Главная/Haval/Xiaolong Max/Haval Xiaolong Max I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Передача: Капитальный ремонт

Содержание

Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка

Все разделы

Передача: Капитальный ремонт Haval Xiaolong Max I

Раздаточная коробка 96 иллюстраций ~11 мин чтения

Повторная сборка

HINT

Покройте все скользящие и вращающиеся поверхности трансмиссионным маслом перед повторной сборкой.

Схема №65

Рис. 65: ПОВТОРНАЯ СБОРКА. Haval Xiaolong Max I

Схема №66

Рис. 66. Haval Xiaolong Max I

Схема №67

Рис. 67. Haval Xiaolong Max I

Схема №68

Рис. 68. Haval Xiaolong Max I

УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ШАРИКОПОДШИПНИКА Используя SST и пресс, установите новый передний шарикоподшипник. Защелкивающееся кольцо SST 09316-6001 1 (09315-00011) Выберите стопорное кольцо, которое обеспечит минимальный осевой люфт.
УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ШАРИКОПОДШИПНИКА Используя SST и пресс, установите задний шарикоподшипник. SSD 09316-6001 1 (09318-00011, 09317-00031) Выберите стопорное кольцо, которое обеспечит минимальный осевой люфт. SNAP кольцо THICKNESS характеристика Mark Thickness mm (in.) A 2,00 (0,0787) B 2,10 (0,0827) C 2,20 (0,0866) D 2,30 (0,0945) E 2,40.

Схема №69

Рис. 69: КОМПОНЕНТЫ. Haval Xiaolong Max I

Схема №70

Рис. 70: РАЗБОРКА. Haval Xiaolong Max I

Схема №71

Рис. 71. Haval Xiaolong Max I

Схема №72

Рис. 72. Haval Xiaolong Max I

Схема №73

Рис. 73. Haval Xiaolong Max I

Схема №74

Рис. 74. Haval Xiaolong Max I

Схема №75

Рис. 75. Haval Xiaolong Max I

ОСМОТРЕТЬ РАДИАЛЬНЫЙ И УПОРНЫЙ ЗАЗОР НИЖНЕЙ ПЕРЕДАЧИ ХОЛОСТОГО ХОДА Измерьте щупом упорный зазор нижней передачи холостого хода. Стандартный зазор: 0 125-0 275 мм (0,00492-0,01083 дюйма) Максимальный зазор: 0 275 мм (0,01083 дюйма) С помощью циферблатного индикатора измерьте радиальный зазор холостого хода низкой передачи. Стандартный зазор: 0 015-0 068 мм (0,00059-0,00268 дюйма) Максимальный зазор: 0 068 мм (0,00268 дюйма)
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК Используя SST, снять передний конический роликоподшипник. SST 09950-40011 (09951-04010, 09952-04010, 09953-04030, 09954-04010, 09955-04061, 09957-04010, 09958-04011), 09950-60010 (09951-00330) ПРИМЕЧАНИЕ: Установите коготь SST к имеющей внутренней гонке надежно.
СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Используя SST, пресс и торцевой ключ, снимите задний конический роликовый подшипник. SST 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установите захват SST на внутреннюю обойму подшипника.
СНЯТЬ НИЖНЮЮ ПЕРЕДАЧУ ХОЛОСТОГО ХОДА И ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК С ШЕСТЕРНИ ХОЛОСТОГО ХОДА
СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ И НИЖНЮЮ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ С ПРОМЕЖУТОЧНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА

Схема №76

Рис. 76: ПРОВЕРКА раздаточной коробки. Haval Xiaolong Max I

Схема №77

Рис. 77. Haval Xiaolong Max I

ОСМОТР ПАРАЗИТНОЙ ШЕСТЕРНИ Измерьте с помощью микрометра диаметр паразитной шестерни. Стандартный диаметр: 38,48-38,50 мм (1,5149-1,5157 дюйма) Максимальный диаметр: 38,50 мм (1,5157 дюйма)
Проверить IDLER низкий передача С помощью цилиндрического манометра измерьте диаметр холостого колеса низкой передачи. Стандартный диаметр: 45,52-45,54 мм (1,7922-1,7930 дюйма) Максимальный диаметр: 45,54 мм (1,7930 дюйма)

HINT

Покройте все скользящие и вращающиеся поверхности трансмиссионным маслом перед повторной сборкой.

Схема №78

Рис. 78: ПОВТОРНАЯ СБОРКА. Haval Xiaolong Max I

Схема №79

Рис. 79. Haval Xiaolong Max I

Схема №80

Рис. 80. Haval Xiaolong Max I

Схема №81

Рис. 81. Haval Xiaolong Max I

МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО КОНУСНОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА С ПОМОЩЬЮ SST И ПРЕССА установите передний конусный роликоподшипник. SSТ 09316-6001 1 (09316- 00011, 0931- 00031)
УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ И НИЖНЮЮ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ПОДСКАЗКА: Обязательно установите верхнюю и нижнюю муфты сцепления в правильном направлении.
УСТАНОВИТЬ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК И НИЖНЮЮ ПЕРЕДАЧУ ХОЛОСТОГО ХОДА НА ШЕСТЕРНЮ ХОЛОСТОГО ХОДА Смажьте игольчатый роликовый подшипник трансмиссионным маслом. Установите игольчатый роликоподшипник и нижнюю передачу холостого хода.
МОНТАЖ ЗАДНЕГО КОНУСНОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА С ПОМОЩЬЮ SST И ПРЕССА, установить задний конусный роликоподшипник.SST 09316-6001 1 (09316- 00011, 0931- 00071)
ОСМОТРИТЕ РАДИАЛЬНЫЙ И УПОРНЫЙ ЗАЗОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ (СМ. " ОСМОТР ") (ref-228210-S15872756222006040800000)

Схема №82

Рис. 82: КОМПОНЕНТЫ. Haval Xiaolong Max I

Схема №83

Рис. 83: РАЗБОРКА. Haval Xiaolong Max I

Схема №84

Рис. 84. Haval Xiaolong Max I

Схема №85

Рис. 85. Haval Xiaolong Max I

Схема №86

Рис. 86. Haval Xiaolong Max I

Схема №87

Рис. 87. Haval Xiaolong Max I

Схема №88

Рис. 88. Haval Xiaolong Max I

Схема №89

Рис. 89. Haval Xiaolong Max I

Схема №90

Рис. 90. Haval Xiaolong Max I

Схема №91

Рис. 91. Haval Xiaolong Max I

Схема №92

Рис. 92. Haval Xiaolong Max I

Схема №93

Рис. 93. Haval Xiaolong Max I

Схема №94

Рис. 94. Haval Xiaolong Max I

Схема №95

Рис. 95. Haval Xiaolong Max I

Схема №96

Рис. 96. Haval Xiaolong Max I

ОСМОТРИТЕ РАДИАЛЬНЫЙ И УПОРНЫЙ ЗАЗОР БЫСТРОХОДНОЙ ВЫХОДНОЙ ШЕСТЕРНИ Измерьте с помощью щупа упорный зазор быстроходной выходной шестерни. Стандартный зазор: 0,10-0,25 мм (0,0039-0,0098 дюйма) Максимальный зазор: 0,25 мм (0,0098 дюйма) С помощью циферблатного индикатора измерьте радиальный зазор высокоскоростной выходной шестерни. Стандартный зазор: 0 035-0 091 мм (0,00138-0,00358 дюйма) Максимальный зазор: 0 091 мм (0,00358 дюйма)
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо. С помощью SST и пресса снимите переднюю шестерню привода. SST 09950-00020, 09950-60010 (09951-00320) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить центральный дифференциал в сборе.
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Используя SST и пресс, снимите передний конический роликовый подшипник. SST 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установите захват SST на внутреннюю обойму подшипника.
СНЯТЬ ВЫСОКОСКОРОСТНУЮ ВЫХОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ
СНЯТЬ 2 ИГОЛЬЧАТЫХ РОЛИКОПОДШИПНИКА
СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ И НИЖНЮЮ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ
СНЯТИЕ ВТУЛКИ БЫСТРОХОДНОЙ ВЫХОДНОЙ ШЕСТЕРНИ И СТУПИЦЫ СЦЕПЛЕНИЯ С помощью SST снимите втулку быстроходной выходной шестерни и ступицу сцепления.SST 09950- 00020, 09950-00030, 09990- 6001 0 (09951-00320) Магнитным пальцем выньте прямой штифт из переднего корпуса дифференциала.
СНЯТЬ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Используя SST и пресс, снимите задний конический роликовый подшипник. SST 09950-00020, 09950-60010 (09951-00320) ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установите захват SST на внутреннюю обойму подшипника.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КАРТЕР ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снимите 12 болтов и задний картер дифференциала.
СНЯТЬ УПОРНУЮ ШАЙБУ И ЗАДНЮЮ ШЕСТЕРНЮ
СНЯТЬ ВАЛ-ШЕСТЕРНЮ, 2 ШЕСТЕРНИ-ШЕСТЕРНИ И 2 УПОРНЫЕ ШАЙБЫ Снять прямой штифт с вала-шестерни. Снимите вал-шестерню, 2 шестерни-шестерни и упорные шайбы. Снимите шестерню передней стороны и упорную шайбу.
СНЯТЬ НИЗШУЮ ПЕРЕДАЧУ С помощью пластикового молотка постучите и снимите низшую передачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить низкую передачу.

HINT

Покройте все скользящие и вращающиеся поверхности трансмиссионным маслом перед повторной сборкой.

Схема №97

Рис. 97: ПОВТОРНАЯ СБОРКА. Haval Xiaolong Max I

Схема №98

Рис. 98. Haval Xiaolong Max I

Схема №99

Рис. 99. Haval Xiaolong Max I

Схема №100

Рис. 100. Haval Xiaolong Max I

Схема №101

Рис. 101. Haval Xiaolong Max I

Схема №102

Рис. 102. Haval Xiaolong Max I

Схема №103

Рис. 103. Haval Xiaolong Max I

Схема №104

Рис. 104. Haval Xiaolong Max I

Схема №105

Рис. 105. Haval Xiaolong Max I

Схема №106

Рис. 106. Haval Xiaolong Max I

Схема №107

Рис. 107. Haval Xiaolong Max I

Схема №108

Рис. 108. Haval Xiaolong Max I

Схема №109

Рис. 109. Haval Xiaolong Max I

УСТАНОВИТЬ НИЗШУЮ ПЕРЕДАЧУ Очистить контактную поверхность картера дифференциала. Низшую передачу нагреть в кипящей воде. Осторожно извлеките низкую передачу из воды. После того, как влага на низкой передаче полностью испарится, быстро установите низкую передачу на картер дифференциала.
УСТАНОВИТЬ УПОРНУЮ ШАЙБУ И ПЕРЕДНЮЮ ШЕСТЕРНЮ
УСТАНОВИТЬ ВАЛ-ШЕСТЕРНЮ 212,30, 2 ШЕСТЕРНИ 0,0.46 И 2 ШАЙБЫ ЗАДНЕГО ХОДА 0 469 760 Измерить с помощью циферблатного индикатора зазор переднего корпуса. ПОДСКАЗКА: Задвинуть вал-шестерню Максимальный зазор: 0,05 мм (0,0020 дюйма) Если люфт не соответствует спецификации, заменить шайбу упорную на одну правильного размера и переустановить ШАЙБУ У ТЯГИ ТОЛЩИНОЙ 69 мм (1,24 дюйма).
УСТАНОВИТЬ ПРЯМОЙ ПАЛЕЦ НА ВАЛ-ШЕСТЕРНЮ
УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ БОКОВУЮ ШЕСТЕРНЮ И УПОРНУЮ ШАЙБУ
УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установите задний корпус дифференциала и 12 установочных болтов. Крутящий момент: 88 Н.м (900 kgf.cm, 65 фут.лбф) Поверните шестерню. Ослабьте 12 установочных болтов заднего корпуса. Затянуть 12 установочных болтов заднего корпуса. Крутящий момент: 98 Н.м (1 000 kgf.cm, 72 фут.лбф)
УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК Используя SST и пресс, установить задний конический роликоподшипник. 09316-12010 из нержавеющей стали
УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ СЦЕПЛЕНИЯ С помощью SST и пресса установите ступицу сцепления. SST 09316-12010, 09316-60011 (09316-00011)
УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ БЫСТРОХОДНОГО ВЫХОДНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА Нанести смазку MP на прямой штифт. Установите прямой штифт, как показано на рисунке. С помощью SST и пресса установите высокоскоростную втулку выходной шестерни. SST 09316-12010, 09316-60011 (09316-00011) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед нажатием на передний корпус дифференциала совместите канавку на втулке со штифтом на валу.
УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ И НИЖНЮЮ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ПОДСКАЗКА: Обязательно установите верхнюю и нижнюю муфты сцепления в правильном направлении.
УСТАНОВИТЬ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК И ВЫСОКОСКОРОСТНУЮ ВЫХОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ Смажьте игольчатый роликовый подшипник трансмиссионным маслом. Установите игольчатый роликовый подшипник и высокоскоростную выходную шестерню.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Используя SST и пресс, установите передний конический роликовый подшипник. SST 09316-12010, 09316-60011 (09316-00011)
УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Используя SST и пресс, установите переднюю ведущую шестерню. SST 09316-12010, 09316-60011 (09316-00011)
УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА Выберите стопорное кольцо, обеспечивающее минимальный осевой люфт. ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕ КОЛЬЦО ТОЛЩИНА СПЕЦИФИКАЦИЯ Метка Толщина мм (дюйм) Метка Толщ.мм (дюймы) A 2,00 (0,0787) G 2,60 (0,1024) B 2,10 (0,0827) H 2,70 (0.1063) C 2,20 (0 866) J 2,80 (0,1102) D 9.30 (0,0906) K 1,80 (0 090) e 2,40 (0 408) d 2,40
ОСМОТР РАДИАЛЬНОГО И УПОРНОГО ЗАЗОРОВ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ВЫХОДНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА (СМ. " РАЗБОРКА ") (ref-228210-S31643508082006040800000)

Схема №110

Рис. 110: КОМПОНЕНТЫ. Haval Xiaolong Max I

Схема №111

Рис. 111: РАЗБОРКА. Haval Xiaolong Max I

Схема №112

Рис. 112. Haval Xiaolong Max I

Схема №113

Рис. 113. Haval Xiaolong Max I

Схема №114

Рис. 114. Haval Xiaolong Max I

Схема №115

Рис. 115. Haval Xiaolong Max I

Схема №116

Рис. 116. Haval Xiaolong Max I

Схема №117

Рис. 117. Haval Xiaolong Max I

ДЕМОНТИРОВАТЬ СТУПИЦУ ВЕДУЩЕЙ МУФТЫ Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо. С помощью SST демонтировать ступицу ведомой муфты. SSТ 09950- 40011 (09951- 04020, 09952- 04010 099-53-04030, 0995-4-040, 0999-55- 040-1)
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ С помощью пластикового молотка выведите передний выходной вал.
СНЯТЬ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать дефлектор пыли.SST 09950- 40011 (09951- 04020, 09952- 04010 099-53-04030, 0995-4-04-10, 0999-040-1, 0997-05-01) отверткой и молотком вынуть его из корпуса удлинителя.
СНИМИТЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ С помощью отвертки вытяните масляное уплотнение из переднего удлинительного корпуса.
СНЯТЬ ШАРИКОПОДШИПНИК Отверткой снимите стопорное кольцо, с помощью ППС и пресса снимите шарикоподшипник. ПСС 09316-6001 1 (09318-00011, 09319-00071)

HINT

Покройте все скользящие и вращающиеся поверхности трансмиссионным маслом перед повторной сборкой.

Схема №118

Рис. 118: ПОВТОРНАЯ СБОРКА. Haval Xiaolong Max I

Схема №119

Рис. 119. Haval Xiaolong Max I

Схема №120

Рис. 120. Haval Xiaolong Max I

Схема №121

Рис. 121. Haval Xiaolong Max I

Схема №122

Рис. 122. Haval Xiaolong Max I

Схема №123

Рис. 123. Haval Xiaolong Max I

Схема №124

Рис. 124. Haval Xiaolong Max I

УСТАНОВИТЬ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ Пластиковым молотком установите новый дефлектор пыли на корпус переднего удлинителя. С помощью SST и пресса установите новый отражатель пыли на передний выходной вал.SST 09316-2001 1, 09318-60011 (09315-00011)
УСТАНОВКА ШАРИКОПОДШИПНИКА С помощью SST и пресса установите шарикоподшипник в корпус переднего удлинения. SSD 09316-6001 1 (09318-00011, 09319-00031) Выберите стопорное кольцо, которое обеспечит минимальный осевой люфт.
УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Смажьте губку нового сальника смазкой Mp. С помощью SST и молотка привинтите новое масляное уплотнение к переднему выносному корпусу.SST 09316-6001 1 (09316- 00011, 09316- 00061)
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2.20 И СТУПИЦУ СЦЕПЛЕНИЯ ПРИВОДА С ПОМОЩЬЮ SST и пресса установите передний выходной вал 27 и ступицу сцепления привода.SST 09316-2001 1, 09316- 60011 (0936- 00011,9316-00041) Выбрать стопорное кольцо, которое обеспечит минимальный осевой люфт. СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ КОЛЬЦА ЗАЩЕЛ887 Толщина мм (дюйм.) А 1,80 (0,0709) В 1,48 А

Схема №125

Рис. 125: КОМПОНЕНТЫ. Haval Xiaolong Max I

Схема №126

Рис. 126: РАЗБОРКА. Haval Xiaolong Max I

Схема №127

Рис. 127. Haval Xiaolong Max I

Схема №128

Рис. 128. Haval Xiaolong Max I

Схема №129

Рис. 129. Haval Xiaolong Max I

Схема №130

Рис. 130. Haval Xiaolong Max I

Схема №131

Рис. 131. Haval Xiaolong Max I

Схема №132

Рис. 132. Haval Xiaolong Max I

Схема №133

Рис. 133. Haval Xiaolong Max I

Схема №134

Рис. 134. Haval Xiaolong Max I

СНЯТЬ ВАЛ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА
СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА С помощью торсионного торцевого ключа (Т30) отверните 3 винта. Установите 2 подходящих болта на крышку насоса. Снимите крышку насоса с корпуса заднего удлинителя.
СНЯТЬ ВЕДУЩИЙ РОТОР С ВЕДОМОГО РОТОРА
ИЗВЛЕКИТЕ ВЕДОМЫЙ РОТОР ИЗ КОРПУСА ЗАДНЕГО ВЫПУСКА
ОТВЕРНУТЬ ВИНТОВУЮ ПРОБКУ, ПРУЖИНУ, ШАРИК И СЕДЛО КЛАПАНА С помощью шестигранного ключа отвернуть винтовую пробку. С помощью магнитного пальца выньте пружину, шарик и седло клапана из заднего выносного корпуса.
СНИМИТЕ ПЛИТУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Снимите 3 болта и плиту масляного насоса.
СНЯТЬ ПРИВОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ ДАТЧИКА СКОРОСТИ С помощью расширителя стопорного кольца снимите стопорное кольцо. Снимите шестерню привода датчика скорости.
СНЯТЬ ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ С помощью расширителя стопорного кольца снимите стопорное кольцо. С помощью SST и молотка снимите задний выходной вал. SST 09325-12010 Снимите 2 уплотнительных кольца с заднего выходного вала.
СНИМИТЕ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ С помощью отвертки и молотка снимите задний удлинитель корпуса дефлектора пыли. С помощью отвертки и молотка снимите дефлектор пыли заднего выходного вала.
СНИМИТЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ С помощью отвертки вытяните масляное уплотнение из корпуса заднего удлинителя.
СНЯТЬ ШАРИКОПОДШИПНИК Отверткой снимите стопорное кольцо. С помощью SST и пресса выньте шарикоподшипник из заднего выносного корпуса.SST 09316-6001 1 (09316- 00011, 0931- 00021)

Схема №135

Рис. 135: ПРОВЕРКА раздаточной коробки. Haval Xiaolong Max I

Схема №136

Рис. 136. Haval Xiaolong Max I

Схема №137

Рис. 137. Haval Xiaolong Max I

Проверить DRIVEN ROTOR кузов CLEARANCE Установите ведущий ротор и ведомый ротор в корпус заднего удлинителя. Измерьте щупом зазор между ротором привода и корпусом удлинителя. Стандартный зазор: 0,08-0,17 мм (0,0031-0,0067 дюйма) Максимальный зазор: 0,17 мм (0,0067 дюйма) Если зазор корпуса превышает максимальный, замените ведущий ротор и ведомый ротор.
ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР НАКОНЕЧНИКА ВЕДОМОГО РОТОРА Измерьте щупом зазор наконечника между ведущим ротором и ведомым ротором. Стандартный зазор: 0,05-0,15 мм (0,0020-0,0059 дюйма) Максимальный зазор: 0,15 мм (0,0059 дюйма) Если зазор наконечника превышает максимальный, замените ведущий ротор и ведомый ротор.
ОСМОТР БОКОВОГО ЗАЗОРА МАСЛЯНОГО НАСОСА Измерьте с помощью стальной прямой кромки и щупа боковой зазор масляного насоса. Стандартный зазор: 0,03-0,10 мм (0,0012-0,0039 дюйма) Максимальный зазор: 0,10 мм (0,0039 дюйма) Если боковой зазор превышает максимальный, замените ведущий ротор и ведомый ротор.

HINT

Покройте все скользящие и вращающиеся поверхности трансмиссионным маслом перед повторной сборкой.

Схема №138

Рис. 138: ПОВТОРНАЯ СБОРКА. Haval Xiaolong Max I

Схема №139

Рис. 139. Haval Xiaolong Max I

Схема №140

Рис. 140. Haval Xiaolong Max I

Схема №141

Рис. 141. Haval Xiaolong Max I

Схема №142

Рис. 142. Haval Xiaolong Max I

Схема №143

Рис. 143. Haval Xiaolong Max I

Схема №144

Рис. 144. Haval Xiaolong Max I

Схема №145

Рис. 145. Haval Xiaolong Max I

Схема №146

Рис. 146. Haval Xiaolong Max I

Схема №147

Рис. 147. Haval Xiaolong Max I

Схема №148

Рис. 148. Haval Xiaolong Max I

УСТАНОВИТЬ ШАРИКОПОДШИПНИК С помощью SST и пресса, установить шарикоподшипник.SST 09316-6001 1 (09318-00011, 09319-00031) Выбрать стопорное кольцо, которое обеспечит минимальный осевой люфт. ТОЛЩИНА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА СПЕЦИФИКАЦИЯ Марка Толщина мм (дюйм) А 1,70 (0,0669) В 1,80 (0,0709) При помощи отвертки установить новое защелкующее кольцо.
УСТАНОВИТЬ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ С помощью SST и молотка, установить новый задний удлинитель корпуса дефлектора пыли.SST 09316-6001 1 (09316- 00011, 09316- 00041) Используя SST- и пресс, установите новый задний дефлектор пыли выходного вала. SST09316-2001 1, 093216- 60011 (09з16-00011)
УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Смажьте смазкой СД губку нового масляного уплотнения. С помощью SST и молотка заведите масляное УПЛОТНЕНИЕ.ST 09316-6001 1 (09316- 00011, 09316- 00031)
УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью SST и пресса установите задний выходной вал.SST 09316-20011, 09318-60011 (09316- 00011,9316-00031) Установите 2 уплотнительных кольца на заднем выходном валу. Выберите стопорное кольцо, которое будет обеспечивать минимальный осевой люфт. СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА Отметьте толщину мм (дюйм. 86) 1 1,95 (0,0768) 2.0,05 (0.0807) 3 2,15 (0,0217) а (0 027) 3 8.15
УСТАНОВИТЬ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДАТЧИКА СКОРОСТИ Установить ведущую шестерню датчика скорости. Используя расширитель стопорного кольца, установите стопорное кольцо.
УСТАНОВИТЬ ПЛИТУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Установить плиту масляного насоса. Установите и затяните 3 болта. Крутящий момент: 4,9 Н.м (50 kgf.cm, 43 in.lbf)
УСТАНОВИТЬ СЕДЛО КЛАПАНА, ШАРИК, ПРУЖИНУ И ВИНТОВУЮ ПРОБКУ Смажьте шарик зубчатым маслом. Установите седло клапана, шарик и пружину. Нанесите жидкий герметик на резьбу винтовой пробки. Герметик: Деталь № 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или аналог Используя шестигранный ключ, установите и затяните винтовую пробку. Крутящий момент: 29 Н.м (300 kgf.cm, 22 фут.лбф)
УСТАНОВИТЬ ВЕДОМЫЙ РОТОР Нанесите на ведомый ротор трансмиссионное масло. Установите ротор ведомый.
УСТАНОВИТЬ РОТОР ПРИВОДА Смажьте ротор привода трансмиссионным маслом. Установите ротор привода. ПОДСКАЗКА: Выровняйте метки выравнивания.
УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Установить крышку масляного насоса. Используя торцевой торцевой ключ (T30), установите и затяните 3 винта. Крутящий момент: 4,9 Н.м (50 kgf.cm, 43 in.lbf) ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите масляное отверстие заднего выдвижного корпуса и конец масляной канавки крышки масляного насоса.
МОНТАЖ ВАЛА ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА

Схема №149

Рис. 149: КОМПОНЕНТЫ. Haval Xiaolong Max I

Схема №150

Рис. 150: РАСПОЛОЖЕНИЕ. Haval Xiaolong Max I

Схема №151

Рис. 151: ПРОВЕРКА раздаточной коробки. Haval Xiaolong Max I

Схема №152

Рис. 152. Haval Xiaolong Max I

Схема №153

Рис. 153. Haval Xiaolong Max I

Схема №154

Рис. 154. Haval Xiaolong Max I

Схема №155

Рис. 155. Haval Xiaolong Max I

Схема №156

Рис. 156. Haval Xiaolong Max I

Схема №157

Рис. 157. Haval Xiaolong Max I

Схема №158

Рис. 158. Haval Xiaolong Max I

Схема №159

Рис. 159. Haval Xiaolong Max I

Схема №160

Рис. 160. Haval Xiaolong Max I

Проверить выключатель положение Запустите двигатель и переведите рычаг переключения передач в положение " H ". Проверьте, что при нахождении выключателя во включенном положении загорается центральная индикаторная лампа диф., а когда выключатель находится в отключенном положении - она гаснет.
Проверить переключение LEVER положение Запустите двигатель и поверните центральный диф. замок выключен. Проверьте, что центр diff. индикаторная лампа загорается при переводе рычага переключения передач в положение «Л». Проверьте погасание света при переводе рычага в положение «Н» или «Н».
ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИФ. РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ Проверьте наличие непрерывности между каждой клеммой, как показано на графике УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Номер подключенной клеммы тестера Указано условие 1 -2 Непрерывность 2-4 Неразрывность 6-7 (1) 1) Между клеммами 6 и 7 имеется диод При отсутствии непрерывности проверьте наличие непрерывности при изменении положения (-) щупа для положения отрицательной (-щуп тестера, приложите положительное напряжение аккумулятора между каждой из клемм и проверьте целостность между показанной клеммой.
ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРИВОДА Поднять передние колеса, поставить стопор под задние колеса для их блокировки и подтянуть стояночный тормоз. Отсоединить разъем привода и соединить его с реле при помощи провода. Убедиться в том, что передний карданный вал можно вращать рукой. ПРОВЕРКА АРТИКУЛА Ссылка на осмотр Артикул Стандартный Центральный диф. Свободный -- > Блокировка переднего карданного вала не может быть повернут. Центр Дифф. Блокировка - > Свободно Передний карданный вал может быть приведен во вращение. ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно при осмотре следует обратить ВНИМАНИЕ
ПРОВЕРИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВИГАТЕЛЯ (ДВИГАТЕЛЬ) Снять исполнительный механизм двигателя (см. " РАЗБОРКА "). Измерить сопротивление между клеммами 1 и 5. Стандартное сопротивление: 0,3-100 Ом Замерить сопротивление между выводами 1 или 5 и землей кузова. Типовое сопротивление: Более 0,5 МО м Если значение сопротивления не соответствует указанному, заменить исполнительный механизм мотора. (ref-228210-S11520561572006040800000)
Проверить CENTER DIFF. замок выключатель CONTINUITY Снимите центральный переключатель блокировки (см. " РАЗБОРКА ") и проверьте целостность соединения между клеммами. (ref-228283-S23802720992006040800000)
Проверить TRANSFER INDICATOR выключатель CONTINUITY Снимите 3 переключателя (см. раздел " РАЗБОРКА "). Проверьте наличие непрерывности между клеммами 1 и 2 при проталкивании шарика на кончик переключателя. (ref-228210-S11520561572006040800000)