Диск и барабан: Снятие и установка Honda Accord III

Как снять (передний)

1. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите колеса. Снять нижний направляющий штифт суппорта и корпус шарнирного суппорта или снять болты суппорта.
2. Снимите прокладки и прокладку. Снимите верхнюю и нижнюю пружины против дребезжания, пружину подкладки и фиксаторы подкладки (если они имеются). С помощью нониусного суппорта измерьте поверхности тормозных фрикционных накладок на предмет износа. Измерение не включает толщину башмака. Минимальная толщина тормозной колодки - 12" (3,0 мм).
3. Толщина каждой прокладки в комплекте не должна быть более 0 080 "(2,0 мм). Если толщина футеровки сильно варьируется, проверьте суппорт на свободное перемещение и адекватную смазку.

Как установить диск и барабан: снятия и установки

1. Смазать прокладки и скользящие поверхности высокотемпературной силиконовой смазкой. Установите пружины против дребезжания, пружины колодок или фиксаторы колодок.
2. Установить регулировочную прокладку на наружную прокладку. Установить тормозные колодки. Убедитесь, что тормозная колодка (с индикатором износа колодки) установлена внутри. Ослабить винт спускного устройства и протолкнуть поршень в отверстие суппорта давлением пальца.
3. Затяните винт спускного устройства. Убедитесь, что тормозная жидкость не загрязняет колодки. Расположите суппорт и установите нижний направляющий штифт или болты суппорта. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы посадить колодки. При необходимости стравите давление из тормозов.

Как снять (задний)

1. Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Снимите колеса. Снимите щиток суппорта. Отсоедините трос стояночного тормоза, сняв монтажный трос зажима с суппорта (при необходимости). Вытащите стопорный штифт из суппорта к креплению троса. Извлеките штифт из суппорта.
2. Отсоединить болты крепления суппорта. Снимите суппорт с кронштейна. Снимите тормозные колодки. Измерить толщину фрикционной накладки. Эксплуатационный предел для всех моделей составляет 0 063 дюйма (1,60 мм).

1. Установить направляющие колодки в кронштейн суппорта. Установить тормозные колодки. Повернуть поршень суппорта по часовой стрелке в суппорте (при необходимости). Убедитесь, что вырез в поршне совмещен с язычком на внутренней подушке.
2. Избегайте перекручивания чехла поршня. Если пыльников закручен, извлеките и переставьте пыльников. Установите тормозной суппорт и трос стояночного тормоза. Установить щиток суппорта. Затянуть крепежные болты экрана до 84 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Несколько раз прокачать педаль тормоза до колодок сидений. При необходимости стравите давление из тормозов.

1. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите колеса. Снимите банджо-болт и медные шайбы, соединяющие тормозную магистраль с суппортом. Заглушка гидролинии и суппорта.
2. На всех моделях отсоедините направляющие штифты или болты суппорта и снимите суппорт. Не допускайте повреждения брызговика со стороны болта верхнего суппорта во время демонтажа (если имеется). Снимите дисковые колодки, фиксаторы колодок, верхнюю и нижнюю противооткатные пружины и регулировочную прокладку.

Для установки, обратная процедура снятия. При установке тормозного гибкого шланга замените шайбы с медными банджо-болтами. Стравить тормозную систему.

1. Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Снимите колеса. Отсоединить болты крепления щита суппорта. Снимите щиток. Снимите трос стояночного тормоза с суппорта.
2. Снимите банджо-болт и медные шайбы, соединяющие тормозную магистраль с суппортом. Заглушка гидролинии и суппорта. Отсоединить болты крепления суппорта и снять суппорт.

Для установки, обратная процедура снятия. При установке тормозного гибкого шланга замените шайбы с медными банджо-болтами. Стравить тормозную систему.

Как снять (спередь и сзади)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колеса. Снимите суппорт в сборе и подвесьте проволокой. Проверьте биение ротора перед снятием. На всех роторах, кроме Prelude задний, отсоедините и снимите два винта крепления ротора 6 мм.
2. Установить два болта 8 х 1,25 х 12 мм в имеющиеся отверстия. Для предотвращения коробления поочередно поворачивайте болты на 2 оборота за раз, пока диск не удастся снять с передней ступицы. Очистите ротор от ржавчины и осмотрите поверхности ротора на наличие трещин и канавок. Восстановите поверхность или замените ротор по мере необходимости.
3. Для снятия заднего ротора на моделях Prelude необходимо снять пылезащитный колпачок. Снять шплинт и фиксатор штифта. Снять гайку ступицы с шайбой ступицы и наружным подшипником колеса. Снять ротор с заднего шпинделя. Осмотреть внутренний и наружный подшипники колеса и заменить по мере необходимости. Очистить ротор от ржавчины и осмотреть поверхности ротора на наличие трещин и канавок. Выполнить повторную облицовку или заменить ротор по мере необходимости.
4. Осмотрите колесные подшипники и обоймы задних тормозов моделей Prelude на предмет чрезмерного износа, точечной коррозии или повреждения. При необходимости удаления, приведите внутреннее и внешнее кольца подшипников от ступицы ротора в перекрестное положение, чтобы предотвратить взведение подшипника в расточке. Тщательно очистите посадочные места колец подшипников перед установкой новой обоймы.
5. Привод в новых обоймах. Убедитесь, что обоймы полностью посажены в ступицу с помощью установщика обоймы подшипника (07946-6920100) и водителя (07749-0010000). Упакуйте многоцелевую смазку в новые подшипники колес. Установите внутренний подшипник и новое смазочное уплотнение.

1. На переднем роторе проведите процедуру обратного демонтажа для завершения монтажа. Затяните стопорные винты. Прокачайте гидросистему (при необходимости). На заднем роторе моделей Prelude надвиньте ротор на шпиндель и установите наружный подшипник, шайбу и гайку шпинделя.
2. На заднем роторе модели Prelude затяните гайку шпинделя до 14-22 фут. Фунт. (20-30 Н.м), вращая ротор вручную. Ослабьте гайку шпинделя. Затяните гайку до 48 дюйм. Фунт. (5 Н.м). Установите фиксатор штифта с пазами как можно ближе к отверстию под штифт в шпинделе. Затяните гайку так, чтобы совместить паз и новый шплинт.
3. Проверьте сопротивление подшипника, используя шкалу пружины. Ослабьте регулятор стояночного тормоза перед проверкой. Прикрепите шкалу пружины к шпильке заднего колеса ротора. Поверните ротор. Стандартное сопротивление подшипника заднего колеса составляет 9-4,0 фунта (4-18 Н). Если показания превышают спецификации, проверьте момент гайки шпинделя.

Как снять диск и барабан: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние колеса. Вытащите тормозной барабан из ступицы. Если ступицу трудно снять, используйте скользящий молоток с креплением съемника ступицы.
2. На всех моделях проверьте фрикционную поверхность накладок барабана на наличие канавок, чрезмерного износа или повреждений. Используя внутренний микрометр, измерьте внутренний диаметр тормозного барабана. При установке новых накладок установите барабан на место. Замените барабан, если спецификации превышены.

Для установки, обратная процедура снятия.

1. Поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Снимите задние колеса и тормозные барабаны. Отсоедините удерживающие колодки пружины, нажав на пружину и повернув натяжной штифт на 90 градусов для совмещения с прорезью пружины.
2. Опустите тормозную колодку в сборе, чтобы освободить колесный цилиндр и снять нижнюю возвратную пружину. Обратите внимание на исходное положение всех пружин. (Примечание 1) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что резиновые пылезащитные чехлы колесного цилиндра не повреждены во время снятия тормозной колодки.
3. Снимите тормозную колодку в сборе. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза в сборе. Снимите верхнюю возвратную пружину. Отдельные тормозные колодки. Снимите болт саморегулятора, рычаг и пружину.
4. Снять стопорное кольцо и снять шайбу, шкворень и рычаг стояночного тормоза (при необходимости). Отметить рычаг стояночного тормоза в левом или правом положении. Проверить изношенные или поврежденные храповые зубья. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотреть тормозные колодки на предмет перекоса, забоин или заусенцев, а также ослабленные, остекленные, треснувшие или замасленные накладки.
5. Проверьте все пружины на слабость или повреждение. Осмотрите тормозные накладки на чрезмерный износ или повреждение. Эксплуатационный предел накладок составляет 080 " (2,0 мм).
6. Заменяйте накладки (и пружины) только в осевых комплектах. Убедитесь, что тормозные барабаны повторно покрыты при установке новых накладок. Новые накладки должны быть отшлифованы по дуге для повторного покрытия или нового внутреннего диаметра барабана.

Схема №4

Войти

1. Нанесите легкий слой высокотемпературной смазки на резьбу узла доводчика, скользящие поверхности тормозных колодок и металлические контактные площадки подкладки Установите рычаг стояночного тормоза на тормозную колодку.
2. Завинтите болт саморегулятора до упора. Установите трос стояночного тормоза на рычаг. Для завершения установки проведите процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте тормоза. При необходимости прокачайте систему.

Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки

При снятом заднем тормозном барабане и тормозных колодках отсоединить и заглушить магистраль гидравлической жидкости на цилиндре. Отсоединить болты крепления цилиндра колеса. Снимите колесный цилиндр с опорной плиты. Для установки, обратная процедура снятия. Выполните продувку гидросистемы.

Слейте гидравлическую жидкость из главного цилиндра и отсоедините гидролинии. Снимите стопорные гайки и главный цилиндр с блока силовых тормозов.

Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой главный цилиндр стендового отбора. Проверьте длину толкателя. См. ДЛИНА ТОЛКАТЕЛЯ в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

1. Отсоедините вакуумный шланг на блоке силового тормоза. Отсоедините гидролинии на главном цилиндре. Снять шплинт, и штифт серьги, удерживая тягу силового тормозного блока за педаль тормоза.
2. Отверните 4 болта (доступные изнутри автомобиля) крепления силового блока к брандмауэру. Снять блок силового тормоза и главный цилиндр в сборе. Отсоедините главный цилиндр.

Для установки, обратная процедура снятия. См. ДЛИНА ТОЛКАТЕЛЯ в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Затяните все болты. Выполните продувку гидросистемы.

Как снять (прелюдия)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. Снимите пылезащитный колпачок, шплинт, фиксатор штифта, гайку шпинделя, шайбу и наружный подшипник колеса.
2. Отсоедините тормозной суппорт и снимите ротор. Удалите смазку с барабана / ступицы ротора и выбросьте. Осмотрите внешний и внутренний подшипники колеса. Замените подшипники колеса по мере необходимости.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что ступица, подшипники и новое уплотнение заполнены смазкой. Постукивайте крест-накрест, чтобы избежать взвода уплотнения в отверстии. Отрегулируйте гайку шпинделя заднего колеса. См. РЕГУЛИРОВКИ в этой статье.