Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- ПЕРЕД РАБОТОЙ НА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (-) КЛЕММНЫЙ КАБЕЛЬ ОТ БАТАРЕИ ПОДСКАЗКА: Любой расшифровка кода ошибки, сохраненный компьютером, будет стерт при извлечении отрицательного (−) клеммного кабеля из аккумуляторной батареи. Поэтому в случае необходимости ознакомьтесь с диагнозом перед тем, как извлечь отрицательный (--) терминальный кабель из аккумулятора.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ КУРИТЬ ИЛИ РАБОТАТЬ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ ПРИ РАБОТЕ С ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ
- ДЕРЖИТЕ БЕНЗИН ПОДАЛЬШЕ ОТ РЕЗИНОВЫХ ИЛИ КОЖАНЫХ ДЕТАЛЕЙ
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ Примите следующие меры предосторожности для предотвращения пропусков зажигания двигателя. Проверьте правильность подключения к клеммам аккумуляторной батареи и т.д. После проведения ремонтных работ убедитесь, что клеммы катушки зажигания и все другие линии системы зажигания вновь надежно соединены. При чистке моторного отсека будьте особенно осторожны, чтобы защитить электрическую систему от воды. Соблюдайте следующие меры безопасности при обращении с кислородным датчиком. Не роняйте кислородный датчик и не ударяйте по предмету. Запрещается допускать контакта датчика с водой.
- Если транспортное средство оборудовано мобильной радиосистемой (HAM, Cb и т.д.). (ref-228163)
- СИСТЕМА ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ Отделение масломерной линейки двигателя, крышки заливной горловины масла, шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и т.д. может привести к тому, что двигатель окажется не настроенным. Отсоединение, неплотность или трещины в частях системы воздушной индукции между корпусом дроссельной заслонки и головкой цилиндров вызовут подсос воздуха, который делает двигатель ненастроенным.
- ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ Следует отключить питание при отключении выключателя зажигания и отсоединении отрицательного (-) клеммного кабеля от батареи перед удалением разъемов проводки последовательный впрыск топлива, клемм и т. Д. СОВЕТ: Всегда проверяйте расшифровка кода ошибки перед отсоединением отрицательного (--) терминального кабеля от аккумуляторной батареи. При установке аккумулятора будьте особенно осторожны, чтобы не неправильно подключить положительный (+) и отрицательный (---) кабели. Не допускайте сильного воздействия на детали во время удаления или установки. Обращайтесь со всеми деталями S.
- Нажмите на патрубок двигателя. Не подключайте к двигателю штуцер с резьбой N.t ree, чтобы установить штуцер для подачи топлива. См. Нет. Установите фланцевый штуцер на штуцере для подвода воздуха.: Не используйте разъем для подключения к штуцеру для подводящего газа (СМ). Нажмите кнопку. DLC3 DLC3 (ref-228203-S06344466152006040800000)
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Подсоедините ручной тестер LEXUS II или бортовая система диагностики II к рычагу DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на ручную панель управления LEXUS. ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель. Выберите режим CTIVE проверка для ручного тестера LEX. DLC3
- Проверить давление в аккумуляторной батарее................ 4. Проверить рабочее давление в топливной системе на уровне выше 12 В. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель топливного насоса от аккумуляторной батареи. (См. " Демонтаж 400 ") Установить переднюю топливную трубу и SST (манометр) к подводящему трубопроводу с 3 нижними прокладками и SS.S t 09268-45014 DLC3 DLC3 (ref-228203-S25811310192006040800000)(ref-228203-S09512686242006040800000)(ref-228203-S35942010642006040800000)
- ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Удалите задние сиденья № 1. Снимите 2 задних дверных предохранительных колпака, пластины ступенек и крышки замков задних сидений. Извлеките передние и задние ковры пола. Удалите 2 винта и крышку рабочего отверстия заднего этажа. Отсоедините топливный насос и разъем датчика. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами 4 и 5. Сопротивление: 0,2-3,0 Ом при 20°C Если сопротивление не указано, быстро замените топливный насос или провод.
