Управление тормозами: Диагностика Honda Accord IX

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Интеллектуальный тестер можно использовать на этапах 3, 4, 6, 7, 8, 11, 14 и 17.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА
3. ПРОВЕРКА ДАННЫХ расшифровка кода ошибки И СТОП-КАДРА.
4. ОЧИСТИТЬ ДАННЫЕ расшифровка кода ошибки И СТОП-КАДРА.
5. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ.
6. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверка выходных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: ЭБУ этой системы подключен к системе связи CAN. Поэтому перед началом поиска неисправностей обязательно проверьте, нет ли проблем в системе связи CAN. МОЖЕТ ЛИ СИСТЕМА СВЯЗИ расшифровка кода ошибки ВЫВОДИТСЯ: ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ связи
7. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION проверка системы for Выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). HINT: Skid управление ECU отправляет сигналы каждой предупредительной световой сигнализации на шлюзовой ЭБУ по CAN-связи, а шлюзовый ЭСУ передает эти сигналы на комбинационный счетчик через мультиплексную систему связи (BEAN).MУЛЬТИПЛЕКСНАЯ КОММУНИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки IS Выход: PROCEED TO EXX MULTМУЛЬТИПЛЕКСЛЕКС ЛЕТНОЙ КОЙ СИСТЕМА СВЯЗИ ДТС ВЫХОД 8 ШАГ: GO:
8. ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
9. СИМПТОМ СИМУЛЯЦИИ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ НЕ ВОЗНИКАЕТ: ПЕРЕХОД К ШАГУ 10 СИМПТОМУ ПРОИСХОДИТ: ПЕРЕЙТИ НА ШАГ 11
10. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ
11. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (КРОМЕ CAN И СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ Дтц) НОРМАЛЬНЫЙ КОД СИСТЕМЫ: ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 12 КОД НЕИСПРАВНОСТИ: ПЕРЕХОД - ШАГ 13
12. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ СЛЕДУЮЩАЯ: ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 14
13. ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
14. ПРОВЕРКА ЦЕПИ
15. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
16. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
17. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. НОРМАЛЬНОЕ ПРЕРЫВАНИЕ ВРАЩЕНИЯ: нормальная ошибка Датчик / обрыв Rm (нормальный) Короткое замыкание Сенсор / Обрыв MOMOPN Обнаружение ошибки - НОРМАЛЬНОЕ Обесточивание Обнаружение неисправности: Нормальное Оборванное состояние Датчик или обрыв NAMOPERIAL Сигнал об ошибке: НОРМАЛЬНАЯ ОБОРВАННАЯ ОШИБКА / ОБРЫВ Датчик Мгновенное срабатывание сенсора: НОРМАЛЬНОЕ ОР О НЕИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ: НОРМАЛЬНЫЙ Отказ ЕН: ОБ. DLC3

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. ОПИСАНИЕ Выполните инициализацию линейного клапана с электромагнитным управлением и калибровку при замене блока управления линейным тормозом, тормозного привода или датчика хода педали тормоза. Следуйте схеме для выполнения инициализации. ПОДСКАЗКА: если есть проблема со вспомогательным аккумулятором (12 В) напряжение, инициализация линейного соленоидного клапана и калибровка не могут быть завершены нормально. Обязательно проверьте напряжение аккумулятора перед выполнением инициализации линейного соленоида и калибровки.
2. ОЧИСТИТЬ ЗАПОМНЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ КАЛИБРОВКИ ЛИНЕЙНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА): Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Перевести рычаг переключения передач в положение Р. Включить выключатель зажигания с отпущенной педалью тормоза. Выполнить функцию RESET MEMORY под меню ABS / VSC. Произвести инициализацию линейного электромагнитного клапана. Провести калибровку нулевой точки скорости рыскания и датчика замедления (см. калибровку "). (ref-282978-S42707251762008041400000)
3. ВЫПОЛНИТЕ ИНДИКАЦИЮ ЛИНЕЙНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА И КАЛИБРОВКИ. В зависимости от того, что Вы ИСПОЛЬЗУЕТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР, на дисплее индикатора индикации состояния тормоза отображается следующее: 0. 2. Включите кнопку переключения в положение P. Выключите выключатель зажигания при отпущенной тормозной педали. ПРИМЕЧАНИЕ: если линейный соленоидный клапан переключен без включения выключателя зажигания, процесс обучения может быть завершен неправильно из-за недостаточного напряжения аккумулятора. DLC3 C1345 C1345
4. ОЧИСТИТЬ ЗАПОМНЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ ЛИНЕЙНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА И КАЛИБРОВКИ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МНОГОПРОВОЛОЧНОГО КОНТРОЛЬНОГО ПРОВОДА): Переведите рычаг переключения передач в положение П. Включите выключатель зажигания с отпущенной педалью тормоза. При помощи SST подключите и отключите клеммы Ts и Cg DLC3 4 раза или более в течение 8 сек. Система SST 09843-1840 Проверьте, что никакие другие коды кроме кода V45 не нужны. DLC3
5. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА И КАЛИБРОВКИ в зависимости от того, что 2-секундный индикатор управления переключением тормозов переключается на индикаторную лампу. При нажатии кнопки выключения выключателя питания (Dxt) или индикаторной лампочки (Sg0) индикаторная лампочка реле отключения тормоза отключается1. при отключении сигнального переключателя (PST) переключается с индикаторного индикатора. Если режим включения зажигания не был завершен надлежащим образом. SSTS 09843-18040 переместите рычаг переключения в положение переключения в позицию P. DLC3 C1345 C1345 DLC3

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. ОПИСАНИЕ После замены соответствующих компонентов VSC или выполнения " Регулировки центровки передних колес " очистите и считайте данные калибровки датчика. Следуйте графику, чтобы выполнить калибровку. СХЕМА РАБОТЫ Замена / регулировка Необходимые детали Работа Управление салазками Калибровка нулевой точки датчика КРД Угловая скорость рыскания и замедление Датчик угловой скорости рысканья и замедления Очистка калибровочных данных нулевой точки. Частота вращения по рысканию и темп торможения Датчик измерения нулевой точки Калибрация по повороту и замедлению.
2. Сброс ZERO POINT CALIBRATION (WHEN USING INTELLIGENT TESTER): подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания. Используйте интеллектуальный испытатель для стирания кодов (выберите " RESET MEMORY "). ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера за дополнительными подробностями. Используя умный тестер, выполните калибровку нулевой точки датчика скорости рыскания и замедления.
3. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ ТОЧКИ НУЛЯ. Проверьте показания датчика СКОРОСТИ И ЗАМЕДЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЯ на индикаторе 2. Включите опцию " ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ПРИБОРА ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ ", нажмите кнопку " ВКЛ / ОТКР "., чтобы выключить прибор. C1210 C1336 DLC3
4. Сброс ZERO POINT CALIBRATION (WHEN USING SST проверить провод): Включить выключатель зажигания. С помощью ПКО подключить и отсоединить клеммы Ts и Cg DLC3 4 раза или более в течение 8 сек. SSD 09843-18040 Проверить, что никакие коды кроме кода ABS 42, кода VSC 45 и кода электронно управляемого тормоза 48, 66 или 95 не хранятся в диагностической системе HINT 1. DLC3
5. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ ТОЧКИ НУЛЯ. Нажмите кнопку индикации состояния зажигания: 39 и уменьшите угол поворота до тех пор, пока на индикаторе не появится сообщение о том, что система управления переключением выключена. (При использовании SST проверить провод) установлено значение " 0 ° C ° X ° ". Не выполняйте измерения в режиме включения-выключения. (Не включайте выключатель зажигания.) Убедитесь, что это сделано на ровной поверхности (с наклоном менее 1 градуса). DLC3 C1210 C1336 DLC3

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА И СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ТОРМОЗА Отпустите стояночный тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отпуском стояночного тормоза установите блокировки для удержания автомобиля в целях безопасности. ПОДСКАЗКА: При включенном переключателе зажигания проверьте, чтобы примерно на 3 секунды загорались АБС, ТОРМОЗ, предупреждающие лампы управления тормозом и индикаторная лампа ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ. (ref-282978-S33427614912008041400000)(ref-282978-S26097914042008041400000)(ref-282978-S15436482282008041400000)(ref-282978-S10490190792008041400000)(ref-282978-S21689807592008041400000)(ref-282978-S32953095132008041400000)(ref-282978-S21464772512008041400000)(ref-282978-S26860296792008041400000)
2. СИГНАЛЬНЫЙ ДАТЧИК Проверьте сигнал предупреждения о неисправности в режиме сигнализации. (Проверка сигнала) (при использовании интеллектуального тестера): После замены блока управления и / или датчика скорости вращения и замедления, выполните калибровку нулевой точки частоты вращения и датчика торможения. HINT: если переключатель зажигания переведен из положения ON в ACC или выключен во время режима тестирования (проверка сигнала), dcs функции проверки сигналов будут удалены. DLC3
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА): Держите автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. ПОДСКАЗКА: Проверка датчика замедления может быть выполнена со следующей проверкой датчика давления главного цилиндра.
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА): Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии и отпустите педаль тормоза на 1 секунду или более, а также быстро нажмите на педаль тормозов с усилием 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила) или более в течение 1 секунды или более. Проверьте предупредительный световой сигнал АБС остается включенным в течение 3 секунд. ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что сигнальный световой сигнал ABS загорается. Пока продолжает гореть каждая световая индикаторная лампочка ABS10, продолжайте снижение силы торможения
5. Проверка сигнала предупреждения о скорости (КОГДА ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР): проверьте сигнал заднего хода, если скорость движения транспортного средства более 1 секунды при скорости 2 миль в час (3 км / ч) или выше. СОВЕТ: управляйте транспортным средством задним ходом и проверьте сигнал датчика скорости. Обратите внимание на то, что проверка сигнала не может быть завершена, если транспортное средство движется со скоростью 28 миль в минуту (45 км / час) или больше. Проверьте сигнал переднего хода. Двигайте транспортное средство прямо
6. ЗУММЕР СКОРОСТИ ДАТЧИК ПРОВЕРКИ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА): Проверьте напряжение нулевой точки датчика скорости вращения. Держите транспортное средство в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. Проверьте выход датчика скорости поворота и направление датчика угла рулевого управления. Переместите рычаг переключения в положение D, управляйте транспортным средством со скоростью примерно 3 миль / ч (5 км / ч) и поверните рулевое колесо влево или вправо на 90 ° или более до тех пор, пока автомобиль не сделает остановку.
7. END OF датчик проверить (WHEN USING INTELLIGENT TESTER): If the датчик checked is completed, the ABS предупреждение фонарь мигает (тестовый режим) при остановке автомобиля и выключается во время движения автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда проверка датчика скорости рыскания, датчика замедления, датчика скорости и датчика давления в главном цилиндре завершена, проверка датчиков завершается. Если проверка сенсора не закончена, то индикатор АБС АБСА мигает даже тогда, когда автомобиль находится за рулем и не работает.
8. ЧТЕНИЕ расшифровка кода ошибки функции проверки сигнала (при использовании интеллектуального тестера): Прочитайте DTS, следуя экрану тестера. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображаются коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), восстановите неисправную область и очистите коды неисправностей. Если отображены коды коды неисправностей или режима тестирования (DCTC функции проверки сигналов), устраните неисправность в области, очистить коды неисправностей и выполнить проверку режима тестирования HINT: См. Список.
9. Датчик частоты вращения ротора Txc Аварийный сигнал датчика частоты вращения заднего вала Датчик скорости вращения переднего привода Датчик оборотов заднего тормоза Датчик темпа вращения задней части двигателя Датчик выходного сигнала Rh (СИГНАЛ КОНТРОЛЯ) Сенсор частоты вращения правого рулевого колеса Датчик угловой скорости левого рулевого механизма Датчик углового хода заднего рулевого управления Датчик предельной частоты вращения тормозного рычага Датчик контрольной частоты вращения переднего рулевого винта 7 Частота вращения заднего руля Датчик выходной частоты вращения переднего рулевого привода Сенсорный привод Левый датчик частоты вращения Задний привод датчик частоты оборотов Датчик низкого рулевого хода C1271 C1272 C1273 C1274 C1275 C1276 C1277 C1278 C1279 C1281 C0371 C1346
10. Датчик сигнал проверить BY проверка MODE (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ ТОРМОЖЕНИЯ). На индикаторной лампе, соответствующей сигналу сигнализации: " ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ SST проверить провод ", отображается сигнал предупреждения о том, что выключена сигнальная лампа включения-выключения. Если замена регулятора скольжения ECU и / или датчика скорости рыскания и замедления, выполните калибровку нулевой точки вращения и датчик замедления. DLC3
11. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПРОВОДА ПРОВЕРКИ SST): Держите автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. ПОДСКАЗКА: Проверка датчика замедления может быть выполнена со следующей проверкой датчика давления главного цилиндра.
12. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КОНТРОЛЬНОГО ПРОВОДА SST): Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии и отпустите педаль тормоза на 1 секунду или более, а затем быстро нажмите педаль с усилием 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила) или более в течение 1 секунды или более. Проверьте предупредительный световой сигнал АБС остается включенным в течение 3 секунд. СОВЕТ: Убедитесь, что сигнальный световой сигнал ABS загорается каждый раз, пока световая сигнализация 10 остается включенной, продолжайте нажим педаль L98.
13. Проверка датчика скорости (при использовании SST): сигнал предупреждения о том, что тормозной цилиндр выключен на 50 миль в час. Проверьте задний ход, если система сигнализации об отключенном колесе не сработала, или если датчик сигнализации об остановленном колесе выключен, проверьте скорость движения транспортного средства более чем на 1 секунду (3 км / ч) или выше. Совет: управляйте транспортным средством задним ходом и проверьте датчик скорости. Обратите внимание, что проверка сигнала не может быть завершена, если скорость транспортного средства составляет 28 миль в минуту (45 км / час) или больше.
14. Зуммер СКОРОСТИ ПОВОРОТА ДАТЧИК ПРОВЕРКИ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ SST ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД): Проверьте напряжение нулевой точки датчика скорости рыскания. Держите автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. Проверьте выход датчика скорости yaw и направление датчика угла рулевого управления. Переместите рычаг переключения передач в положение D, управляйте автомобилем со скоростью примерно 3 миль / ч (5 км / ч) и поверните рулевое колесо влево или вправо на 90 ° или больше до тех пор, пока транспортное средство не остановит.
15. КОНЕЦ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КОНТРОЛЬНОГО ПРОВОДА SST): Если проверка датчика завершена, сигнальная лампочка ABS мигает (тестовый режим), когда автомобиль останавливается и сигнальная лампа АБС выключена во время движения автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда датчик скорости рыскания, датчик замедления, датчик скорости и сенсор давления главного цилиндра закончены, проверка датчика завершается. В случае, если проверка датчика не завершена, предупредительная лампа ABC моргает даже тогда, когда транспортное средство находится в движении, а система AB не работает.
16. READ расшифровка кода ошибки OF сигнал проверить FUNCTION (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ SST проверить провод): С помощью SST включить клеммы Tc и Cg режима DLC3. SSD 09843-18040 подсчитать количество миганий ABS и сигнала предупреждения управления тормозами, а также прочитать индикацию " DIAG VSC " на мультиинформационном дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображаются сигналы неисправности, выполнить проверку TCS и очистить зону тестирования. DLC3 DLC3
17. Датчик частоты вращения заднего вала Txc rate Датчик скорости вращения переднего вала Датчик оборотов задней части двигателя Датчик темпа вращения задней части ротора Датчик расхода / частоты вращения передней части турбины Датчик выходного сигнала Sx 7 (WHEN USING SST проверить провод): DIAGNOS.VALT Выходной сигнал DENSOR. C1271 C1272 C1273 C1274 C1275 C1276 C1277 C1278 C1279 C1281 C0371 C1346

Таблица симптомов проблем

Если выход коды неисправностей отсутствует, но проблема по-прежнему возникает, проверьте цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу поиска и устранения неисправностей.

HINT

Осмотрите предохранитель и реле перед исследованием подозрительных участков, как показано в таблице ниже.

Проверьте каждую неисправную цепь в числовом порядке на наличие соответствующего симптома.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ.

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Проверить аккумулятор напряжение Измерьте напряжение батареи. Напряжение: от 10 до 14 В
2. Корпус Xs - Корпус x Vc) Корпус Sgt1 (масса Xw + корпус Xt) -положение Xv-корпус SF1.ПУЛЬС: Корпус Za3 (Масса Sf).объем S4 Корпус 3шк орка Sh - контакт корпуса Sb -обл.диформированияетка.1 Корпус - Кожух - (Корпус осн. DLC3 GND1 S38 S38 BS1 S38 SMC1 S38 S38 S38 S38 S38 S38 MR1 S38 S38 S38 S38 S38 S38 S38 SG1 S38 PAC1 S38 S38 S38 S38 S38 S38 S38 PMC1 S38 PCK1 S38 S38 S38 GND3 S39 GND2 S39 BI1 S39 S39 BO1 S39 IG1 S39 IG1 S39 S39 S39 S39 S39 S39 SP1 S39 S39 S39 S39 S39 S39 S39 GND5 S40 GND4 S40 BO2 S40 BI2 S40 S40 S40 S40 S40 S40 SKS2 S40 S40 S40 S40 S40 S41 S41 SMC2 S41 GND6 S41 IG2 S41 IG2 S41 BS2 S41 S41 S41 S41 SG2 S41 S41 VCM2 S41 S41 S41 S41 S41 S41 PCK2 S41 S41 S41 MR2 S41 S41 PMC2 S41 S41 S41 S41 S41

Система диагностики

1. ДИАГНОСТИКА Если система управления скольжением с помощью индикаторной панели TABS обнаруживает неисправность, она предупредит водителя путем включения сигнальной лампы АБС, тормоза и тормозов или сигнальной лампочки SLIP. Он также предупреждает водителя индикацией на многоинформационном дисплее. В таблице ниже указано, какие огни загорятся при неисправности конкретной функции. DLC3
2. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА И СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Отпустите стояночный тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отпуском стояночного тормоза, установить колодки для удержания автомобиля в целях безопасности " ПОДСКАЗКА: При включенном переключателе зажигания проверьте, что примерно 3 секунды загораются АБС, ТОРМОЗ, предупреждающие лампы управления тормозом и индикаторная лампа ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ. Если результат проверки предупредительной лампочки не соответствует норме, перейдите к устранению неисправности цепей ABS, тормозной сигнализации и светового индикатора проскальзывания, если индикатор продолжает работу. (ref-282978-S33427614912008041400000)(ref-282978-S15436482282008041400000)(ref-282978-S21689807592008041400000)(ref-282978-S21464772512008041400000)

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (WHEN USING INTELLIGENT TESTER): Проверка DTS Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания. Прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране тестера. DTP сброс Подсоедините интеллектуальный испытатель к DLC3. Включить переключатель зажигания. Для очистки кодов управляйте интеллектуальным тестером. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера за дополнительными сведениями.
2. TTC, предупреждение о неисправности. Аварийный сигнал SCTG и сигнальные лампы CST1. Индикация аварийного сигнала DCS с помощью сигнальных ламп XST или сигнальная лампа STS ".выключение системы управления аварийным отключением ".обнаружена сигнальная лампочка TSC с индикацией аварийного отключения ".система предупреждения об отказе в соответствии со световыми сигналами Ttc и индикаторная лампа. Считывание сигнальной лампочки с контрольными лампочками. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 (ref-282978-S32343794042008041400000)(ref-282978-S33427614912008041400000)(ref-282978-S26097914042008041400000)(ref-282978-S21689807592008041400000)(ref-282978-S32953095132008041400000)(ref-282978-S13093961432008041400000)
3. END OF расшифровка кода ошибки проверить / сброс (WHEN USING SST проверить провод): Включите выключатель зажигания. Проверьте, что предупреждающие огни АБС и тормозного управления гаснут в течение примерно 3 секунд.

Список данных/активные испытания

1. Индикатор скорости ВРАЩЕНИЯ: нормальная скорость ВРАЩЕНИЯ ВКЛ. ИНДИКАЦИЯ ОБОРОТОВ / ОБР.СКВ ечасть ВКЛЮЧЕНИЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Датчик ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ / УПР. РЕЖИМ РАБОТЫ: НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ, ВКЛЮЧЕН: АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ Частота ВРАЩЕНИЯ (ВКЛЮЧЕН) Предупреждение о ВЫХОДЕ ИЗ СТРОЯ: Сенсор СКОРОСТИ ОРА: ИСПРАВНО (ВЫКЛЮЧЕНА / ВКЛЮЧЕНА) Индикатор ОБОРОТОВ: Система: НОРМАЛЬНЫЙ: DLC3 ON2 5V SMC1 SMC1 SMC2 SMC2
2. Сигнальное реле системы аварийного останова (TOS) Звуковое оповещение о срабатывании сигнального реле системы аварийной сигнализации (4 шт., аварийный сигнал / индикация состояния) Световое предупреждение Система предупреждения об отключении питания (2 шт., контрольная лампа) Сигнальная Лампа системы аварийного отключения (4 шт., аварийное выключение) Индикатор системы аварийного оповещения (1 шт., сигнальная лампа, предупреждающая о неисправности) сигнальная сигнализация (3 шт. DLC3 MTR1 MTR2 SMC1 SMC1 SMC2 SMC2

Диагностическая карта кодов неисправностей

Расшифровка кода ошибки график АБС

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Диаграмма расшифровка кода ошибки VSC

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Расшифровка кода ошибки диаграмма электронно-управляемого тормоза

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Режим тестирования расшифровка кода ошибки АБС

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Тестовый режим расшифровка кода ошибки VSC

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Режим испытания расшифровка кода ошибки тормоза с электронным управлением

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №56

Войти

Датчик скорости определяет скорость колеса и посылает соответствующие сигналы на ECU. Эти сигналы используются для управления системой контроля ABS. Передние роторы имеют 48 зубцов, соответственно.

При вращении роторов магнитное поле, излучаемое постоянным магнитом в датчике скорости, генерирует напряжение переменного тока.

Поскольку частота этого переменного напряжения изменяется прямо пропорционально частоте вращения ротора, эта частота используется ЭБУ для определения частоты вращения каждого колеса.

Коды неисправностей C1271 / 71 и C1272 / 72 могут быть удалены, когда датчик скорости посылает сигнал скорости транспортного средства или тестовый режим заканчивается. коды неисправностей хтагх2 / 71 и хтегх3 / 72 выводятся только в режиме тестирования. C1271 C1272

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. Расшифровка кода ошибки C0200 / 31 предназначен для правого переднего датчика скорости.
2. Расшифровка кода ошибки C0205 / 32 предназначен для левого переднего датчика скорости.
3. Сигнальная лампа ТОРМОЗ загорается при обнаружении неисправностей датчика скорости в двух и более колесах.

Схема №57

Войти

Процедура проверки

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTIONS) There Снятие the momentary interruption in the провод harbol и разъём corresponding to a расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ: ABS / VSC / TRAC: ИЗМЕРЕНИЕ ITEM NORMAL CONDITION CHART Measurement iture Itement Item / диапазон (дисплей) Norm- нормальный датчик скорости Fp OP) нет нормального обнаружения открытия датчика частоты вращения F/ нормально или нормальной ошибки при нормальном режиме, используя нормальное (ref-282978-S26797413622008041400000)
2. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (передний датчик скорости) индикация скорости вращения: MPH 0. Подсоедините интеллектуальный тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Выберите режим DATA LIST на интеллектуальном тестере. ABS / VSC / TRAC: MEASUREMENT ITEM NORMAL CONDITION CHART Элемент / Диапазон измерения (дисплей) нормальное состояние: скорость движения: скорость вращения: км
3. ОСМОТР УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ СКОРОСТИ Проверьте установку датчика. OK: Нет зазора между датчиком и держателем заднего моста. Установочный болт затянут должным образом. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ").ng: ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЗАДНЕЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ОК: Переходите к следующему шагу (ref-282978-S02926762742008041400000)
4. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ - более высокая Частота вращения, указанная в таблице 2, или соединительная часть разъема. Замените разъем датчика частоты вращения. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Сопротивление: Lh TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION проверка Connection 2 (Fl +) - 1 (FL-) 1.4 to 1.8 KOHMS TESTER CONNECT (ref-282978-S02926762742008041400000)
5. ТАБЛИЦА ЗАЗЕМЛЕНИЯ + Состояние РАЗЪЕМА 2 (МЕЖДУ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ 3) Масса, указанное в таблице 1 - Состояние клеммы SHOHR-Ts, указано в таблице 2 - Положение клеммной колодки 2 или положение клеммного колодки 3 (между передней панелью датчика скорости вращения и блоком управления электропривода 2) - положение клеммы Fxx 0-22 (FL2) S41 S41 S38 S38
6. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ДАТЧИК ВИБРАЦИИ РОТОРА. Подключите выходной сенсор ECU для управления скольжением. Подсоедините осциллограф к клеммам S38-32 (Fr +), а также xtigx1-22 (FR-) или S41-28 (FLL + +) и S41-22 / FL- Eu. Скорость движения транспортного средства приблизительно равна 19 миль в час (30 км / ч). S38
7. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Включите датчик зажигания 202. Выберите режим DATA LIST на интеллектуальном тестере. ABS / VSC / TRAC: MEASUREMENT ITEM NORMAL CONDITION Пункт измерения / Диапазон (дисплей) Нормальное состояние Fr Колесо SPD Датчик скорости (F- скорость) / мин. 6 км
8. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выполните проверку сигнала датчика в режиме проверка (см. раздел " Процедура тестового режима "). OK: Все данные о тестовом режиме стерты. Ng: GO TO step 3 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-282978-S02926762742008041400000)
9. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ДАТЧИК ВИБРАЦИИ РОТОРА Подключите осциллограф к клеммам oscagx0-32 (Fr +) или S38-22 (FR-) или S41-28 (FLL + +), чтобы получить сигналы NARCH. Увеличьте частоту вращения ротора до приблизительно 19 миль / ч (30 км / ч). Проверьте форму сигнала в зависимости от скорости движения транспортного средства. S38 S41
10. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ)
11. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дтк (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). Включите выключатель зажигания. Управляйте автомобилем со скоростью 32 км / ч (20 миль в час) или более, в течение 60 секунд или более и двигайтесь задним ходом со скоростью 3 км / ч. (2 мили в минуту) или больше, приблизительно 5 секунд. Проверьте, что зарегистрирован тот же самый Дцт (см. " Проверка / очистка ДПТК ". (ref-282978-S31892089082008041400000)(ref-282978-S31892089082008041400000)

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) При помощи интеллектуального тестера проверьте, нет ли мгновенного прерывания в проводном жгуте и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ ").ABS / VSC / TRAC: MEASUREMENT ITEM NORMAL CONDITION CHART элемент измерения / диапазон (дисплей) Нормальное состояние SPD OPN датчика скорости обрыв или нормальный режим работы. (ref-282978-S26797413622008041400000)
2. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) Нет индикации скорости вращения на колесе: MPH 0. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Включите переключатель зажигания. Выберите режим DATA LIST на интеллектуальном тестере. ABS / VSC / TRAC: MEASUREMENT ITEM NORMAL CONDITION CHART Item / диапазон (Дисплей) Нормальное условие скорость вращения колеса (Rl SPD, км / км).
3. ОСМОТР УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Проверьте установку датчика. OK: нет зазора между датчиком и водилом заднего моста. 4WD: крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после замены (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ").ng: заменить задний датчик скорости ОК: переходите к следующему шагу (ref-282978-S02926762742008041400000)
4. Задний датчик скорости 2WD: отсоединить датчик скорости от заднего разъема 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами), указанным ниже. 4WD (ref-282978-S02926762742008041400000)
5. Разъем Xr + XESTER TESH (XSETER x TER) -шт. Соединение с корпусом Rc-Xoht, обозначенное на Рис. 2 - Корпус с разъемом для подключения к корпусу Rs-Ro, указанное в таблице ниже: LCH (XTAG0) -ПОЛОЖЕНИЕ ЕНИЕЧАСТЬ 2WD S25 S39 S25 S39 2WD S26 S40 S26 S40 4WD S25 S39 S25 S39 4WD S26 S40 S26 S40 2WD S25 S25 2WD S26 S26 4WD S25 S25 4WD S26 S26
6. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ И СЕНСОР РОТОР СЕРРАЦИЙ Подключите выходной разъем управления скольжением ECU. Подсоедините осциллограф к клеммам S40-31 (Rr +) и xtigx1-23 (Рр-) или хтагх2-35 (рл +), а также S39-27 (рл.--), как показано скорость в цикле управления скольжение ECU. Привод транспортного средства примерно на 19 миль в час (30 км / ч). S40 S39
7. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) Имеется индикация скорости вращения колеса: MPH 10. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Включите переключатель зажигания. Выберите режим DATA LIST на интеллектуальном тестере. ABS / VSC / TRAC: MEASUREMENT ITEM NORMAL CONDITION CHART Item / диапазон (Дисплей) Нормальное состояние Rl скорость вращения колеса / км (R).
8. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выполните проверку сигнала датчика в режиме проверка (см. раздел " Процедура тестового режима "). OK: Все данные о тестовом режиме стерты. Ng: GO TO step 3 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-282978-S02926762742008041400000)
9. NARS ДАТЧИК СКОРОСТИ И СЕНСОР РОТОР SERRATIONS Подключите осциллограф к клеммам S40-31 (Rr +) и xtigx1-23 (Рр-) или хтагх2-35 (рл +), и S39-27 (рл-) ротора. Привод автомобиля с выходной скоростью приблизительно 19 миль в час (30 км / ч) и проверьте форму сигнала Eok. S40 S39
10. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ (МЕЖДУ ЗАДНИМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ECU)
11. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дтк (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). Включите выключатель зажигания. Управляйте автомобилем со скоростью 32 км / ч (20 миль в час) или более, в течение 60 секунд или более и двигайтесь задним ходом со скоростью 3 км / ч. (2 мили в минуту) или больше, приблизительно 5 секунд. Проверьте, что зарегистрирован тот же самый Дцт (см. " Проверка / очистка ДПТК ". (ref-282978-S31892089082008041400000)(ref-282978-S31892089082008041400000)

HINT

Прежде чем отпустить стояночный тормоз, установите колодки для удержания автомобиля в целях безопасности.

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ Убедитесь, что уровень тормозной жидкости достаточен. ПОДСКАЗКА: Если уровень жидкости падает, проверьте на утечку жидкости и отремонтируйте, если обнаружено. Если утечек нет, добавьте и отрегулируйте жидкость, а затем проверьте, чтобы код неисправности не выводился снова. ОК: Уровень тормозной текучей среды правильный. Ng: ADD тормозная жидкость OK: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель Снимите крышку бачка и сетчатый фильтр. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
3. Проверить жгут и разъём (BETWEEN SKOK управление ECU и FLUID LEVEL предупреждение выключатель) Отсоедините разъем Xu управления скольжением или разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. S41 S41
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ").включите выключатель зажигания. Проверьте, записаны ли те же самые коды неисправностей (см. " Проверка / очистка Dtc).результаты ДИАГРАММА Условие перехода на DTS Вывод: не выводится DCTС B HINT: Этот ДПТК может быть запомнен из-за неисправности в разъеме подключения клеммы управления, заменить и т.д. (ref-282978-S31892089082008041400000)(ref-282978-S31892089082008041400000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки (HYBRID управление система) Проверить, выводится ли DCC для гибридной системы управления (см. " Проверка / очистка DCS "). Результат RESULT CHART Condition Proceed to DSC is not Выход A DTS is выходы B: REPAIR HIBRIDE управление SYSTEMS A: Перейти к следующему шагу (ref-282981-S26655451532008041400000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки (ELECTRONICALLY CONTROLLED тормоз система) Проверить, выводится ли C1300 / - (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ТАБЛИЦЫ РЕЗУЛЬТАТОВ ").состояние RESULT CHART Перейти к C1300 / - не выводится A xtegx2 / - выдается B B: GO TO " DCTC xagx3 / " A: заменить SKID управление ECU C1300 C1300 (ref-282978-S31892089082008041400000)(ref-282978-S31274780432008041400000)

1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ЗАМЕДЛЕНИЯ Выполните калибровку нулевой точки датчика скорости рыскания и замедления. (См. раздел " КАЛИБРОВКА "). (ref-282978-S42707251762008041400000)
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). Turn the Выключатель зажигания on. проверить the same коды неисправностей are recorded (См. " Проверка / очистка результатов ").reult RESULT CHART Condition Перейти к Dtc не выводится А На выходе B: заменить YAW RATE и DECELERERY SENSA A: END: (ref-282978-S31892089082008041400000)(ref-282978-S31892089082008041400000)

HINT

1. При выводе данных U0126 / 63 вместе с данными C1231 / 31 сначала проверьте и устраните неисправности, обозначенные как xtigx2 / 63. U0126
2. Когда датчик скорости или датчик угловой скорости рыскания и замедления имеет проблемы, коды неисправностей для датчика угла поворота рулевого колеса могут быть выведены даже в том случае, если датчик угла рулевого управления находится в нормальном состоянии.

Схема №69

Войти

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (МГНОВЕННОЕ ПРЕРЫВАНИЕ) С помощью интеллектуального тестера проверьте наличие любого кратковременного прерывания в жгуте проводов и соединителях между ЭБУ управления скольжением и датчиком угла поворота рулевого колеса (см. " ПРОВЕРКА НА ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ ПРОБЛЕМЫ ").ABS / VSC / TRAC: ИЗМЕРЕНИЕ ITEM НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ Таблица Item Measurement Items / диапазон (дисплей) Нормальное состояние OPN Обнаружение открытия датчика рулевого управления / нормальной работы 4 или НОРМАЛЬНАЯ ОШИБКА перехода к следующему состоянию: НОРМАЛЬНЫЙ: Нет состояния: НОРМАЛЬНОЕ либо НОРМАЛЬНОЕ: нормальное состояние (ref-282978-S26797413622008041400000)
2. ПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Очистите датчик расшифровка кода ошибки, хотя выходной датчик скорости вращения на выходе может быть датчиком YTS. Включите выключатель зажигания снова в положение " ВКЛ " и проверьте, что система связи CAN не выводит сигнал (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). Управляйте транспортным средством и поворачивайте рулевое колесо вправо и влево (Привод и управление транспортным средством) при скорости 35 км / ч (миль в час). (ref-282978-S31892089082008041400000)(ref-282978-S31892089082008041400000)
3. Проверить рулевое управление ANGLE датчик (IG, BAT и ESS клемма) Демонтаж разъема xng 10 рулевого колеса и нижней крышки рулевой колонки. Отсоединение разъема датчика угла поворота руля. Включите выключатель зажигания. Замените напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. S10 IG1 S10 S10 S10
4. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛИ (МЕЖДУ ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Устраните проблему с Дтк (см. " Проверка / очистка ДТС "). Включите выключатель зажигания. Управляйте автомобилем и поворачивайте рулевое колесо вправо и влево со скоростью 35 км / ч (24 миль в час) или более. Проверьте, что тот же самый ДПТК записан (см ". Таблица проверки / очистки ДТСД ").результат CHART Condition to Dtct ref не выводится. (ref-282978-S31892089082008041400000)(ref-282978-S31892089082008041400000)(ref-282978-S40551219492008041400000)

1. Проверить YAW RATE и DECELERATION датчик установить Проверьте, что датчик скорости вращения и замедления установлен правильно. OK: Датчик должен быть затянут на заданный крутящий момент. Датчик не следует наклонять. Ng: INSTALLE YAH r
2. Заменить YAW RATE и DECELERATION датчик Заменить датчик скорости рыскания и замедления (см. раздел " Датчик скорости и ускорения рысканья "). ДАЛЕЕ ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И ЗАМЕДЛЕНИЯ РЫСКАНЬЯ (ref-282978-S19798356612008041400000)

Схема №70

Войти

Датчик скорости определяет скорость колеса и посылает соответствующие сигналы на ECU. Эти сигналы используются для управления системой контроля ABS. Передний и задний роторы имеют 48 зубцов соответственно.

При вращении роторов магнитное поле, излучаемое постоянным магнитом в датчике скорости, генерирует напряжение переменного тока. Поскольку частота этого переменного напряжения изменяется прямо пропорционально частоте вращения ротора, частота используется ЭБУ для определения частоты вращения каждого колеса.

Когда посторонние вещества прилипают к наконечнику датчика скорости или ротору датчика, или зубцы ротора скалываются, эти коды неисправностей выводятся. Ненормальный входной сигнал от датчика определяет эти условия.

Эти расшифровка кода ошибки могут быть обнаружены при возникновении неисправности в клеммах разъема или жгуте проводов схемы датчика скорости.

Коды неисправностей C1275 / 75 to xtigx1 / 78 могут быть удалены, когда датчик скорости посылает сигнал скорости транспортного средства или тестовый режим заканчивается. C1278 C1275 C1278

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. Расшифровка кода ошибки C1235 / 35 предназначен для правого переднего датчика скорости.
2. Расшифровка кода ошибки C1236 / 36 предназначен для левого переднего датчика скорости.
3. Расшифровка кода ошибки C1238 / 38 предназначен для правого заднего датчика скорости.
4. Расшифровка кода ошибки C1239 / 39 предназначен для левого заднего датчика скорости.

Схема №71

Войти

1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА И ДАТЧИК РОТОР SERRATIONS Изменение формы сигнала: WAVENG 3-32 (Fr +) и XTAG1-22 (FR-), XTAG2-28 (FLL-) и Хтaгх 4-31 (Rr- +). S38 S38 S41 S41 S40 S40 S39 S39 2WD 2WD
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт (см. " Проверка / очистка Дтк "). Включите выключатель зажигания. Управляйте автомобилем со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение 60 секунд или больше. Проверьте, что тот же самый ДКТК записан (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ").HINT: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановите предыдущие условия автомобиля перед повторным выполнением проверки для получения результата по РКС. (ref-282978-S31892089082008041400000)(ref-282978-S31892089082008041400000)
3. ОСМОТР НАКОНЕЧНИКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ Снимите ступицу оси и датчик скорости (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " СНЯТИЕ ").проверьте наконечник датчика. OK: нет царапин или посторонних предметов на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: проверьте сигнал датчика скорости после замены (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng: ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ОК: переходите к следующему шагу (ref-282975-S02286986752008041400000)(ref-282975-S13736763702008041400000)(ref-282978-S02926762742008041400000)
4. ОСМОТРИТЕ РОТОР ДАТЧИКА СКОРОСТИ Снимите ступицу оси и датчик частоты вращения (см. " ДЕМОНТАЖ ", " СНЯТИЕ ").проверьте зазубрины ротора датчика. ОК: Нет царапин, отсутствующих зубьев или посторонних предметов на роторах. ПОДСКАЗКА: Если в роторе есть посторонние предметы, извлеките его и проверьте форму выходного сигнала после повторной сборки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА " OK). (ref-282975-S02286986752008041400000)(ref-282975-S13736763702008041400000)(ref-282978-S02926762742008041400000)

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (HYBRID управление система) Проверить, выводится ли DCC для гибридной системы управления (см. " Проверка / очистка DCS "). Результат RESULT CHART Condition Proceed to DSC is not Выход A DTS is выходы B: REPAIR HIBRIDE управление SYSTEMS A: Перейти к следующему шагу (ref-282981-S26655451532008041400000)
2. Проверить AUXILIARY аккумулятор напряжение Проверить напряжение вспомогательного аккумулятора. Напряжение: от 10 до 14 В Ng: ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить тормоз управление SUPPLY Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. ПОДСКАЗКА: Измерьте напряжение с обратной стороны разъема при подключенном разъеме. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Подключение тестера указано Условие B24-5 (IG1) - кузов масса от 10 до 14 В Ng: заменить тормоз CTRL Питание OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) xxxtester + 14 Тaг TAGS + 1 ТОКОВЫВОДЯЩИЙ ЭЛЕМЕНТ НА МАССУ TAXT + 4 ТОКОПРИЕМНИК на МАССУ Xx2-5 (xtag3) - масса на массу S39 IG1 S41 IG2 S39 BI1 S40 BI2 S38 GND1 S39 GND2 S39 GND3 S40 GND4 S40 GND5 S41 GND6
5. ПРОВЕРКА SKID управление ECU Переход на напряжение в соответствии со значением (ами) Xng + Xv 10 Переключатель управления зажиганием Xt: Заменить напряжение с задней стороны разъема с разъемом, подключенным к блоку управления скольжением 1.5 СХЕМА УСЛОВИЙ РАБОТЫ ТЕСТЕРА Состояние подключения Указанное условие S38-2 (R1 +) - Корпус Масса Выключатель питания ON 8 до 13 V xtag1-17 (R2 +) S41 S38 S41 S38 BS1 S41 BS2 SR1 SR2 BS1 BS2
6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ").включите выключатель зажигания. Проверьте, что записаны те же самые данные (см. " Проверка / очистка ДТС "). RESULT CHART Condition Proceed to Dtc is not Выход A расшифровка кода ошибки are Выход B: заменить SKID управление ECU A: END (ref-282978-S31892089082008041400000)(ref-282978-S31892089082008041400000)

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Корпус Xx-Xc) (под корпусом Xfl) -напряжение Xtms- (над корпусом Xxc1) -кшк) + Xhs + TAMC + + (под кожухом Xkx10) + (над кожухом Хс +) + + + xx14 + x3 (под хвостовиком Xx2) +? S38 B20 S33 B20 VCM1 S38 B20 S38 PAC1 B20 S38 B20 S38 PMC1 B20 PMC1 S38 PCK1 B20 PCK1 S41 VCM2 B20 VCM2 S41 PCK2 B20 PCK2 S41 B20 S41 PMC2 B20 PMC2 S41 B20 S41 B20 S38 S38 S38 S38 PAC1 S38 S38 PMC1 S38 PCK1 S41 VCM2 S41 PCK2 S41 PMC2 S41 S41
2. Проверить SKID управление ECU Подключение к корпусу Xu, указанному в пункте 2. Измерение напряжения согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте напряжение с задней стороны разъема с помощью соединителя, подключенного к блоку управления скольжением. Напряжение TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ, УКАЗАННОЕ В ПУНКТЕ 2. Тестер Подключение, указанное в пункте 5. Условие S38-9 (VCM) - Корпус Заземляющий переключатель на блоке от.75 до 5.25. S41 VCM2 S38 S41
3. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (главный тормозной цилиндр давление) (ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА ЦИЛИНДРЕ В НАЖАТОМ ПОЛОЖЕНИИ 0) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Выберите режим DATA LIST на интеллектуальном тестере. ABS / VSC / TRAC: ИЗМЕРЕНИЕ ITEM NORMART Item Measurement iture Ititem / диапазон (Отображение нормального состояния) 1 Нормальное / диапазон Измерения: Нормальное) Нормальное Давление (индикация) при нормальном состоянии (индикаторного устройства).
4. Регулятор давления 2xr + 4mc 1.05 Датчик расхода воздуха 3.8 Привод тормозной системы 5.3 (колесный цилиндр 85 Датчик давления) SST 9709-29018 Замена измерителя усилия на педаль. Установка измерительного прибора LSPV (SST) и стравливание воздуха (см " ON-VEHICLE проверка ").переключить интеллектуальный клапан в положение 0. DLC3 0V 0V 5V (ref-282978-S10838014082008041400000)

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

1. Проверить тормоз педаль Проверьте, правильно ли установлены педаль тормоза и датчик хода тормозной педали, а также возможность нормальной работы педали. Проверьте высоту педали тормоза. OK: Педаль тормоза надежно установлена. Высота педали находится в указанном диапазоне (См. " РАЗБОРКА ").ng: отрегулировать TORREM PED OK - перейдите к следующему шагу (ref-282988-S32633949482008041400000)
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА: Датчик хода интеллектуальной педали XOK 3,7 Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Включите переключатель зажигания. Выберите на интеллектуальном тестере режим СПИСОК ДАННЫХ2 значение ABS / VSC / TRAC: MEASUREMENT ITEM NORMAL CONDITION CHART Элемент измерения / диапазон (дисплей) Нормальное состояние педаль ход датчика хода / мин: xtax1, макс. 5 0V 0V
3. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЛИНЕЙНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА И КАЛИБРОВКУ
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО Дтк "). Включить выключатель зажигания. Проверить, записаны ли те же самые коды неисправностей в записи (см " Проверка / очистка по ДТС ").результаты ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПЕРЕХОДА НА Dtc выводится А НЕ ВЫВОД B HINT: Данный ДПТК может быть запомнен из-за неисправности в разъеме клеммного соединения и т.д. (ref-282978-S31892089082008041400000)(ref-282978-S31892089082008041400000)
5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА выше (МЕЖДУ SKID управление ECU И ДАТЧИКОМ ХОДА ПЕДАЛИ) 11 Txs-корпус - 15 Tx + Tc + -шт + 10 Sh + 1 Ta Gt + 3 Tag + 2 Tk + 5 TAC + 4 Tca + 6 TAS + 1-3 (VACK) -измерить сопротивление в соответствии со значением (с) ниже. S40 B22 S40 B22 S40 B22 SKS1 S40 SKS2 B22 SKS2 S40 S40 S40 S40 SKS2
6. Проверить SKID управление ECU (VCSK, SKG клемма) Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте напряжение с обратной стороны разъема с помощью соединителя, подключенного к блоку управления блоком. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие S40-6 (v S40
7. Проверить SKID управление ECU (SKS1, SKS2 клемма) Подключить разъем датчика хода тормозной педали 3.1 Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Замерить напряжение из-за разъема, подключенного к ЭКУ управления скольжением Медленное нажатие на педаль тормоза и проверка изменения напряжения между клеммой ЭБУ управления скольженством и корпусом " Земля " заменить СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕРА ПОДКЛЮЧЕНИЯ указано в соответствии с педалью. S40 S40 SKS2

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. Проверить STOP фонарь выключатель OPERATION Проверьте, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и выключается при отпускании педали тормоза. OK ОСВЕЩЕННОСТЬ CONDITION CHART Условие подсветки Нажатие педали тормоза ВКЛ Педаль тормоза отпущена ПОДСКАЗКА: Проверьте лампочку остановки, так как она могла перегореть. Ng: REPAIR ОСТАНОВИТЬ СВЕТОВОЙ ЦЕПЬ ОК: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ECU И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА) Отсоедините разъем переключателя стоп-сигнала и разъем блока управления ECU.П римерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. S39 S13
3. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Подсоедините соединительный разъем xt10 блока управления блоком. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО НА СХЕМЕ СОСТОЯНИЙ Тестер Указанное состояние S38-1 (xtigx1) - Масса корпуса ниже 1 Ом xtag2-2 (xoh8) - " масса кузова ниже 1 " GND1 S39 GND2 S39 GND3 S40 GND4 S40 GND5 S41 GND6
4. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. РЕЗИСТИВНЫЙ ТЕСТЕР СОЕДИНЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ Переключатель Условие подключения тестера Указанное состояние Контакт выключателя свободен 1-2 Ниже 1 Ом Штырь выключателя нажат в 1-10 к Ом или выше Нг: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП В сборе OK: Перейдите к следующему шагу
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). Включить выключатель зажигания. Нажать несколько раз на педаль тормоза для проверки цепи стоп-сигнала. Проверить, что тот же самый ДКТК записан (см. " Проверка / очистка ДТС ").HINT: переустановить датчики, соединители и т.д. и сохранить предыдущие условия транспортного средства перед повторной проверкой на выходе ДПТС. (ref-282978-S31892089082008041400000)(ref-282978-S31892089082008041400000)

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (реле двигателя MTNG). 2. Электронный тестер может быть подключен к DLC3. Включите выключатель зажигания. Выберите режим активно проверка на интеллектуальном тестере. Проверьте рабочий звук электродвигателя ABS по отдельности при работе с интеллектуальным тестером. AB / VSC / TRAC: MEASUREMENT ITEM NORMAL CONDITION CHART Рабочий элемент / диапазон (дисплей) Нормальное состояние MTR1
2. Проверить предохранитель (ABS MTR1 и ABSMTR2 FUSES) Удалить плавкие предохранители АБС MTR1 и АБС- xтагх3 из R / B № 4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. MTR2 MTR1 MTR2
3. ОСМОТРИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ Отсоедините разъем тормозного привода в сборе. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯХ31 ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННЫХ УСЛОВИЙ ДИАГРАММА ТЕСТИРОВАНИЕ33 Подключение указано условие 32 (BM2) - 1 (GND1) Ниже 10 Ом 31 (хтагх2) - Ниже 10ом 32 (хох4) - 31 (ХХГ5) ниже 1 а м BM1 GND1 BM2 BM1 GND1 GND2 BM2 BM1
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ КОРПУСОМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU И РАЗЪЕМОМ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ) Отсоединить разъем блока управления блоком управления блоком или разъем узла тормозного привода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. S38 B20 B20 GND1 B20 GND2
5. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (ACCUMULATOR датчик давления) Подключить интеллектуальный тестер acc тормозом к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выбрать режим DTA LIST 4 для интеллектуального тестера. ABS / VSC / TRAC: MEASUREMENT ITEM NORMAL CONSTITION CHART Элемент измерения / Диапазон (дисплей) нормальное состояние датчика давления) Нормальное / диапазон измерения (индикация) нажатие нажатия сенсора 3,2 датчик давления аккумулятора / мин0, указанное В: откл.
6. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ АБС Снимите реле ABS MTR1 и реле AB MTR 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ Указанное состояние Подключение тестера Указанное сопротивление 3-5 Всегда 10 ко Ом или выше (нет непрерывности) 3-5подайте B + между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ohng: Замените РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ OK: Перейдите к следующему шагу
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ R / B NO.4 И АККУМУЛЯТОРОМ) Снять реле ABS MTR1 и реле АБС MTR2. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие ABSMTR1 Реле (5) - Масса корпуса от 10 до 14 В Соединитель АБC МТР 2 Реле ремонта (5 - заземлить на 10
8. Проверить жгут и разъём (МЕЖДУ R / B ПРИБОРОМ NO.4 И РАЗЪЕМОМ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Xt3) Отсоедините разъем тормозного привода в сборе. Удалите реле ABS BM1 и реле АБС MTR2. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. MTR1 B20 BM2 B20 MTR1 B20 BM2 B20 BM1
9. Проверить жгут и разъём 14 (МЕЖДУ Xx10 Реле NO.4 И SKID УПРАВЛЕНИЕ ECU) Заменить разъем управления скольжением ECU.УДАЛИТЬ реле ABS MTR1-1 Реле ABS1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. MTR2 S38 MR1 MTR1 S38 MTR1 S41 MR2 S41 S38 MR1 S38 S41 MR2 S41

HINT

1. При выводе C1241 / 41, C1252 / 52 или C1253 / 53 вместе с C1256 / 57 сначала проверьте и устраните проблемные области, обозначенные как C1241 / 41. C1252 C1253
2. Расшифровка кода ошибки могут выдаваться, если давление в аккумуляторе падает из-за частого торможения (это не неисправность).

1. ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ Спросите клиента, выполняется ли частое торможение при загорании сигнальной лампы тормозного управления. OK RESULT CHART Условие Переход к частому торможению выполнено A Частое торможения не производится B ПОДСКАЗКА: Этот расшифровка кода ошибки выдается даже в том случае, если давление аккумулятора падает только временно из-за частого торможения. B: END A: Перейти к следующему шагу
2. ОСМОТРИТЕ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ Отсоедините разъем тормозного привода в сборе. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯХ10 УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЙ Тестер Указанное состояние 32 (BM2) - 1 (GND1) Ниже 10 Ом 31 (хтагх2) - Ниже 10ом 32 (хгох4) - 31 (ХХХ5) ниже 1 а м BM1 GND1 BM2 BM1 GND1 GND2 BM2 BM1
3. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (ACCUMULATOR датчик давления) Подключить интеллектуальный тестер в соответствии с тормозом к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выбрать режим DATA LIST ' на интеллектуальном тестере. ABS / VSC / TRAC: MEASUREMENT ITEM NORMAL CONDITION CHART / диапазон (Дисплей датчика давления сенсора нормального состояния) не подключен к датчику давления / мин. 3,2 В, заменить указанное значение на педали.

1. Проверить Hv управление система Проверить систему управления Вн (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-282981-S00036099702008041400000)

1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И ЗАМЕДЛЕНИЯ РЫСКАНИЯ В ЧАС / Ч Выполните калибровку нулевой точки датчика скорости и замедления рыскания (см. " КАЛИБРОВКА "). СОВЕТ: Когда сохраненная нулевая точка датчика частоты вращения и замедления удалена, нулевая точку датчика угла поворота рулевого колеса также будет стерта. Если нулевое значение и выходное значение датчика угловой скорости и торможения и выходного значения датчиков скорости не являются нормальными, то невозможно получить нулевую точку датчика углового момента транспортного средства на расстоянии 22 вперед. (ref-282978-S42707251762008041400000)
2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Управляйте автомобилем прямо на скорости 22 миль / ч (35 км / ч) или более в течение не менее 5 секунд. Проверьте, правильно ли установлено центрированное положение рулевого колеса при движении прямо. СОВЕТ: Если выравнивание передних колес и положение руля отрегулированы в результате ненормального центрального положения руля, получите скорость рыскания и нулевую точку датчика замедления снова после завершения регулировок. OK: центрованное положение руля правильно установлено Ng: ALIGN NEXT
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите выключатель зажигания. Снимите флажок с переключателя (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО СИГНАЛУ "). Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством и поверните рулевое колесо вправо и влево со скоростью 22 миль в час (35 км / ч) или более. Убедитесь, что зафиксирован тот же самый переключатель с переключателем (см. " Проверка / Очистка ПО датчику ").вывод Результат Диаграмма Условие перехода к регулятору не выводится. (ref-282978-S31892089082008041400000)(ref-282978-S31892089082008041400000)

1. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) Заменить БЛОК УЭК (см. " Блок управления установкой ").ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления установкой пиролиза необходимо выполнить инициализацию линейного электромагнитного клапана и калибровку (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-282978-S25469764042008041400000)(ref-282978-S12319850722008041400000)

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Должно быть слышно реле 2 (ABS NO.1 реле, ABS.2 отпускание) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Включите переключатель зажигания. Выберите режим активно проверка на интеллектуальном тестере. Проверьте звук работы реле ABC No1 и NO2.УСЛОВИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА Пункт Транспортное состояние / сведения о работе ECB (1) Включается реле
2. ОСМОТРЕТЬ ОСНОВНОЕ РЕЛЕ АБС (ABS NO.1 РЕЛЕ, ABSN2 РЕЛЕ) Снять реле АБC No1 и АБС2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже Диаграмма сопротивления СОЕДИНЕНИЕ ТАБЛИЦА УКАЗАННЫХ УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие клемма 1 - Клемма 2 100 Ом Вывод 3 - клемма 5 10 к Ом или выше (No continuity) Применить напряжение аккумулятора между клеммами 1 и 2 шаг измерения.
3. Проверить предохранитель (ABS № 1, ABSNG NO2 и ABCN 3 CONTINUITY ПРЕДОХРАНИТЕЛИ) Снять плавкие предохранители АБС № 1, АБC No2 и АБСО No3. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже.
4. Проверить SKID управление ECU (+ BI1, + BI2 клемма) Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте напряжение с обратной стороны разъема с помощью соединителя, подключенного к блоку управления skid. S39 BI1 S40 BI2
5. Проверить SKID управление ECU (+ BO1, + BO2, R1 +, R2 + клемма) Измерение напряжения в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СОВЕТ: Измерьте напряжение с обратной стороны разъема с помощью соединителя, подключенного к блоку управления skid. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема подключения тестера Указанное состояние Условие Подключение к датчику Указано: S38-2-3 (R1 +) - масса 10 S39 BO1 S40 BO2 S41
6. Проверить SKID управление ECU (BS1, BS2 клемма) Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Замерить напряжение с обратной стороны разъема с помощью соединителя, подключенного к блоку управления блоком. S38 BS1 S41 BS2

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. REVIEW тормоз ACTUATOR сборка - 3.6 Rhslng + 4.4 Rms (Rm) -3.5 Ro + 2.3 Roh (r L + t M + R) + Ra (p l m) -.36 ROS (R C + f l) -3 ROMAHOHR (x2) -1.55-17,3 R. SMC1 BS1 SMC2 BS2
2. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ ТОРМОЗОМ + ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ) КЛЕММА ВКЛЮЧЕНИЯ-ВЫКЛЮЧАТЕЛИ.ЗАДАНАЧАЧИКАПАКЛ (ПОЗАВИТИВНАЯЮП РЕДИЛЕНЫПОЛЕЧНЫХКЛЮЙЦВХ Ульт УКТОР С) Корпус (Поз - ПОЗКЛЛОКОСОДЕШНЫАВУИВЫДЫКА К- ВЫПУЩЕНО ОРАНИЕ ИКМ- 15) -п- (+ ПОЗАЖ-) ПОЗАЛА - НЕТ СЕД- ЗАЗЕМ- (ПООКА - НА - " ПОЗ- привод ОКАКТ- КОРПУС - ОБОГАВИКИЗА- ЗАКРЫ- СМ - @unk@ @unk@ @unk@ ПОЗИДЕКЕСАРА- -) + (По-) - КОРПУС Ив- + (+ + + ПОЗИСК.ТЕ- ВЫКЛЮЧАЛ ИЗОМ-:::) +) - - (XАП- 4 -) @unk@ СОСТОЯНИЕ - S38 SMC1 S41 SMC2 S38 S38 S41 S41 S41 S41 S38 S38 S38 S41 S41 S38 S38 S41 S41 S38 (ref-282978-S35628139902008041400000)(ref-282978-S35628139902008041400000)(ref-282978-S35628139902008041400000)(ref-282978-S35628139902008041400000)(ref-282978-S35628139902008041400000)(ref-282978-S35628139902008041400000)(ref-282978-S35628139902008041400000)(ref-282978-S35628139902008041400000)

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ЦИЛИНДРА ИМИТАТОРА ГЛАВНОГО ХОДА ТОРМОЗОВ Отсоединить разъем узла цилиндра имитатора главного хода тормоза. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЙ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение заданное условие 1 (Bsr) - 2 (SCSS) от 21,45 до 23,15 Ом Ng: заменить тормоз ГЛАВНЫЙ ХОД ЦИЛИНДР OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ и ЦИЛИНДРОМ ИМИТАТОРА ХОДА) Подсоедините разъем узла цилиндра имитатора главного тормозного хода. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте напряжение с обратной стороны разъема при подключенном разъеме. СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ ЗАДАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ МОНТАЖА КАБЕЛЯ Условие подключения указанного состояния Состояние B21-1 (Bsr) - Корпус Перейдите на Следующий переключатель ЗАЖИГАНИЯ 14 или Замените
3. Проверить SKID управление ECU (SS клемма) Подключить интеллектуальный тестер к тормозному симулятору DLC3. Выбрать режим активно проверка на интеллектуальном тестере. Заменить диагностическую таблицу VEHICLE DIAGNOSTIC CHART Item Condition / проверка Detailes Diagnostic Примечание SCSS Включение и выключение клапана имитатора хода можно прослушать с помощью интеллектуального тестера, включите и выключите прибор в соответствии со значением напряжения. S38 S38

HINT

При выводе данных C1364 / 61 вместе с данными хтагх1 / 62, хтегх2 / 63, хстагх3 / 64 или 4 / 65 сначала проверьте и устраните проблемные области, обозначенные как хтаджх5 / 61. C1341 C1342 C1343 C1344 C1364

Схема №100

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Проверьте отсутствие утечки жидкости в тормозной магистрали между приводом тормоза и колесным цилиндром, что является причиной коды неисправностей. Убедитесь, что тормоз не тянет. OK: Нет утечки или волочения жидкости. Ng: REPAIR OR заменить APPLICABLE PART ОК: Перейдите к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЕ СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА Стравите воздух из передней и задней систем (см. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ "). (ref-282988-S19773422352008041400000)
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ").включите выключатель зажигания. Проверьте, записаны ли те же самые данные (см. " Проверка / очистка результатов "). Результат ДИАГРАММА Условие Переход к Dtс Вывод: Не выводится ДТС B HINT: может храниться в случае попадания посторонних веществ или воздуха на соленоидный клапан B: Перейти к следующему шагу A: (ref-282978-S31892089082008041400000)(ref-282978-S31892089082008041400000)
4. Корпус Xlmsr + Корпус Rhc + посадочное место (Корпус x ГНСZК) -ШПАНГОКРЗ + КЛС + УСТАНОВКА- КОРПУС Xtc15 + ПОСАДКУГЛ2-КОРПУС + КОРПУС (КОРПУС Х-ГНЕЗДО) + СТОЙКА ПОД-КОРПУСОМ (ОБЛ-РАЗЪЕМ) -ХАР-РАЗЪЕМ1 S38 B20 S38 B20 S38 B20 S38 B20 S38 B20 S38 B20 S41 B20 S41 B20 S41 B20 S41 B20 S41 B20 S41 B20 S41 B20 S41 B20 S38 B20 S38 B20 S38 S38 S38 S38 S38 S38 S38 S38 S41 S41 S41 S41 S41 S41 S41 S41
5. Регулятор давления Mx V: 3.3 Привод вала Sv + 4.5 Привод тормозного цилиндра 2.8 (КОЛЕСО ЦИЛИНДР ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) Включить педальный манометр (SST) и выпустить воздух (см. " ON-VEHICLE проверка ").SST 09709-29018 Подключить интеллектуальный тестер к датчику xtag0. Выбрать режим DATA LIST на интеллектуальном тестере ABS / VSC / TRAC: DLC3 (ref-282978-S10838014082008041400000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК Отключите разъем датчика хода педали тормоза. Проведите тест на обкатку и торможение в соответствии с данными по толщине стоп-кадра или анализом проблем клиента. Проверьте вибрацию давления в тормозной магистрали, вызванную неравномерным износом диска, согласно вибрации педали торможения. ОК: педаль тормоза не вибрирует при торможении. ПОДСКАЗКА: тормозная педаль не отбрасывается из-за вибрации поршня колесного цилиндра во время электронно-управляемого управления тормозами. Если соединитель датчика хода тормозной педали отсоединяется, функция отказоустойчиво-предохраняет активное управление тормозом.

1. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЛИНЕЙНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА И КАЛИБРОВКУ Выполните инициализацию линейного электромагнитного клапана и калибровку (См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-282978-S12319850722008041400000)
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО Дтц "). Включите выключатель зажигания. Проверьте, записаны ли те же самые данные (см. " Проверка / очистка по ДТС ").результат RESULT CHART Condition Proceed to DCC is not Выход A расшифровка кода ошибки is Выход B B: заменить тормоз ACTUIVATOR ASSA: END (ref-282978-S31892089082008041400000)(ref-282978-S31892089082008041400000)

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 16 (МЕЖДУ Xx31 УПРАВЛЕНИЕ ПРИБОРОМ В СБОРЕ) Масса TAGS1 - Состояние корпуса, указанное под Ohx-Tag: Состояние клеммной колодки, обозначенное цифрой 11 (между xxx3 УПРАВЛЕНИЕ АГРЕГАТОМ, ОБОЗНАЧЕННЫМ ЦИФРОРОБОЙКОХ1) - состояние клеммы, обозначенные цифрой 14 (E1, обозначено цифрой 4). S38 B20 S38 B20 VCM1 S38 PAC1 B20 S38 PCK1 B20 PCK1 S38 S38 S38 PAC1 S38 PCK1
2. Проверить SKID управление ECU (VCM клемма) Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Замерить напряжение с обратной стороны разъема при подключении разъема к блоку управления skid. напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Constition Условие S38-9 (VCM) - XTTAGG1-1-1.75 переход на следующий выключатель зажигания 4.75 S38 GND1
3. ПРОВЕРКА SKID управление ECU (PACC клемма) Проверить напряжение на вспомогательном аккумуляторе. Напряжение: от 10 до 14 В Нажать педаль тормоза для работы двигателя насоса, а затем проверить, что двигатель насоса останавливается. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. НАПРЯЖЕНИЕ TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ТЕСТЕР Подключение указано состояние Насос указано Условие S38-21 (PAC1) - x2-1 (xag3) Не tagv примечание: 3.7 S38 GND1
4. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания тормозной переключатель Выберите режим DATA LIST на интеллектуальном тестере. ABS / VSC / TRAC: MEASUREMENT ITEM NORMAL CONDITION CHART Item Measurement item / диапазон (дисплей) Нормальное состояние ACС PRESS SENS Датчик давления аккумулятора / мин.: 0 В, макс. 5 В указанное значение от 4 до 4,0

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. Проверить FREEZE FRAME DATA Проверьте код INF из ДАННЫХ СТОП-КАДРОВ, запомненных при запоминании расшифровка кода ошибки (C1337 / 43) (см. " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРОЗКИ ").результаты RESULT CHART Condition Переходим к кодам INP (109 и 110) выдаются коды A INФ (101 102 105 106 и 108) Шаг B подачи питания B: выход C Замена: GO Управление: (ref-282978-S30848023022008041400000)
2. Проверить предохранитель (ABS NO.3 предохранитель) Вынуть предохранитель АБС No3 из R / B № 4. Проверить предохранитель ABS3. Сопротивление: менее 1 Ом (непрерывность) Ng: заменить F us OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить тормоз управление Питание SUPPLY (+ Bc клемма) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте напряжение с обратной стороны разъема при подключенном разъеме. СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение указано Условие B24-8 (+ ВС) - Масса корпуса от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или РАЗЪЕМ OK: переход к следующему шагу
4. Проверить SKID управление ECU (+ BI1, + BI2 клемма) Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте напряжение с обратной стороны разъема с помощью соединителя, подключенного к блоку управления skid. S39 BI1 S40 BI2
5. Проверить SKID управление ECU (+ BO1, + BO2 клемма) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Замерить напряжение с обратной стороны разъема при помощи соединителя, подключенного к блоку управления skid. S39 BO1 S40 BO2
6. Проверить тормоз управление Питание SUPPLY (CTY +, OUT1, OUT2 клемма) Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. СОВЕТ: Измеряйте напряжение с задней стороны разъема при подключенном разъеме. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ДИАГРАММА ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестера Условие указанного состояния Условие управления xtag 2-1 (OUTI) - Корпус Масса Заменить Переключатель зажигания на АГ9 B24 B24 B24 OUT2
7. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверьте напряжение аккумулятора. Напряжение: от 10 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: Перейти к следующему шагу
8. Проверить тормоз управление Питание SUPPLY (+ Bc клемма) Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Замерить напряжение с обратной стороны разъема при подключенном разъеме. напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Specified Condition Условие B24-8 (+ ВС) - Масса корпуса от 9 до 13 В Нг: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЗАМЕНИТЕ ЖГПИТАНИЕ ИЛИ РАЗЪЕМ ПИТАНИЯ:

Схема №109

Войти

1. Проверить тормоз управление Питание SUPPLY (IG1 клемма) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Замерить напряжение с обратной стороны разъема при помощи разъема, подключенного к блоку управления полозом ECU. напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Условие подключения тестера Specified Condition Specided Conitioned condition xtation xtextaxx 1-5 (IG1) - Заземt кузов масса ON НА 10 to 14 V GO заменить или N: NEXT: B24
2. Проверить жгут и разъём (BETWEEN SKID управление ECU И ПИТАНИЕ ТОРМОЗА10 FAIL TAPPUMP) Включить выключатель зажигания. Отключить разъем сопротивления блока управления электроприводом и разъем питания тормоза. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. S39 B24 S39 B24 S39 S39
3. Проверить FREEZE FRAME DATA Проверить код INF из ДАННЫХ СТОП-КАДРА, запомненных при запоминании расшифровка кода ошибки (C1378 / 44) (см. " Данные стоп-кадра ").результат RESULT CHART Condition Proceed To не выдаются Коды ИНФ Выводится код B (112) B B: заменить тормоз управление Питание SUPPLY A: ЗАМЕНИТЬ SKD ECU (ref-282978-S30848023022008041400000)

1. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Проверьте отсутствие утечки жидкости в тормозной магистрали между приводом тормоза и колесным цилиндром, что является причиной коды неисправностей. Убедитесь, что тормоз не тянет. OK: Нет утечки или волочения жидкости. Ng: REPAIR OR заменить APPLICABLE PART ОК: Перейдите к следующему шагу
2. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (ACCUMULATOR датчик давления) Подключить интеллектуальный тестер в тормозе к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выбрать режим DATA LIST на интеллектуальном тестере. ABS / VSC / TRAC: MEASUREMENT ITEM NORMAL CONDITION CHART / диапазон (индикаторный датчик давления интеллектуального аккумулятора исправен) Не: выходной сигнал сенсора) не работает, нажмите 3,2 аккумуляторный датчик давления / мин.

1. Проверить жгут и разъём rate (MOMENTARY INTERRUPTION) He удаление сенсора Мгновенное обнаружение с помощью интеллектуального тестера, проверка на любое кратковременное прерывание в жгуте проводов и разъёме, соответствующем расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ ").ABS / VSC / TRAC: MEASUREMENT T NORMAL CONDITION ART ITЭЛЕМЕНТ / диапазон измерения (дисплей) Пункт измерения / индикация размыкания нормального открытия (ref-282978-S26797413622008041400000)
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Запишите выходные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (для ABS, VSC, электронно-управляемый тормоз и ремонт CAN) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). ПОДСКАЗКА: Если коммуникационная система CAN и соответствующие датчики коды неисправностей выводятся одновременно, устраните неполадки в соответствующих датчиках (для АБС, v SC и электронно управляемого тормоза) после того, как система связи CAN возвращается к нормальному результату Состояние. (ref-282978-S31892089082008041400000)
3. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛЕЙ Отремонтируйте или замените жгут проводов или соединитель. Проверьте, нет ли мгновенных прерываний между блоком ECU управления салазками и каждым датчиком или блок управления двигателем (см. " ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ "). Убедитесь в отсутствии кратковременных прерываний. (ref-282978-S26797413622008041400000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Сброс выходного сигнала тормоза DSC (см. " Проверка / очистка DCC "). Включить выключатель зажигания. Вести автомобиль и повернуть рулевое колесо вправо и влево со скоростью 9 миль в час (15 км / ч) или более. Проверить, что нет системы связи CAN вывод DCS (см. " Контроль / сброс Dt C ").если ABS, Vc и электронно управляемые тормозные схемы DTS выводят результат. (ref-282978-S31892089082008041400000)(ref-282978-S31892089082008041400000)

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Result RESULT CHART Condition Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B B: REPAIR CANT COMMUNICATIONS SYSTEMS A: переходите к следующему шагу (ref-282980-S25116852912008041400000)
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").результаты Таблица результатов Условие Перейти к DCC не выводится A Вывод DCS B: REPAIR MULTIPLEX COMMUNICATION система A: Переходите к следующему шагу (ref-282977-S30747381062008041400000)
3. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверьте состояние подключения соединителя блока управления установкой пиролиза. OK: Разъем должен быть надежно подсоединен. Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К УСТАНОВКЕ ЭТИЛЕНОВОГО КРЕКИНГА ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Проверьте напряжение батареи. Напряжение: Напряжение от 10 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Тестер подключения Условие указано Условие хтагх1-7 (IG1) - Корпус заземлен Переключатель зажигания на 10-14 V Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём (xxx3 перейти к следующему шагу) OK: S39 IG1
6. ПРОВЕРИТЬ SKID управление ECU (масса клемма) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема тестирования Соединение Указано состояние S38-1 (GND1) - Корпус заземлен Ниже 1 Ом хтагх2-2 (xtag 3) - Тело заземлено Ниже 1ohx4-1 ohx tag (x5) S39 GND2 S39 GND3 S40 GND4 S40 GND5 S41 GND6
7. ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА Проверьте узел комбинированного счетчика (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПОДСКАЗКА: Если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMTS TABLE, обратитесь к таблице и переходите к следующему шагу перед заменой детали (см " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ". Ng: заменить COMBINATION METER ASSOK: ЗАМЕНИТЬ БЛОК управления ECU (ref-282979-S31479081902008041400000)(ref-282978-S40551219492008041400000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Result RESULT CHART Condition Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B B: REPAIR CANT COMMUNICATIONS SYSTEMS A: переходите к следующему шагу (ref-282980-S25116852912008041400000)
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").результаты Таблица результатов Условие Перейти к DCC не выводится A Вывод DCS B: REPAIR MULTIPLEX COMMUNICATION система A: Переходите к следующему шагу (ref-282977-S30747381062008041400000)
3. Проверить ABS предупреждение фонарь Отсоедините разъем блока управления блоком ECU. Включите выключатель зажигания. Убедитесь в том, что горит сигнальная лампа АБС. OK: загорается сигнальная лампочка ABC. ПОДСКАЗКА: если устранение неисправностей было выполнено согласно таблице PROBLEM SYMPTOMTS TABLE, обратитесь к таблице и переходите к следующему шагу перед заменой детали (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). ОК: Перейдите к следующему этапу (ref-282978-S40551219492008041400000)
4. ОСМОТР УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверьте узел комбинированного измерителя (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПОДСКАЗКА: Если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMTS TABLE, обратитесь обратно к таблице и перейдите к следующему шагу (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ". Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СЧЕТЧИКА OK: END (ref-282979-S31479081902008041400000)(ref-282978-S40551219492008041400000)

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверьте, выводится ли ABS, VSC и / или электронно-управляемый тормоз DCC (см. " Проверка / очистка DCS "). Результат RESULT CHART Condition Proceed to DTS is not Выход A DACT is Выход B B: REPAIR цепь INDICATED Выход CODE A: перейти к следующему шагу (ref-282978-S31892089082008041400000)
2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Result RESULT CHART Condition Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B B: REPAIR CANT COMMUNICATIONS SYSTEMS A: переходите к следующему шагу (ref-282980-S25116852912008041400000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").результаты Таблица результатов Условие Перейти к DCC не выводится A Вывод DCS B: REPAIR MULTIPLEX COMMUNICATION система A: Переходите к следующему шагу (ref-282977-S30747381062008041400000)
4. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверьте соединение разъема блока управления установкой пиролиза. OK: Соединитель должен быть надежно соединен. Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ К УСТАНОВКЕ ЭТИЛЕНОВОГО КРЕКИНГА ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Проверьте напряжение батареи. Напряжение: от 11 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Тестер подключения Условие указано Условие хтагх1-7 (IG1) - Корпус заземлен Переключатель зажигания на 10-14 V Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём (xxx3 перейти к следующему шагу) OK: S39 IG1
7. ПРОВЕРИТЬ SKID управление ECU (масса клемма) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема тестирования Соединение Указано состояние S38-1 (GND1) - Корпус заземлен Ниже 1 Ом хтагх2-2 (xtag 3) - Тело заземлено Ниже 1ohx4-1 ohx tag (x5) S39 GND2 S39 GND3 S40 GND4 S40 GND5 S41 GND6
8. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (стояночный тормоз выключатель) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Включите переключатель зажигания. Выберите режим DATA LIST на интеллектуальном тестере. ABS / VSC / TRAC: MEASUREMENT ITEM NORCONDITION CHART Item (дисплей) Элемент измерения / Диапазон измерения (Дисплей) Нормальное состояние стояночного тормоза Sw стояночный тормоз вкл или выкл.
9. ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА Проверьте узел комбинированного счетчика (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПОДСКАЗКА: Если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMTS TABLE, обратитесь к таблице и переходите к следующему шагу перед заменой детали (см " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ". Ng: заменить COMBINATION METER ASSOK: ЗАМЕНИТЬ БЛОК управления ECU (ref-282979-S31479081902008041400000)(ref-282978-S40551219492008041400000)
10. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоедините разъем переключателя стояночного тормоза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера Указанное Условие 1 - Земля кузова Выключатель стояночных тормозов ВКЛ (свободен от штыря выключателя) Менее 1 ом 1 - Поверхность кузова Выключатель стояночной тормоза ВЫКЛ (нажат штырь переключателя) 10 к ом или выше Нг: Заменить выключатель стояночный тормоз OK: Перейти к следующему шагу
11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА и КАБЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЕМ) Отсоединить разъем S40 блока управления скольжением и заменить разъем переключателя стояночного тормоза. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. S40 S40

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Result RESULT CHART Condition Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B B: REPAIR CANT COMMUNICATIONS SYSTEMS A: переходите к следующему шагу (ref-282980-S25116852912008041400000)
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").результаты Таблица результатов Условие Перейти к DCC не выводится A Вывод DCS B: REPAIR MULTIPLEX COMMUNICATION система A: Переходите к следующему шагу (ref-282977-S30747381062008041400000)
3. Проверить тормоз предупреждение фонарь Отсоедините разъем блока управления коробкой передач. Включите выключатель зажигания. Проверьте, горит ли сигнальная лампа тормозной системы. OK: загорается сигнальная лампочка тормоза. ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMTS TABLE, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). (ref-282978-S40551219492008041400000)
4. ОСМОТР УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверьте узел комбинированного измерителя (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПОДСКАЗКА: Если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMTS TABLE, обратитесь обратно к таблице и перейдите к следующему шагу (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ". Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СЧЕТЧИКА OK: END (ref-282979-S31479081902008041400000)(ref-282978-S40551219492008041400000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Result RESULT CHART Condition Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B B: REPAIR CANT COMMUNICATIONS SYSTEMS A: переходите к следующему шагу (ref-282980-S25116852912008041400000)
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").результаты Таблица результатов Условие Перейти к DCC не выводится A Вывод DCS B: REPAIR MULTIPLEX COMMUNICATION система A: Переходите к следующему шагу (ref-282977-S30747381062008041400000)
3. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверьте состояние подключения соединителя блока управления установкой пиролиза. OK: Разъем должен быть надежно подсоединен. Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К УСТАНОВКЕ ЭТИЛЕНОВОГО КРЕКИНГА ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Проверьте напряжение батареи. Напряжение: от 11 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА Проверьте узел комбинированного счетчика (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПОДСКАЗКА: Если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMTS TABLE, обратитесь к таблице и переходите к следующему шагу перед заменой детали (см " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ". Ng: заменить COMBINATION METER ASSOK: ЗАМЕНИТЬ БЛОК управления ECU (ref-282979-S31479081902008041400000)(ref-282978-S40551219492008041400000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Result RESULT CHART Condition Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B B: REPAIR CANT COMMUNICATIONS SYSTEMS A: переходите к следующему шагу (ref-282980-S25116852912008041400000)
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").результаты Таблица результатов Условие Перейти к DCC не выводится A Вывод DCS B: REPAIR MULTIPLEX COMMUNICATION система A: Переходите к следующему шагу (ref-282977-S30747381062008041400000)
3. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ: Подключите интеллектуальный тестер к электронному прибору DLC3. Включите выключатель зажигания. Выберите " ECB * WARN лампа " в активно проверка и включите индикатор торможения с помощью интеллектуального тестера. ABS / VSC / TRAC Элемент диагностической диаграммы состояния транспортного средства (дисплей) Состояние транспортного средства / сведения о тестировании Индикаторная лампа управления выключением (1) (ref-282978-S40551219492008041400000)
4. Проверить COMBINATION METER сборка Проверьте узел комбинированного счетчика (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПОДСКАЗКА: Если поиск и устранение неисправностей выполнялся в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ, обратитесь обратно к таблице и переходите к следующему шагу перед заменой детали (См. " ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ ". Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ КОМБИНАЦИОННОГО СЧЕТЧИКА OK: END (ref-282979-S31479081902008041400000)(ref-282978-S40551219492008041400000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Result RESULT CHART Condition Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B B: REPAIR CANT COMMUNICATIONS SYSTEMS A: переходите к следующему шагу (ref-282980-S25116852912008041400000)
2. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").JULT RESULT CHART Conditionont Переход к DCC не выводится A Вывод DCS B: ВОССТАНОВИТЬ СИСТЕМУ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ A: Перейти к следующему шагу (ref-282977-S30747381062008041400000)
3. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверьте соединение разъема блока управления установкой пиролиза. OK: Соединитель должен быть надежно соединен. Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ К УСТАНОВКЕ ЭТИЛЕНОВОГО КРЕКИНГА ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Проверьте напряжение батареи. Напряжение: от 11 до 14 В Ng: ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА Проверьте узел комбинированного счетчика (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПОДСКАЗКА: Если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMTS TABLE, обратитесь к таблице и переходите к следующему шагу перед заменой детали (см " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ". Ng: заменить COMBINATION METER ASSOK: ЗАМЕНИТЬ БЛОК управления ECU (ref-282979-S31479081902008041400000)(ref-282978-S40551219492008041400000)

HINT

Индикаторная лампа СЛИП загорается при включенном выключателе контроля тяги.

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Result RESULT CHART Condition Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B B: REPAIR CANT COMMUNICATIONS SYSTEMS A: переходите к следующему шагу (ref-282980-S25116852912008041400000)
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы мультиплексной связи (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ").результаты Таблица результатов Условие Перейти к DCC не выводится A Вывод DCS B: REPAIR MULTIPLEX COMMUNICATION система A: Переходите к следующему шагу (ref-282977-S30747381062008041400000)
3. Проверить SLIP INDICATOR фонарь (ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания. Выберите " SLIDE INDI лампа " в окне активно проверка и включите индикаторную лампу с помощью интеллектуального тестера. ABS / VSC / TRAC: элемент диагностической карты состояния транспортного средства (дисплей) Состояние транспортного средства / сведения о диагностике Диагностиндикатор вкл. / выкл. (ref-282978-S40551219492008041400000)
4. ОСМОТР УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Проверьте узел комбинированного измерителя (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПОДСКАЗКА: Если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMTS TABLE, обратитесь обратно к таблице и перейдите к следующему шагу (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ". Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СЧЕТЧИКА OK: END (ref-282979-S31479081902008041400000)(ref-282978-S40551219492008041400000)

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА результат: звуковой сигнал, поступивший из-за сбоя в работе (SKID управление Зуммер) Подключите интеллектуальный тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и включите основной выключатель интеллектуального тестера. Выберите режим активно проверка на интеллектуальном тестере. ABS / VSC / TRAC: VEHICLE DIAGNOSTIC CHART Item (дисплей) Состояние транспортного средства / подробности диагностического зуммера включает контрольное устройство (ref-282978-S40551219492008041400000)
2. Проверить SKID управление Зуммер (Питание SOURCE клемма) Отсоедините разъем зуммера управления скольжением. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
3. Проверить SKID управление Зуммер Отсоедините разъем зуммера управления скольжением. Подайте отрицательное напряжение аккумулятора на клемму 1, а положительное напряжение аккумулятора - к клемме 2 зуммерного устройства управления салазками, после чего убедитесь в том, что зуммер звучит. OK: Зуммерное устройство управления лыжами звучит. Ng: заменить BLACK CONTROLL BUZ ОК: Перейдите к следующему шагу
4. Проверить жгут и разъём (BETWEEN SKID управление ECU И Зуммер) более высокое состояние корпуса BMS - указанное соединение Tx10 с заземлением, 12 в соответствии с разъемом зуммера управления скольжением и разъёмом Ecu. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. S39 S39 S39 S39
5. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. РЕЗИСТИВНЫЙ ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема тестирования Соединение Указано состояние S38-1 (GND1) - Корпус масса Ниже 1 Ом xtag 2-2 (xtax3) - Тело Масса ниже 1 охм xtag 4-1 S39 GND2 S39 GND3 S40 GND4 S40 GND5 S41 GND6

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

1. Проверить DLC3 (Tc и Cg клемма) Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ УКАЗАНО НА ДИАГРАММЕ СОСТОЯНИЙ Тестер СОСТОЯНИЯ Состояние соединения Указанное на D1-13 (t C) - корпус Масса Переключатель зажигания включен от 10 до 14 В Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице далее.
2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").результаты RESULT CHART Condition Proceed To DTS is not Выход На выходе B HINT: если устранение неисправностей было выполнено в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMS TABLE, вернитесь к таблице и переходите к следующему шагу перед заменой детали (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ " "). (ref-282980-S25116852912008041400000)(ref-282978-S40551219492008041400000)
3. Проверить жгут и разъём (DLC3 (Tc) TO Hv управление ECU) Отсоединить кабель управления высоковольтным терминалом 13 или разъем для подключения к высоковольтному терминалу. Установить сопротивление в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. H29
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DLC3 (Cg) К ЗАЗЕМЛЕНИЮ КОРПУСА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Карта тестирования Подключение Тестера Указанное состояние D1-4 (CAB) - Масса корпуса Ниже 1 Ом Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
5. Проверить блок управления двигателем (DLC3 (Tc) вход) SST 09843-18040 Используя ПКС, соедините клеммы Tс и Cg разъема DLC3. Убедитесь в том, что мигает сигнальная лампа двигателя RESULT CHART Condition Перейти к следующему шагу
6. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").результаты RESULT CHART Condition Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B HINT: Если устранение неисправностей было выполнено в соответствии с таблицей PROBLEM SYMPTOMS TABLE, вернитесь к таблице и переходите на следующий шаг перед заменой детали (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ " Таблица "). (ref-282980-S25116852912008041400000)(ref-282978-S40551219492008041400000)

Как проверить управление тормозами: диагностики

1. ПРОВЕРЬ ТОРМОЗ В СБОРЕ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (s) 3.6 SLOHL 32 (S).TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕР Указанное условие 37 (SMC1) -36 (xtag1) от 15.3 до 17.3 ohms 19 (xthagx2) - от 20 (xt X3) От 15,3 до 17,3 44 (GLAFR +) - 43 (SLAHOH BS1 SMC2 BS2 BM2 GND1 BM1 GND1 BM2 BM1 GND1 GND2 BM2 BM1

1. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С БОЛЕЕ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТОЙ - указано состояние датчика частоты вращения 2. При возникновении любого из следующих событий замените передний датчик частоты вращения на новый: Поверхность переднего датчика скорости имеет трещины, вмятины или сколы. Разъем или жгут проводов поцарапан, треснул или поврежден. Датчик частоты вращения передней части был сброшен. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Сопротивление Lh TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ с индикацией состояния тестера 1.4

Схема №120

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Установите датчик передней частоты вращения вместе с болтом. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * lbf) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте прикрепления постороннего вещества к наконечнику датчика. Установите 2-мя болтами и зажимом передний датчик частоты вращения.
2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЭКРАНА БРЫЗГ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА Установите подузел экрана брызг переднего крыла с помощью болтов, винтов и зажимов.
3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ") (ref-282978-S01335280922008041400000)

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
2. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ Отсоедините разъем от датчика контроля скольжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости.
3. СНЯТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282988-S02857949022008041400000)
4. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282988-S02857949022008041400000)
5. СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282975-S13736763702008041400000)
6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ШКИВ ДАТЧИК Не деформируйте ступицу заднего моста в тисках с помощью алюминиевых пластин. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените ступицу и подшипниковый узел, если он упал или получил сильный удар. При помощи штыревого пуансона и молотка выньте 2 штифта из SST. SST 09520-00031 (09521-00010, 09520- 00040), 09321-0,0020 Используя SСТ и 2 болта (диаметр: 12 мм шаг: 1,5)

Схема №124

Войти

1. Проверить SKID управление датчик Осмотрите указанный датчик контроля скольжения. Если произойдет какое-либо из следующих событий, замените новым датчиком управления скольжением: Поверхность датчика контроля скольжения треснула, вмятина или скол. Разъем поцарапан, треснул или поврежден. Датчик контроля скольжения был сброшен. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Значение сопротивления TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Connection Указано условие 1-2 под 2.2.

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЕМ Медленно очистите контактную поверхность ступицы оси и новый датчик управления скольжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних предметов на ротор датчика. Поместите датчик управления скольжения на ступицу оси таким образом, чтобы соединитель был расположен так, как показано на иллюстрации. Используя SST и пресс, установите датчик управления перемещением на ступице оси. SST 09214-76011 ПРИМЕЧАНИЕ. Держите датчик подальше от магнитов. Не используйте молоток для контроля скольжения, определяя наличие стружки в качестве такового.
2. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-282975-S29685760782008041400000)
3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-282988-S11001095362008041400000)
4. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-282988-S41185704882008041400000)
5. CONNECT SKID управление датчик провод Подключите разъем к датчику управления салазками.
6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
7. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА ") (ref-283002-S00223415752008041400000)
8. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ") (ref-282978-S01335280922008041400000)

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

1. СНИМИТЕ ЗАЩИТНУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
2. СНИМИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282982-S27013933812008041400000)
3. СНЯТЬ КРЫШКУ облицовки БОРТА ПАЛУБЫ (СМ. " СНЯТИЕ ") (ref-282982-S27013933812008041400000)
4. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282982-S27013933812008041400000)
5. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
6. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Отсоедините разъем заднего датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов. Вытяните жгут кабелей датчиков с втулкой. ЗАМЕЧАНИЕ: Не тяните провод датчика. Выверните 2 болта, которые удерживают жгут датчиков от корпуса и кронштейна амортизатора. Выньте болт и задний датчик скорости. Обратите внимание: не допускайте попадания посторонних веществ на наконечник датчика. Прочищайте монтажное отверстие и поверхность для датчика скорости каждый раз, когда снимается сенсор скорости.

Схема №132

Войти

1. Задний датчик скорости (ПРОВЕРЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) Проверить состояние заднего корпуса 2. Если происходит что-либо из перечисленного ниже, замените задний датчик скорости на новый: Поверхность датчика частоты вращения 0.9 треснута, вмятина или скол. Разъем или жгут проводов поцарапаны, потрескались или повреждены. Задний датчик частоты вращения был сброшен. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Сопротивление (при 25 + - 5 ° C) Подключение TESTER в соответствии с УКАЗАННЫМ СОСТОЯНИЕМ

1. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ Проверьте узел датчика скорости рыскания. Если происходит что-либо из следующего, замените новым узлом датчика скорости вращения: Поверхность узла датчика скорости скольжения имеет трещины, вмятины или отколы. Соединитель поцарапан, треснул или поврежден. Узел датчика скорости поворота был сброшен.

Схема №133

Войти

1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ Подсоедините разъем датчика угловой скорости рыскания в сборе. Установите датчик угловой скорости скольжения в сборе с болтом, гайкой и зажимом. Крутящий момент: 13,5 Н * м (138 кгс * см, 10 фут * фунт)
2. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КОНСОЛИ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-283011-S38251620182008041400000)
3. МОНТАЖ КОРОБКИ КОНСОЛИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-282983-S20205527482008041400000)
4. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ КОРОБКИ КОНСОЛИ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-282983-S20205527482008041400000)
5. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ КОРОБКИ КОНСОЛИ No2 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-282983-S20205527482008041400000)
6. МОНТАЖ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели В НИЖНЕМ ЦЕНТРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-282983-S36897133672008041400000)
7. УСТАНОВИТЬ КОВРОВОЕ ПОКРЫТИЕ ПОЛА ПО ЦЕНТРУ СЛЕВА (См. " УСТАНОВКА ") (ref-282983-S36897133672008041400000)
8. МОНТАЖ ПОКРЫТИЯ ПОЛА ПО ЦЕНТРУ СПРАВА (См. " УСТАНОВКА ") (ref-282983-S36897133672008041400000)
9. УСТАНОВКА ДВЕРЦЫ В ПЕРЧАТОЧНОМ ОТСЕКЕ (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-282983-S36897133672008041400000)
10. УСТАНОВИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-282983-S36897133672008041400000)
11. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-282983-S36897133672008041400000)
12. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПОДУЗЕЛ ДИФФЕРЕНТА КАПОТА (см. " МОНТАЖ ") (ref-282983-S36897133672008041400000)
13. УСТАНОВИТЬ ГАРНИР НИЖНЕЙ ПРАВОЙ СРЕДНЕЙ СТОЙКИ
14. Установить задний дверь накладка порога RH (МОНТАЖ ЩИТКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ)
15. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ. (См. " МОНТАЖ ") (ref-282983-S36897133672008041400000)
16. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ ОТДЕЛКИ КАПОТА ЛЕВ. (См. " МОНТАЖ ") (ref-282983-S36897133672008041400000)
17. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ (См. " МОНТАЖ ") (ref-282982-S40679876012008041400000)
18. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-282983-S36897133672008041400000)
19. УСТАНОВКА КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ В ВЕРХНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ (см. " МОНТАЖ ") (ref-282983-S36897133672008041400000)
20. УСТАНОВИТЬ РУЧКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
21. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ПРАВОЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-283009-S00389718562008041400000)
22. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ НАРУЖНУЮ КРЫШКУ КРОНШТЕЙНА рулевых тяг КРЕСЛА
23. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ВНУТРЕННЮЮ КРЫШКУ КРОНШТЕЙНА рулевых тяг КРЕСЛА
24. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ КРЫШКУ рулевых тяг КРЕСЛА
25. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ПУТЕВУЮ КРЫШКУ КРЕСЛА
26. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
27. Выполните калибровку нулевой точки датчика угловой скорости рыскания в сборе (см. " КАЛИБРОВКА ") (ref-282978-S42707251762008041400000)
28. ПРОВЕРИТЬ СВЕТОВУЮ СИГНАЛИЗАЦИЮ АБС И СВЕТООГРАЖДЕНИЕ VSC (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ") (ref-282978-S01335280922008041400000)
29. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Некоторые системы нуждаются в инициализации после повторного подключения отрицательного кабеля аккумулятора. (См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ") (ref-282976-S16822617822008041400000)
30. ОСМОТРИТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ SRS (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ") (ref-283011-S15035190092008041400000)
31. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИДЕНЬЯ С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-283009-S42089539722008041400000)
32. ПРОВЕРКА РАБОТЫ НАГРЕВАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (см. " СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ") (ref-283011-S05295089212008041400000)
2. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА (см. " СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ") (ref-283011-S05295089212008041400000)
3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
4. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-283011-S03937588232008041400000)
5. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3 (см. " СНЯТИЕ ") (ref-283011-S03937588232008041400000)
6. СНЯТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-283011-S03937588232008041400000)
7. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282987-S28963031112008041400000)
8. СНЯТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (для ручного наклона) (См. " СНЯТИЕ ") (ref-282987-S14044869812008041400000)
9. СНЯТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (для силового наклона и силовой телескопической системы) (см. " СНЯТИЕ ") (ref-282987-S28963031112008041400000)
10. СНИМИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ С ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-283011-S26828738002008041400000)
11. СНЯТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Отсоедините 6 захватов и снимите датчик угла поворота рулевого колеса со спирального кабельного подузла.

1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Осмотрите датчик угла поворота. Если происходит что-либо из перечисленного ниже, замените новым датчиком угла поворота: Поверхность датчика угла поворота рулевого колеса имеет трещины, вмятины или сколы. Разъем или жгут проводов поцарапаны, треснули или повреждены. Датчик угла поворота руля был сброшен.

Схема №136

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Установите датчик угла поворота рулевого колеса на сборочный узел спирального троса. ПРИМЕЧАНИЕ: Обеспечьте надежное зацепление захватов, не повредите их.
2. УСТАНОВИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ С ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-283011-S22705658412008041400000)
3. ТОЧЕЧНЫЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА, ОБРАЩЕННЫЕ ПРЯМО ВПЕРЕД
4. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (для ручного наклона) (См. " УСТАНОВКА ") (ref-282987-S24791530072008041400000)
5. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (для силового наклона и силовой телескопической) (См. " УСТАНОВКА ") (ref-282987-S32261621332008041400000)
6. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ (См. " МОНТАЖ ") (ref-283011-S22705658412008041400000)
7. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-282987-S32261621332008041400000)
8. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-283011-S23707824402008041400000)
9. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2 (см. " УСТАНОВКА ") (ref-283011-S23707824402008041400000)
10. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА No3 (см. " УСТАНОВКА ") (ref-283011-S23707824402008041400000)
11. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
12. ОСМОТРИТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ SRS (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ") (ref-283011-S15035190092008041400000)
13. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Некоторые системы нуждаются в инициализации после повторного подключения отрицательного кабеля аккумулятора. (См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ") (ref-282976-S16822617822008041400000)

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
2. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 2 ПОД УЗЛОМ КРЫШКИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282983-S14613677712008041400000)
3. СНЯТЬ ДВЕРЦУ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282983-S14613677712008041400000)
4. СНИМИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ. (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282983-S14613677712008041400000)
5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПОДУЗЕЛ ДИФФЕРЕНТА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282983-S14613677712008041400000)
6. СНЯТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-283012-S12974593432008041400000)
7. ДЕМОНТИРОВАТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА В СБОРЕ Отсоединить соединители блока управления установкой пиролиза, снять 2 болта, зажим и блок управления установкой.

Схема №140

Войти

1. УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ блока управления (ЭБУ) Временно установить блок управления блоком с зажимом. Установить блок ECU на 2 болта. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйма * фунт) Установить соединители блока управления блоком блока управления (ЭБУ).
2. МОНТАЖ УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-283012-S08249028032008041400000)
3. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПОДУЗЕЛ ДИФФЕРЕНТА КАПОТА (см. " МОНТАЖ ") (ref-282983-S36897133672008041400000)
4. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ. (См. " МОНТАЖ ") (ref-282983-S36897133672008041400000)
5. УСТАНОВКА ДВЕРЦЫ В ПЕРЧАТОЧНОМ ОТСЕКЕ (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-282983-S36897133672008041400000)
6. УСТАНОВИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-282983-S36897133672008041400000)
7. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
8. Выполните калибровку нулевой точки датчика угловой скорости рыскания (см. " КАЛИБРОВКА ") (ref-282978-S42707251762008041400000)
9. Проверить VSC предупреждение фонарь (ПРОВЕРКА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ КПУ) (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ") (ref-282978-S01335280922008041400000)
10. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Некоторые системы нуждаются в инициализации после повторного подключения отрицательного кабеля аккумулятора. (См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ") (ref-282976-S16822617822008041400000)

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПАЛУБНОЙ ДОСКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282982-S27013933812008041400000)
2. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОРОБКУ НАСТИЛА ПАЛУБЫ СПЕРЕДИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282982-S27013933812008041400000)
3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНЮЮ КОРОБКУ ПАЛУБНОГО ПОЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282982-S27013933812008041400000)
4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЛАТЫ 2 ПАЛУБЫ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282982-S27013933812008041400000)
5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЛАТЫ 3 ПАЛУБЫ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282982-S27013933812008041400000)
6. СНЯТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282982-S27013933812008041400000)
7. СНЯТЬ КОРОБКУ облицовки БОРТА ПАЛУБЫ ПРАВ.
8. СНИМИТЕ КОРОБКУ облицовки БОРТА ПАЛУБЫ ЛЕВУЮ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282982-S27013933812008041400000)
9. СНЯТЬ ПАЛУБНЫЙ ЩИТОК No1 ПРОВЕРИТЬ Отвернуть 4 гайки и произвести проверку палубного щитка № 1.
10. СНЯТЬ БЛОК ПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ Отсоедините разъем блока питания управления тормозами и отделите зажим. Отверните 3 гайки и блок питания управления торможением, снимите 4 болта и 2 кронштейна.

1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ. Осмотрите блок питания управления тормозами в сборе. Если произойдет любое из следующих событий, замените новым блоком питания управления торможением: Поверхность блока питания управления тормоза треснула, помята или отколота. Соединитель поцарапан, треснул или поврежден. Блок питания управления тормоз был сброшен.

Схема №145

Войти

1. УСТАНОВИТЬ БЛОК ПИТАНИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ Установите 2 кронштейна с 4 болтами. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Установите блок питания для управления тормозами с 3 гайками. Вращающий момент: 5.0 Н • м (51кгс * км, 44 дюйма * фунта) Подсоедините разъем блока питания тормозов и установите хомут.
2. УСТАНОВИТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ No1 ПРОВЕРИТЬ Установите палубную доску No.1 проверить с помощью 4 гаек.
3. МОНТАЖ БОКОВОЙ БАЛАНСИРОВОЧНОЙ КОРОБКИ ПРАВОЙ ПАЛУБЫ
4. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ облицовки БОРТА ПАЛУБЫ ЛЕВУЮ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-282982-S40679876012008041400000)
5. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛИТУ ПОЛА (см. " УСТАНОВКА ") (ref-282982-S40679876012008041400000)
6. УСТАНОВИТЬ БЛОК ПЛАТЫ НА ПАЛУБЕ № 2 (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-282982-S40679876012008041400000)
7. МОНТАЖ ПОДСБОРКИ ПЛАТЫ 3 ПАЛУБЫ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-282982-S40679876012008041400000)
8. МОНТАЖ ЗАДНЕЙ КОРОБКИ ПОЛА ПАЛУБЫ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-282982-S40679876012008041400000)
9. МОНТАЖ КОРОБКИ НАСТИЛА ПАЛУБЫ СПЕРЕДИ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-282982-S40679876012008041400000)
10. МОНТАЖ ПОДСБОРКИ ПАЛУБНОЙ ДОСКИ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-282982-S40679876012008041400000)
11. Проверить и сброс расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА Дтц) (ref-282978-S31892089082008041400000)
12. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Некоторые системы нуждаются в инициализации после повторного подключения кабеля к отрицательной клемме аккумулятора. (См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ") (ref-282976-S16822617822008041400000)

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (см. " СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ") (ref-283011-S05295089212008041400000)
2. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА (см. " СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ") (ref-283011-S05295089212008041400000)
3. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАНКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282982-S27013933812008041400000)
4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ ТРИММЕРНОЙ ЛИНЕЙКИ КАПОТА ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282983-S14613677712008041400000)
5. СНЯТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282983-S14613677712008041400000)
6. СНЯТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-283011-S00687956492008041400000)
7. СНЯТЬ ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Отсоедините разъем датчика хода педали тормоза в сборе. Отверните 2 болта и снимите датчик хода тормозной педали в комплекте.

1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Осмотрите датчик хода тормозной педали в сборе. Если произойдет любое из следующих событий, замените новым датчиком хода педали тормоза в сборе: Поверхность датчика хода педалей в сборе имеет трещины, вмятины или сколы. Соединитель поцарапан, треснул или поврежден. Узел датчиков хода тормозных педалей был сброшен. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже.

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТОРМОЗА ПЕДАЛЬ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ ТОРМОЗНОГО МОМЕНТА 2 Включить датчик положения педали * Включить сенсор хода тормозной системы 1 Включить На сенсорный элемент педали выключение сенсора хода тормозного механизма 2шт. Включение сенсорного элемента педали 1шт, вкл / выкл.затв.соединить сенсорное устройство поворота педали 3шт * м (95 кгс * см, 82 дюйм) Примечание: проверить отсутствие посторонних предметов на контактном элементе датчика хода педали тормоза сильно нажать педаль и тормозной педали демонтировать рычаг. DLC3
2. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
3. УСТАНОВИТЬ КОЛЕННУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-283011-S28375978062008041400000)
4. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-282983-S36897133672008041400000)
5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ ОТДЕЛКИ КАПОТА ЛЕВ. (См. " МОНТАЖ ") (ref-282983-S36897133672008041400000)
6. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ (См. " МОНТАЖ ") (ref-282982-S40679876012008041400000)
7. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
8. Проверить и сброс расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА Дтц) (ref-282978-S31892089082008041400000)
9. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ SRS (см. " УТИЛИЗАЦИЯ ") (ref-283011-S00854043962008041400000)
10. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Некоторые системы нуждаются в инициализации после повторного подключения кабеля к отрицательной клемме аккумулятора. (См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ") (ref-282976-S16822617822008041400000)

1. ОСМОТРЕТЬ ОСНОВНОЕ РЕЛЕ АБС (ABS NO.1 реле, AB NO.2 RELEA) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ СОСТОЯНИЙ Тестер Соединение указано состояние клемма 1 - клемма 2 100 Ом Клемма 3 - зажим 5 10 к Ом или выше (отсутствие непрерывности) Приложить напряжение батареи между клеммами 1 и 2. Измерить сопротивления в соответствии с указанным ниже значением (состояниями) условием OHESTER - КЛЕМВ таблице 4.

Схема №152

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ АБС (ABS MTR1 реле, AB MTR 2 RELEEL) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАНО ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное сопротивление 3-5 Всегда 10 КО м или выше (нет непрерывности) 3-5примените B + между клеммами 1 и 2 Менее 1 ом