Как разобрать стартер - прямой привод: капитального ремонта
- Отсоединить провод катушки возбуждения от главного зажима электромагнита стартера и снять болты крепления электромагнитов, отцепив узел соленоида от рычага шестерни.
- Снять крышку подшипника, стопорную пластину вала якоря, шайбу, уплотнение и пружину, отвернув сквозные болты, торцевую раму коллектора, щеткодержатель и вилку.
- Вынуть из корпуса установочный болт рычага-шестерни, резиновую деталь, пластину, якорь и рычаг-шестерню, снять стопорный буртик шестерни с торца вала якоря и снять муфту стартера.
Повторная сборка
- Очистить все детали, нанеся слой универсальной смазки на поверхность скольжения шлицев вала якоря, втулки муфты стартера, рычага-шестерни и подвижной шпильки.
- Сборку производить в обратной последовательности разборки, после окончания сборки при зазоре между ведущей шестерней и упорным буртом не более 0 004- 160 " (0,10-4,0 мм) произвести регулировку путем удлинения или укорачивания вала плунжера.
Покомпонентное изображение типичного стартера с прямым приводом. Схема №7
