Как заменить резервуар для жидкости и масла/фильтра
ПримечаниеЗамените резервуар/фильтр для жидкости, если система открыта для ремонта или если в жидкость попала вода или грязь.
- Отсоединить обратный шланг от рулевого механизма у резервуара. Поместите конец шланга в контейнер. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Поверните несколько раз замок рулевого колеса на замок до прекращения потока жидкости. Выключите двигатель.
- Выбросьте жидкость. Заменить резервуар/фильтр (при необходимости). Заполните резервуар до нужного уровня. Запустите двигатель и работайте на быстром холостом ходу. Поверните рулевое колесо от замка до замка 2 или 3 раза, чтобы стравить захваченный воздух. Повторно проверьте уровень жидкости.
Как снять систему рулевого управления - силовая: снятия и установки
Слейте жидкость. Снимите щиток рулевого механизма. Тщательно очистите блок управления, линии и рулевой механизм растворителем. Продуйте насухо. Отсоедините и заглушите линии от блока управления. Отверните болты крепления корпуса клапана к корпусу редуктора. Снимите блок корпуса клапана. (Схема №3)
Схема №3
Как установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки
Для установки обратные процедуры снятия. Покрыть новые уплотнительные кольца смазкой. Заполнить резервуар до верхней отметки жидкостью. Стравите воздух из системы. Проверить наличие протечек.
- Слейте жидкость из гидроусилителя руля. Снимите крышку шарнира «U» рулевого управления. Отверните болты хомута соединения «У». Оттяните U-образное соединение от вала-шестерни. Поднять и поддержать автомобиль.
- Снимите колеса. Снимите шплинты шарового соединения. Частично отвернуть гайки замка. С помощью съемника шаровых шарниров (07941-6920002) освободите шаровые шарниры.
- Отверните контргайку. Откинуть шаровой шарнир от поворотного кулака. На моделях с механической коробкой передач снимите удлинитель переключения передач с картера коробки передач.
- Сдвиньте крышку удерживающего штифта назад от коробки передач. Используя дрейф, привод сдвигает удлинитель, удерживая штифт от сдвига удлинителя. Снять удлинитель смены.
- На моделях с автоматической коробкой передач снимите направляющую троса переключения передач с пола. Потяните трос рукой вниз. На всех моделях снимите выхлопную трубу.
- Очистите рулевой механизм и прилегающую территорию.
- На всех моделях снимите трубы рулевой жидкости (3 от Civic и 4 от всех остальных) с корпуса. Снимите фиксирующие болты рулевого механизма.
- Опустите рулевой механизм так, чтобы вал шестерни очистил отверстие в канале рамы. Поверните рулевой механизм вперед до тех пор, пока вал шестерни не будет направлен в заднюю часть автомобиля.
- Сдвиньте блок вправо до тех пор, пока левая поперечина не освободится от рамы. Опустите устройство вниз и влево.
Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новые самоконтрящиеся гайки, если старые можно легко навернуть на болты. Использовать новые вытяжные прокладки. При установке шаровых шарниров используйте новые шплинты.
Слейте жидкость. По Аккорду и Прелюдии снимите крышки ремней. На всех моделях отсоедините впускной, выпускной и возвратный шланги у насоса. Снимите ремень, ослабив шкворень насоса и регулировочные болты. Снимите болты крепления насоса. Снимите насос. (Выпуск 6) и (Выпуск 7).
Схема №4
Схема №5
Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулируйте натяжение ремня. Заполнить резервуар новой жидкостью. Стравите воздух из системы. Проверить наличие протечек.
Поднимите колпачок троса спидометра. Снимите стопорный зажим. Вытащить кабель. Отсоединить и заглушить шланги датчика скорости. Ослабьте болт набора шестерен спидометра. Снимите датчик скорости.
После замены датчика поверните рулевое колесо от замка до замка несколько раз, с холостым ходом двигателя, чтобы стравить воздух из системы. Проверить наличие протечек.
Как заменить передний уплотнение без демонтажа насоса
- Снимите насос с автомобиля. Придерживайте шкив гаечным ключом. Отверните гайку шкива и снимите шкив со ступицей. Ослабьте болты передней крышки по диагонали. Снимите крышку. Используя отвертку, вынуть пломбу.
- Убедитесь, что проход для масла в передней крышке не засорен. Используя гнездо 19 мм, установите новое уплотнение. Установите болты передней крышки. Затяните болты по диагонали в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите на место шкив. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. (ref-53246-S00382425282001011600000)
- Вращением гайки шкива тарированным ключом измерить натяг. Предварительная нагрузка должна составлять 35 дюймов фунтов (4 Н.м). Установите ремень. Отрегулируйте, как описано ранее. Добавить жидкость. Стравите воздух из системы. Проверить наличие протечек.
