Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Xiaolong/Haval Xiaolong I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Стартер/Интеллектуальная система доступа (запуск без ключа) (диагно…
Содержание Раздел: Стартер Все разделы

Интеллектуальная система доступа (запуск без ключа) (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Haval Xiaolong I

Стартер 11 иллюстраций ~12 мин чтения

Процедура проверки

HINT

Перед началом поиска и устранения неисправностей проверьте, влажен ли ЭБУ основного корпуса. Если это так, замените ЭБУ основного корпуса.

HINT

Если транспортное средство находится в режиме отмены ключа, перейдите к обычному режиму (см. раздел " НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ "). (ref-400581-S25415240682011051800000)

Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Проверьте, выводится ли DTS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ". RESULT дисплей (Вывод данных по датчикам) Перейти к пункту Нет вывода данных A Выход данных B -- > См. шаг 15 А: Переход к следующему шагу (ref-400556-S00881072762011051800000)
  2. Проверить SMART ACCESS система с PUSH-BUTTON START Удалить батарею электрического ключевого передатчика (см. раздел " ЗАМЕНА "). При нажатой тормозной педали коснуться метки LEXUS ключа к переключателю двигателя. Во время работы с выключателем двигателя проверить, включен ли переключатель двигателя (ACC) или включен (IG). HINT: Когда электрический ключевой передатчик не может быть проверен, даже если он находится в рабочей зоне, проверка запуска двигателя может быть выполнена путем удаления батареи передатчика из электрического ключа и включения (ref-400603-S04549962552011051800000)
  3. Проверить предохранитель (AM2) Вынуть предохранитель AM2 из блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель AM2 Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Всегда отсоединяйте разъемы E1, E2, 2A и 2d ECU22. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное состояние соединения: Е1-6 (хтагс1) - Корпус всегда от 11 до 14 В Э2-1 (xtax2) AM1 AM2 2A GND2
  5. Проверить предохранитель (AM2) Вынуть предохранитель AM2 из блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель AM2 Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините разъемы ЭБУ основного корпуса E1, E2, 2A и 2D. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие E1-6 (AM1) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В E2-1 (AM2) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В 2A-1 - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие E1-3 (IG1D) - 2D-43 Всегда ниже 1 Ом 2D-62 (GND2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом E1-3 (IG1D) или 2D-43 - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  7. ОСМОТРИТЕ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1 (IG2 реле) Снимите реле интеграции с блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1b-8-1c-1 Напряжение аккумуляторной батареи подается на клеммы 1б-6 и 1б-7 Ниже 1 Ом + 1в-8 -1к-1 Напряжения Аккумуляторной батареи не приложены к клеммам 1в-6 + 1b-7 + > или + 10 + + + Шаг > + 1 + + 1 < / + +
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ (IG2 реле) - ОСНОВНОЙ КОРПУС КАБЕЛЯ ECU И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА). Выполнить ремонт разъема E2 основного корпуса или массы >. Отсоединить разъем реле интеграции 1b. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для условия E2- 11 (IG2D) - 1b-6 Всегда ниже 1 Ом + 1b-7 град. IG2D
  9. Проверить предохранитель (IGN, IG2 MAIN) Извлеките предохранители IGN и IG2 MAIN из блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель IGN Всегда ниже 1 Ом IG2 ОСНОВНОЙ предохранитель Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
  10. Проверить жгут и разъём (INTEGRATION отпускание (IG2 реле) - рулевое управление замок ECU и аккумулятор) Отключить E26 управляющий замок Заменить разъем 1u. Отсоединить разъемы реле интеграции 1b и 1c. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестер Подключение Условие Указанное состояние 1c-1 - масса всегда от 11 до 14 V E26 IG2 E26 IG2
  11. Проверить предохранитель (AM2) Вынуть предохранитель AM2 из блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель AM2 Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ основного корпуса - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините разъемы ЭБУ основного корпуса E1, E2 и 2D. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения, указанное условие E1-6 (AM1) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В E2-1 (AM2) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 2D-62 (GND2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу.
  13. Проверить двигатель выключатель Отсоедините разъем переключателя двигателя E18. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие 7 (хтагх1) - 5 (масса) Толкается ниже 1 Ом 2 (хт-гх 2) -5 (Gh д) толкается Ниже 1 ОМ 7 (xтагх 3) - 10 (ГНД) Не нажимается или 5 (см. SS1 SS2 SS1 SS2
  14. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (двигатель выключатель - MAIN кузов ECU 12 Koht7 РЕМОНТ КОРПУСА) Всегда отсоединяйте разъем E1 основного корпуса ECU.В ыключите E18 разъем переключателя двигателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано: E1- 17 (SSW1) -xxx2-7 (xatagx3) всегда ниже 1 ом E18 SS1 SSW2 E18 SS2 E18 SSW1 E18 SS1 SSW2 E18 SS2
  15. ПЕРЕЙТИ К ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ (ДЛЯ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА) (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ), см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
  16. GO TO SMART ACCESS система с PUSH-BUTTON START (FOR ENTRY FUNCTION) (ROOM OSCILLATOR NOT RECOGNIZE ключ). Обратитесь к разделу Комнатный осциллятор не распознает ключ
  17. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400501-S21218857632011051800000)
Схема №95
  1. СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Сигнал срабатывания реле включения двигателя XECU 2 при нажатой тормозной педали и отключенном рычаге переключения передач в П. ЭБУ главного корпуса определяет, что это запрос на запуск двигателя. Сертификационный ЭСУ (интеллектуальный ключ блока управления двигателем) и другие ЭКУ осуществляют верификацию ключа по линии связи LIN. Световой индикатор выключателя двигателя загорается зеленым цветом. ЭКУ основного корпуса активирует реле IG1 № 3, АЦУ и интегрирующее реле (xagxx1). IG2 SSW1/SSW2 IG1D IG1 IG2D IG2
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ (СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ) Проверьте изменение режима источника питания. Когда ключ находится внутри транспортного средства, а рычаг переключения передач находится в положении P, убедитесь, что нажатие переключателя двигателя приводит к изменению режима источника электропитания следующим образом: OK off -- > on (ACC) -- > вкл (IG) - > off Ng -- > See step 27 OK: Go to next step
  2. Проверить WHERE расшифровка кода ошибки Выход RECURS сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Refore to " DTS проверить / сброс " > Шаг проверки исправности рулевого управления см. через 5 секунд после включения выключателя двигателя (IG).проверьте, выданы ли данные для ECU основного корпуса или сертификационные данные для ЭБУ (блок управления с интеллектуальным ключом).результат Результат Перейти к No выходу DDC a DEC для системы интеллектуального доступа к пуску EC (ref-400556-S00881072762011051800000)
  3. Проверить CRANKING FUNCTION (ПРОВЕРЬ ФУНКЦИЮ ПРОКРУТКИ) Проверьте функцию прокрутки двигателя. Когда в топливном баке есть топливо, ключ находится внутри автомобиля и рычаг переключения передач находится в П, проверьте, что нажатие на педаль тормоза и нажатие переключателя двигателя проворачивает двигатель. ОК Кривошипы двигателя. NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  4. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (L CODE) Используйте список данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует сертификация по L-коду. SMART ACCESS Tester Дисплей Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание L Код Проверьте результат сертификации по Lcode / Ng или OK OK: L Результат сертификации по normal Ng- OK отображается на Tekstream. -- > См шаг 22 ОК Для перехода к следующему шагу:
  5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (УСЛОВИЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ) Используйте список данных, чтобы проверить, правильно ли работает запуск двигателя. SMART ACCESS Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание двигатель Start Conde Условие запуска двигателя по сертификации ECU (интеллектуальный ключ в сборе ЭБУ) / OK или Ng OK: Запуск двигателя разрешен Nг: ОК запрещено - OK отображается на шаге T23 ECH.
  6. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (S CODE) Используйте список данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует сертификация по коду S. SMART ACCESS Tester Дисплей Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание S Код Проверка результата сертификации по кодам S / Ng или OK OK: S результат сертификации по нормальному коду Ng- OK отображается на TECH. -- > См. шаг 23 Перейти к следующему шагу
  7. ЗАМЕНИТЬ КОДОВЫЙ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИИ (КОД ИММОБИЛАЙЗЕРА ЭБУ) Замените кодовый блок идентификации (код иммобилайзера ЭСУ). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". Зарегистрируйте код распознавания (код ЭКУ), см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ " и проверьте запуск двигателя. OK двигатель starts. Ng -- > See step 29 OK -- > END (ref-400584-S12414317092011051800000)(ref-400504-S24369203712011051800000)
  8. READ VALUE USING TECHSTREAM (переключение замок управление ECU) Используйте список данных для проверки правильности функционирования сигнала положения переключения. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Сдвиг П Сигнал Сдвиг П позиционный сигнал/ВКЛ или ОТКЛ ВКЛ: Рычаг переключения передач в П ОТКЛ: Рычаг переключения передач не в П - ВКЛ. (рычаг переключения передач в П) и ВЫКЛ. (рычаг переключения передач не в П) отображаются на Techstream. NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
  9. READ VALUE USING TECHSTREAM (положение парковки/нейтрали выключатель) (Считывание значения с помощью переключателя стояночного/нейтрального положения) Используйте список данных для проверки правильности функционирования переключателя стояночного/нейтрального положения. ТЕСТЕР ОСНОВНОГО КОРПУСА Дисплей Пункт измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Нейтральный SW/Сцепление SW Park/переключатель нейтрального положения/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Рычаг переключения в положении P или N ВЫКЛ: Рычаг переключения не в положении P или N - ВКЛ. (рычаг переключения в положении P или N) и ВЫКЛ. (рычаг переключения не в положении P или N) отображаются в Techstream. NG --> См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
  10. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель) Используйте список данных для проверки правильности работы выключателя стоп-сигнала. ТЕСТЕР ОСНОВНОГО КОРПУСА Дисплей Пункт измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Стоп Свет SW Выключатель стоп-сигнала/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Педаль тормоза нажата ВЫКЛ: Педаль тормоза отпущена - ОК ВКЛ (педаль тормоза нажата) и ВЫКЛ (педаль тормоза отпущена) отображаются на Techstream. NG --> См. шаг 19 OK: Перейти к следующему шагу
  11. Проверить рулевое управление замок Проверьте, разблокирована ли блокировка рулевого управления при включении выключателя двигателя (ACC). OK Блокировка руля снята. Ng -- > См. шаг 28 OK: Перейти к следующему шагу
  12. Проверить MAIN кузов ECU (COWL сторона JUNCTION BLOCK Lh) Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Напряжение генерируется на клемме STSW в течение 0,3 секунды, когда двигатель проворачивается. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие E4-4 (STSOK) - корпус заземлен Педаль тормоза нажата с рычагом переключения в P, нажатый переключатель двигателя 1 раз 14 V >
  13. Проверить Переключение замок управление ECU SUB сборка Disconnect the E51 Переключение замок управление ECV разъём. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder 11 (P2) - 3 (E) Переключение lever not in P 10 kohms or высокий Ng > Перейти к следующему шагу 30:
  14. Проверить жгут и разъём (Переключение замок управление ECU - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ 2 И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА > Отсоедините разъем E4 основного корпуса ЭГУ. Замените E51 замок переключения передач Соединитель ЭСУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние Е4-2 (P) - всегда ohh-1-11 (P2) E51 E51 E51
  15. Проверить стартер реле (ST) Снимите реле стартера с блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2 10 к Ом или выше 3-5напряжение аккумулятора приложено к клеммам 1 и 2ниже 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА OK: Перейдите к следующему шагу
  16. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Отсоедините разъем выключателя стояночного / нейтрального положения C19. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления указано условие 4 (B) - 5 (L) P ниже 1 Ом 4 (Б) -5 (Л) N Ниже 1 ом 4 (В) --5 (Н) Не В норме или 10 мс > переход на следующий шаг > KOHHNNG - см. 31 или выше
  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО/НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие E1-8 (STR) - C19-4 (B) Всегда ниже 1 Ом E1-8 (STR) или C19-4 (B) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  18. Проверить жгут и разъём (стартер реле - PARK / NEUTRAL положение SHOOT И кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное соединение Тестер ECOHS Сторона подключения Указанное состояние C19-5 (L) - Релейный блок ST релейная клемма 1 Всегда ниже 1 ом xttag1-5l или релейный блок stagx 1 - земля всегда 10 мс или выше C19
  19. Проверить предохранитель (STOP) Извлеките предохранитель STOP из блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие СТОП предохранитель Всегда ниже 1 Ом НГ --> ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  20. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала A30. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений Указанное условие 1-2 Контакт выключателя остановочного огня не нажат Ниже 1 Ом 3-4 Контакт Выключатель остановочного света толкается Ниже 1ом 1-2шип выключателя останавливающего света толкает 10 к Ом или выше 3-4шток выключателя выключающего света не толкает на 10 КО или выше Нг > См. 32 шаг ОК: Далее
  21. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель - MAIN кузов CONDUCT И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Отключить разъем 2b ECU основного корпуса. Отсоединить разъем A30 под разъемом выключателя стоп-сигнала 1. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное состояние: xtgx1-2 - масса корпуса всегда от 11 до 14 В состояние соединения тестера стандартного сопротивления A30 A30 A30
  22. Заменить рулевое управление замок ECU (РУЛЕВАЯ БЛОКИРОВКА ПРИВОДА В СБОРЕ) Заменить исполнительный механизм рулевого замка в сборе (рулевой замок ЭБУ). См. раздел " РАЗБОРКА ". Зарегистрировать код распознавания (код ЭСУ).заменить запуск двигателя. OK двигатель starts. Ng -- > Посмотреть шаг 33 OK -- > END (ref-400533-S33964254422011051800000)(ref-400504-S24369203712011051800000)
  23. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ЭБУ (SMART ключ ECU сборка) Заменить сертификационный ЭСУ (интеллектуальный ключ ЭМУ в сборе). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". Зарегистрировать код распознавания (код ЭХУ). См. Раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "; проверить, что двигатель запускается. OK Запуск двигателя. Ng -- > См. шаг 33 ОК -- > END (ref-400584-S32616350532011051800000)(ref-400504-S24369203712011051800000)
  24. ПЕРЕЙТИ К ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ ДОСТУПА С КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ (ДЛЯ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА) (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ), см. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
  25. GO TO рулевое управление замок система (код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART) согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  26. ПЕРЕХОДИТЕ В СИСТЕМУ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) по ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ ОШИБОК
  27. GO TO SMART ACCESS система с PUSH-BUTTON START (FOR START FUNCTION) (РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ НЕ МЕНЯЕТСЯ) согласно Питание Source Mode does not Change
  28. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК НАЧАТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  29. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400480-S11750827872011051800000)
  30. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 11
  31. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-400487-S10601958082011051800000)
  32. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400513-S25194452792011051800000)
  33. ЗАМЕНИТЬ КОДОВУЮ КОРОБКУ ИММОБИЛАЙЗЕРА (IMMOBILISER CODE ECU) согласно ДЕМОНТАЖУ
  34. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-400480-S11750827872011051800000)

Другие статьи — Интеллектуальная система доступа (запуск без ключа) (диагностические коды и тесты симптомов)