Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Honda Accord IV

Меры предосторожности при обслуживании

1. Отключите SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. После аварии все компоненты SRS, включая жгуты и кронштейны, должны быть осмотрены. Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены, даже если развертывания не произошло. Проверьте рулевую колонку, коленный буфер, пластину усиления рулевой колонки приборной панели и нижнюю скобу на наличие повреждений. НЕ обслуживайте компоненты и проводку. Если компоненты или проводка повреждены или неисправны, необходима замена.
3. После ремонта включить зажигание со стороны пассажира автомобиля в случае случайного раскрытия подушки безопасности. Убедитесь, что световая индикация SRS работает правильно и никаких отказов системы не выявлено. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
5. Модуль подушки безопасности должен храниться в оригинальной специальной таре до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
6. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
7. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который может раздражать кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинным рукавом, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Соблюдайте правильные процедуры утилизации. См. ПОРЯДОК УТИЛИЗАЦИИ.
8. НИКОГДА не допускайте, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
9. При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
10. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изолятор; это приведет к повреждению провода и, в конечном итоге, к отказу из-за коррозии.
11. При проведении электрических испытаний всегда используйте тестовые жгуты SRS, рекомендованные производителем. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ. НЕ используйте тестовые зонды непосредственно на контактах или проводах разъема компонента.
12. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать любой тип электрооборудования, кроме указанного производителем. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.
13. Если SRS по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно управляться до тех пор, пока система не будет отремонтирована. ЗАПРЕЩАЕТСЯ удалять какие-либо компоненты или каким-либо образом отключать систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Центровка кабельной катушки

1. После установки катушки троса на вал рулевой колонки вращать катушку троса по часовой стрелке до упора. Затем поверните его против часовой стрелки примерно на 2 оборота до тех пор, пока желтый зуб шестерни не выровняется с меткой на крышке, а стрелка на этикетке кабельной катушки не будет направлена прямо вверх. см. рис. 6
2. Установите руль и подсоедините разъем звукового сигнала. Установите гайку рулевого колеса и подушку безопасности в сборе. Затяните гайку рулевого колеса и болты крепления подушки безопасности в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Для отключения SRS отсоедините оба кабеля батареи. Снимите крышку для технического обслуживания с нижней задней части рулевого колеса. Снимите красный короткий разъем, расположенный внутри крышки для технического обслуживания. Отсоедините разъем между подушкой безопасности и кабельной катушкой. Подсоедините красный короткий соединитель к стороне воздушного мешка соединителя. (Схема №8)

Схема №8

Войти

Чтобы включить SRS, снимите красный короткий разъем со стороны воздушного мешка разъема. Верните красный короткий разъем в место хранения на внутренней стороне крышки для технического обслуживания. Повторно подключите разъем между подушкой безопасности и кабельной катушкой. Установите крышку для технического обслуживания на заднюю часть рулевого колеса.

Развернутая подушка безопасности

Развернутые модули подушек безопасности могут быть утилизированы как любая другая часть. обращаться с модулем подушек безопасности в перчатках и носить защитные очки.

Неразмещенная подушка безопасности

1. Расположите подушку безопасности лицом вверх, на открытом воздухе на ровной поверхности на расстоянии не менее 30 футов от любых препятствий или людей. Убедитесь, что Инструмент развертывания (07HAZ-SG00400) работает правильно, следуя процедуре, описанной на инструменте. Отсоедините красный короткий разъем от жгута подушек безопасности.
2. Отсоедините разъем пневмоподушки и подсоедините зажимы инструмента для развертывания к электропроводке. Переместите инструмент развертывания на 30 футов от блока подушек безопасности. Подключите 12-вольтовый аккумулятор к средству развертывания. (Схема №9)
3. Если загорается зеленый свет на инструменте, неисправна цепь воспламенителя подушек безопасности, и подушка безопасности не может быть развернута. В этом случае блок подушек безопасности должен быть возвращен изготовителю в одобренной Honda упаковке.
4. Если загорается красный свет, подушка безопасности готова к развертыванию. Нажмите кнопку развертывания, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение примерно 30 минут. Если надувная подушка безопасности не срабатывает, блок надувной подушки безопасности должен быть возвращен изготовителю в упаковке, утвержденной компанией Honda.

Схема №9

Войти

Утилизированное транспортное средство

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. При утилизации транспортного средства надувная подушка безопасности должна быть развернута, пока она еще установлена в транспортном средстве. Модули подушек безопасности не должны считаться спасаемыми частями и никогда не должны устанавливаться в другой автомобиль.
2. Убедитесь, что воздушный мешок в сборе надежно установлен. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Убедитесь, что Инструмент развертывания (07HAZ-SG00400) работает правильно, следуя процедуре, описанной на инструменте. Снимите крышку обслуживания, расположенную на нижней задней части рулевого колеса. Отсоедините разъем, расположенный между подушкой безопасности и кабельной катушкой.
3. Отсоедините разъем пневмоподушки и подсоедините зажимы инструмента для развертывания к электропроводке. Переместите инструмент развертывания на 30 футов от блока подушек безопасности. Подключите 12-вольтовый аккумулятор к средству развертывания. (Схема №9)
4. Если загорается зеленый свет на инструменте, цепь воспламенителя подушек безопасности неисправна и не может быть развернута. В этом случае блок подушек безопасности должен быть возвращен изготовителю в одобренной Honda упаковке.
5. Если загорается красный свет, подушка безопасности готова к развертыванию. Нажмите кнопку развертывания, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары не прикасайтесь к подушке безопасности в течение примерно 30 минут. Если надувная подушка безопасности не срабатывает, блок надувной подушки безопасности должен быть возвращен изготовителю в упаковке, утвержденной компанией Honda.

Индикатор SRS не горит

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить SRS. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Снова подсоедините кабели аккумуляторной батареи и поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте сигнальные лампы на приборной панели. Если сигнальные лампы не горят, проверьте предохранитель № 5 в блоке предохранителей приборной панели. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте разомкнутую цепь в комбинации приборов или главном жгуте между предохранителем № 5 и прибором в сборе.
3. При загорании сигнальных ламп поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 18-контактный разъем главного жгута СПП от блока управления СПП. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
4. При загорании индикатора SRS неисправен блок управления SRS. Если индикатор SRS не горит, поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините 4-контактный разъем главного электрожгута SRS от главного электрожгута. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
5. При загорании индикатора SRS неисправен главный жгут SRS. Если индикатор SRS не горит, поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Снимите датчик в сборе, проверьте лампочку индикатора SRS и замените при необходимости.
6. Если лампа в порядке, подключите вольтметр между основным жгутом SRS 18-контактным разъемом клеммы № 15 и землей. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой № 15 и землей.
7. При отсутствии менее 4 вольт в течение 6 секунд после первого включения зажигания устраните короткое замыкание в клемме № 15 (Синий провод) жгута проводов панели приборов. При наличии напряжения менее 4 вольт в течение 6 секунд после первого включения зажигания переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
8. Подключите вольтметр между клеммами № 13 и 2 18-контактного разъема приборной панели. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммами № 13 и 2. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 10).
9. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте целостность цепи между 18-контактным разъемом № 2 и землей. При наличии прозвонки устраните обрыв цепи в клемме № 13 (Желтый провод) жгута приборной панели. при отсутствии прозвонки устраните обрыв в клемме № 2 (Черный провод) между узлом датчика и землей.
10. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подсоедините каждый разъем к датчику в сборе и блоку управления SRS. Подсоедините к блоку управления SRS тестовый жгут «A»(07LAZ-SL40100). Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой № 6 жгута контроля SRS и землей. При наличии напряжения 9 В или более неисправен индикаторный блок SRS. При наличии напряжения менее 9 В неисправен блок управления SRS.

Индикатор SRS горит постоянно

Как отремонтировать проводы

НЕ пытайтесь отремонтировать проводные или кабельные разъемы SRS. При неисправности соединителей проводов или жгутов SRS замените неисправный жгут проводов.