Подвеска - задняя: Снятие и установка Honda Accord I

Демонтаж и монтаж (ES300)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите заднее колесо. Снимите суппорт и подвесьте его с помощью проволоки. Нанесите метки соответствия на ступицу и диск для повторной сборки. Снимите стопорные винты тормозного диска и тормозной диск. Снимите ступицу оси и подшипник. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

Как снять (GS300 и GS400)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять заднее колесо. Отвернуть контргайку полуоси и вынуть полуось. См. статью ВАЛЫ МОСТОВ Rwd в разделе ВЕДУЩИЕ МОСТЫ. Демонтировать и подвесить тормозной суппорт. Нанести метку соответствия на тормозном диске и ступице краской (НЕ использовать пуансон) для справки по установке. Вывернуть винты фиксации тормозного диска и тормозной диск.
2. Снимите колодки стояночного тормоза и трос. См. статью ДИСК в ТОРМОЗАХ. Демонтируйте датчик скорости колеса АБС. Отверните 3 гайки крепления нижнего и верхнего рычага. См. " РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ НИЖНИЕ ". Извлеките штангу стойки. Снимите кронштейн троса стояночных тормозов и кронштейн опоры выхлопа. (ref-121625-S24971903732001090400000)
3. На регулировочном кулачке и траверсе нижнего рычага № 1 нанесите совместимые метки. Снимите нижний рычаг № 1 с кронштейна шасси. С помощью съемника (09610-20012) снимите нижний рычаг № 2 с буксы. С помощью съемника (09628-62011) снимите верхний рычаг с буксы, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пыльник.
4. Снимите опору моста с нижним рычагом № 1. Поместите опору моста в тиски. Используя съемник (09628-10011), снимите нижний рычаг № 1 с опоры моста, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пыльник.
5. При держателе оси в тисках вытянуть дефлектор пыли подшипника. С помощью съемника ступицы (09520-00031) снять ступицу оси с держателя оси. Снять опорную плиту с держателя оси. С помощью адаптера (09608-12010) и съемника подшипника (09950-00020) снять наружную внутреннюю обойму подшипника с ступицы оси.
6. Удалите смазочное уплотнение с помощью съемника (09308-00010). Утилизируйте смазочное уплотнение. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снимите стопорное кольцо подшипника с буксы. Временно установите внутреннее кольцо в буксовый подшипник. С помощью переходника (09608-12010) выжмите подшипник из буксы.

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

1. Запрессовать новый подшипник в буксу с помощью пресс-переходников (09527-17011 и 09608-32010). Установить стопорное кольцо в буксу. Установить наружное внутреннее кольцо подшипника. С помощью переходника (09608-32010) установить новое смазочное уплотнение. Установить опорную плиту. Установить внутреннее кольцо подшипника в подшипник ступицы. Запрессовать ступицу оси в буксу и установить новое внутреннее смазочное уплотнение.
2. Установите дефлектор пыли подшипника. Совместите отверстие дефлектора пыли с отверстием датчика скорости ABS в буксовом водиле. Установите нижний рычаг № 1 на буксовое водило. Наверните НОВУЮ гайку и затяните ее согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-121625-S17072261652001090400000)
3. Несколько раз отскакивать автомобиль для стабилизации подвески перед затяжкой болтов и гаек нижнего рычага № 1 и стержня стойки. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. Смотрите статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА. (ref-121625-S17072261652001090400000)

Удаление (LS400)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса. На моделях с пневмоподвеской поставить метки соответствия на поводке и кронштейне и отсоединить звено датчика контроля высоты. У всех моделей применить тормоза и отвернуть контргайку полуоси. Демонтировать и подвесить тормозной суппорт. Разметить диск и ступицу для установочной справки. Вывернуть винты фиксации тормозных дисков и тормозного диска.
2. Демонтировать полуось. См. статью ВАЛЫ МОСТОВ Rwd в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Снять колодки стояночного тормоза и трос. Смотри статью ДИСК в разделе ТОРМОЗА. Удалить датчик частоты вращения колеса АБС. Вынуть штангу стойки и нижние рычаги подвески. См. " НИЖНИЕ РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ ". Отвернуть гайку нижнего амортизатора, оставив болт на месте. (ref-121625-S24971903732001090400000)
3. Снять стопорные болты верхнего рычага управления. Отвернуть нижний болт на амортизаторе. Вывернуть 2 установочных болта верхнего рычага и снять буксу с верхним рычагом. Установить буксу в тиски, зажимая крепежный болт. Ослабить стопорную гайку верхнего рычага. Постучать по гайке молотком для снятия буксы с буксы.
4. Выправьте дефлектор пыли подшипника. Удалите смазочное уплотнение с помощью съемника (09308-00010). Утилизируйте смазочное уплотнения. Снимите болты и гайки, удерживающие пылезащитную пластину на осевом суппорте. Сместите пылезащитный лист наружу, чтобы можно было установить съемник (09950-40010) подшипника.
5. С помощью съемника подшипников (09950-40010) и переходников (095010-60010 и 099951-00430) снять ступицу моста с буксы. Снять пылезащитную накладку; снять внутреннюю обойму подшипника со ступицы при помощи съемника, демонтировать наружное сальниковое уплотнение при помощи молотка скольжения (09308-0010), снять стопорное кольцо подшипника, временно установить внутреннее кольцо в подшипник оси, отжать подшипник от буксовой тележки.

1. Запрессуйте новый подшипник в буксу с помощью переходников (09527-17011 и 09608-32010). Установите стопорное кольцо на буксу, установите новое смазочное уплотнение заподлицо с поверхностью буксы, покройте губку консистентной смазкой, установите пылезащитную накладку, контргайки и болты.
2. Установите новую внутреннюю обойму и запрессуйте ступицу оси в буксу, установите новое внутреннее смазочное уплотнение, покройте губку консистентной смазкой, установите дефлектор пыли подшипника, совместите отверстие дефлектора пыли с отверстием датчика скорости АБС в буксе, наденьте верхний рычаг на каретку оси, наверните гайку НОВИНКА и затяните ее до кондиции.
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА. (ref-121625-S17072261652001090400000)

Как снять (SC300 и SC400)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса. Отвернуть контргайку полуоси при заторможенных тормозах. Демонтировать и подвесить суппорт тормоза. Разметить диск и ступицу для справки по установке. Вывернуть винты фиксации тормозного диска и тормозной диск.
2. Демонтировать полуось. См. статью ВАЛЫ МОСТОВ Rwd в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Снять колодки стояночного тормоза. Смотрите статью ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в разделе ТОРМОЗА. Удалить датчик скорости ABS. Вывернуть 2 болта комплекта тросов стояночных тормозов. Отвернуть два болта комплектов опорных пластин. Вынуть крепежные болты и переместить опорную пластину наружу.
3. Отсоединить трос стояночного тормоза, отсоединить штангу стойки, при помощи съемника (09628-10011) отсоединить нижний рычаг № 1. При помощи съёмника (09 610-20012) разъединить нижний кронштейн № 2. Разъединить верхний рычаг (9 062-6 2011) и снять ступицу и водило.
4. Снимите с помощью отвертки дефлектор пыли подшипника. Удалите внутреннее смазочное уплотнение при помощи съемника (09308-00010). Снимите ступицу, используя съемник (09520-00031). Уберите опорную плиту. Извлеките внутреннюю (наружную) обойму подшипника при помощи вытяжного приспособления. Выньте внешнее уплотнительное кольцо. Временно установите внутреннюю обойму подшипников. Выжмите подшипник из держателя оси.

1. Запрессуйте новый подшипник в буксу с помощью пресс-инструментов (09309-36010 и 09608-32010). Установите стопорное кольцо в обойму оси, установите новое наружное смазочное уплотнение при помощи переходника (09603-3010) и молотка, смажьте губку.
2. Временно установить опорную плиту, установить внутреннюю обойму (внутрь), с помощью пресса установить ступицу оси, установить масляное уплотнение (внутри), смазать губку, поставить пылеотражатель с прессом совместить отверстие пылеуловителя с отверстием датчика скорости АБС в буксовом водиле.
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА. (ref-121625-S17072261652001090400000)

Удаление (ES300)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса. Демонтировать выхлопную центральную трубу. Отсоединить трос стояночного тормоза. Отвернуть крепежные болты и штангу стойки. Отстыковать винты и гайки, удерживающие нижние рычаги № 2 к буксовому водилу. Вывернуть нижний рычаг № 2. Вынуть кронштейны стабилизатора. Нижний рычаг опоры № 1 при помощи домкрата и вынуть стопорные болты, и нижние упоры. Опустить нижний рычаг No1.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Проверьте центровку колес. (ref-121625-S17072261652001090400000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Демонтировать полуось. См. статью ПОЛУОСИ Rwd в разделе ПРИВОДНЫЕ МОСТЫ. Снимите тормозной суппорт и опору с проволокой. Отверните крепежные болты и выньте тягу стойки. Выверните тросовый кронштейн стояночного тормоза, снимите опорный кронштейн центральной выхлопной трубы.
2. Нанесите контрольные метки на кулачок и кронштейн регулятора, снимите болт кулачка регулятора, отверните гайку со стороны осевого держателя нижнего рычага № 1. С помощью съемника (09610-20012) отсоедините нижний рычаг No1 от заднего осевого фиксатора.
3. Выверните болт нижней стойки и отсоедините стойку от нижнего рычага № 2. Отсоедините звено стабилизатора от нижнего рычага № 2.с помощью съемника (09610-20012) снимите нижний рычаг No2 с кронштейна оси. На кулачковом болте нижнего рычага No1 нанесите метки совпадения, выньте кулачковый болт регулировочного устройства, отверните крепежную гайку с торца держателя оси нижнего рычага N2, извлеките нижний рычаг № 3.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Совместите контрольные метки, сделанные при демонтаже. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. Смотрите статью ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕСА в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-121625-S17072261652001090400000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса. Демонтировать штангу стойки. На моделях с пневмоподвеской расставить метки соответствия на кронштейне звена датчика контроля высоты и звене. Отсоединить звено от нижнего рычага управления № 1.на всех моделях поставить контрольные отметки на кулачок доводчика и кронштейн. Вывернуть болт кулачка доводчика. Отвернуть гайку со стороны осевого водила нижнего рычага № 1. При помощи съемника (09628-10011), снять нижний рычаг № 1.
2. Отсоедините поводок стабилизатора от нижнего рычага № 2, нанесите метки совпадения на кулачковую гайку нижнего рычага No2. Отверните кулачковые гайку и кулачок регулировочного устройства. Ослабьте крепежный болт и гайку, снимите нижний рычаг No3.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Совместите контрольные метки, сделанные при демонтаже. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. Смотрите статью ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕСА в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-121625-S17072261652001090400000)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса. Демонтировать тормозной суппорт и опору проволокой. Отсоединить центральную выхлопную трубу с выхлопной трубой и прочно поддерживать узел трубы. Отвернуть крепящие 2 болта и штангу стойки от поводка заднего моста.
2. Отсоедините трос стояночного тормоза, при помощи съемника (09628-10011) отсоедините нижний рычаг управления от осевого суппорта. Отметьте кулачок регулировочного устройства и кронштейн для ссылки на повторную сборку. Снимите кулачок и гайку установочного устройства. Выньте нижний рычаг № 1.
3. Снимите болт с нижнего конца стойки, отсоедините нижний конец поводка стабилизатора и при помощи съемника (09610-20012) отделите от водила нижний рычаг № 2. Отметьте кулачок регулятора и кронштейн для справок о повторной сборке, снимите кулачок и гайку регулятора, а также нижний рычаг No2

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Проверьте центровку колес. (ref-121625-S17072261652001090400000)

Как снять и установить подвеску - задняя: снятия и установки

Снимите нижний рычаг управления (см. раздел " НИЖНИЕ РЫЧАГИ ПОДВЕСКИ "), извлеките втулку стойки с помощью пресс-инструмента (09710-30021, 09710- 03111 и 0971010-03121) и запрессуйте новую втулку в плечо стойки. Для завершения монтажа выполните обратную процедуру демонтажа. (ref-121625-S24971903732001090400000)

Отсоедините выхлопную трубу (при необходимости), отсоедините звенья штанги стабилизатора, отверните болты крепления кронштейнов и подушек стабилизатора к раме, снимите вал стабилизатора Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

1. Снять спинку заднего бокового сиденья, отделку поддона упаковки, высоко установленный стоп-сигнал и крышку отверстия для ремня безопасности. Снять задний ремень безопасности. Поднять и поддержать автомобиль. Убрать задние колеса. Отсоединить тормозной шланг и кронштейн жгута проводов датчика скорости ABS от стойки.
2. Отсоедините от стойки звено стабилизатора, ослабьте 2 гайки на нижней стороне стойки и с помощью домкрата поддержите водило заднего моста. На моделях без электронной модулированной подвески снимите колпачок центра стойки, ослабив центрирующую гайку, и отверните 3 крепежные гайки. Опустите водила заднего моста и выверните 2 болта крепления. Снимите стойку и узел цилиндрической пружины с автомобиля.
3. На моделях с электронной модулированной подвеской снимите зажим и скобу со стойки и отсоедините разъем привода управления стойкой. Используя гаечный ключ / гнездо (09817-33190), ослабьте, но НЕ снимайте центральную гайку. Отверните 3 крепежные гайки. Опустите водило заднего моста и снимите 2 болта. Снимите стойку и узел цилиндрической пружины с автомобиля.
4. Установить стойку в сборе в тисках. Сжать цилиндрическую пружину с помощью соответствующего компрессора. Снять центральную гайку стойки в сборе. Снять верхнюю опору, цилиндрическую пружину, верхний изолятор, бампер и нижний изолятор. Заменить нижнюю стойку в сборе только как полный блок.

Выровняйте конец пружины в гнезде нижней рессоры. Установите бампер и верхний изолятор. Для завершения установки проведите процедуру обратного демонтажа. Поставьте задние колеса. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Проверьте центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА. (ref-121625-S17072261652001090400000)

1. Снимите переднюю панель отделки багажного отделения. Поднимите и поддержите автомобиль. Выньте заднее колесо. Выверните 2 болта тормозных суппортов из водила заднего моста. Снимите тормозной суппорт и подвесьте суппорта с помощью проволоки. Отсоедините правую и левую тяги штанги стабилизатора от нижних плеч № 2.
2. Отверните болт с нижнего конца стойки, ослабьте, но НЕ снимайте, центрирующую гайку стойки, снимите 3 стопорные гайки опор подвески, снимите узел стойки и посадочное место опоры подвески с автомобиля.
3. Поместите стойку в тиски с мягкой челюстью. Сожмите винтовую пружину стойки при помощи пружинного компрессора (09727-30021). Отверните центрирующую гайку стойки. Снимите опору подвески, цилиндрическую пружину, нижний изолятор и бампер пружины со штока стойки. Стойку необходимо заменить как комплектный узел.

1. Установите нижний пружинный бампер в нижнюю опору подвески, установите изолятор в опору подвески, установите спиральную пружину и вставьте нижний конец спиральной пружины в гнездо пружины.
2. Поверните верхнюю опору до тех пор, пока одна монтажная шпилька не будет перпендикулярна проушине болта крепления нижней стойки. Затяните вручную центральную гайку стойки. Снимите компрессор с цилиндрической пружиной. Установите стойку в сборе в автомобиль.
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. Смотрите статью ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕСА в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-121625-S17072261652001090400000)

Как снять (LS400 с пневматической подвеской)

1. Снимите подушку заднего сиденья и спинку заднего сидения. Удалите отделку поддона упаковки. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние колеса. Стравите воздух из пневмоцилиндра. Выньте полуось. См. статью ПОЛУОСИ Rwd в разделе ВЕДУЩИЕ МОСТЫ.
2. Отсоедините от балки стабилизатора правую и левую тяги штанги стабилизатора, отверните 2 болта тормозного суппорта с водила заднего моста и снимите суппорт. Подвесьте хомут проволокой. Отсоединить звено датчика контроля высоты от нижнего рычага управления № 1. Отвернуть гайку на нижней стороне пневмоцилиндра, оставив болт на месте. Поддержать водило заднего моста при помощи домкрата. Отключить воздушную трубку от пневматического цилиндра.
3. Отверните 3 гайки и снимите крышку с привода управления подвеской на верхнем торце пневмоцилиндра. Отсоедините разъем привода, снимите 2 крепежные гайки и привод управления подвеской. Снимите 3 стопорные гайки опоры подвески. Опустите водило заднего моста. Выверните болт нижнего пневматического цилиндра и выньте узел пневмобаллона из автомобиля.

1. Установите пневмоцилиндр на транспортное средство. Совместите положение штока управления пневматическим цилиндром с отверстиями в исполнительном механизме управления подвеской и установите исполнительный механизм. При установке воздушной трубки используйте НОВЫЕ " О " кольца. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа.
2. Несколько раз приподнять автомобиль для стабилизации подвески перед затяжкой гайки крепления нижнего пневмоцилиндра. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА. (ref-121625-S17072261652001090400000)

Как снять (LS400 без пневматической подвески)

1. Снимите подушку заднего сиденья и спинку заднего сидения. Удалите отделку поддона упаковки. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите задние колеса. Выньте ось моста. См. Статья ОСИ Rwd в разделе ВЕДУЩИЕ МОСТЫ.
2. Отсоедините правую и левую тяги стабилизатора от штанги стабилизатора, снимите 2 болта тормозного суппорта с водила заднего моста, подвесьте проволокой суппорт. Снимите датчик скорости АБС. Отверните гайку на нижней стороне стойки, оставив болт на месте. Поддержите водило заднего моста домкратом и снимите пылезащитный колпачок с верхнего конца стойки.
3. Ослабьте, но НЕ снимайте, центрирующую гайку стойки, снимите 3 стопорные гайки опоры подвески, опустите водило заднего моста, снимите болт нижней стойки и узел стойки.
4. Поместите стойку в тиски с мягкими челюстями. Сожмите винтовую пружину стойки, используя пружинный компрессор (09727-30021). Отверните центрирующую гайку стойки. Снимите опору подвески, цилиндрическую пружину, изолятор и бампер пружины со штока стойки. Выньте нижний изолятор. Стойку необходимо заменить как комплектный узел.

1. Установите нижний пружинный бампер в нижнюю опору подвески, установите изолятор в опору подвески, установите спиральную пружину и вставьте нижний конец спиральной пружины в гнездо пружины.
2. Поверните верхнюю опору до тех пор, пока одна монтажная шпилька не будет перпендикулярна проушине болта крепления нижней стойки. Затяните вручную центральную гайку стойки. Снимите компрессор с цилиндрической пружиной. Установите стойку в сборе в автомобиль.
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. Смотрите статью ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕСА в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-121625-S17072261652001090400000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите тормозной суппорт и подвесьте проволокой. Отверните гайку и отсоедините поводок стабилизатора от нижнего рычага управления. Выверните болт на нижнем конце стойки. Снимите колпак стойки. Ослабьте, но не снимайте, гайку в центре колпака. Удалите 3 стопорные гайки и стойку в сборе.
2. Временно установить болт и 2 гайки через нижний конец стойки. Установить стойку в сборе в тиски и зажать при установленном болте. Сжать винтовую пружину с помощью пружинного компрессора (09727-30021). Отвернуть центрирующую гайку узла стойки. Снять опору подвески, цилиндрическую пружину, верхний изолятор, бампер и нижний изолятор.

Установите стойку в сборе на транспортное средство. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА. (ref-121625-S17072261652001090400000)