Описание стояночного тормоза (диагностического кода и испытания цепей): обзора
ЭБУ электрического стояночного тормоза принимает информацию о наклоне транспортного средства от датчика скорости рыскания и ускорения через связь CAN.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C1245/62 | Выполняются оба следующих условия: Выключатель двигателя включен (IG) Несогласованность выходных значений датчиков G 1 и 2 происходит в течение 60 сек., когда датчик G выдает сигнал о неисправности или застрял * | Датчик скорости и ускорения рыскания |
HINT
*: Датчик G считается застрявшим, когда датчик G застрял и транспортное средство было приведено в движение и остановлено 16 раз.
Электронный блок управления стояночным тормозом выполняет операцию блокировки / отпускания стояночного тормоза на основе сигналов от электрического переключателя стояночных тормозов или командных сигналов из других систем по CAN-связи.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C13A0/11 | Соблюдаются оба следующих условия: Включен ECU электрического стояночного тормоза (выключатель двигателя включен (IG) или 15 сек. После того, как переключатель двигателя выключен и работает управление блокировкой переключателя электрического парковочного тормоза) Реле источника питания электронного блока управления электрическим стояночным тормозом разомкнуто в течение примерно 0,5 сек. | Электрический стояночный тормоз ECU |
| C13A5/41 | Все следующие условия соблюдаются: ЭБУ электрического стояночного тормоза включен (выключатель двигателя включен (IG), или 15 сек. После того как выключатель двигателя выключен и работает управление блокировкой переключателя электрического стоянок тормозов) Внутренний ток ЭКУ электрического парковочного тормоза ненормальный При работающем стояночном тормозе проблема возникает в течение 0,3 сек.; когда стояночный тормоз не работает, проблема возникает на 0,5 сек. | Электрический стояночный тормоз ECU |
| C13B0 | Все следующие условия соблюдаются: Электрический ECU стояночного тормоза включен (выключатель двигателя включен (IG), или 15 сек. После того как переключатель двигателя выключен и работает управление блокировкой электрического переключателя стояночных тормозов) Внутреннее напряжение электронного блока управления стояночным тормозом ненормально, или EEPROM неисправно Проблема возникает в течение ок. 0,5 сек. | Электрический стояночный тормоз ECU |
Электронный блок управления стояночным тормозом выполняет операцию блокировки / отпускания стояночного тормоза на основе сигналов от электрического переключателя стояночных тормозов или командных сигналов из других систем по CAN-связи.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C13A1/12 | Выполняются оба следующих условия: ЭБУ электрического стояночного тормоза включен (выключатель двигателя включен (IG), или 15 сек. После того, как переключатель двигателя выключен и работает управление блокировкой электрического переключателя стояночных тормозов) Реле источника питания электронного блока управления электрическим стояночным тормозом закорочено примерно на 60 сек. | Электрический стояночный тормоз ЭБУ Жгут проводов или разъем Выключатель электрического стояночного тормоза |
Схема №69
Когда выключатель двигателя включен (IG), источник питания для работы IG выводится из ECU основного корпуса. Затем питание подается от реле Rr-IG1 соединительного блока в багажном отделении, которое включает реле Mp-IG1. После этого питание подается на блок управления стояночным тормозом.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C13A2/22 | Выполняются оба следующих условия: Выключатель двигателя включен (IG) Когда ECU управления передачей, блок управления двигателем или датчик G обмениваются данными через связь CAN, рабочее питание не подается от выключателя двигателя в течение примерно 3 секунд. | Rr-IG1-1 предохранитель Д-хтагх1 предохранитель Соединительный блок багажного отделения Основной корпус ЭБУ Электрический стояночный тормоз ЭКУ Жгут проводов или разъем Выключатель двигателя IG1-3 |
Схема №70
При нажатии электрического переключателя стояночного тормоза в сторону блокировки на ЭБУ стояночных тормозов выдается сигнал запроса на блокировку.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C13A3/31 | Соблюдены все следующие условия: ЭБУ электрического стояночного тормоза включена (выключатель двигателя включен (IG), или 15 сек. После выключения выключателя двигателя и включения управления блокировкой электрического стоянок тормозов) Напряжение на клемме LCK1 ' меньше 2,3 В или больше 4,2 В; или напряжение на зажиме LCK2 ' меньше 1,4 В * или больше 9 В • Проблема возникает примерно за 1 сек. | Электрический выключатель стояночного тормоза Электрожгут или соединитель Электрический стояночный тормоз ЭБУ |
| C13AB/33 | Оба следующих условия выполняются: ECU электрического стояночного тормоза включен (переключатель двигателя включен (IG) или 15 секунд после того, как выключатель двигателя выключен и управление блокировкой переключателя электрического стоянок работает) вкл. / выкл. Определение блокировки 1 и замка 2 не совпадает в течение примерно 1 секунды. | Электрический выключатель стояночного тормоза Электрожгут или соединитель Электрический стояночный тормоз ЭБУ |
HINT
*: Когда напряжение батареи 11 В
Когда электрический переключатель стояночного тормоза нажат в сторону отпускания, сигнал запроса на отпускание выдается в ECU стояночных тормозов.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C13A4/32 | Соблюдаются все следующие условия: ЭБУ электрического стояночного тормоза включена (выключатель двигателя включен (IG), или 15 сек. - после выключения выключателя двигателя и включения управления блокировкой электромеханического переключателя стояночных тормозов) Напряжение на клемме REL1 ' меньше 1,4 В или больше 9 В; либо напряжение на клеммах REL2 ' меньше 1,8 В * или больше 9v * Проблема возникает примерно за 1 сек. | Электрический выключатель стояночного тормоза Электрожгут или соединитель Электрический стояночный тормоз ЭБУ |
| C13AC/34 | Выполняются оба следующих условия: ЭБУ электрического стояночного тормоза включена (выключатель двигателя включен (IG) или 15 секунд после того, как переключатель двигателя выключен и управление блокировкой электронного переключателя стояночных тормозов работает) вкл. / выкл. Определение отпускающего переключателя 1 и спускового переключателя 2 не совпадает в течение примерно 1 секунды. | Электрический выключатель стояночного тормоза Электрожгут или соединитель Электрический стояночный тормоз ЭБУ |
HINT
*: Когда напряжение батареи 11 В
Операция натяжения / ослабления троса стояночного тормоза выполняется двигателем привода стояночных тормозов.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C13A6/42 | Соблюдаются оба следующих условия: ЭБУ электрического стояночного тормоза включена (выключатель двигателя включен (IG), или 15 сек. - после выключения выключателя двигателя и срабатывания управления блокировкой электрического переключателя стояночных тормозов) Напряжение питания и + В напряжение в норме, но цепь электродвигателя неисправна примерно 1 сек. | Электрический привод стояночного тормоза Электрожгут или разъем |
Схема №71
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C13A7/43 | Выполняются оба следующих условия: Работает электрический стояночный тормоз Обнаружено одно из следующего: блокировка мотора, блокировка передач, застрявший трос, обрез троса | Состояние троса стояночного тормоза |
Схема №72
Датчик натяжения встроен в электрический привод стояночного тормоза. Он определяет значение натяжения троса стояночной тормозной системы и выводит это значение на ЭБУ электрических стояночных тормозов.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C13A8/44 | Соблюдены все следующие условия: ЭБУ электрического стояночного тормоза включен (выключатель двигателя включен (IG), или 15 сек. - после выключения выключателя двигателя и срабатывания управления блокировкой электрического переключателя стояночных тормозов) Выходное значение датчика натяжения ненормально; разница между выходными значениями 2-х датчиков натяжения составляет 0 287 кн или более; либо напряжение питания датчика напряжения не в норме Проблема возникает примерно на 1 сек. | Электрический привод стояночного тормоза Электрожгут или разъем |
Электронный блок управления электрическим стояночным тормозом получает информацию о скорости колес транспортного средства от электронного блока управления скольжением посредством связи по шине CAN.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C13A9/61 | Выполняются оба следующих условия: Выключатель двигателя включен (IG) Сигнал о неисправности вводится с ECU управления скольжением в течение примерно 0,3 сек. | Управление скольжением ЭБУ Электрический стояночный тормоз ЭКУ |
Если электрический стояночный тормоз используется постоянно, предотвращение перегрева привода останавливает систему. В этом случае мигает индикатор стояночного тормоза (RED) и на многоинформационном дисплее отображается предупреждение о перегреве.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C13AA/71 | Выполняются оба следующих условия: Работает электрический стояночный тормоз Блокировочные и отпускные операции производятся без 2-секундного интервала 10 раз; или блокировочно-спусковые действия производятся без 2секундного интервала 5 раз, а при управлении замком не достигается целевое натяжение | Электропривод стояночного тормоза (перегрев) |
Схема №73
- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ПЕРЕГРЕВ При отображении предупреждения о перегреве подождите примерно 1 минуту. Проверьте, исчезло ли предупреждение о перегорании. ПОДСКАЗКА: Проверьте дисплей после выключения и включения выключателя двигателя (IG). Если дисплей возвращается в нормальное состояние и можно управлять электрическим стояночным тормозом, очистите расшифровка кода ошибки. ДАЛЕЕ -- > END
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C13AD/23 | Выполняются все следующие условия: Включен ЭБУ электрического стояночного тормоза (выключатель двигателя включен (IG), или 15 сек. - после выключения выключателя двигателя и включения управления блокировкой переключателя электрического стоянок ного тормоза) При неработающем стояночном тормозе: + В напряжение менее 8,5 В *; при работающем стоянок-ном: + Б напряжение меньше 3,5 В • Проблема возникает примерно на 0,5 сек. | E-Pkb предохранитель Жгут проводов или разъем Электрический стояночный тормоз ЭБУ |
HINT
*: Это значение основано на предположении, что напряжение батареи составляет 12 В.
Схема №74
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C13AE/72 | Выполняются оба следующих условия: Выключатель двигателя включен (IG) После того, как автомобиль построен, когда переключатель двигателя впервые включен (LG), система не может связаться с блоком управления двигателем в течение приблизительно 4 секунд. | Система связи CAN ЭБУ с электрическим стояночным тормозом |
Электрический блок управления стояночным тормозом использует связь CAN с блоком управления двигателем и блоком управления скольжением.
ЭБУ электрического стояночного тормоза получает информацию о положении переключения передач от ТКМ по CAN-связи. При включенном переключателе двигателя (IG) и включенном выключателе AUTO электрического парковочного тормоза функция AUTO работает следующим образом: 1) при нажатии на педаль тормоза и переводе рычага переключения из положения P в положение, отличное от P, автоматически срабатывает управление отпусканием стояночных тормозов; или 2) когда нажимается педаль торможения, а рычаг переключения передач автоматически переводится из положения, отличного от Р, для блокировки P.
