Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Honda Accord I

Как осмотреть после столкновение

ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ

Сигнальная лампа SRS для устранения неисправностей

Расшифровка кода ошибки 11

1. Отключить SRS. См. " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Для разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса (со стороны спирального кабеля) измерьте сопротивление между D + и землей кузова. (Рис. 6) Если сопротивление составляет 1 МО м или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивления не соответствуют указанным, переходите к шагу 9). (ref-34324-S38730504612001092700000)
2. Для соединителя между датчиком подушки безопасности в сборе и подушкой безопасности со стороны пассажира (сторона датчика подушки безопасности) измерьте сопротивление между P + и землей тела. Если сопротивление составляет 1 МО м или более, перейдите к следующему шагу.
3. Подсоедините разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоедините соединительный провод между D + и D- на стороне спирального кабеля разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса. Подсоедините соединительный провод между P + и P- на стороне датчика подушки безопасности разъема между датчиком подушки безопасности в сборе и подушкой безопасности со стороны пассажира. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Перейдите к следующему шагу.
4. Поверните переключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Поверните зажигание в положение замок и подождите не менее 20 секунд. Поверните зажигание в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. Используйте проверочный код Диагностика проверить провод (09843-18020). Если расшифровка кода ошибки 11 не отображается, перейдите к следующему шагу. Если отображается расшифровка кода ошибки 11, замените датчик подушки безопасности в сборе.
5. Поверните зажигание в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем подушки рулевого колеса. Подсоедините минусовой провод аккумулятора и дождитесь не менее 2 секунд. Включите зажигание на ACC или ON и ждите не менее 20 секунд. Очистите коды. Перейдите к следующему шагу.
6. Поверните зажигание на ЗАМОК и подождите не менее 20 секунд. С помощью диагностического контрольного провода (09843-18020) соедините клеммы Tc и E1 DLC1. (Вклч5) Контрольный код. Если расшифровка кода ошибки 11 не отображается, перейдите к следующему шагу. При отображении DTP 11 замените накладку рулевого колеса.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Снова подсоедините сборочный разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Подключите отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Очистите код неисправности. Поверните зажигание в положение замок (блокировка) и подождите не менее 20 секунд. Перейдите к следующему шагу.
8. Включите зажигание на ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. С помощью провода проверки диагностики (09843-18020) соедините клеммы Tc и E1 DLC1. Проверьте код. Если отображается расшифровка кода ошибки 11, замените подушку безопасности со стороны пассажира в сборе. (ref-34324-S21846669582001092700000)
9. Отсоедините разъем между узлом датчика подушки безопасности и спиральным кабелем. Измерьте сопротивление между D + и землей на стороне спирального кабеля разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса. Если сопротивление составляет 1 МО м или более, отремонтируйте или замените жгут или разъем между узлом датчика подушки безопасности и спиральным кабелем. Если сопротивление не соответствует указанному, отремонтируйте или замените спиральный кабель.

Расшифровка кода ошибки 12

1. Отключить SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Для разъема между спиральным кабелем и площадкой рулевого колеса (со стороны спирального кабеля) измерьте напряжение между D + и землей кузова. (Рисунок 6) Если напряжение равно 0 вольт, перейдите к следующему шагу. Если значение напряжения не соответствует указанному, переходите к шагу 9). (ref-34324-S38730504612001092700000)
2. Для соединителя между узлом датчика надувной подушки безопасности и узлом надувной подушки безопасности со стороны пассажира (сторона датчика надувной подушки безопасности) измерьте напряжение между P + и землей тела. Если напряжение равно 0 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте или замените жгут или соединитель между узлом датчика надувной подушки безопасности и узлом надувной подушки безопасности со стороны пассажира.
3. Подключите разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подключите провод-перемычку между D + и D- разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса (сторона спирального кабеля). Подключите провод-перемычку между P + и P- на стороне датчика подушки безопасности в сборе разъема между датчиком подушки безопасности и подушкой безопасности со стороны пассажира. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Перейдите к следующему шагу.
4. Поверните переключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Поверните зажигание в положение замок и подождите не менее 20 секунд. Поверните зажигание в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. С помощью проверочного кода Диагностика проверить провод (09843-18020). Если расшифровка кода ошибки 12 не отображается, перейдите к следующему шагу. Если отображается расшифровка кода ошибки 12, замените датчик подушки безопасности в сборе.
5. Поверните зажигание в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем подушки рулевого колеса. Подсоедините минусовой провод аккумулятора и дождитесь не менее 2 секунд. Включите зажигание на ACC или ON и ждите не менее 20 секунд. Очистите коды. Перейдите к следующему шагу.
6. Поверните зажигание на ЗАМОК и подождите не менее 20 секунд. С помощью диагностического контрольного провода (09843-18020) подсоедините клеммы Tc и E1 DLC1. (Код проверки 5). Если расшифровка кода ошибки 12 не отображается, перейдите к следующему шагу. При отображении DCTC 12 замените накладку рулевого колеса.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Снова подсоедините сборочный разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Подключите отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Очистите код неисправности. Поверните зажигание в положение замок (блокировка) и подождите не менее 20 секунд. Перейдите к следующему шагу.
8. Включите зажигание на ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. С помощью провода проверки диагностики (09843-18020) соедините клеммы Tc и E1 DLC1. Проверьте код. Если отображается расшифровка кода ошибки 12, замените датчик подушки безопасности со стороны пассажира. (ref-34324-S21846669582001092700000)
9. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК, отсоедините разъем между узлом датчика подушки безопасности и спиральным кабелем. Измерьте напряжение между D + и массой кузова на стороне спирального кабеля разъема между спиральным тросом и подушкой рулевого колеса. При напряжении 0 вольт отремонтируйте или замените жгут или соединитель между узлом датчиков подушки безопасности со спиральным проводом. Если напряжение не соответствует указанному, восстановите или замените спиральный кабель.

Расшифровка кода ошибки 13

1. Отключить SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отпустите механизм предотвращения активации подушки безопасности на стороне сборки датчика подушки безопасности разъема зажима подушки безопасности. (Таблица 3) Для соединителя между спиральным кабелем и накладкой рулевого колеса (сторона спирального кабеля), измерьте сопротивление между клеммами D + и D-. Если сопротивление равно 1 МО м или больше, перейдите к следующему шагу. (ref-34324-S38730504612001092700000)
2. Подключите разъем к датчику подушек безопасности в сборе. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ACC или ON и дождитесь не менее 20 секунд. Очистите коды. Поворачивайте выключатель зажигания в положении замок (БЛОКИРОВКА) и ждите не менее 20сек. Перейдите к следующему шагу.
3. Поверните переключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. Используйте диагностический контрольный провод (09843-18020), чтобы подключить клеммы Tc и E1 DLC1. (Таблица 5) Если отображается расшифровка кода ошибки 13, замените датчик подушки безопасности в сборе. Если DTS 13 не отображается, перейдите к следующему шагу.
4. Повернуть зажигание в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подсоединить разъем подушки рулевого колеса. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и ждать не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. Очистить коды неисправностей. Переключить зажигание на LOCKED и ждать по крайней мере 20 сек. Перейти к следующему шагу.
5. Включите зажигание в ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. Используйте Диагностика проверить провод (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 DLC1. Если отображается расшифровка кода ошибки 13, замените подушку рулевого колеса. (ref-34324-S21846669582001092700000)
6. Отсоедините разъем между узлом датчика подушки безопасности и спиральным кабелем. Освободите механизм предотвращения активации подушки безопасности на стороне узла датчика подушек безопасности от разъема пиропатрона подушки безопасности. Для разъема между спиральным тросом и подушкой рулевого колеса (сторона спирального кабеля) измерьте сопротивление между D + и D-. Если сопротивление составляет 1 МО м или более, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления отремонтируйте или замените спиральный кабель.
7. Освободите механизм предотвращения активации подушки безопасности на стороне узла датчика подушек безопасности. Для соединителя между узлом датчика подушки безопасности и спиральным кабелем (сторона узла датчика надувной подушки безопасности) измерьте сопротивление между D + и D-. Если сопротивление составляет 1 МО м или более, неисправность в норме, см. " ПРОВЕРКА МЕТОДА МОДЕЛИРОВАНИЯ ". При несоответствии сопротивления замените жгут или соединитель между узлом датчиков подушек воздуха и спиралевидным кабелем. (ref-34324-S21846669582001092700000)

Расшифровка кода ошибки 14

1. Отключить SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Для разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса (сторона спирального кабеля) измерьте сопротивление между клеммами D + и D-. Если сопротивление меньше 1 Ом, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия сопротивления переходите к этапу 6). (ref-34324-S38730504612001092700000)
2. Подключите разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоедините провод-перемычку между D + и D- разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса (со стороны спирального кабеля). Подключите отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение замок и подождите как минимум 20 секунд. Очистите коды. Перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР) и подождите не менее 20 секунд. Переведите переключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ.) и выждите не менее 20сек. С помощью диагностического контрольного провода (09843-18020) подключите клеммы Tc и E1 DLC1. Если отображается расшифровка кода ошибки 14, замените датчик воздушной подушки безопасности в сборе. При отсутствии отображения DTS 14 перейдите к следующему шагу.
4. Повернуть зажигание в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем подушки рулевого колеса. Соединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и выждать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON (вкл.) и ждать не менее 20 секунд. Очистить коды. Повернуть замок зажигания в состояние LOCKED (блокировка) и подождать как минимум 20 секунд, перейти к следующему шагу.
5. Включите зажигание в ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. Используйте Диагностика проверить провод (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 DLC1. Если отображается расшифровка кода ошибки 14, замените подушку рулевого колеса. (ref-34324-S21846669582001092700000)
6. Отсоедините разъем между датчиком подушки безопасности в сборе и спиральным кабелем. Для разъема между спиральным кабелем и подушкой рулевого колеса (сторона спирального кабеля) измерьте сопротивление между D + и D-. Если сопротивление меньше 1 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, отремонтируйте или замените спиральный кабель.
7. Для соединителя между узлом датчика воздушного мешка и спиральным кабелем (сторона узла датчика воздушного мешок) измерьте сопротивление между D + и D-. Если сопротивление меньше 1 Ом, неисправность в норме, см. раздел " ПРОВЕРКА МЕТОДА МОДЕЛИРОВАНИЯ ". При несоответствии сопротивления замените жгут или соединитель между сборкой датчика воздушного мешки и спиралевидным кабелем. (ref-34324-S21846669582001092700000)

Расшифровка кода ошибки 31

1. Отключите SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммами IG2 и ACC датчика подушки безопасности в сборе и землей корпуса. Если напряжение меньше 16 вольт, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения проверьте аккумулятор и систему зарядки. (ref-34324-S38730504612001092700000)
2. Очистить коды. Повернуть зажигание в положение замок (блокировка) и подождать не менее 20 секунд, повернуть зажигания в положение ACC или ON (вкл) и выждать по крайней мере 20 секунд. Повторить цикл включения и выключения выключателя зажигания не менее 5 раз. Подключить диагностический контрольный провод (09843-18020) между клеммами Tc и E1 DLC1. (вкл.5) если отображается расшифровка кода ошибки 31, заменить датчик воздушной подушки безопасности в сборе на следующий шаг имитации ", см. (ref-34324-S21846669582001092700000)
3. Проверьте сигнальную лампу подушек безопасности на предмет правильности функционирования системы, см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа не указывает на неисправность в SRS, система исправна, никаких дальнейших действий не требуется. (ref-34324-S15769706942001092700000)

Расшифровка кода ошибки 53

1. Отключить SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отпустите механизм предотвращения активации подушки безопасности на стороне узла датчика подушки безопасности от разъема зажима надувной подушки безопасности. (Рис. 3) Для соединителя между узлом датчика воздушной подушки безопасности и пассажирским воздушным мешком в сборе (сторона узла датчика пневматической подушки безопасности) измерьте сопротивление между P + и P-. Если сопротивление составляет 1 МО м или более, перейдите к следующему шагу. (ref-34324-S38730504612001092700000)
2. Подключите разъем к датчику подушек безопасности в сборе. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ACC или ON и дождитесь не менее 20 секунд. Очистите коды. Переведите выключатель зажигания в позицию замок (блокировка) и подождите как минимум 20 секунд, затем перейдите к следующему шагу.
3. Поверните переключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. Подключите диагностический проверочный провод (09843-18020) между клеммами Tc и E1 DLC1. Если расшифровка кода ошибки 53 не отображается, перейдите к следующему шагу.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Повторно подсоедините отрицательный провод аккумулятора и дождитесь не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в состояние ACC или ON (вкл. / выкл.) и подождите, по крайней мере, 20 секунд. Очистите коды. Переворачивайте переключатель зажигания до положения LOCKED и wait at 20 seconds. Перейдите к следующему шагу.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. Подключите диагностический провод между клеммами Tc и E1 DLC1. (Таблица 5) Если отображается расшифровка кода ошибки 53, замените подушку безопасности со стороны пассажира. Если DTS 53 не отображается, неисправность нормальная, см. " ПРОВЕРКА МЕТОДА МОДЕЛИРОВАНИЯ " и перейдите к следующему шагу. (ref-34324-S21846669582001092700000)
6. Проверьте сигнальную лампу подушек безопасности на предмет правильности функционирования системы, см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа не указывает на неисправность в SRS, система исправна, никаких дальнейших действий не требуется. (ref-34324-S15769706942001092700000)

Расшифровка кода ошибки 54

1. Отключить SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Для соединителя между датчиком подушки безопасности в сборе и подушкой безопасности со стороны пассажира (сторона датчика подушки безопасности) измерьте сопротивление между P + и P-. Если сопротивление меньше 1 Ом, переходите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления отремонтируйте или замените жгут или соединитель между датчиком надувной подушки безопасности и узлом подушки безопасности с пассажирской стороны. (ref-34324-S38730504612001092700000)
2. Подключите разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоедините провод-перемычку между P + и P- разъема между датчиком подушки безопасности и узлом подушки безопасности со стороны пассажира (сторона датчика подушки безопасности). Снова подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите как минимум 20 секунд. Очистите коды. Перейдите к следующему шагу.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР) и подождите не менее 20 секунд, затем поверните переключатель розжига в положение ACC или ON (ВКЛ.) и выждите не менее 20сек. Подключите диагностический контрольный провод (09843-18020) между клеммами Tc и E1 DLC1.
4. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Снова подсоедините отрицательный провод аккумулятора и дождитесь не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в позицию LOCKED и подождите по крайней мере 2 секунды. Поворачивайте выключатель зажигания в положение ACC или ON и ждите не менее 20 секунд. Очистите коды. Перейдите к следующему шагу.
5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка) и подождите не менее 20 секунд. Переведите выключатель зажигания в положения ACC или ON (вкл.) и дождитесь не менее 20секунд. Подключите диагностический провод между клеммами Tc и E1 DLC1. (Таблица 5) Если отображается расшифровка кода ошибки 54, замените подушку безопасности со стороны пассажира. (ref-34324-S21846669582001092700000)
6. Проверьте сигнальную лампу подушек безопасности на предмет правильности функционирования системы, см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа не указывает на неисправность в SRS, система исправна, никаких дальнейших действий не требуется. (ref-34324-S15769706942001092700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Разъедините правую и левую боковую подушку безопасности в сборе. Отключите датчик правой и левой боковых подушек безопасности в сборке. Для соединителя между правым боковым подушкой безопасности и датчиком правой боковой подушки безопасности в сборочном узле измерьте сопротивление между Fr +, FR- и массой кузова. (Рис. 6) Если сопротивление составляет 1 МО м или более, перейдите к следующему шагу. Если значение сопротивления не соответствует указанному, отремонтируйте или замените или установите соединитель между боковым мешком воздуха и датчиком воздушной подушки безопасности.
2. Подсоедините правый датчик воздушного мешка в сборе. Подключите провод-перемычку между Fr + и FR- разъема между боковым воздушным мешком в сборе и датчиком боковых воздушных мешков в сборе (боковой воздушный мешок в сборе). Повторно присоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Перейдите к следующему шагу.
3. Поверните переключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. Очистить коды. Повернуть зажигание на замок и подождать не менее 20сек. Включить или выключить зажигание и дождаться по крайней мере 20секунд. Используя проверочный код Диагностика проверить провод (09843-18020). Если расшифровка кода ошибки 11 не отображается, переходите к следующему шагу.
4. Поверните зажигание в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите правый разъем сборки подушки безопасности. Подсоедините негативный кабель батареи и подождите по крайней мере 2 секунды. Включите зажигание на ACC или ON и подождите как минимум 20 секунд. Очистите коды. Перейдите к следующему шагу.
5. Поверните зажигание в положение замок (блокировка) и подождите не менее 20 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ACC или ON (вкл.) и дождитесь не менее 20сек. С помощью провода диагностической проверки (09843-18020) соедините клеммы Tc и E1 DLC1. (Таблица 5) Проверьте код. Если расшифровка кода ошибки 11 не отображается, неисправность является нормальной, см. раздел " ПРОВЕРКА МЕТОДА МОДЕЛИРОВАНИЯ ". При неисправности компонента не может быть обнаружена методом имитации; замените все компоненты кабеля SRSS. (ref-34324-S21846669582001092700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Разъедините правую и левую боковую подушку безопасности в сборе. Отключите правый и левый боковой блок датчика подушки безопасности. Для соединителя между боковым блоком подушки безопасности и датчиком боковой подушки безопасности (сторона бокового блока подушки безопасности) измерьте напряжение между Fr +, FR- и заземлением кузова.
2. Подсоедините разъем датчика правого воздушного мешка в сборе. Подключите провод-перемычку между Fr + и FR- разъема между правым боковым воздушным мешком в сборе и датчиком боковых воздушных мешков в сборе (сторона датчика боковой воздушной подушки). Присоедините отрицательный кабель батареи и подождите не менее 2 секунд. Перейдите к следующему шагу.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождать не менее 20 секунд. Очистить коды. Повернуть зажигание на замок и выждать не менее 20сек. Включить или выключить зажигание и выстаивать не менее 200с. Используя проверочный код Диагностика проверить провод (09843-18020). Если расшифровка кода ошибки 12 не отображается, перейти к следующему шагу. При отображении Dtc 12 заменить правый боковой узел датчика подушек безопасности.
4. Поверните зажигание в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите правый разъем сборки подушки безопасности. Снова подсоедините отрицательный провод аккумулятора и дождитесь не менее 2 секунд. Включите зажигание на ACC или ON и подождите как минимум 20 секунд. Очистите коды. Перейдите к следующему шагу.
5. Поверните зажигание в положение замок (блокировка) и подождите не менее 20 секунд. Переведите зажим в положение ACC или ON (вкл) и дождитесь не менее 20сек. С помощью диагностического контрольного провода (09843-18020) соедините клеммы Tc и E1 DLC1. (Таблица 5) Проверьте код. Если расшифровка кода ошибки 12 не отображается, неисправность нормальная, см. " ПРОВЕРКА МЕТОДА МОДЕЛИРОВАНИЯ ". При отображении неисправной части кабеля методом имитации замените все компоненты SRS 12. (ref-34324-S21846669582001092700000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Разъединить правую и левую боковую подушку безопасности в сборе. Отключить датчик правой и левой боковых подушек безопасности в собранном виде. Разблокировать механизм предотвращения активации боковой подушки безопасности на правой стороне датчика воздушной подушки безопасности со стороны разъема зажима воздушной подушки. (Рис. 3) Для соединителя между правым узлом надувной подушки безопасности и правым блоком датчиков воздушной подушки (сторона сборки боковой подушки воздуха), измерить сопротивление между клеммами Fr + и FR- мешок безопасности. Если сопротивление равно 1 МО м или больше, перейти к следующему этапу, если сопротивление отсутствует.
2. Подключите разъем к датчику подушки безопасности с правой стороны в сборе. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ACC или ON и дождитесь не менее 20 секунд. Очистите коды. Переведите выключатель зажигания в позицию замок (блокировка) и подождите как минимум 20 секунд, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. Используйте диагностический контрольный провод (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 DLC1. (Таблица 5) Если отображается расшифровка кода ошибки 13, замените правый боковой датчик подушки безопасности в сборе. Если DTS 13 не отображается, перейдите к следующему шагу.
4. Повернуть зажигание в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить правый боковой разъем воздушного мешка в сборе. Снова подсоединить отрицательный провод аккумулятора и выждать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) и ждать не менее 20 секунд. Поверните выключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ) и подождите не менее 20сек. Очистить коды. Переключить зажигание на блокировку и переждать как минимум 20секунд. Перейти к следующему шагу.
5. Включите зажигание на ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. Используйте диагностический контрольный провод (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 DLC1. Если отображается расшифровка кода ошибки 13, замените правую боковую подушку безопасности в сборе. (ref-34324-S21846669582001092700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Разъедините правую и левую подушку безопасности в сборе. Отсоединить правый и левый узел датчика подушки безопасности. Для соединителя между правым узлом подушки безопасности и правым боковым узлом датчика (сторона боковой подушки безопасности), измерьте сопротивление между клеммами Fr + и FR-. Если сопротивление меньше 1 Ом, перейдите к следующему шагу.
2. Подсоедините разъем датчика правого воздушного мешка в сборе. Подключите провод-перемычку между Fr + и FR- разъема между правым воздушным мешком в сборе и правым боковым воздушным мешком в сборе (боковой воздушный мешок в сборе). Присоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Поверните зажигание в положение ACC или ON и подождите, по крайней мере, 20 секунд. Очистите коды. Переведите выключатель зажигания в положение замок и дождитесь, как минимум, на 20 секунд; перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. Используйте диагностический контрольный провод (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 DLC1. (Таблица 5) Если отображается расшифровка кода ошибки 14, замените правый боковой датчик подушки безопасности в сборе. Если DTS 14 не отображается, перейдите к следующему шагу.
4. Повернуть зажигание в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Подключить правый боковой разъем воздушного мешка в сборе. Соединить отрицательный кабель батареи и ждать не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. Очистить коды. Повернуть воспламенение в состояние LOCKED и подождать, по крайней мере, 20 сек. Перейти к следующему шагу.
5. Включите зажигание в ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. Используйте диагностический контрольный провод (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 DLC1. Если отображается расшифровка кода ошибки 14, замените правую боковую подушку безопасности в сборе. (ref-34324-S21846669582001092700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Разъедините правую и левую подушку безопасности в сборе. Отключите датчик правой и левой подушки безопасности. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммами IG2 и ACC датчика правой подушки безопасности и землей корпуса. Если напряжение меньше 16 вольт, переходите к следующему шагу. При несоответствии напряжения проверьте аккумулятор и систему зарядки.
2. Подсоедините разъем правого датчика подушки безопасности в сборе. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой VBUI левого датчика и землей. Если напряжение 14 вольт или выше, переходите к следующему шагу. При несоответствии напряжения перейдите к шагу 5).
3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подсоедините левый разъем датчика подушки безопасности в сборе, поверните замок зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой VBUI левого датчика и землей. При напряжении 14 вольт или выше перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, замените левый узел подушки безопасности.
4. Очистить коды. Повернуть зажигание в положение замок и подождать по крайней мере 20 секунд. Вращать зажигание до положения ACC или ON и ждать не менее 20 секунд, повторить первые 2 предложения этого шага как минимум 5 раз. Подключить диагностический контрольный провод (09843-18020) между клеммами Tc и E1 DLC1. (Вкл / выкл 5) Если отображается расшифровка кода ошибки 31, то заменить правый боковой воздушный мешок датчика в сборе на следующий шаг проверки неисправности ". (ref-34324-S21846669582001092700000)
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините правый боковой датчик подушки безопасности в сборе. Измерьте сопротивление между Vbuo правого бокового датчика подушки безопасности и землей. Если сопротивление составляет 1 МО м или более, замените левый боковой датчик, если сопротивление не соответствует указанному, отремонтируйте или замените жгут или разъем.
6. Проверьте исправность работы системы с помощью сигнальной лампы на боковой подушке безопасности (см. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ "). Если сигнальная лампа не указывает на неисправность в SRS, система работает нормально, дальнейшие действия не требуются. (ref-34324-S15769706942001092700000)

Расшифровка кода ошибки 32

1. Убедитесь, что разъем датчика левого воздушного мешка правильно подсоединен. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Разъедините правый и левый боковой воздушный мешок в сборе. Отключите правую и левую боковые воздушные мешки в сборе с датчиком. Подключите правый боковой воздушный мешок в сборе к разъему датчика. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой VBUI левого воздушного пакета в сборе и землей. Если напряжение равно 14 вольт или больше, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между клеммой E3i датчика подушки безопасности левого борта и землей. Если сопротивление больше 1 Ом, перейдите к шагу 5). При несоответствии сопротивления соедините датчик подушки безопасности правого борта с разъемом для подключения датчика. Замерьте значение сопротивления между DSI и DSO, если сопротивление меньше 1 Ома, переходите к следующему шагу, а если сопротивление не соответствует указанному - к шагу 6).
3. Заменить датчик левого воздушного мешка в сборе. Подсоединить правый и левый разъем датчика воздушного мешок в сборе с четкими кодами. подключить диагностический контрольный провод (09843-18020) между клеммами Tc и E1 DLC1. (Таблица 5) Проверить код. Если отображается расшифровка кода ошибки 32, то вышел из строя левосторонний блок датчиков воздушных мешков в сборе; заменить левосторонние блоки датчиков воздушных подушек, а если не выводится на дисплей - заменить правосторонний комплект датчиков воздушного мешков.
4. Поверните переключатель датчика зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините правый боковой датчик в сборе с датчиком слева. Разъем находится под подушкой напряжения заднего сиденья, на крайней левой стороне транспортного средства. Повернув переключатель зажигания во включенное положение 14. Измерьте напряжение между Vbuo (серый провод) разъема реле и землей. Если напряжение равно 14 вольт или больше, отремонтируйте или замените жгут или соединитель между левым боковым воздушным мешком в сборе и релейным разъемом.
5. Отсоедините разъем правого датчика от левого бокового сенсорного узла. Разъем находится под подушкой заднего сиденья, на крайней левой стороне автомобиля. Измерьте сопротивление между E30 разъема реле и землей. Если сопротивление меньше 1 Ом, отремонтируйте или замените жгут или соединитель между левым боковым воздушным мешком в сборе с датчиком и соединителем реле; если сопротивление не соответствует указанному, то измеряйте сопротивление между хтагх1 правого бокового воздушного мешка в сборе и землей; при сопротивлении менее 1 ом ремонтируйте или заменяйте жгут либо соединитель между правым воздушным мечечным датчиком в сборе. E30
6. Отсоедините разъем правого датчика от левого датчика в сборе. Разъем находится под подушкой заднего сиденья, на крайней левой стороне автомобиля. Проверьте целостность между DSO узла датчика правой подушки безопасности и DSO соединителя реле. Если целостности не существует, отремонтируйте или замените жгут или соединитель между узлом датчика правой сумки и соединителем реле.

Расшифровка кода ошибки 71

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Разъедините правую и левую боковую подушку безопасности в сборе. Отключите правый и левый боковой блок датчика подушки безопасности. Для соединителя между левым боковым блоком надувной подушки безопасности и датчиком левой боковой подушки безопасности (сторона бокового блока подушек безопасности) измерьте сопротивление между Fl +, FL- и заземлением кузова. Если сопротивление составляет 1 МО м или более, перейдите к следующему шагу.
2. Подсоедините датчик левого воздушного мешка в сборе. Подключите провод-перемычку между Fl + и FL- разъема между левым воздушным мешком в сборе и левым боковым воздушным мешком в сборе (сторона узла боковых воздушных мешков). Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Перейдите к следующему шагу.
3. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON и подождать не менее 20 секунд. Очистить коды. Повернуть зажигание на замок и выждать не менее 20сек. Включить или выключить зажигание и выстоять не менее 200с. Используя проверочный код Диагностика проверить провод (09843-18020). Если расшифровка кода ошибки 71 не отображается, то перейти к следующему шагу.
4. Поверните зажигание на замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите левый боковой разъем сборки подушки безопасности. Подключить отрицательный кабель батареи и подождать не менее 2 секунд. Включите зажигание в ACC или ON и ждать не менее 20 секунд. Очистить коды. Перейти к следующему шагу.
5. Поверните зажигание в положение замок (блокировка) и подождите не менее 20 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ) и дождитесь не менее 20сек. С помощью диагностического контрольного провода (09843-18020) соедините клеммы Tc и E1 DLC1. (Таблица 5) Проверьте код. Если расшифровка кода ошибки 71 не отображается, неисправность нормальная; см. раздел " ПРОВЕРКА МЕТОДА ИМИТАЦИИ ". При невозможности обнаружить неисправную часть с помощью метода моделирования замените все компоненты кабеля SRS. (ref-34324-S21846669582001092700000)

Расшифровка кода ошибки 72

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Разъедините правую и левую подушку безопасности в сборе. Отключите правый и левый блок датчиков подушки безопасности. Для соединителя между левым блоком подушки безопасности и левым боковым блоком датчика подушки безопасности (сторона бокового блока подушки безопасности) измерьте напряжение между Fl +, FL- и землей кузова. (Примечание 6) Если напряжение равно 0 вольт, перейдите к следующему шагу. Если значение напряжения не соответствует указанному, отремонтируйте или замените кабельный жгут или соединитель между левыми блоками подушек безопасности и датчиком левой боковой камеры безопасности.
2. Подсоедините разъем датчика левого воздушного мешка в сборе. Подключите провод-перемычку между Fl + и FL- разъема между левым воздушным мешком в сборе и левым боковым воздушным мешком в сборе (сторона сборки боковых воздушных мешков). Присоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Перейдите к следующему шагу.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождать не менее 20 секунд. Очистить коды. Повернуть зажигание на замок и выждать не менее 20сек. Включить или выключить зажигание и выстоять не менее 200с. Используя проверочный код Диагностика проверить провод (09843-18020). Если расшифровка кода ошибки 72 не отображается, перейдите к следующему шагу. При отображении Dtck 72 замените левый боковой узел датчика воздушной подушки безопасности.
4. Поверните зажигание в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите левый разъем сборки подушки безопасности. Снова подсоедините отрицательный провод аккумулятора и дождитесь не менее 2 секунд. Включите зажигание на ACC или ON и подождите как минимум 20 секунд. Очистите коды. Перейдите к следующему шагу.
5. Поверните зажигание в положение замок (блокировка) и подождите не менее 20 секунд. Переведите зажим в положение ACC или ON (вкл.) и выждите не менее 20сек. С помощью диагностического контрольного провода (09843-18020) соедините клеммы Tc и E1 DLC1. (Таблица 5) Проверьте код. Если расшифровка кода ошибки 72 не отображается, неисправность является нормальной; см. раздел " ПРОВЕРКА МЕТОДА МОДЕЛИРОВАНИЯ ПРОВОДКИ ", если неисправная часть не может быть обнаружена методом имитации, замените все компоненты SRDDS. (ref-34324-S21846669582001092700000)

Расшифровка кода ошибки 73

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Разъедините правый и левый боковые воздушные мешки в сборе. Отсоединить датчик правого и левого боковых воздушных мешков в сборе от датчика бокового воздушного мешка. Разблокировать механизм предотвращения активации боковых воздушных подушек на стороне датчика боковой воздушной подушки со стороны разъема зажима воздушной подушки. (Таблица 3) Для соединителя между левым воздушным мешком в сборе и датчиком левой воздушной подушки (сторона узла) измерьте сопротивление между клеммами Fl + и FL- мешок. Если сопротивление равно 1 МО или больше, перейдите к следующему шагу, если сопротивление указано слева, либо замените следующее.
2. Подключите разъем к датчику подушки безопасности с левой стороны в сборе. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите как минимум 20 секунд. Очистите коды. Переведите выключатель зажигания в позицию замок (блокировка) и подождите по крайней мере 20 сек. Перейдите к следующему шагу.
3. Поверните переключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. Используйте диагностический контрольный провод (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 DLC1. (Таблица 5) Если отображается расшифровка кода ошибки 73, замените датчик левой боковой подушки безопасности в сборе. Если DTS 73 не отображается, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание в положение замок (блокировка). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите левый соединительный разъем подушки безопасности. Снова подсоедините отрицательный провод аккумулятора и дождитесь не менее 2 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокирование) и подождите, по крайней мере, 20 секунд. Переведите выключатель зажигания в состояние ACC или ON (вкл.) И подождите, как минимум, 20 сек.
5. Включить зажигание на ACC или ON и подождать не менее 20 секунд. Используйте диагностический контрольный провод (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 DLC1. Если отображается расшифровка кода ошибки 73, замените левую боковую подушку безопасности в сборе. (ref-34324-S21846669582001092700000)

Расшифровка кода ошибки 74

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Разъедините правую и левую боковые подушку безопасности в сборе. Отсоединьте правый и левый боковой блок датчика подушки безопасности. Для соединителя между левым боковым блоком подушек безопасности и левым бортовым блоком датчиков подушки безопасности (сторона бокового блока подушки безопасности) измерьте сопротивление между клеммами Fl + и FL-. Если сопротивление меньше 1 Ом, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления отремонтируйте или замените жгут или соедините узел левой боковой подушки безопасности и левый бортовой блок датчика.
2. Подсоедините левый разъем датчика подушки безопасности в сборе. Подключите провод-перемычку между Fl + и FL- разъема между левым блоком подушки безопасности и левым боковым блоком датчиков подушки безопасности (левая сторона блока подушек безопасности). Присоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Поверните зажигание в положение ACC или ON и дождитесь не менее 20 секунд. Очистите коды. Переведите переключатель зажигания в положение замок и подождите по крайней мере 20 секунд; перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON и подождите не менее 20 секунд. Используйте диагностический контрольный провод (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 DLC1. (Таблица 5) Если отображается расшифровка кода ошибки 74, замените левый боковой датчик подушки безопасности в сборе. Если DTS 74 не отображается, перейдите к следующему шагу.
4. Поверните зажигание в положение замок (блокировка). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите левый соединительный разъем подушки безопасности. Подсоедините отрицательную линию аккумулятора и дождитесь не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ.) и подождите, по крайней мере, 20 секунд. Очистите коды. Включите зажигание на ЗАМОК и ждите не менее 20 секунд; перейдите к следующему шагу.
5. Включить зажигание в ACC или ON и подождать не менее 20 секунд. Используйте диагностический контрольный провод (09843-18020) для подключения клемм Tc и E1 DLC1. Если отображается расшифровка кода ошибки 74, замените левую боковую подушку безопасности в сборе. (ref-34324-S21846669582001092700000)

ИД КЛЕММНОГО РАЗЪЕМА УЗЛА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОГО МЕШКА

ИД КЛЕММЫ ПРАВОГО РАЗЪЕМА ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ

ДАТЧИК БОКОВОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА В СБОРЕ С ЛЕВОЙ КЛЕММОЙ РАЗЪЕМА

Диагностический контрольный провод

1. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождите около 20 секунд. Используя диагностический контрольный провод (09843-18020), подскакивайте клеммы Tc и E1 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). DLC1 установлен на левой передней стороне моторного отсека. DLC2 находится под левой стороной приборной панели. (Рисунок 5)
2. Если сигнальная лампа подушек безопасности не мигает, перейдите к " CODE (S) NOT DISPLAYED " в разделе Диагностика и тестирование. Если предупредительная лампа подушки безопасности непрерывно мигает со скоростью 2 раза в секунду, напряжение источника низкое. Перейдите к " NO CODES - SOURCE напряжение DROP " в подразделе УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-34324-S06913948902001092700000)(ref-34324-S41517231592001092700000)
3. Если сигнальная лампа подушек безопасности мигает кодами, подсчитайте количество вспышек для определения кода (ов), которые установлены. Например, код 12: FLASH, pause, FLASH, FLASH. При наличии более одного кода между каждым кодом возникает 2,5-секундная пауза. Коды с наименьшими номерами будут отображаться с последующими кодами с большими номерами. См. таблицу " SRS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) " или таблицу сторона система впрыска вторичного воздуха BAG диагностические КОДЫ (расшифровка кода ошибки). (ref-34324-S39688178842001092700000)
4. После отображения всех кодов произойдет 4-секундная пауза и коды будут повторены. После того, как код (ы) были идентифицированы, см. соответствующий диагностический код в разделе " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и выполните тесты в соответствии с указаниями. По окончании ремонта системы выключите зажигание для очистки кодов. (ref-34324-S40100425332001092700000)

Как продиагностировать и тестирование