Ступичный подшипник
ПримечаниеНа транспортных средствах, оборудованных пневматической подвеской, ПЕРЕД подъемом транспортного средства убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Если зажигание включено, когда транспортное средство поднято, автоматическая регулировка высоты транспортного средства сработает, что может привести к повреждению транспортного средства.
ES300
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колеса и шины. Снимите болты крепления суппорта. Снимите суппорт с поворотного кулака. Подвесьте суппорт проволокой. Нанесите метки соответствия на диск и ступицу для повторной сборки. Снимите тормозной диск. Измерьте осевой люфт осевого подшипника с помощью циферблатного индикатора. Максимальный люфт подшипника должен составлять 0 002 " (0,05 мм).
- Измерить биение ступицы моста. Биение ступиц не должно превышать 0 002 дюйма (0,05 мм). Если люфт буксового подшипника чрезмерен, заменить буксовый подшипник. В случае чрезмерного биения ступицы заменить ступицу. См. " УЗЕЛ СТУПИЦЫ И ПОВОРОТНОГО КУЛАКА " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-121624-S26680461292001090400000)
GS300, GS400 и LS400
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите болты крепления тормозного суппорта и суппорт. Подвесьте суппорт проволокой. Нанесите метки соответствия на диск и ступицу оси для повторной сборки. Снимите тормозной диск.
- Измерить по циферблатному индикатору осевой люфт буксового подшипника, не превышающий 0 002 " (0,05 мм), при чрезмерном люфте - заменить буксовый подшипник.
- Измерить биение ступицы моста. Биение ступиц не должно превышать 0 002 дюйма (0,05 мм). Если биения ступицы слишком велики, замените ступицу. См. " УЗЕЛ СТУПИЦЫ И ПОВОРОТНОГО КУЛАКА " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-121624-S26680461292001090400000)
SC300 и SC400
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Отвернуть болты крепления суппорта и суппорт. Подвесить суппорты проволокой. Поставить метки совпадения на диск и ступицу для повторной сборки. Удалить тормозной диск. Вынуть датчик скорости ABS. Измерить люфт осевого подшипника оси с помощью циферблатного индикатора. Максимальный люфт подшипника должен быть 0 002 " (0,05 мм).
- Измерить биение ступицы моста. Биение ступиц не должно превышать 0 002 дюйма (0,05 мм). Если люфт подшипника чрезмерен, заменить подшипник оси. При избыточном биении ступицы заменить ступицу. См. раздел " СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-121624-S26680461292001090400000)
Игра нижнего шарового шарнира (за исключением 1998 SC300, SC400 и xtangx2) ES300
Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колесный узел. С помощью циферблатного индикатора с магнитным основанием поместите основание на штангу стойки и расположите шпиндель индикаторного диска параллельно коромыслу кулака. Измерьте люфт нижнего шарового шарнира при выталкивании оси вверх. Максимальный люфт должен быть 0 012 " (.3 мм) для моделей LS400, для 1998 GS300 и 1998 xtangx2.035 " (.9 мм). Если не соответствует спецификации, замените шарик шарниру. GS400
Как проверить вращение нижнего шарового шарнира
M вынуть нижнее шаровое соединение. На моделях Bxtx0 и SC400 1998 г.: 1 шт., 10 мин., 2 дюйма, 3 см. " нижний Рычаг подвески и Шаровой шарнир " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". 5 раз переместить шпильку вперед-назад по всему ее диапазону. Установить гайку. Используя INCH-фунт, вращать шпильки с частотой 2-4 секунды за оборот. Измерить крутящий момент при пятом повороте. SC300 SC300 SC400 ES300 LS400 GS300 SC300 SC400 LS400 GS300 GS400 ES300 (ref-121624-S29589891162001090400000)
Верхнее шаровое соединение
Снять верхний рычаг управления. См. раздел " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ И ШАРОВОЙ ШАРНИР 3,5 ДЮЙМА " в разделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. Зажим шарового шарнира в тисках. Переместить шпильку вперед-назад 5 раз по всему диапазону 1998 г. Установить гайку. С помощью вращающего ключа N.lb., повернуть шпилку со скоростью 2-4 секунды на оборот. Измерить вращающий момент пятого оборота. Заменить верхний рычажок управления, если крутящий момент не равен 9-30 дюймам xx3 и Tagx1 (1,0-3,4 н.м) на всех моделях за исключением моделей 1998 г. SC300 SC400 SC300 SC400 (ref-121624-S33037070852001090400000)
Витая пружина
См. " СБОРКА СТОЙКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-121624-S10454929162001090400000)
Нижний рычаг управления и шаровой шарнир
ПримечаниеНа транспортных средствах, оборудованных пневматической подвеской, ПЕРЕД подъемом транспортного средства убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Если зажигание включено, когда транспортное средство поднято, автоматическая регулировка высоты транспортного средства сработает, что может привести к повреждению транспортного средства.
Штанга стабилизатора
ПримечаниеНа транспортных средствах, оборудованных пневматической подвеской, ПЕРЕД подъемом транспортного средства убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Если зажигание включено, когда транспортное средство поднято, автоматическая регулировка высоты транспортного средства сработает, что может привести к повреждению транспортного средства.
Верхний рычаг управления и шаровой шарнир
ПримечаниеНа моделях LS400, оборудованных пневматической подвеской, убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении ПЕРЕД подъемом автомобиля. Если зажигание включено, когда автомобиль поднят, автоматическая регулировка высоты транспортного средства сработает, что приведет к возможному повреждению транспортного средства.
См. " УЗЕЛ СТУПИЦЫ И ШАРНИРА " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-121624-S26680461292001090400000)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Гайка полуоси | 217 (294) | |
| Гайка шарового соединения с нижним рычагом | 94 (127) | |
| Шаровой шарнир с поворотным кулаком | 91 (123) | |
| Болт суппорта | 79 (107) | |
| Гайка центральной стойки | ||
| Без электронного подвеса | 36 (49) | |
| С электронной подвеской | 26 (36) | |
| Болт шарнира нижнего рычага | 152 (206) | |
| Болт фиксатора втулки стабилизатора | 14 (19) | |
| Гайка звена стабилизатора | 29 (39) | |
| Крепежный болт рулевого механизма | 134 (181) | |
| Болт крепления поворотного кулака к стойке | 156 (212) | |
| Верхняя опора подвески к кронштейну | 59 (80) | |
| Монтажная гайка верхней стойки | 59 (80) | |
| Гайка поворотного кулака поперечной рулевой тяги | 36 (49) | |
| Гайка проушины колеса | 76 (103) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт датчика скорости колеса ABS | 69 (7.8) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ES300)
GS300 и GS400
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт крепления суппорта | 87 (118) | |
| Кулачковая гайка доводчика развала | 127 (172) | |
| Кулачковая гайка приспособления для литья | 173 (235) | |
| Гайка поршня центральной стойки | 20 (27) | |
| Гайка крепления двигателя | 54 (74) | |
| Гайка ступицы | 147 (199) | |
| Нижнее шаровое соединение с гайкой рычага управления | ||
| Модели 1997 г. | 94 (127) | |
| Модели 1998 г. | 119 (162) | |
| Болт крепления нижнего шарового шарнира к шарниру | 83 (113) | |
| Болт / гайка крепления нижней стойки | 116 (157) | |
| Болт кронштейна стабилизатора | 41 (56) | |
| Гайка рычага связи стабилизатора с рычагом управления | 83 (113) | |
| Болт / гайка стяжки стабилизатора | ||
| Модели 1997 г. | 29 (39) | |
| Модели 1998 г. | 21 (28) | |
| Болт крепления кронштейна стойки к нижнему рычагу подвески | 43 (59) | |
| Стопорные гайки стойки | 41 (56) | |
| Болты передней распорки подрамника | 22 (29) | |
| Болты задней распорки подрамника | 22 (29) | |
| Болты крепления подрамника к шасси | 133 (180) | |
| Стяжная шпилька с накидной гайкой | 64 (87) | |
| Верхняя гайка шарового шарнира | 64 (87) | |
| Стопорные болты верхнего рычага управления | 39 (53) | |
| Гайка проушины колеса | 76 (103) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт датчика скорости колеса ABS | 69 (7.8) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (GS300 и GS400)
LS400
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Гайка ступицы оси | 147 (199) | |
| Болт крепления суппорта | 87 (118) | |
| Кулачковая гайка доводчика развала | 185 (251) | |
| Гайка поршня центральной стойки | 20 (27) | |
| Болт крепления нижнего шарового шарнира | 112 (152) | |
| Болт крепления нижней балки стабилизатора к кронштейну подвески | 156 (212) | |
| Болт крепления нижней стойки к поворотному кулаку | 106 (143) | |
| Болты кронштейна стабилизатора | 21 (28) | |
| Гайка звена стабилизатора | 70 (95) | |
| Болт поворотного кулака | 48 (65) | |
| Стержень стойки (передняя гайка) | 134 (181) | |
| Болты крепления стержней стоек | 59 (80) | |
| Гайки стержней стоек к нижнему рычагу | 121 (164) | |
| Кронштейн стойки | ||
| Внутренний болт к болту нижнего рычага | 43 (59) | |
| Болт между внешним болтом и нижним кронштейном | 83 (113) | |
| Стопорные гайки стойки | ||
| Модели 1997 г. | 27 (36) | |
| Модели 1998 г. | 43 (59) | |
| Стяжная шпилька с накидной гайкой | 43 (59) | |
| Верхняя гайка шарового шарнира | 48 (65) | |
| Стопорные болты верхнего рычага управления | 83 (113) | |
| Гайка проушины колеса | 76 (103) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт датчика скорости колеса ABS | 69 (7.8) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (LS400)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Регулировочный кулачковый болт | 167 (226) |
| Стопорная гайка ступицы оси | 147 (199) |
| Болт крепления суппорта | 87 (118) |
| Нижнее шаровое соединение с накидной гайкой рулевого управления | 92 (125) |
| Болт кронштейна стабилизатора | 13 (18) |
| Гайка звена стабилизатора | 54 (74) |
| Болт между поворотным кулаком и нижним рычагом | 92 (125) |
| Болт между поворотным кулаком и верхним рычагом | 76 (103) |
| Стопорная гайка поршня стойки | 21 (29) |
| Анкерный болт между стойкой и нижним рычагом | 105 (143) |
| Опорная пластина подвески к гайке корпуса | 26 (35) |
| Стяжная шпилька с накидной гайкой | 48 (65) |
| Болт поворота верхнего рычага | 121 (164) |
| Гайка проушины колеса | 76 (103) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт датчика скорости колеса ABS | 69 (7.8) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (SC300 и SC400)