание) и C2309 (разомкнута в цепи B +). После ремонта необходимо отключить предохранитель P CON MAIN и подождать не менее 60 секунд, чтобы очистить ДТЦ.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
- ПРОВЕРКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (Переключение управление ACTUATOR сборка Питание SOURCE цепь) Отсоедините разъем от разъема узла привода переключения передач. Измерьте напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние C27-2 (BMA) - Корпус масса Выключатель питания Выключено Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди на разъем жгута проводов (для выключения механизма переключения передач Привод привода) перейти к разъему.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧЕЙ СБОРКА ЭБУ - Разъем управления переключением) Отсоединить разъем A35 привода от сборки ECU. Заменить разъем на корпусе привода переключения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверка на короткое замыкание) Подключение тестера Состояние выключателя Указанное условие: 1-5 (MUA) или переключатель питания xxx2-1 (МУА) A35 C27 A35 C27 A35 C27
- Проверить реле (P CON MTR) Вынуть реле реле Р КОН МТР из узла соединительной колодки КС машинного отделения. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Узел соединительных колодок в машинном отделении * 2 Р КОНТ Реле ССМ Измерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера соединение Переключатель Состояние указано Условие 3-5 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи приложено между клеммами 1 и 2 ниже 1 Ом вспомогательного аккумулятора П ступени не подается
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление ECU сборка - P CON MTR реле) Разъем для подключения передней панели Bu к разъему для подсоединения кабеля к разъёму для управления коробкой передач A35. Снимите реле P COND MTER с узла соединительной панели машинного отделения. ТЕКСТ IN * 1 Сборка соединительного блока в машинном отделении * 2 P Соединительный блок в сборе измерьте сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. A35
- Проверить жгут и разъём (Переключение управление ACTUATOR сборка - P CON MTR реле) Отсоедините разъем управления приводом от узла привода переключения передач. Снимите с узла соединительной колодки моторного отделения реле P-CON2 (* 1 двигатель Room Junction Block Assemble * 2 P CTOR реле Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверьте на короткое) состояние переключателя питания выключателя C27
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-528877-S32577649682013021300000)
- ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход (трансмиссия управление) There the Techstream to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG). Enter the following menu: Chassis / трансмиссия управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). проверить if коды неисправностей are Выход. RESULT Переход на C2304, xtigx2 и xtegx3 могут обнаруживаться одновременно A один из Xttag4, xxx5 и xax6 C2305 C2306 C2304 C2305 C2306 C2304 C2304
- Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей. Считывают данные стоп-кадра C2304, 2305 и 2306. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к напряжению IG (+ B) 9 В или более Напряжение A IG (+ B) менее 9 В B Выключите выключатель питания. B --> ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР A: Перейдите к следующему шагу
- Сброс расшифровка кода ошибки См. шаг 4 ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
- ЗАРЯД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР Зарядите вспомогательный аккумулятор. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход (SIMULATION проверка) Подключите Techstream к DLC3. Отпустите педаль тормоза и включите выключатель питания (IG). ПОДСКАЗКА: Не включайте переключатель питания (READY).нажмите на педаль торможения и переведите рычаг переключения в положение N. Войдите в следующие меню: Chassis / трансмиссия управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, был ли выход коды неисправностей достаточно заряжен переключатель питания Next to xtax1, 2305. C2304
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 9 (U, V, W НАПРЯЖЕНИЕ) Подключите переключатель Tech stream к x14. Включите выключатель питания (IG).введите следующие меню: Шасси / Управление передачей / Список данных / Значение фазного напряжения, значение фазового напряжения В, значение напряжения фазы Вт. Прочитайте список данных, отображаемый на переключателе питания echstream. DLC3
- Разъем Xtva1 (переключатель переключения передач) или заземляющий зажим с разъемом MAXWA-1 для подключения к корпусу (переключателю переключения передач Xks2). A35 A35 C27 A35 C27 A35 C27 A35 C27 A35 C27 A35 C27
- Клеммная коробка и РАЗЪЕМ ДЛЯ МОНТАЖА НА МЕСТЕ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ В СБОРЕ) Клемма привода с контактом Mtr с разъемом Xp 2. Клеммы блока управления переключением Mt 3 или P CON MTR реле. Отсоедините соединитель от узла привода переключения. Снимите реле Pn с клеммой MTP * 1. Панель двигателя в сборе * 2. Измерьте сопротивление согласно значению, приведенному в таблице ниже. C27 C27
- Блок УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ В СБОРЕ Разъедините разъем реле A35 с разъемом блока управления коробкой передач. Снимите реле P CON MTR с клеммным блоком машинного отделения. ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Отсек двигателя Соединительный блок * 2 P Реле CTR- измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) A35 A35 A35 A35 A35 A35
- Проверить реле (P CON MTR) См. Шаг 3 Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
- Клеммный БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧЕЙ Xu В СБОРЕ - Соединительный соединитель реле двигателя 2 или P CON MTR реле) Отсоедините разъем A35 от блока управления коробкой передач ECU. Снимите соединение P Mt с соединительной колодки машинного отделения. ТЕКСТ IN * 1 Соединительная колодка машинного отделения Сборка * 2 P Sт Реле Измерьте сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. A35 A35
- Проверить жгут и разъём (P CON MTR реле - кузов масса) Вынуть из корпуса соединительной колодки машинного отделения реле CON2. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 двигатель Room Junction Block Assemble * 2 P CONM Реле Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Переключатель подключения тестера Состояние питания Указано Условия
- Проверить жгут и разъём (P CON MTR реле Питание SOURCE цепь) снять the CONTOR реле from the двигатель room junction block сборка. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Блок управления двигателем Соединительный блок в сборе * 2 P CONS Реле Измеряйте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестер Условие соединения Указано состояние P клемма 3 - заземляющего устройства 3 - корпус
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-528877-S32577649682013021300000)
- ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ") (ref-528877-S28562235062013021300000)
- ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (P CON MTR). См. раздел КОМПОНЕНТЫ
ПримечаниеНевозможно очистить следующие расшифровка кода ошибки с помощью Techstream: расшифровка кода ошибки C2300 (Неисправность системы привода), C2301 (Неисправность времени переключения передач), C2303 (Короткое замыкание в цепи реле источника питания), C2304 (Обрыв или короткое замыкание в фазе U), C2305 (Обрыв или короткое замыкание в фазе V), C2306 (Обрыв или короткое замыкание в фазе W), C2307 (Питание Питание) и C2309 (разомкнута в цепи B +). После ремонта необходимо отключить предохранитель P CON MAIN и подождать не менее 60 секунд, чтобы очистить ДТЦ.
Схема №142
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление ECU сборка - кузов масса) Отсоединить разъем A36 от разъема блока управления коробкой передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверить на обрыв) Тестер Соединение Переключатель Состояние указано Условие: A36-1 (E1) - Корпус масса Питание Выключатель выключается ниже 1 OHMS TEXT IN ILA
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) См. шаг 2 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ ОК --> См. шаг 3
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-528877-S32577649682013021300000)
ПримечаниеНевозможно очистить следующие расшифровка кода ошибки с помощью Techstream: расшифровка кода ошибки C2300 (Неисправность системы привода), C2301 (Неисправность времени переключения передач), C2303 (Короткое замыкание в цепи реле источника питания), C2304 (Обрыв или короткое замыкание в фазе U), C2305 (Обрыв или короткое замыкание в фазе V), C2306 (Обрыв или короткое замыкание в фазе W), C2307 (Питание Питание) и C2309 (разомкнута в цепи B +). После ремонта необходимо отключить предохранитель P CON MAIN и подождать не менее 60 секунд, чтобы очистить ДТЦ.
Схема №143
Схема №144
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (IG (+ B) ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ) Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель питания (Ig).введите следующие меню: Chassis / трансмиссия управление / Data List / IG
- Проверить предохранитель Извлеките предохранитель IGCT, FCT № 2 из распределительного блока машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие указано Состояние предохранителя IGCC Всегда под 1 Ом IGCT No.2 Предохранитель Всегда ниже 1 ОМ Текст на иллюстрации * 1 Соединительная колодка в машинном отделении Заменить * 2 шт.
- READ VALUE USING TECHSTREAM (ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ) Подключите поток к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Введите следующие меню: Chassis / трансмиссия управление / Data List / аккумулятор напряжение Value. Прочитайте список данных, отображаемый в потоке. Результат Перейдите к 9 В или более А Кроме выше В Выключите питание. B -- > См. шаг 6.
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление ECU сборка - предохранитель № 2 для монтажа передней части). Примечание: Предохранитель No2 FCT должен быть подключен к разъему клеммной колодки с заземляющим контактом. Необходимо отсоединить разъем A35 от блока управления коробкой передач. Удалите предохранитель * IGCT из соединительной колодки машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв). A35 A35
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-528877-S32577649682013021300000)
- ЗАРЯДИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР. См. раздел КОМПОНЕНТЫ