Система освещения (наружная) (сервисная информация): Регулировки Haval Raptor I

Внешние осветительные приборы 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Корректировка [08 / 2013 -]

HINT

Возможно, неправильно установлена лампочка, влияющая на прицеливание фар. Установка лампы должна быть рассмотрена до выполнения процедуры регулировки.

Схема №10

Рис. 10: КОРРЕКТИРОВКА [08 / 2013 -]. Haval Raptor I

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

ПОДГОТОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К РЕГУЛИРОВКЕ НАВЕДЕНИЯ ФАР Подготовьте транспортное средство: Убедитесь в отсутствии повреждений кузова вокруг фар. Заполните топливный бак. Убедитесь, что масло заполнено до указанного уровня. Проверьте, чтобы хладагент был заправлен до заданного уровня. Накачайте шины до соответствующего давления. Разгрузите багажник и транспортное средство, следя за тем, чтобы запасное колесо, инструменты и домкрат также были сняты. Перед регулировкой среднего веса (68 кг, 150 фунтов) человек должен сесть на сиденье автомобиля с регулируемой подвеской.
ПОДГОТОВКА К ПРИЦЕЛИВАНИЮ ФАРАМИ (с помощью экрана) Подготовьте транспортное средство: ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а 7,62 м или 3 м (25 футов или 9,84 фута) Поместите транспортное средство в место, достаточно темное, чтобы четко наблюдать линию отсечки. Линия отсечки представляет собой отчетливую линию, ниже которой можно наблюдать свет от фар и выше которой нельзя. Транспортное средство устанавливается под углом 90 ° к стене. Создайте расстояние 7,62 м (25 футов) между транспортным средством (центр лампы фары) и стеной. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности. Отскок автомобиля вверх и вниз, чтобы отрегулировать подвеску. ПРИМЕЧАНИЕ: Расстояние 7,62 м (25 футов) между транспортным средством (центр лампы фары) и стеной необходимо для правильной регулировки цели. В случае недоступности обеспечьте расстояние в точности 3 м (9,84 фута) для проверки и регулировки. (Целевая зона будет изменяться с расстоянием, поэтому следуйте инструкциям на иллюстрации). Подготовьте кусок толстой белой бумаги размером приблизительно 2 м (6,56 фута) (высота) х 4 м (13,1 фута) (ширина) для использования в качестве сита. Проведите вертикальную линию вниз по центру экрана (линия V). Установите экран, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Поставьте экран перпендикулярно земле. Совместите линию V на экране с центром автомобиля. Проведите базовые линии (линии H, V LH и V RH) на экране, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a V LH Line * b V Line * c V RH Line * d H Line * e масса HINT: Базовые линии отличаются для «осмотра с помощью ближнего света» и «осмотра с помощью дальнего света». Отметьте на экране метки центра лампочки фар. Если на фаре невозможно наблюдать метку центра, то в качестве метки центра используйте центр лампочки фары или название производителя, отмеченное на фаре. Линия Н (фара): Проведите по экрану горизонтальную линию так, чтобы она проходила через метки центра. Линия Н должна находиться на той же высоте, что и метки центра ламп ближнего света фар. V LH Line, V RH Line (Положение центральной метки левой (LH) и правой (RH) фар): Проведите две вертикальные линии так, чтобы они пересекали линию Н у каждой центральной метки (совмещены с центром ламп ближнего света фар).
ФАРА. 7,1 мм), как показано на рис. 1-3 см. (см. рис. 2-5 мм). Верхняя линия должна быть расположена на расстоянии 7 / 8 мм от линии подсветки. Нижняя линия - на расстоянии 1 / 4 мм (см. рис. ниже). Левая линия расположена на высоте 2 / 8 мм. или отсоединить разъем фары с противоположной стороны для предотвращения воздействия света от фары.
РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЕНИЯ ЛУЧА ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ Правильно отрегулируйте направление луча: ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Винт вертикальной наводки * 2 Отвертка Отрегулируьте направление света каждой фары до указанного диапазона, поворачивая каждый винт наведения с помощью отвертки. ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательный поворот винта наводки должен быть сделан в направлении по часовой стрелке. Если винт затянут чрезмерно, ослабьте его и затем снова заверните его так, чтобы конечный поворот огня был направлен в направлении вдоль часовой стрелки.

HINT

Аналогичную процедуру выполняйте для правого и левого борта.
Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Схема №18

ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К РЕГУЛИРОВКЕ ПРИЦЕЛИВАНИЯ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР Подготовьте автомобиль: Убедитесь в отсутствии повреждений или деформации кузова вокруг противотуманных фар. Заполните топливный бак. Убедитесь, что масло залито до указанного уровня. Проверьте, чтобы хладагент был заправлен до заданного уровня. Накачайте шины до соответствующего давления. Разгрузите багажник и транспортное средство, следя за тем, чтобы запасная шина, инструменты и домкрат находились в исходных положениях. Перед установкой автомобиля на подвеску должен быть установлен человек наименьшего роста (68 кг, 150 фунтов).
Точка X Центр ТУМАНА, обозначенный буквой " H ", должен быть расположен в центре (см. (Рис. 2) На экране противотуманной фары должны быть нанесены следующие знаки: " V " (см. (Рис. 3): " D " - горизонтальная линия; " f " - вертикальная полоса; " h " - центральная зона; " S " -направленная полоса.
ОСМОТР ПРИЦЕЛЬНОЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ 4 Следует закрыть противотуманную фару или отсоединить разъем противотуманной фары с противоположной стороны для предотвращения воздействия света от не проверяемого дальнего противотуманного огня на прицельный досмотр. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите противотуманный огонь закрытым более 3 мин. Линза противотуманных фар изготовлена из синтетической смолы, которая может расплавиться или повредиться вследствие чрезмерного нагрева. Запустите двигатель. Включите противотумную фару и проверьте, попадает ли линия отсечки в указанную зону на следующей иллюстрации НАМЕТ.
РЕГУЛИРОВКА НАЦЕЛИВАНИЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Отрегулировать прицеливание по вертикали: Отрегулируйте цель каждого противотуманного фонаря на заданный диапазон, повернув шуруп наведения отверткой. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Отвертка * 2 Винт наведения ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательный поворот винта наведения должен быть сделан в направлении по часовой стрелке. Если винт затянут чрезмерно, ослабьте его и затем снова затяните его так, чтобы конечный поворот противотуманной фары был направлен в направлении против часовой стрелки.