Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Xiaolong Max/Haval Xiaolong Max I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Передача: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Передача: Снятие и установка Haval Xiaolong Max I

Раздаточная коробка 56 иллюстраций ~7 мин чтения

Как установить передачу: снятия и установки

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-228210-S02974329722006040800000)

HINT

  1. Нанесите смазку СД на масляное уплотнение переходника.
  2. После установки выполните дорожное испытание.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. СНИМИТЕ РУКАВ СУФЛИРОВАНИЯ
  2. СНЯТЬ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ Снять болт и ведомую шестерню.
  3. СНЯТЬ ПРИВОД ДВИГАТЕЛЯ Отверните 4 болта и снимите привод двигателя.
  4. СНЯТЬ ВЫХОДНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО С ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА
  5. ОТВЕРНУТЬ ВИНТОВУЮ ПРОБКУ, ПРУЖИНУ И ШАР С помощью торсионного торцового ключа (Т40) отвернуть винтовую пробку. С помощью магнитного пальца снимите пружину и шарик.
  6. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ПЕРЕНОСА Снимите 3 переключателя индикатора переноса и 3 прокладки.
  7. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ УДЛИНИТЕЛЬНЫЙ КОРПУС Снимите 6 болтов и передний удлинительный корпус. ПОДСКАЗКА: При необходимости слегка постучите по корпусу переднего удлинителя пластиковым молотком.
  8. СНЯТЬ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ С ВИЛКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 2 ВАЛ И ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 2
  9. ОТДЕЛЬНАЯ ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 2 ВАЛ И ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 2 С помощью 2 отверток и молотка выбейте 3 стопорных кольца из вала вилки переключения передач № 2. Разделите вал вилки переключения передач № 2 и вилку переключения передач № 2.
  10. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ УДЛИНИТЕЛЬНЫЙ КОРПУС Снимите 9 болтов и задний удлинительный корпус. ПОДСКАЗКА: При необходимости слегка постучите по корпусу заднего удлинителя пластиковым молотком.
  11. СНЯТЬ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ
  12. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР С ЗАДНЕГО КОРПУСА Снимите 2 болта и масляный фильтр.
  13. СНЯТЬ КРЫШКУ КОРПУСА Отвернуть 5 болтов. С помощью латунной планки и молотка постучите по крышке корпуса и снимите ее.
  14. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ КОРПУС И ЗАДНИЙ КОРПУС Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо с заднего корпуса. Снимите 8 болтов. С помощью латунной планки и молотка постучите по заднему корпусу и отделите его.
  15. СНЯТЬ 2 ОБОЙМЫ ПОДШИПНИКОВ С ЗАДНЕГО КАРТЕРА
  16. СНЯТЬ СБОРКУ ВХОДНОГО ВАЛА С помощью пластикового молотка снимите сборку входного вала с переднего корпуса.
  17. СНЯТЬ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ, ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 1 И ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1 ВАЛ ОТ ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА
  18. ОТДЕЛЬНАЯ ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1 И ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1 ВАЛ С помощью булавочного пуансона и молотка выведите шлицевой пружинный штифт. Разделите вилку переключения передач № 1 и вал вилки переключения передач № 1.
  19. СНЯТЬ ВНЕШНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ВНУТРЕННИЙ РЫЧАГ Снять гайку и шайбу с внешнего рычага переключения передач. С помощью латунной планки, молотка и торцового ключа выбейте стопорный штифт рычага. Снимите внешний рычаг переключения передач, шайбу и внутренний рычаг с переднего корпуса.
  20. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С помощью отвертки вытащите масляное уплотнение из переднего корпуса. Смажьте смазкой MP губку нового масляного уплотнения. С помощью SST и молотка ввести новое масляное уплотнение. SST 09950-60010 (09951-00270), 09950-70010 (09951-07150)
  21. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА, вывинтите сальниковое УПЛОТНЕНИЕ.ST 09316-6001 1 (09316- 00011) Смажьте губку нового масляного уплотнения смазкой Мр. Используя SSТ и молоток, заверните новое масляное уплотнение. SST09316-6001.1 (09з16-00011,0316 -000031)
  22. СНЯТЬ МАСЛОПРИЕМНИК С ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА Вывернуть болт и маслоприемник.
  23. СНЯТЬ 2 КОЛЬЦА ПОДШИПНИКА С ПЕРЕДНЕГО КАРТЕРА С ПОМОЩЬЮ SST снять кольцо подшипника (для паразитной шестерни). SST 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09953-04030, 09954-04010, 09955-04061, 09957-04010), 09950-60010 (09951-00320) Используя латунную чушку и молоток, удаляет гонку отношения (для шахты продукции).
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. ОСМОТРЕТЬ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 2 И ЗАЗОР МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ Измерьте щупом зазор между вилкой переключения передач № 2 и муфтой сцепления. Стандартный зазор: 0,10-0,40 мм (0,0039-0,0157 дюйма) Максимальный зазор: 0,40 мм (0,0157 дюйма)
  2. УСТАНОВИТЬ ОБОЙМУ ПОДШИПНИКА (ДЛЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА) Установив с помощью КНТ и пресса обойму подшипника SST 09316-6001 1 (09318-00011, 09319-00031), 09950-60020 (09951-00890)
  3. УСТАНОВИТЬ ОБОЙМУ ПОДШИПНИКА (ДЛЯ ПАРАЗИТНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА) С помощью SST и пресса установите обойму подшипника.SST 09316-6001 1 (09316- 00011, 0931- 00031), 09950-60020 (09951-00790)
  4. УСТАНОВИТЬ МАСЛОПРИЕМНИК НА ПЕРЕДНИЙ КОРПУС Установить маслоприемник и болт. Крутящий момент: 12 Н.м (120 kgf.cm, 9 фут.лбф)
  5. УСТАНОВИТЬ ВНЕШНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ВНУТРЕННИЙ РЫЧАГ Установите внутренний рычаг переключения передач, шайбу и внешний рычаг на передний корпус. Используя штыревой пробойник, молоток и торцевой ключ, постучите в штифт блокировки рычага. Установите шайбу и гайку на наружный рычаг переключения передач. Крутящий момент: 12 Н.м (120 kgf.cm, 9 фут.лбф)
  6. СОБРАТЬ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1 И ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1 ВАЛ Собрать вилку переключения передач № 1 и вилку переключения передач № 1 вал. С помощью штыревого пуансона и молотка вбить шлицевой пружинный штифт.
  7. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ, ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 1 И ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1 ВАЛ К ПЕРЕДНЕМУ КОРПУСУ ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренний рычаг переключения передач надежно установить в головную часть вилки переключения передач № 1.
  8. МОНТАЖ ВХОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ
  9. УСТАНОВИТЬ 2 КОЛЬЦА ПОДШИПНИКОВ НА ЗАДНИЙ КОРПУС
  10. СБОРКА ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА И ЗАДНЕГО КОРПУСА Нанесите FIPG на передний корпус. FIPG: No детали 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналог Соберите переднюю и заднюю части корпуса. Нанесите жидкий герметик на резьбу болта «А». Герметик: Деталь № 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или аналог Установите 8 болтов. Крутящий момент: 37 Н.м (380 kgf.cm, 27 фут.лбф)
  11. СБОРКА ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА И ЗАДНЕГО КОРПУСА С помощью расширителя стопорного кольца установите стопорное кольцо на задний корпус.
  12. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ КОРПУСА Нанести FIPG на задний корпус. FIPG: Part № 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналог Установите крышку корпуса. Нанесите жидкий герметик на резьбу болта. Герметик: Деталь № 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или аналог Установите 5 болтов. Крутящий момент: 37 Н.м (380 kgf.cm, 27 фут.лбф)
  13. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР НА ЗАДНИЙ КОРПУС Установить масляный фильтр и 2 болта. Крутящий момент: 4,9 Н.м (50 kgf.cm, 43 in.lbf)
  14. ВЫБРАТЬ РЕГУЛИРОВОЧНУЮ ПРОКЛАДКУ 140,40 ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА.20 0 017 (толщина 0 260 мм) 0.08 Толщина (толщина) 0.210 (Толщина) 0.45 мм. С помощью штангенциркуля отмерить размер " А ". Слегка просверлите наружное кольцо подшипника в направлении упора, чтобы устранить любой люфт перед выполнением измерения. Используя стальную прямую кромку и щуп измерьте зазор размера " Б ". Рассчитать требуемую толщину регулировочной прокладки: А + [0 022-0 049 мм].
  15. 0.07 мм (0,40 мм) Толщина профиля - 0 020 мм (0 025 мм) Ширина профиля: 0,30 мм (0,05 мм) Высота профиля (0,60 мм) Диаметр профиля ", Длина профиля в диапазоне от 0 до 50 мм ", Глубина профиля 24 дюйма. Слегка прижмите наружное кольцо подшипника для устранения любого зазора перед измерением. Используйте стальную прямую кромку и штангенциркуль с толщиной профиля. Размер " D " представляет собой толщину профиля из размера " E " на рисунке слева.
  16. Установить задний EXTENSION HOUSING Нанесите FIPG на задний удлинительный корпус. FIPG: Part № 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналог Установите задний удлинительный корпус и 9 болтов. Крутящий момент: 37 Н.м (380 kgf.cm, 27 фут.лбф)
  17. СОБРАТЬ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 2 ВАЛ И ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 2 Установить вилку переключения передач № 2 на вал вилки переключения передач № 2. Установите 3 стопорных кольца на вал вилки переключения передач № 2.
  18. УСТАНОВИТЬ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ С ВИЛКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 2 ВАЛ И ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 2 ПОДСКАЗКА: Обязательно установите муфту сцепления в правильном направлении.
  19. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО УДЛИНИТЕЛЬНОГО КОРПУСА Нанесите FIPG на передний удлинительный корпус. FIPG: No детали 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналог Установите передний удлинительный корпус и 6 болтов. Крутящий момент: 37 Н.м (380 kgf.cm, 27 фут.лбф) ПОДСКАЗКА: Установить муфту сцепления в состояние блокировки дифференциала.
  20. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ПЕРЕНОСА Установите 3 переключателя индикатора переноса с 3 новыми прокладками. Крутящий момент: 37 Н.м (380 kgf.cm, 27 фут.лбф)
  21. УСТАНОВИТЬ ШАРИК, ПРУЖИНУ И ВИНТ Установить шарик и пружину. Нанесите жидкий герметик на резьбу винтовой пробки. Герметик: Деталь № 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или аналог С помощью торсионного торцевого ключа (T40) установите винтовую заглушку. Крутящий момент: 19 Н.м (190 kgf.cm, 14 фут.лбф)
  22. УСТАНОВИТЬ ВЫХОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ НА ПЕРЕДНИЙ КОРПУС ПОДСКАЗКА: Смажьте зубчатое масло на выходную шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте выходную шестерню.
  23. Установить MOTOR ACTUATOR Применить FIPG к приводу двигателя. FIPG: Part № 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналог СОВЕТ: Переведите привод двигателя в состояние блокировки дифференциала. Установите привод двигателя и 4 болта. Крутящий момент: 18 Н.м (185 kgf.cm, 13 фут.лбф)
  24. УСТАНОВИТЬ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДАТЧИКА СКОРОСТИ Установить ведомую шестерню и болт. Крутящий момент: 11 Н.м (115 kgf.cm, 8 фут.лбф)
  25. МОНТАЖ ШЛАНГА СУФЛИРОВАНИЯ
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо. С помощью торцового ключа и пресса снимите задний шарикоподшипник.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо. Снимите с помощью SST передний шарикоподшипник. SST 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09953-04030, 09954-04010, 09955-04011, 09957-04010, 09958-04011), 09950-60010 (09951-00400)

Другие статьи — Передача