Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания пневмоподушек внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-34324-S19235537392001092700000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) обеспечивает развертывание подушки рулевого колеса (подушки безопасности со стороны водителя) и подушки безопасности со стороны пассажира при лобовом ударе достаточной силы. (Схема №2)
Узел датчика подушек безопасности монтируется на полу внутри коробки консоли и состоит из узла датчика подушки безопасности, аварийного датчика, цепи диагностического датчика и управления зажиганием, схемы привода и т. д. Он принимает сигналы от датчиков подушки безопасности и определяет, должен ли быть активирован SRS или нет. Боковой узел датчика надувной подушки безопасности устанавливается в правую и левую центральную стойку. Датчик состоит из датчика боковой подушки безопасности. Аварийный датчик, цепь диагностики и контроля зажигания, схема привода и т. Д. Он получает сигналы от сенсоров подушки безопасности или не должен активироваться.
Наполнитель надувной подушки безопасности и мешок SRS хранятся в подушке рулевого колеса (подушка безопасности со стороны водителя), подушке безопасности с пассажирской стороны и боковых подушках безопасности в сборе и не могут быть разобраны. Нагнетатель содержит пиропатрон, воспламенительный заряд, газогенератор и раздувается при активации датчиком центральной подушки безопасности. Спиральный кабель, расположенный за подушкой руля на комбинированном переключателе, используется как электрическое соединение со стороны кузова автомобиля к рулю.
SRS и сигнальная лампа боковой подушки безопасности, расположенные в приборной панели, продолжают предупреждать водителя о неполадках в системе при обнаружении неисправности в узле датчика центральной подушки безопасности.
Схема №2
Как проверить работу системы
Поверните переключатель зажигания в положение ACC или ON. Сигнальная лампа SRS и боковая подушка безопасности в приборной панели должны загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. Если свет не отвечает, как указано, SRS- неисправен и нуждается в ремонте. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-34324-S11823190882001092700000)