Поиск неисправностей дифференциала и полуось: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Как проверить дифференциал и полуось: диагностики
- Слейте жидкость из дифференциала. Снимите дифференциал в сборе. См. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте с помощью циферблатного индикатора биение ведущей шестерни в точке на расстоянии 39 " (10 мм) от конца приводной шестерни. Если биение больше 0031 " (0 079 мм), замените ведущую шестерню и зубчатый венец. (ref-125464-S32594332322001100500000)
- Снять 8 болтов крышки картера и крышку картера дифференциала. Для отделения крышки от картера использовать латунный вынос. Установить картер дифференциала на стенд капитального ремонта. С помощью циферблатного индикатора измерить биение зубчатого венца. Если биение коронной шестерни больше 0,0031 " (0,08 мм) в 1997 LS400 или.002 " (0,05 мм) во всех остальных моделях заменить ведущую шестерню, коронную шестернь и картер дифференциала
- Переставьте циферблатный индикатор и измерьте люфт коронной шестерни как минимум в 3 различных точках. Отрегулируйте люфт коронной шестерни, если среднее измерение не находится в пределах 0031-.0051 " (.08-.13 мм). Если разница между минимальным и максимальным измерениями больше, чем 0020 " (.051 мм), отрегулируйте люфт коронной шестерни.
- Используя гнездо предохранительного клапана масляного охладителя (09229-55010) и динамометрический ключ, измерьте предварительную нагрузку на ведущую шестерню 1,0 дюйма с использованием люфта ведущей шестерни и зубчатого венца 1,4. Предварительная нагрузка при запуске должна составлять 4,3-6,9 дюймов фунтов (0,5- 0,8 н.м.). На транспортных средствах с длиной менее 5000 миль максимальная предварительная нагрузка составляет 17,8 дюйма фунтов (2,0 н.м) в 1997 LS400 или 16 дюймов lb.8 (1,8 н / м) для всех других моделей без использования предварительной нагрузки. LS400
- Измерить люфт ведущей шестерни, удерживая одну боковую шестерню в сторону картера. При люфте ведомой шестерни не более 0,0059 " (0,15 мм) установить правильную упорную шайбу (Рис. 5) Проверить схему контакта зубьев см. статью " СХЕМЫ КОНТАКТОВ ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС " в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. (ref-91462)