Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord IV (1989-1993)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционирование воздуха (диагностические коды и испытания…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционирование воздуха (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Honda Accord IV

Автоматическая система кондиционирования 8 иллюстраций ~16 мин чтения

Процедура кондиционирований воздухов (диагностических кодов и испытаний цепей): прочее

  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (HOT система впрыска вторичного воздуха MIX SERVO MOTOR TARGET PULSE (for пассажир сторона)) Используйте список данных для проверки правильности функционирования серводвигателя. Состояние КОНДИЦИОНЕРА Дисплей Измерение Элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание HOT A / M Servo Targ PLS (P) На стороне пассажира Отображение температуры сервопривода целевого импульса / мин: 25 см.
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (для горячей стороны пассажира) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из автомобиля, замените сервопривод на обычный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. Обратитесь к " РАЗБОРКЕ ". OK Та же проблема не возникает. Ng -- > См. шаг 5 OK -- > END (ref-399881-S03710513552011051800000)
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  4. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха INLET Демпфер TARGET PULSE) Используйте список данных для проверки правильности функционирования серводвигателя. КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХ Тестер Дисплей Измерение Item / диапазон Normal Condition Diagnostic Примечание: Заслонка воздухозаборника мишень импульсный импульс / мин.: 0, макс.: 255 Настраиваемое значение будет отображаться - OK Отображение указано в нормальном состоянии см.
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ПОДСКАЗКА: Поскольку сервопривод не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, замените серводвигатель на обычный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. Обратитесь к " РАЗБОРКЕ ". OK Та же проблема не возникает. Ng -- > См. шаг 5 ОК -- > КОНЕЦ (ref-399881-S03710513552011051800000)
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  4. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха OUTLET SERVO MOTOR TARGET PULSE (for водитель сторона FACE)) Используйте список данных для проверки правильности работы сервопривода. КОНДИЦИОНЕР Дисплей Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание A / O Заслонка ПОВЕРХНОСТЬ поз. (D) Сторона водителя Дисплей воздуховыпускного привода сервопривод целевой импульс / мин.: 0, Макс.
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОПРИВОД ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ (для стороны водителя) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из автомобиля, замените сервопривод на обычный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. Обратитесь к " РАЗБОРКЕ ". OK Та же проблема не возникает. Ng -- > См. шаг 5 ОК -- > КОНЕЦ (ref-399881-S03710513552011051800000)
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  4. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (COOL система впрыска вторичного воздуха BYPASS SERVO MOTOR TARGET PULSE (для стороны водителя)) Используйте список данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует серводвигатель.
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (для стороны водителя) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из автомобиля, замените сервопривод обычным и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. Обратитесь к " РАЗБОРКЕ ". OK Та же проблема не возникает. Ng -- > См. шаг 5 OK -- > END (ref-399881-S03710513552011051800000)
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  4. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (COOL система впрыска вторичного воздуха BYPASS SERVO MOTOR TARGET PULSE) Используйте список данных, чтобы проверить исправность сервопривода. КОНДИЦИОНЕР Тестер Дисплей Измерение Пункт / диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Холодный байпас Целевой Импульс (P) Сторона пассажира прохладный воздух обход о целевом импульсе / мин: 0, макс. 255 Значение будет отображено на дисплее в нормальном состоянии.
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ХОЛОДНОГО ВОЗДУШНОГО БАЙПАСА (для пассажирской стороны) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из автомобиля, замените сервопривод на обычный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. Обратитесь к " РАЗБОРКЕ ". OK Такая же проблема не возникает. Ng -- > См. шаг 5 OK -- > END (ref-399881-S03710513552011051800000)
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  4. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха MIX SERVO MOTOR TARGET PULSE (for водитель сторона HOT)) Используйте список данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует сервомотор. КОНДИЦИОНЕР Дисплей измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание HOT A / M Servo Targ Pls (D) Водитель сторона нормального отображения горячего воздуха сервопривода целевой импульс / мин: 25 см.
  2. Заменить серводвигатель смешивания воздуха (для горячей стороны водителя) СОВЕТ: так как сервопривод не может быть проверен, пока он снят с автомобиля, замените сервомотор на обычный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. См. " РАЗБОРКА ". OK Та же проблема не возникает. Ng -- > См. шаг 5 OK -- > END (ref-399881-S03710513552011051800000)
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  4. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха OUTLET SERVO MOTOR TARGET PULSE (для P сторона FACE)) Используйте список данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует сервомотор. КОНДИЦИОНЕР Дисплей измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание A / O Заслонка ПОВЕРХНОСТЬ поз. (P) Сторона пассажира Дисплей воздуховыпускной двигатель целевой импульс / мин.: 0, макс. 5 будет см. в рабочем состоянии
  2. Заменить сервопривод воздуховыпускного отверстия (для боковой поверхности пассажира) СОВЕТ: так как серводвигатель не может быть проверен во время его извлечения из автомобиля, замените серводвижитель на обычный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. См. " РАЗБОРКА ". OK Та же проблема не возникает. Ng -- > См. шаг 5 ОК -- > КОНЕЦ (ref-399881-S03710513552011051800000)
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  4. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха MIX SERVO MOTOR TARGET PULSE (for водитель сторона COOL)) Используйте список данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует сервомотор. КОНДИЦИОНЕР Дисплей Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание COAT A / M Servo Targ Pls (D) На стороне водителя будет отображаться нормальное значение параметра COL для серводомоторного двигателя / мин: 25 см.
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (для охлаждения со стороны водителя) ПОДСКАЗКА: Так как серводвигатель не может быть проверен, пока он снят с автомобиля, замените сервопривод на обычный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. Обратитесь к " РАЗБОРКЕ ". OK Та же проблема не возникает. Ng -- > См. шаг 5 ОК -- > КОНЕЦ (ref-399881-S03710513552011051800000)
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  4. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха MIX SERVO MOTOR TARGET PULSE (for пассажир сторона COOL)) Используйте список данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует сервомотор. Состояние кондиционера Дисплей Измерение элемента / диапазона Нормальное состояние Диагностическое Примечание: COLE A / M Servo Targ Pls (P) На стороне пассажира будет отображаться нормальное значение для сервопривода.
  2. Заменить серводвигатель смешивания воздуха (для охлаждения со стороны пассажира) СОВЕТ: поскольку сервопривод не может быть осмотрен во время его извлечения из автомобиля, замените сервомотор на обычный и проверьте, что состояние возвращается в нормальное. См. " РАЗБОРКА ". OK Такая же проблема не возникает. Ng -- > См. шаг 5 OK -- > END (ref-399881-S03710513552011051800000)
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  4. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха OUTLET SERVO MOTOR TARGET PULSE (for D сторона FOOT / DEF)) Перейти от перечня данных к проверке правильности работы сервопривода. КОНДИЦИОНЕР Дисплей Измерение позиции / диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание заслонки A / O FOOP os (D) Сторона водителя ФУТ / DETM 0.
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ (для НОЖКИ / ДЕФЕКТА со стороны водителя) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, замените сервопривод на обычный и проверьте, что состояние возвращается в нормальное. Обратитесь к " РАЗБОРКЕ ". OK Та же проблема не возникает. Ng -- > см. шаг 5 OK -- > END (ref-399881-S03710513552011051800000)
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  4. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха OUTLET SERVO MOTOR TARGET PULSE (для P сторона FOOT / DEF)) Перейдите в список данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует серводвигатель.
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОПРИВОД ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ (для ПОДНОЖКИ / ДЕФЕКТА со стороны пассажира) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, замените сервомотор на обычный и проверьте, что состояние возвращается в норму. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКУ ". OK Та же проблема не возникает. Ng -- > См. шаг 5 OK -- > END (ref-399881-S03710513552011051800000)
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  4. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха MIX SERVO MOTOR (для D сторона передний A / C задний воздух Flow)) Перейдите к списку данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует серводвигатель. КОНДИЦИОНЕР Дисплей Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание по воздушной смеси Серво Тарг Pls (f" r ' D ") Сторона водителя будет отображаться как импульсный воздушный поток а / с целью.
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (для переднего воздушного потока со стороны водителя) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть проверен, пока он снят с автомобиля, замените серводомотор на обычный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. См. " РАЗБОРКУ ". ОК Та же проблема не возникает. Ng -- > См. шаг 5 OK -- > END (ref-399881-S03710513552011051800000)
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  4. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха MIX SERVO MOTOR (для P сторона передний A / C задний воздух Flow)) Перейдите к списку данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует сервомотор.
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (для потока воздуха спереди / сзади со стороны пассажира) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, замените сервопривод на обычный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. Обратитесь к " РАЗБОРКЕ ". OK Та же проблема не возникает. Ng -- > См. шаг 5 OK -- > END (ref-399881-S03710513552011051800000)
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  4. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (MAX HOT BYPASS Демпфер SERVO MOTOR TARGET PULSE (для HOT)) Используйте список данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует сервомотор. КОНДИЦИОНЕР Тестер Дисплей Измерение Элемент / диапазон Нормальное состояние Примечание по диагностике M / H Байпас HOT Targ Pls Макс горячего байпаса серводный импульс / мин.: 0.
  2. ЗАМЕНИТЬ Макс. горячий байпас серводвигателя (для горячего) подсказка: так как сервопривод не может быть проверен, пока он снят с автомобиля, замените сервомотор на нормальный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. См. " РАЗБОРКА ". ОК Та же проблема не возникает. Ng -- > См. шаг 5 OK -- > END (ref-399881-S03710513552011051800000)
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  4. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха OUTLET SERVO MOTOR (for D сторона передний A / C задний воздух Flow)) Перейдите к списку данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует серводвигатель.
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОМОТОР ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ (для переднего воздушного потока со стороны водителя) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из автомобиля, замените сервопривод на обычный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. Обратитесь к " РАЗБОРКЕ ". OK Та же проблема не возникает. Ng -- > См. шаг 5 OK -- > END (ref-399881-S03710513552011051800000)
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  4. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха OUTLET SERVO MOTOR (for P сторона Echtc передний A / C задний воздух Flow)) Перейдите к списку данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует сервомотор.
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ (для потока воздуха спереди / сзади со стороны пассажира) ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, замените сервопривод на обычный и проверьте, что состояние возвращается в нормальное. См. " РАЗБОРКУ ". OK Та же проблема не возникает. Ng -- > См. шаг 5 OK -- > END (ref-399881-S03710513552011051800000)
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  4. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (задний система впрыска вторичного воздуха OUTLET SERVO MOTOR TARGET PULSE (для правой стороны)) Process the Data List to проверить from a servo motor is functionable.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 9 (ЗАДНИЙ КОНТУР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ- УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Всегда отсоединяйте разъем жгута S28 заднего контура кондиционирования воздуха. Отсоедините разъем усилителя кондиционера1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние хтагх 2-6 (BRRG) - xtag 3-12 (BRAG5) всегда ниже 1 L76 S28 L76 S28 L76 S28 L76 L76 L76 L76
  3. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ СЕРВОМОТОР ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ (для правой стороны) ПОДСКАЗКА: Так как серводвигатель не может быть осмотрен, пока он снят с автомобиля, замените сервопривод на обычный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. См. " РАЗБОРКУ ". OK Такая же проблема не возникает. Ng -- > См. шаг 6 OK -- > END (ref-399881-S33134096882011051800000)
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  6. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. " РАЗБОРКА ") (ref-399881-S33134096882011051800000)
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (MAX HOT BYPASS Демпфер SERVO MOTOR TARGET PULSE (for COOL)) Используйте список данных для проверки правильности работы сервопривода. КОНДИЦИОНЕР Тестер Дисплей Измерение элемента / диапазона Нормальное состояние Примечание: M / H байпас COLD Тарг Plмакс горячий байпасный серводвигатель COT импульс / мин.: 0, макс. - см. на шаге 5
  2. ЗАМЕНИТЬ Макс. горячий байпасный серводвигатель (для прохладного) ПОДСКАЗКА: так как сервопривод не может быть проверен, пока он снят с автомобиля, замените сервомотор на обычный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. Обратитесь к " РАЗБОРКЕ ". OK Та же проблема не возникает. Ng -- > См. шаг 5 OK -- > END (ref-399881-S03710513552011051800000)
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  4. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  5. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (задний выпускная система MODE SERVO MOTOR TARGET PULSE (для эмиссии)) Используйте список данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует серводвигатель. КОНДИЦИОНЕР Дисплей Измерение элемента / диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание Эмиссия Целевой импульс (R) Задний режим выхлопа целевого импульса двигателя (для эмиссиии / мин.: 0, макс. 255 Настраиваемое значение будет отображаться в нормальном состоянии - см.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 9 (ЗАДНИЙ КОНТУР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ- УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Всегда отсоединяйте разъем жгута S28 заднего контура кондиционирования воздуха. Отсоедините разъем усилителя кондиционера1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние хтагх 2-6 (BRRG) - xtag 3-12 (BRAG5) всегда ниже 1 L76 S28 L76 S28 L76 S28 L76 L76 L76 L76
  3. Заменить задний серводвигатель режима выпуска (для выбросов) ПОДСКАЗКА: так как сервопривод не может быть проверен, пока он снят с автомобиля, замените сервомотор на нормальный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. Обратитесь к " РАЗБОРКЕ ". OK Та же проблема не возникает. Ng -- > См. шаг 6 ОК -- > КОНЕЦ (ref-399881-S33134096882011051800000)
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  6. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. " РАЗБОРКА ") (ref-399881-S33134096882011051800000)
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (задний выпускная система MODE SERVO MOTOR TARGET PULSE (для диффузии)) Используйте список данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует серводвигатель.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 9 (ЗАДНИЙ КОНТУР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ- УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Всегда отсоединяйте разъем жгута S28 заднего контура кондиционирования воздуха. Отсоедините разъем усилителя кондиционера1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние хтагх 2-6 (BRRG) - xtag 3-12 (BRAG5) всегда ниже 1 L76 S28 L76 S28 L76 S28 L76 L76 L76 L76
  3. Заменить задний выхлопной серводвигатель (для диффузии) СОВЕТ: так как сервопривод не может быть осмотрен, пока он снят с автомобиля, замените сервомотор на обычный и проверьте, что состояние возвращается к нормальному. См. " РАЗБОРКА ". ОК Та же проблема не возникает. Ng -- > См. шаг 6 OK -- > END (ref-399881-S33134096882011051800000)
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  6. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. " РАЗБОРКА ") (ref-399881-S33134096882011051800000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки сброс the DAC. См. раздел " Проверка / очистка DACT ". Проверьте наличие DCC. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА d". Результат Переход к DEC B1499 / 99 вывод A DCS B1499 / 99 не является выводом B B -- > См. шаг 3 A - > Смотрите этап 2 (ref-399886-S07109393342011051800000)(ref-399886-S07109393342011051800000)
  2. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  3. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №377

Двигатель воздуходувки приводится в действие сигналами от усилителя кондиционера. Сигналы скорости двигателя воздуход передается изменениями коэффициента заполнения.

Коэффициент заполнения

Коэффициент заполнения представляет собой отношение времени включения (A) двигателя воздуходувки к суммарному времени включения и выключения (А + В).

Контроллер двигателя воздуходувки управляет скоростью двигателя воздуходувки.

Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ) Выберите активный тест, используя Tech Stream для генерации команды управления, а затем проверьте, что работает электродвигатель воздуходувки. КОНДИЦИОНЕР Тестер Дисплей Часть контроля Диагностический диапазон Электродвигатель Воздуходув Двигатель Мин.: 0, Макс.: 31 - Результат Переход к Ng (двигатель воздустройства не работает) A Ngn (шаг двигателя C)
  2. Проверить предохранитель (HTR) Вынуть Н-образный предохранитель из релейного блока машинного отделения № 1. Измерить сопротивление плавкого предохранителя Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние H-го предохранителя НТР Всегда ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ В ПОРЯДКЕ: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (Электродвигатель вентилятора отопителя - кузов масса) Отсоедините разъем A40 * 1 или v1 * 2 двигателя воздуходувки. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже в таблице. Стандартное сопротивление W / O система впрыска вторичного воздуха подвеска TESTER Condition Specified CONDITIONS xtx-1-1 (масса) - Корпус масса всегда ниже 1 Вт / ВОЗДУХ ПОДВЕСА ВСЕГДА: состояние массы Следующее A40
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ - АККУМУЛЯТОР) Отсоедините разъем электродвигателя воздуходувки A40 * 1 или v1 * 2. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение W / O ТЕСТЕР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ Условие подключения Указанное условие A40-3 (+ B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 V Соединитель испытателя воздушной ПОДВЕСКИ воздуха Условие для ремонта Указанное Состояние перехода на массу: Всегда замены V1 (+ этап)
  5. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя (SI напряжение) Отсоедините разъем усилителя кондиционера L76. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение W / O система впрыска вторичного воздуха подвеска Tester Connection Condition Specified Conder Условие хтагс1-2 (СИ) - корпус Масса Выключатель двигателя включен (IG) от 4,5 до 5,5 Вт / ВОЗДУХ ПОДВЕТЕСТПОДКЛЮЧЕНИЕ выключателя Состояние Указано v1-2шт (си 5.5) -на земле шаг A40
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ) Отсоедините разъем L76 усилителя кондиционера. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное Условие L76-3 (BLW) - xtigx2-1 (масса) Включение Выключателя двигателя (IG) Отключение вентилятора от 4,5 до 5,5 В Ng > РЕМОНТ ИЛИ ПЕРЕХОД НА: ЗАМЕНА L76
  7. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER (BLW сигнал) Удалить усилитель кондиционера с подключенными разъемами. См. " УДАЛЕНИЕ ". Включить выключатель двигателя (IG). Включите переключатель воздуходувки в форме ON (Lo). Используя осциллограф, проверьте форму сигнала. WAVEFORM (REFERENCE): Элемент Содержимое Тестовый разъем BLOW (L76-3) - масса (x1-500) Инструмент Di1. L76 (ref-399881-S32117581452011051800000)
  8. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА 9 (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ - УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Отсоедините разъем L76 усилителя системы кондиционирования воздуха. Разъедините коннектор электродвигателя массы хтагс1 * 1 или v1 * 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление W / O ПНЕВМОПОДВЕСКА Подключение Указанное состояние: 2-2 (SI) - хтакс3-3 (вентилятор 4) всегда A40 A40 L76 A40 L76 L76 L76
  9. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-399881-S39146022852011051800000)
  10. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  11. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ

Другие статьи — Кондиционирование воздуха (диагностические коды и испытания цепей)