Диск и барабан: Капитальный ремонт Honda Accord III

Как разобрать (спереди)

1. Снимите стопорное стопорное кольцо пыльника поршня и пружину тормозной колодки (если она имеется). Снимите пыльник поршня и 2 пылезащитные крышки направляющей втулки. Поместите торговые полотенца вокруг суппорта и перед поршнем, чтобы предотвратить разбрызгивание тормозной жидкости или повреждение поршня/суппорта во время снятия. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что тормозная жидкость не проливается на окрашенные поверхности и не повредит отделку. Не помещайте пальцы перед поршнем, когда для снятия используется давление воздуха.
2. Вытолкнуть поршень из отверстия суппорта, медленно прикладывая давление воздуха 30 фунтов на квадратный дюйм (2,1 кг/см 2) к впускному отверстию для тормозной жидкости. Снять уплотнение поршневого квадратного кольца. Убедиться, что отверстие суппорта не забито и не повреждено во время удаления уплотнения. Утилизируйте резиновые компоненты. (Схема №5) и (Схема №6).

Повторная сборка

1. Нанесите чистую тормозную жидкость на расточку суппорта, поверхность поршня и новое уплотнение поршня. Установить в расточку суппорта уплотнение поршневого квадратного кольца.
2. Нанесите силиконовую смазку на запыленный уплотнительный гребень поршня. Установите на поршень новый пыльник. Аккуратно установите поршень в отверстие суппорта, используя только давление пальца.
3. Равномерно посадите снаружи металлический край пылезащитного уплотнения в суппорт. Убедитесь, что внешнее кольцо пылезащитного уплотнения не изогнуто и не обжато. Установите новые пылезащитные крышки на направляющие втулки (или штифты суппорта). При установке тормозной магистрали на суппорт замените шайбы. Стравить систему после установки.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Как разобрать (задняя)

1. При вращении поршня вытяните узел поршень / регулировочная гайка и резиновый пыльник из отверстия суппорта. Снимите колпачок с поршня. Разберите узел поршень / регулировочная гайка. ( 4) и ( 5). Обратите внимание на расположение компонентов для повторной сборки. Удалите уплотнение поршня из отверстия суппорта. Убедитесь, что отверстие суппорта или компоненты поршня не повреждены.
2. Установить компрессор с тормозной пружиной (07960-SA50001) в корпус суппорта. Вращением вала пружинного компрессора сжать пружину суппорта. Снимите стопорное стопорное кольцо с помощью плоскогубцев с внутренним стопорным кольцом (07914-SA50000). Ослабьте пружинный компрессор и снимите.
3. Выньте крышку пружины, пружину и гнездо пружины из расточки суппорта. Снимите стопорное кольцо пластины ключа. Вытащить пластину ключа, толкатель, уплотнительное кольцо и штифт. Отсоединить направляющую рычага. Отсоединить возвратную пружину рычага троса стояночного тормоза со стороны суппорта (при необходимости).
4. Отсоедините гайку с контровочной шайбой и снимите рычаг троса. Вытянуть кулачок стояночного тормоза из расточки суппорта. Снимите резиновый кулачковый пыльник. Промойте все детали в чистой тормозной жидкости. Осмотрите компоненты на предмет чрезмерного износа или повреждения и замените при необходимости. Замените все резиновые компоненты.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Упакуйте новый пыльник кулачка стояночного тормоза силиконовой смазкой и установите в отверстие кулачка. Упакуйте игольчатый подшипник силиконовой смазкой. Установить кулачок резьбовым концом вверх. Установите рычаг, контровочную шайбу и гайку. Подсоедините возвратную пружину. Установите направляющую рычага (если она снята).
2. Детали покрыть силиконовой смазкой. Установите новое уплотнительное кольцо и пластину ключа на толкатель. Установите штифт в толкатель. Установить узел толкателя в расточку поршня суппорта и на кулачок. Убедитесь, что штифт не выпал.
3. Совместить установочную лапку на шпонке с отверстием в основании отверстия суппорта. Установить стопорное кольцо поверх пластины ключа. Установите гнездо пружины и пружину на толкатель. Поместите пружинную крышку в заднюю направляющую суппорта (07973-SA50000), совместив канавки в крышке с прорезями в направляющей. Установить сборку в расточку.
4. Установить компрессор с тормозной пружиной на пружинную крышку/задний суппорт направляющий узел. Сжать пружину до тех пор, пока она не опустится на дно. Убедитесь, что направляющая суппорта не зависает во время сжатия пружины.
5. Снимите заднюю направляющую суппорта. Убедитесь, что развальцованный конец крышки пружины находится ниже канавки для стопорного кольца в отверстии суппорта. (Рис. 6) Используя клещи для стопорного кольца, установите стопорное кольцо в канавку отверстия суппорта. Снимите пружинный компрессор. Убедитесь, что стопорное кольцо правильно посажено в канавку.
6. Смажьте новым поршневым стаканом силиконовую смазку. Установите стакан на гайку доводчика губкой, обращенной в ту же сторону, что и снятый стакан. Установить шарикоподшипник, шайбу плоскую, шайбу волновую и гайку доводчика. Сдвинуть гайку в поршне и закрепить хомутом.
7. Нанести силиконовую смазку на новое уплотнение поршня и кожух поршня и установить в отверстие суппорта. Нанесите смазку на наружный диаметр поршня и установите на толкатель, вращая его по часовой стрелке. Убедитесь, что кожух поршня не поврежден во время установки. Установить суппорт и систему стравливания.

Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта

При отсоединенных тормозных колодках и снятом колесном цилиндре с подкладки, поддавливание пыли перекрывает цилиндр. Вытянуть поршни и пружину расширителя из расточки. Снимите стаканы резиновых цилиндров с поршней. Снимите спускной колпачок и винт. Все резиновые детали утилизировать.

1. Если используется новый колесный цилиндр, нанесите герметик между цилиндром и опорной плитой. Установите цилиндр. Соберите тормозные колодки. Установить барабан. Система продувки.
2. При повторном использовании оригинального цилиндра установите новые стаканы на поршни и покройте расточку цилиндра, поршни и стаканы жидкостью тормозного узла. Установите детали в расточку цилиндра. Надежно установите новые пылезащитные крышки в канавки корпуса цилиндра.
3. Для завершения монтажа обратные процедуры демонтажа. После монтажа прокачать гидросистему.

Как разобрать (Civic, CRX и Prelude W / карбюратор)

1. Снимите главный цилиндр с силового тормоза и зажим в тисках. Снимите крышку резервуара в сборе и слейте тормозную жидкость. Ослабьте фиксирующий зажим и снимите резервуар. Снимите наружное стопорное кольцо.
2. Снимите шайбу, вторичный стакан, втулку, вторичный стакан и шайбу. Надавите на вторичный поршневой узел и снимите стопорный болт. Снимите внутреннее стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что отверстие главного цилиндра не повреждено во время удаления внутреннего стопорного кольца.
3. Закройте открытый конец главного цилиндра чистой салфеткой. Заглушите отверстие стопорного болта и вспомогательное выпускное отверстие. Снимите вспомогательное и основное поршневые устройства, приложив к основному отверстию давление воздуха 30 фунтов на квадратный дюйм (2,1 кг / см2). Отсоедините винт от вспомогательного поршневого устройства. Разберите вспомогательное поршневое устройство. (Выпуск 7) Снимите вспомогательную пружину.

Схема №10

Войти

Как разобрать (все остальные)

1. Снять главный цилиндр с блока силового тормоза и хомут в тисках, снять крышку бачка в сборе и слить тормозную жидкость, ослабить фиксирующий хомут и снять бачок, снять уплотнение штока, снять наружное стопорное кольцо.
2. Нажмите на поршень в сборе и снимите стопорный болт. Снимите первичный и вторичный поршневые узлы. Если удаление затруднено, подайте сжатый воздух с низким расходом в основной выпускной канал. Отверните винт вторичного поршня. Разобрать вторичный поршневой узел.

Схема №11

Войти

Покройте все детали тормозной жидкостью и произведите обратную разборку. Убедитесь, что резиновые манжеты находятся в правильном положении на вторичном поршне в сборе. (Рисунок 9) Стравите давление в главном цилиндре. Проверьте зазор между толкателем главного цилиндра и поршнем и отрегулируйте перед установкой. См. регулировки.

Как разобрать (предварительная установка с впрыском топлива)

1. Выполнить разметку переднего и заднего корпусов для справочных целей. Снять главный цилиндр. Снять зажимы " Е ". Разделить передний и задний корпус. Снять уплотнения и шайбы с фиксатора пружины. Снять стопорные кольца. Снять фиксаторы пружины и пружину усилителя. (Рисунок 10)
2. Снимите установочную пластину. Снять корпус клапана в сборе. Снимите сапоги, пластину бустера и диафрагму. Снимите диафрагму с пластины усилителя. Снимите стопорные кольца, сквозные болты и уплотнительные кольца с заднего корпуса. Снимите фиксатор втулки. Снять втулку и уплотнение поршня.
3. Снять выходной шток, реакционный диск и реакционную пластину с корпуса клапана. Снимите вилку толкателя, контргайку и контргайку «звезда». Снимите доводчик и фильтр. Снимите фиксатор штока толкателя или стопорное кольцо с корпуса клапана. Снимите зажим «Е». Снимите со штока толкателя фильтр, седло пружины, пружины клапана, держатель клапана и тарельчатый клапан.

1. Установить тарельчатый клапан на держатель клапана. Установите держатель клапана и пружины клапана на толкатель. Установите пружинное гнездо, с коротким концом, обращенным к фильтру. Установите фильтр и зажим «Е». Нанесите силиконовую смазку на отверстие в корпусе клапана (с обеих сторон) и толкатель.
2. Установить толкатель и закрепить фиксатором толкателя или стопорным кольцом. Установить фильтр, доводчик и звездообразную контргайку. НЕ затягивайте в это время. Смажьте уплотнение поршня силиконовой смазкой. Установить уплотнение поршня, с выступом, обращенным к корпусу, и втулку.
3. Используя драйвер (07749-0010000) и приложение (07947-6890300), установите фиксатор на 24 " (6 мм) ниже края заднего корпуса. (Таблица 11) Установите сквозные болты, уплотнительные кольца и стопорные кольца. Установите диафрагму на пластину усилителя. Установите пластину усилителя на задний корпус. Убедитесь, что выступы выровнены.
4. Установите сапоги на сквозные болты. Нанесите силиконовую смазку на расточку заднего корпуса и наружную поверхность корпуса клапана. Установите корпус клапана в задний корпус. Установить реактивную пластину, диск и выходной стержень.
5. Установите установочную пластину. Установите пружину усилителя. Установите пружинные фиксаторы и стопорные кольца. Установить шайбы и уплотнения. Совместите метки и установите передний корпус на задний. Проверьте длину толкателя и зазор. См. РЕГУЛИРОВКИ.

Схема №12

Войти

1. Снимите усилитель тормозов. Разметить указательную метку на переднем и заднем корпусах силового тормоза для повторной сборки. Слейте тормозную жидкость. Снимите главный цилиндр. Отсоедините 2 зажима «Д» и отделите корпус переднего бустера от корпуса заднего бустера.
2. Снимите шайбы и пломбы с заднего корпуса. Отсоединить стопорное кольцо. Снимите фиксатор пружины и пружину усилителя. Снимите фиксатор и через болты сапоги. Снимите диафрагму с заднего корпуса.
3. Снять хомут, контргайку толкателя, контргайку " звезда ", доводчик и фильтр, снять стопорное кольцо, снять клапанный держатель в сборе, снять зажим " Е " с клапанного держателя в сборе, разобрать составные части и отметить места расположения составных частей для повторной сборки. (Рисунок 12)

1. Установить тарельчатый клапан на держатель клапана. Соберите держатель клапана в сборе. Установить глушитель с зажимом «Е». Установить диафрагму на поршень мультипликатора лепестками диафрагмы, совмещенными с пазами в поршне.
2. Нанесите силиконовую смазку на внутреннюю и наружную поверхности трубки поршня. Установите держатель клапана в сборе в трубку поршня усилителя. Установите стопорное кольцо. Скользящий фильтр (пена) над концом толкателя.
3. Установите уплотнение и втулку на место в заднем корпусе. Используя привод (07749-0010000) и приложение (07947-6890300), осторожно заведите фиксатор до упора в днище уплотнения. Убедитесь, что кромка уплотнения поршня обращена внутрь. (Острие 11) ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить деформацию уплотнения, установите фиксатор уплотнения поршня не глубже, чем на 4 мм ".
4. На моделях Accord и Civic установите фиксатор поршня, втулку и уплотнение с помощью драйвера (07749-0010000) и приложения (07947-6890300). На моделях Prelude установите фиксатор, втулку и уплотнение с помощью драйвера и приложения (07947-6710100 или 07965-6920500).
5. Установите 2 сквозных болта, используя новое уплотнительное кольцо и стопорные кольца. Прикрепите поршень бустера к заднему корпусу. Совместить лепесток поршня мультипликатора на наружном диаметре поршня с пазом на наружном диаметре заднего корпуса. Установите сапоги на сквозные болты. Нанесите силиконовую смазку на отверстие поршня усилителя. Установить гнездо толкателя, реакционный диск, выходной шток и фиксатор.
6. Установите пружину усилителя. Установите пружинный фиксатор, сжав пружину бустера. Установить стопорные кольца на сквозные болты. Установить шайбы и уплотнения. Соберите корпус переднего бустера на заднем корпусе.
7. Нажмите на передний корпус и установите зажимы «Е» на сквозные болты. Перед установкой главного цилиндра проверьте зазор между штоком главного цилиндра и поршнем усилителя. Смотрите КОРРЕКТИРОВКИ в этой статье.
8. Установить главный цилиндр, заполнить бачок тормозной жидкостью и прокачать гидросистему. Проверьте работу блока питания. См. ТЕСТИРОВАНИЕ в этой статье.