Приборная панель: Диагностика Honda Accord I

Испытания компонентов

Как протестировать систему

Определить симптом и выполнить корректирующие действия по мере необходимости. См. " ИНДЕКС СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ и РУКОВОДСТВО ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " таблица. (ref-34348-S22350039132001010900000)

ИНДЕКС СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ И РУКОВОДСТВО ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Тест 1: нет дисплея

1. Включите зажигание, при загорании сигнальных огней перейдите к шагу 3). Если сигнальные огни не горят, проверьте предохранитель КАЛИБР. При исправности предохранителя устраните обрыв цепи между плавким предохранителем КАЛИБРА и приборной панелью, а в случае неисправности - замените предохранитель.
2. Включите зажигание. Если перегорает предохранитель, отсоедините разъемы приборной панели, замените предохранитель и повторите попытку. В случае перегорания предохранителя устраните короткое замыкание между предохранителем КАЛИБР и приборной доской. При исправном предохранителе замените блок источника питания и проведите повторное испытание.
3. Отсоедините разъем приборной панели " В ". Проверьте сопротивление между клеммой разъема № 5 и землей. Если прозвонка не существует, устраните обрыв цепи между землей и клеммами № 5 и 12. При наличии прозвонки переходите к следующему шагу.
4. Включите зажигание, проверьте напряжение между клеммой № 1 (+) и клеммами № 5 и № 12 (-). При наличии напряжения аккумуляторной батареи замените блок питания и проведите повторное испытание. Если напряжения аккумулятора не существует, устраните обрыв цепи между предохранителем КАЛИБР и клеммой № 1.

Испытание 2: освещается только с одной стороны

Снимите приборную панель, замените трубку с холодным катодом и перепроверьте ее. Если одна из сторон по-прежнему не освещена - замените блок источника питания.

Испытание 3: двойной расцепитель и одометр не горят

Снимите приборную панель. С помощью перемычки подключите плюсовую батарею к разъему " В " клемма № 1 и № 2. Соедините перемычкой клеммы № 5 и № 12 разъема " Б " на массу. При помощи прибора Toyota Tester 09082-00050 (09083-00031) подсоедините плюсовой зонд к разъёму " Н " № 2, а минусовую - к земле. Проверьте напряжение между разъемом " N " зажим № 2 и землей, если имеется 5 вольт, замените одометр и ретметр.

Испытание 4: яркость не изменяется при включении внешнего освещения

1. Проверьте комбинированный выключатель. См. статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". Замените по мере необходимости. Если с комбинированным выключателем все в порядке, отключите управление светом реостата. Проверьте напряжение на клемме разъема электропроводки. 2. При наличии напряжения аккумуляторной батареи при включенном комбинированном выключателе и его отсутствии при выключении комбинированного выключателя переходите к следующему шагу. А если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте проводку между комбинационным выключателем и управлением света реостатом. (ref-34374)
2. Проверьте реостатное управление светом. См. " РЕОСТАТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ СВЕТОМ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените и перепроверьте систему. Если с реостатным управлением светом все в порядке, замените блок источника питания. (ref-34348-S42528096272001010900000)

Тест 5: яркость не изменяется с реостатным регулированием освещения

1. Проверьте реостатное управление светом. См. раздел " КОНТРОЛЬ СВЕТА РЕОСТАТА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените по мере необходимости и перепроверьте систему. Если с реостатным управлением светом все в порядке, проверьте освещенность управления А / С. Если подсветка управления A / C исправна, переходите к следующему шагу. (ref-34348-S42528096272001010900000)(ref-34348-S42023281672001010900000)
2. Разъедините разъем управления реостатной лампой и разъем приборной панели " А ". Проверьте целостность цепи между разъемом панели приборов № 10 и клеммой контроля реостатных ламп № 8. При наличии целостности замените блок источника питания, при отсутствии - устраните обрыв в цепи.

Испытание 6: Освещение остается включенным во время включения стартера

Отсоедините разъем приборной панели " Г ". Проверьте напряжение на клемме № 6, поворачивая зажигание в положение ПУСК. При наличии напряжения аккумуляторной батареи замените блок источника питания, а при его отсутствии - устраните обрыв цепи.

Тест 7: Спидометр не работает

1. Backprobe блок управления двигателем разъём клемма SPDM. (Рисунок 9) Проверьте частоту во время движения транспортного средства. Частота должна быть 42,5 Гц при 32 миль в час (60 км / ч), и 68,4 Гц на 60 миль в минуту (88 км / ч.). Выходная волна может быть проверена с помощью осциллографа. Если частота не соответствует указанной, перейдите к шагу 4). При необходимости частоты отключите зажигание и выполните ремонт между разъемом " Е " № 8 клеммы Ego 11 и No D.
2. Проверьте целостность блока источника питания приборной панели. (Рисунок 10) Между А и b6, B и a13, C, b5 должна быть целостность. При отсутствии целостности замените блок источника питания на приборной панели.
3. Отсоедините все разъемы приборной панели, проверьте сопротивление между D8 и F5. (Таблица 11) При сопротивлении 6300-6800 Ом замените спидометр, а при сопротивлении не 6300 -6800 Омм - блок источника питания.
4. Проверьте сопротивление цепи датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) между клеммой No SP2 + и SP- модуля блок управления двигателем. (Рисунок 9) Сопротивление должно быть 560-680 Ом. Если сопротивление в порядке, замените модуль блок управления двигателем.Е сли сопротивление не соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте сопротивление датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) между клеммой № 1 и № 2. Сопротивление должно быть 560-680 Ом. Замените по мере необходимости. Если датчик скорости автомобиля- в порядке, отремонтируйте проводку между блок управления двигателем и VASS.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Испытание 8: тахометр не работает

1. Отстыкуйте разъемы приборной панели " А ", " Б " и " В ". Запустите двигатель. Проверьте напряжение между клеммой № 3 и № 6 разъема " B ".при колебании напряжения переходите к следующему шагу. Если напряжение не колеблется - отремонтируйте электропроводку между клеммами № 3 разъема " б " и запальным устройством.
2. Снимите блок питания. Проверьте целостность печатной схемы приборной панели. (Рисунок 12) Между А и с11, В и c8, С и в9 должна существовать целостность. При отсутствии целостности замените печатную схему приборной книжки. Если она существует, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте блок источника питания. Между B1 и c11, B5 и c9 должна быть непрерывность. Сопротивление должно составлять 3300 Ом между B3 и c8. Если сопротивление в порядке, замените тахометр.

Схема №5

Войти

Тест 9: топливомер не работает должным образом

Проверьте передающее устройство. См. УКАЗАТЕЛЬ ТОПЛИВА в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Замените по мере необходимости. Проверьте датчик. См. указатель топлива в подразделе " Испытания компонентов ". Заменяйте по мере надобности. Извлеките блок источника питания. Убедитесь в целостности печатной схемы приборной панели. (Рисунок 13) Должна существовать непрерывность между А и а2, B и a4, C и α 3, D и δ 5. Если целостность не нарушена, замените источник питания. (ref-34348-S41890512732001010900000)(ref-34348-S41890512732001010900000)

Схема №6

Войти

Испытание 10: Сигнальная лампа уровня топлива не горит

1. Проверьте лампочку, при необходимости замените. Подключите клеммы FE и Fr на датчике датчика топлива. (Таблица 14) Включите зажигание. Если через 17 секунд загорается сигнальная лампа, переходите к следующему шагу.
2. Проверьте целостность проводных соединений между клеммами датчика топлива и клеммами разъема приборной панели. См. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ ПРОВОДНЫХ СОЕДИНЕНИЙ ДАТЧИКА ТОПЛИВА ". При отсутствии целостности восстановите проводные соединения датчика топлива с комбинированным измерительным прибором. (ref-34348-S11408507142001010900000)
3. Снимите блок питания. Проверьте целостность пластины цепи приборной панели. (Рисунок 15) Между А и а7, В и a8 должна быть непрерывность. При отсутствии целостности замените печатную плату на приборной панели, при наличии непрерывности - источник питания.

ЦЕЛОСТНОСТЬ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДАТЧИКА ТОПЛИВА

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Испытание 11: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя не работает должным образом

1. Проверьте непрерывность между корпусом передающего устройства и блоком двигателя. Замените передающее устройство, если непрерывности не существует. При наличии непрерывности проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить по мере необходимости. (ref-34348-S04734400082001010900000)
2. Отсоедините разъемы приборной панели " Б " и " В ". Проверьте целостность цепи между клеммой № 12 разъема " в " и землей. Если целостности нет, отремонтируйте проводку между клеммами № 2 разъема " б " и передающим блоком. ПРОВЕРЬТЕ целостность цепи от клеммы № 4 разъема " А " до земли. При отсутствии целостности восстановите проводку от клемм № 5 разъема " B " к земле.
3. Проверьте сопротивление датчика. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените по мере необходимости. Если калибровочное сопротивление в порядке, замените блок источника питания. (ref-34348-S04734400082001010900000)

Тест 12: двойной измеритель срабатывания не сбрасывается, сбрасывает без нажатия переключателя, не изменяется при нажатии на переключатель режимов (A / B)

Проверьте двойной выключатель отключающего одометра. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СДВОЕННОГО РАСЦЕПИТЕЛЯ И ОДОМЕТРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените. Если переключатель исправен, повторно установите выключатель и отсоедините разъемы приборной панели " A " и " B ". Проверьте целостность соединения между клеммой 4 разъема B и клеммой 1 разъема A с нажатой кнопкой TRIP / ODO. Убедитесь в целостности соединений между клеммным соединителем B 4 и клеммной панелью 2 с нажатием кнопки RESET. (ref-34348-S32876923212001010900000)

Испытание 13: сдвоенный измерительный прибор не меняется во время движения

Проверьте работу спидометра. Если со скоростемером все в порядке, замените сдвоенный выключатель и одометр. При неправильной работе скоростемера проверьте цепь спидомера. См. " SPEEDOMETER " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-34348-S07150125472001010900000)

Испытание 14: Сдвоенный расцепляющий расходомер сбрасывается при выключении зажигания

1. Проверьте предохранитель DOME. Если с предохранителем все в порядке, переходите к следующему шагу. При плохом предохранителе замените предохранитель. В случае перегорания предохранителя отсоедините разъем приборной панели " B ", установите на место предохранитель и повторите попытку. ПРИ ПЕРЕГОРАНИИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ УСТРАНИТЕ ЕНИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Если предохранитель исправен, замените пластину цепи и проведите повторное испытание.
2. Отсоедините разъем приборной панели " Б ". Проверьте напряжение между клеммой № 2 разъема " В " и № 12. Если напряжения нет, устраните обрыв цепи между клеммами № 2 разъёма " б " и плавким предохранителем DOME. При наличии прозвонки замените пластину схемы и повторите тест.

Испытание 15: одометр не работает во время движения

Проверьте работу спидометра. Если со скоростемером все в порядке, замените сдвоенный выключатель и одометр. При неправильной работе скоростемера проверьте цепь спидомера. См. " SPEEDOMETER " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-34348-S07150125472001010900000)

Испытание 16: Сигнальная лампа уровня масла в двигателе не горит

Отсоедините разъем " D ". Включите зажигание. Если через 40 секунд не загорается сигнальная лампа уровня масла, проверьте лампочку. При исправной лампочке замените пластину схемы и перепроверьте систему. В случае плохой лампочки замените лампочку и проведите повторное испытание. если в течение 40 секунд загорится сигнальная лампочка уровня масла - проверьте сигнализатор уровня масла. См. раздел " СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ МАСЛА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-34348-S09949031562001010900000)

Испытание 17: сигнальная лампа уровня масла в двигателе всегда горит

Включить зажигание. Через 40 секунд должен загореться свет. Запустить двигатель. Если загорается свет, перейти к следующему шагу. В случае не загорания света заземлить разъем " D " клемма № 17. При загоревшемся свете заменить пластину схемы. если, то проверить сигнализатор уровня масла. См. раздел " СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ МАСЛА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ".если выключатель исправен, отремонтировать проводку между выключателем и разъемом " Д " зажим № 17, если выключатель неисправен, заменить выключатель и произвести повторную проверку. (ref-34348-S09949031562001010900000)

Тест 18: проблема индикатора высоты

Проверьте лампочку. Замените по мере необходимости. Если лампа в порядке, включите зажигание. Проверьте напряжение на разъеме " B " клемма № 8 с шаблоном выбора переключателя в положении HI. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте проводку между клеммой № 8 разъема " Б " и подвеской ECU. ЕСЛИ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ СУЩЕСТВУЕТ, замените пластину схемы и повторите тест. если, если проблема все еще существует, замените блок источника питания.

Тест 19: Проблема с индикатором питания

Проверьте лампочку. Замените по мере необходимости. Если с лампочкой все в порядке, включите зажигание. Проверьте наличие напряжения на разъеме " B " клемма № 9. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте проводку между клеммой № 9 разъема " В " и переключателем выбора схемы блок управления двигателем или переключателя выбора схемы. ЕСЛИ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ СУЩЕСТВУЕТ, замените пластину схемы и повторите тест. В случае сохранения проблемы замените блок источника питания.

Тест 20: Проблема с основным индикатором круиза

Отсоедините разъем приборной панели " D ". Заземлите клемму № 16 и включите зажигание. Если лампа CRUISE не горит, проверьте проводку между клеммой № 16 разъема № D и ЭБУ круиз-контроля. Проверьте ECU. При исправности проводки проверьте лампочку. Замените по мере необходимости и проведите повторное испытание. В случае загорания лампы КРУИЗ замените печатную плату и повторите тестирование. ЕСЛИ проблема все еще существует - замените источник питания.

Тест 21: Проблема с индикатором открытой двери

Отсоедините разъем приборной панели " D ". Заземлите клемму № 9 и включите зажигание. Если лампа обрыв дверь не горит, то проверьте проводку между клеммой № 9 разъема " Д " и ЭБУ круиз-контроля. Проверьте питание от ЭСУ. При исправности электропроводки проверьте лампочку. Замените по необходимости и проведите повторное испытание. В случае загорания лампы обрыв ДВЕРЦА замените пластину и произведите повторное тестирование источника питания.

Тест 22: проблема с индикатором положения переключения передач

1. Отсоедините разъем приборной панели " В " и " Г ". Заземлите клемму № 9 разъема панели приборов " Д ", включите зажигание. Перемещая переключатель, проверьте напряжение на перечисленных клеммах согласно таблице " Переключение положение INDICATOR клемма ". (ref-34348-S41359593002001010900000)
2. Если свет не горит, проверьте проводку между указанной клеммой разъема приборной панели и выключателем парковки / нейтрали или переключателем положения. Проверьте выключатель. Если проводка и выключатель в порядке, проверьте лампочку. Замените по мере необходимости и повторите тест.

КЛЕММА ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Тест 23: проблема с индикатором выключения TRAC

Заземлите разъем приборной панели " В " клемма № 10 и включите зажигание. Если лампа TRAC не горит, проверьте проводку между разъемом приборной панели " B " (клемма № 10) и блоком управления ABS и TRAC.П роверьте ЭБУ. При исправности проводки и ЭСУ проверьте лампочку. Замените по мере необходимости и проведите повторное испытание. при загорании света замените пластину схемы и произведите повторное тестирование, если проблема все еще существует - замените источник питания.

Тест 24: Проблема с предупреждающим индикатором ABS

Заземлить разъем панели приборов " С " клемма № 7 и включить зажигание. Если свет не горит, проверить проводку между разъемом панели приборов клеммой № 7 С и блоком управления ABS и TRAC. Проверить ЭБУ. При исправности проводки и ЭСУ проверить лампочку. Заменить по мере необходимости и провести повторное испытание. В случае загорания света заменить печатную плату и повторить испытание. при наличии проблемы произвести замену источника питания.

Тест 25: проблема с сигнализатором уровня омывателя

Заземлить разъем панели приборов " С " клемма № 6 и включить зажигание. Если свет не горит, проверить проводку между разъемом панели приборов клеммой № 6 " C " и сигнализатором уровня шайбы. Проверить выключатель. При исправности проводки и выключателя проверить лампочку. Заменить по мере необходимости и провести повторное испытание. В случае загорания света заменить пластину схемы и повторить испытание. ЕСЛИ ПРОБЛЕМА СОХРАНЯЕТСЯ - заменить блок источника питания.

Тест 26: проблема индикатора скольжения

Отсоедините разъем приборной панели " С ". Заземлите разъем щитка КИП и А " с клеммой № 3 и включите зажигание. Если свет не горит, проверьте проводку между разъемом щитка приборов " C " клеммой № 3 и блоком управления ABS и TRAC. Проверьте ЭБУ. При исправности проводки и ЭСУ проверьте лампочку. Замените по мере необходимости и проведите повторное испытание. при загорании света замените пластину схемы и повторите тестирование.

Испытание 27: проблема с предупреждающим индикатором ремня безопасности

Отсоединить разъем приборной панели " D ". Заземлить разъем панели приборов " Д " клемма № 5 и включить зажигание. Если свет не горит, проверить проводку между разъемом панели приборов клемма " Г " и корпусом ЭБУ. Проверить корпус ЭСУ. При исправности проводки и ЭМУ проверить лампочку. Заменить по мере необходимости и провести повторное испытание. В случае загорания света заменить пластину схемы и повторить тестирование. если, Если проблема все еще существует, заменить источник питания.

Тест 28: Неисправность индикатора

Заземлить разъем приборной панели " С " клемма № 9 и включить зажигание. Если лампа не горит, проверить проводку между разъемом приборной панели " с " клеммой № 8 и ЭСУД. Проверить ЭСОД. При исправности электропроводки и СУР проверить лампочку. Заменить по мере необходимости и повторить испытание. В случае загорания лампы заменить пластину схемы и провести повторное испытание. если, Если проблема все еще существует, заменить блок источника питания.

Испытание 29: проблема с индикатором задних фонарей

Заземлите разъем приборной панели " С " клемма № 8 и включите зажигание. Если лампа не горит, проверьте проводку между разъемом панели приборов клемма № 8 и датчиком неисправности лампы. Проверьте датчик неисправности лампочки. При исправности проводки и датчика неисправности лампы проверьте лампочку. Замените по мере необходимости и проведите повторное испытание. В случае загорания лампы замените пластину схемы и повторите тестирование, если проблема все еще существует - замените блок источника питания.

Тест 30: проблема с сигнализатором низкого давления масла

Отсоедините разъем приборной панели " Г ". Заземлите разъем панели приборов " Д " клемма № 12 и включите зажигание. Если лампа не горит, проверьте проводку между разъемом " д " клеммы № 12, сигнализатором давления масла. Проверьте реле давления масла; при исправности проводки и сигнализатора проверьте лампочку. Замените по мере необходимости и повторите испытание. При загорании лампы замените пластину схемы и произведите повторное тестирование, если проблема сохраняется - замените блок источника питания.

Тест 31: проблема индикатора предупреждения SRS

1. Проверить предохранитель SRS. Если с предохранителем все в порядке, перейти к следующему шагу. При неисправном предохранителе заменить предохранитель. В случае перегорания предохранителя отсоединить разъем приборной панели " D " и заменить плавкий элемент.
2. Отсоединить разъем " D " источника приборной панели. Включить зажигание. Проверить напряжение на клемме № 10 разъема " Д ". Если напряжения батареи не существует, устранить обрыв цепи между клеммой № 10 разъёма " Г " и батареей. При наличии напряжения батареи заземлить клемму № 11 панели приборного щитка и включить зажигание; если лампа SRS не горит, то проверить лампочку и заменить по мере необходимости, затем проверить проводку между клеммами № 11 пульта КИП А и узла датчика СРС.

Тест 32: проблема с боковым индикатором SRS

1. Проверить предохранитель SRS. Если с предохранителем все в порядке, перейти к следующему шагу. При неисправном предохранителе заменить предохранитель. В случае перегорания предохранителя отсоединить разъем приборной панели " D " и заменить плавкий элемент.
2. Отсоедините разъем источника питания панели приборов " D ". Включите зажигание. Проверьте напряжение на клемме № 10 разъема " Д ".если напряжения батареи не существует, устраните обрыв цепи между клеммой № 10 соединителя " Г " и батареей. При наличии напряжения батареи заземлите клемму № 2 платы приборной панели " С ", включите зажигание. Если лампа SRS не горит, проверьте лампочку и замените по мере необходимости, затем проверьте проводку между клеммой № 2 разъема " В " панели приборов и датчика SRSR.

Тест 33: проблема с предупреждающим индикатором разряда

1. Проверить предохранитель IGN. Если с предохранителем все в порядке, перейти к следующему шагу. При неисправном предохранителе заменить предохранитель. В случае перегорания предохранителя отсоединить разъем приборной панели " D " и заменить предохранитель; при повторном перегорании предохранителя устранить короткое замыкание в электропроводке. В случае исправного предохранителя заменить пластину цепи и повторить тест.
2. Отсоедините разъем " D " приборной панели. Включите зажигание. Проверьте напряжение на клемме № 13 разъема " Д ". Если напряжения батареи не существует, устраните обрыв цепи между клеммой № 13 разъёма " Г " и батареей. При наличии напряжения батареи заземлите клемму № 13 панели приборов и включите зажигание; если лампа SRS не горит, проверьте лампочку и замените по мере необходимости, затем проверьте проводку между клеммой № 13 пульта приборов и генератора.

Тест 34: проблема индикатора HI BEAM

Поверните выключатель фар в положение HEAD (головка). Проверьте напряжение на клемме 14 разъема " С " переключателем диммера в положении высокий и FLASH. Если напряжения нет, неисправна сигнальная цепь светового индикатора Hi beam. Проверить систему фар. При наличии напряжения убедиться, что лампочка исправна. если

Тест 35: проблема с индикатором сигнала поворота

Отсоединить разъем " С " приборной панели. Проверить напряжение на клемме № 11 разъема " В " при левом положении переключателя поворотного сигнала; проверить напряжение на вилке № 15 разъема № 15 при правом положении переключателя поворота. Если напряжения нет, то неисправна цепь сигнального указателя поворотов; проверить наличие напряжения и систему предупреждения об опасности; убедиться в исправности лампочки; если лампа горит нормально, заменить пластину схемы и повторить испытание; если проблема сохраняется - заменить блок питания.

Испытание 36: всегда горит предупреждающий индикатор тормозной колодки

Проверить датчики тормозных колодок, при необходимости заменить. Отсоединить разъем приборной панели " Г ". Заземлить разъем панели приборов " Д " клемма № 20. Включить зажигание. Если сигнальная лампа тормозной колодки погасла, отремонтировать проводку между разъемом " д " клеммой № 20 панели приборов и датчиком тормозной накладки. В случае оставления сигнальной лампы тормозная колодка остается включенной - замените табличку схемы и повторите испытание. При наличии проблемы - замените блок источника питания.

Испытание 37: проблема с предупреждающим сигналом торможения

1. Проверьте лампочку. Замените по мере необходимости. Если с лампочкой все в порядке, отсоедините разъем приборной панели " D ". Заземлите разъем панели приборов " Д " клеммы № 18. Включите зажигание. При отсутствии сигнальной лампы тормозов проверьте сигнализатор уровня тормозной жидкости. Отремонтируйте выключатель или проводку по мере надобности.
2. Включите зажигание. Если сигнальная лампа тормоза не горит, проверьте выключатель стояночного тормоза. Отремонтируйте переключатель или проводку по мере необходимости. При загорании сигнальной лампы тормоза снимите пластину цепи приборной панели. Проверьте целостность между клеммами b4 и A. (Рисунок 16) Если неразрывности нет, замените блок источника питания и повторите испытание. В случае наличия непрерывности замените пластину цепи и проведите повторное тестирование.

Схема №9

Войти

Тест 38: Проблема с индикатором фар

Проверьте лампочку. Замените по мере необходимости. Если лампа исправна, проверьте цепь индикатора дальнего света. См. схему электропроводки Flo / INTERIOR LIGHTS в разделе " электросхемы ". Отсоедините разъем приборной панели HI " B ". Проверьте целостность соединения между разъемом " Б " клемма № 7 и разъёмом " С " зажим № 13. При отсутствии целостности замените блок источника питания и повторите тест. при наличии целостности соединения проверьте целостность соединения " с клеммой № 14 и коннектором " В " заменить клемму 5. (ref-34348-S42023281672001010900000)