Схема №3
![Рис. 3: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -]. Haval Raptor I](https://i.diagnostdata.ru/repair/3b/3b3129b1bcb4393f8ab7eb2ed03d27f8e55ce0e380930f90bac931757a4c2e9d.webp)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к возникновению опасностей при вождении.
- Меры предосторожности при обращении с системой подушек безопасности SRS Данное транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой, такой как подушка безопасности водителя и подушка подушки безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы подушек во время обслуживания и может повлечь за собой серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая установку / снятие, осмотр и замену деталей) обязательно ознакомьтесь с предупреждающим уведомлением для дополнительной сдерживающей системы [08 / 2013]. (ref-677075-S04396731982014121000000)
- РЕМОНТ ЛИНИИ ШИНЫ После ремонта линии шины с помощью припоя, оберните отремонтированную часть защитной лентой. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ [08 / 2013 -] ". ПРИМЕЧАНИЕ: Линия шины CANL и линия шин CANH должны быть установлены вместе. При монтаже линий шины CAN обязательно скрутите их. Линии шины могут подвергаться влиянию шума, если линии шины не скручены друг с другом. Оставьте примерно 80 мм (3,15 дюйма) незакрепленными в соединителях между витыми разъемами. (ref-676904-S04952275872014121000000)
- ОБРАБОТКА РАЗЪЕМОВ При вставке зондов в разъем вставьте их с задней стороны разъема. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Щуп тестера С помощью ремонтного провода проверьте разъем на невозможность проверить сопротивление с задней стороны разъема. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ремонтный провод
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
![Рис. 13: СХЕМА СИСТЕМЫ [08 / 2013 -]. Haval Raptor I](https://i.diagnostdata.ru/repair/83/83c9429ab0833bdcb840773b63cd46d5d317fea646be291171427e7897c78ffc.webp)
| Нет. | Наименование ЭБУ / датчика |
|---|---|
| 1 | ECM |
| 2 | ЭБУ сетевого шлюза |
| 3 | ЭБУ основного корпуса (боковой соединительный блок капота лев.) |
| 4 | DLC3 |
| 5 | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе |
| 6 | Датчик центральной подушки безопасности в сборе |
| 7 | Узел приемника мультимедийного модуля |
| 8 | Узел поворотного ЭБУ фар (AFS ECU) |
| 9 | Комбинированный расходомер в сборе |
| 10 | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) |
| 11 | Мультиплексный крен и телескопический ЭБУ |
| 12 | Управление внешним зеркалом ECU в сборе |
| 13 | Контроль положения ЭБУ и переключателя |
| 14 | Предупреждение о давлении в шинах ECU |
| 15 | № 2 основной корпус блока управления (ЭБУ) |
| 16 | Блок силовой задней двери в сборе (ECU задней двери) |
| 17 | Стеклоочиститель ЭБУ |
| 18 | Соленоид главного цилиндра (блок управления ECU) |
| 19 | Датчик угловой скорости рыскания в сборе |
| 20 | Датчик угла положения рулевого колеса |
| 21 | Управление 4WD ECU |
| 22 | Помощь при парковке ECU * 1 |
| 23 | Управление ремнем безопасности ЭБУ * 2 |
| 24 | Пульт дистанционного управления ЭБУ в сборе * 2 |
| 25 | Рулевое управление ECU |
| 26 | Управление подвеской ECU |
| 27 | № 1 соединительный разъем CAN |
- * 1: с системой бокового монитора
- * 2: с динамической радарной системой круиз-контроля
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
HINT
- Соленоид главного цилиндра (ECU управления скольжением) хранит датчики рулевого управления и датчик угловой скорости рыскания в сборе, а также осуществляет связь расшифровка кода ошибки путем получения информации от датчика руля и датчика угловой скорости вращения.
- ЕСМ использует систему связи CAN для выполнения связи расшифровка кода ошибки вместо обычной линии связи (SIL).
Описание системы [08 / 2013 -]
- КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ CAN (Controller Area сеть) - последовательная система передачи данных для применения в режиме реального времени. Это мультиплексная коммуникационная система транспортного средства, которая имеет высокую скорость связи (500 кбит / с, 250 кбайт / с) и возможность обнаружения неисправностей. За счет сопряжения линий шин CANH и CANL CAN осуществляет связь на основе дифференциальных напряжений. Многие экус (датчики), установленные на транспортном средстве, работают путем совместного использования информации и обмена данными друг с другом.
- ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Главный провод - жгут проводов между 2-мя оконечными цепями на шине (линии связи). Это главная шина в коммуникационной системе CAN. Ответвительный провод Разветвленный провод представляет собой жгут проводников, который расходится от главного провода к ЭБУ или датчику. Концевые цепи Концевая цепь является цепью, которая преобразует ток коммуникации CAN в напряжение шины. Она состоит из резистора и конденсатора. 2 Схемы концевой заделки предназначены для того, что коммуникация может быть осуществлена с помощью соединительного разъема МОЖНО.
- ОПИСАНИЕ СХЕМЫ Шина V, шина управления движением и шина MS имеют каждая цепи окончания с сопротивлением 120 Ом х 2. Возможна высокоскоростная связь со скоростью 500 кбит / с и 250 Кбит / с.
- ECU ИЛИ ДАТЧИК, КОТОРЫЙ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ CAN СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ 2 Управляющий соленоид главного цилиндра (управление салазками) Блок усилителя рулевого управления для системы кондиционирования воздуха блок управления двигателем Основной корпус Соединительный блок Lh) Комбинированный узел измерительного прибора Центральный узел датчика подушки безопасности Модуль Multi-media Датчик угла поворота Датчик скорости рыскания Ремень безопасности Блок управления коробкой передач * 1 Помощь при парковке Блок * 2 контроль внешнего зеркала 4WD
- ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ПО CAN дткс 34, шине связи по CAN следующие: U01041, xtx1, U0101, xt X4 / 38, U0122, xta Agx6, xte AGX9, xto x10, xtc x11, xxx x12, xa x13, xc x14 U0073 U0100 U0114 U0123 U0124 U0125 U0126 U0127 U0129 U0130 U0132 U0140 U0141 U0151 U0155 U0199 U0208 U0230 U0235 U0327 U1002 U1002 U1100 U1101 U1102 U110B U1110 U1111 U1115 U1126 B1499 B2427 B2621 B2624 C2179
- ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Неисправность в шине CAN (линия связи) может быть проверена через DLC3 (за исключением случаев, когда есть обрыв провода в проводе ответвления от xtigx1). коды неисправностей относительно системы связи CAN можно проверить с помощью Techstream. Система коммуникации CAN не может обнаружить неполадку в линии ответвления хтагх2 даже несмотря на то, что DLC3 также подключен к системе коммуникаций CAN. DLC3 DLC3
- КАК ОТЛИЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN В системе связи CAN форма всех соединителей, подключаемых к соединительному разъему CAN, одинакова Разъемы, подключаемые к соединителю CAN можно различать по цветам линии шины и соединительной стороны разъема. ПОДСКАЗКА: См. " Клеммы ЭБУ ".для получения информации о цвете линии шины или типе соединительной поверхности обратитесь к разделу " КЛЕММЫ ЭМУ [08 / 2013 -] ". (ref-677064-S36350085462014121000000)