Главная/Haval/Raptor/Haval Raptor I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Блок управления системами безопасности/Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и…

Содержание

Раздел: Блок управления системами безопасности

Система предупреждения столкновений (подготовка)

Ремень безопасности (подготовка)

Дополнительная удерживающая система (сервисные спецификации)

Ремни безопасности (сервисные спецификации)

Система снижения натяжения ремня безопасности (проверка)

Все разделы

Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов): Прочее Haval Raptor I

Блок управления системами безопасности ~78 мин чтения

Процедура дополнительной удерживающей системы (диагностического кода и теста симптомов): прочее

Проверить расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ".РЕЗУЛЬТ Переход к датчику безопасности B1000 / 31 выводится A DCTC B1000 / 31 и другие коды неисправностей выводятся B ПРИМЕЧАНИЕ: Если на выходе находится только датчик давления 2 / 31, не очищайте эти выходы, замените центральный датчик подушки безопасности в сборе HINT: B1000 B1000 (ref-677075-S25583368572014121000000)
ПЕРЕЙТИ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

Проверка выходного сигнала ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Rh. Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените датчик передней подушки безопасности на реле обратной связи и подключите к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора и подождите как минимум 2 секунды. Включите выключатель двигателя (IG), и подождите в течение не менее 60 секунд. Очистите переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти см. B1610 B1615 B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-677070-S06688728962014121000000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику передней подушки безопасности прав. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика передней подушки безопасности правого. Проверьте целостность разъемов (со стороны датчика подушки безопасности по центру и датчика подушки безопасности по правому борту). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Проверить передний подушки безопасности датчик RH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное условие A6-2 (+ SR) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В A6-1 (-SR) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 29 (+ SR) и 27 (-SR) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A6-2 (+ SR) - A6-1 (-SR) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A6-2 (+ SR) - A6-1 (-SR) Всегда 1 МОм или выше A6-2 (+ SR) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше A6-1 (-SR) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
Tc ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh Продолжить Xb 4 выход X7 датчик подушки безопасности центра. Заменить датчик передней подушки безопасности Lh60 и подключить разъемы к ним. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG), и подождать не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Переключатель расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013] выключите двигатель. B1612 B1613 B1617 B1618 B1617 B1618 B1612 B1613 B1612 B1613 B1617 B1618 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ Провод 4 (ЦЕНТР БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК - МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ОСНОВНОЙ ПРОВОД) Всегда отсоединяйте разъем провода панели управления от основного провода в машинном отделении. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу батареи и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение Переключатель Состояние Указано Условие AE2-1 (+ Sr) - Корпус Заземляющий выключатель двигателя вкл. AE2-2 AE2-1 AE2-2 AE2-1 AE2-2 AE2-1 AE2-2
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-677070-S06688728962014121000000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРКА ВЫХОДА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh. Выключите выключатель двигателя 2. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените датчик передней подушки безопасности Rhc на Lg и подключите к ним разъемы. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумулятора и ждите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG), а затем ожидайте не менее 60 секунд. Очистите переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти см. B1615 B1610 B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-677070-S06688728962014121000000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику передней подушки безопасности лев. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика подушки безопасности по центру и датчика подушки безопасности по переднему левому борту. Проверьте целостность разъемов (со стороны датчика подушки безопасности по центру и с левой стороны датчика подушки безопасности по переднему борту). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Проверить передний подушки безопасности датчик LH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное условие A7-2 (+ SL) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В A7-1 (-SL) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 30 (+ SL) и 28 (-SL) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A7-2 (+ SL) - A7-1 (-SL) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A7-2 (+ SL) - A7-1 (-SL) Всегда 1 МОм или выше A7-2 (+ SL) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше A7-1 (-SL) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
Tc ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Lh Продолжить Xb Выходные коды x7 к центральному датчику подушки безопасности 2013. Поменяйте передний датчик подушки безопасности Lg на Rh60 и подключите разъемы к ним. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG), и подождите в течение как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " переключатель расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013] выключите двигатель. B1617 B1618 B1612 B1613 B1612 B1613 B1617 B1618 B1612 B1613 B1617 B1618 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ОСНОВНОЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное условие AE1-2 (+ SL) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В AE1-1 (-SL) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 30 (+ SL) и 28 (-SL) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие AE1-2 (+ SL) - AE1-1 (-SL) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие AE1-2 (+ SL) - AE1-1 (-SL) Всегда 1 МОм или выше AE1-2 (+ SL) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше AE1-1 (-SL) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK --> ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ПОМЕЩЕНИЯ.
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-677070-S06688728962014121000000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРКА НА расшифровка кода ошибки: Включите выход двигателя 84 (IG), и подождите не менее 60 секунд. Выключите двигатель ошибки. ПОДСКАЗКА: если ошибка связи происходит, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для обеих сторон Lh и Rh- будут сохранены одновременно. Чтобы определить неисправную область, отключите выключатель двигателя и затем снова включите его. Включите выключатель двигателя (Ig) и подождите в течение по крайней мере 60 секунд. Проверьте наличие неисправностей. B1613 B1618 B1613 B1618 B1613 B1618 (ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Включите переключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите xtcs, хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключите переключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (Ig) и дождитесь по крайней мере 60 секунд.проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка Xtc X" Xt0 ". B161A 8A B161A 8A (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки B1613 / 83. Обратитесь к разделу " Неполная инициализация датчика Rh передней подушки безопасности DTP B1612 / 83: потеря связи с датчиком Rh2; DCTX xtag 2 / 83- датчик RHS [08 / 2013 -] " B1613 (ref-677153-S30372578412014121000000)
GO TO расшифровка кода ошибки B1618 / 84. См. раздел " Неполная инициализация датчика передней подушки безопасности DTP B1617 / 84: потеря связи с датчиком левой подушки безопасности; DCTP B1618 / 82: неполная инициация датчика правой подушки безопасности [08 / 2013 -] " (ref-677153-S27763211092014121000000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выход двигателя (IG). Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка DTS [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (Ig) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [8 / 2013-] ".результаты Продолжить работу с DAC B1630 B1695 B1695 B1630 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
TPG Выход подушки безопасности датчик Rh. Выключите этот выключатель двигателя на AGTC. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Временно замените датчик задней подушки безопасности RCH новой. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора и ждите по крайней мере 2 секунды. Включите выключатель двигателя (IG) и ожидайте не менее 60 секунд. Снимите переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти, см. раздел " Проверка расшифровка кода ошибки / включения выключателя ". B1630 B1630 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Tc сторона подушки безопасности датчик Lh. Нажмите кнопку Xb 3, чтобы отключить питание двигателя. Отключите Xt от питания (-) и подождите не менее 90 секунд. Замените датчик боковой подушки безопасности на Lg и подключите к нему разъемы. Подсоедините кабель к отрицательному разъему аккумуляторной батареи и подождите как минимум 2 секунды. Включите двигатель (IG) и дождитесь по крайней мере 60 секунд. B1690 B1695 B1695 B1690 B1690 B1695 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРКА НА расшифровка кода ошибки Включите этот выход двигателя (IG). Очистите xtcs, сохраненные в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xtc [08 / 2013 -] ". Выключите другой переключатель двигателя. Включите выключатель двигателя (Ig) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " Проверка / Очистка Xt [8 / 2013-] ".результаты B1632 B1633 B1697 B1698 B1697 B1698 B1632 B1633 B1632 B1633 B1697 B1698 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности, датчику боковой подушки безопасности правой и датчику задней подушки безопасности правой. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности, датчика задней подушки безопасности правого и датчика боковой подушки безопасности правого. Проверьте целостность разъемов (на стороне датчика подушки безопасности по центру, на правой стороне датчика подушки безопасности по задней стороне и на правой стороне датчика подушки безопасности по боковой стороне). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Проверьте XSIDE подушки безопасности датчик Rh. Перейдите на 9-й шаг, нажмите кнопку Xb и снимите флажок Xtc для подключения к датчику AGT. Установите переключатель Xs в положение Xt (см. раздел " Проверка / снятие переключателя расшифровка кода ошибки [08 / 2013] "). B1632 B1633 B1697 B1698 B1697 B1698 B1632 B1633 B1632 B1633 B1697 B1698 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить задний подушки безопасности датчик RH цепь Отсоедините разъемы от датчика боковой подушки безопасности правого и датчика задней подушки безопасности правого. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить задний подушки безопасности датчик Rh См. XTC 2 выходного сигнала датчика боковой подушки безопасности. Временно замените датчик задней подушки безопасности на новый. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка DAC [08 / 2013] ". B1632 B1633 B1632 B1633 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить передний дверь провод RH (сторона подушки безопасности датчик RH - № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД) Отсоедините правый разъем провода передней двери от напольного провода № 2. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить передний дверь провод RH OK --> заменить № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности, датчику боковой подушки безопасности левой и датчику задней подушки безопасности левой. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности, датчика задней подушки безопасности левого и датчика боковой подушки безопасности левого. Проверьте целостность разъемов (со стороны датчика подушки безопасности по центру, датчика подушки безопасности по заднему левому борту и датчика подушки безопасности по боковому борту). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Tng подушки безопасности датчик Lh Подключите разъем к центральному датчику подушки безопасности. Временно замените датчик задней подушки безопасности на новый. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". B1697 B1698 B1697 B1698 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Bs сторона подушки безопасности датчик Lh цепь 1-й провод для подключения к источнику питания - всегда отключите выключатель двигателя (2), отсоедините разъемы от датчика задней подушки безопасности и датчика боковой подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ми) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестер переключатель соединения Условие Указанное состояние Kk7-1 (Bcl +) - масса выключателя двигателя
Th сторона подушки безопасности датчик Lh.п риведите шаг Xc 20 выходных положений двигателя Xx 90. Замените датчик боковой подушки безопасности на Xg 60 и подключите к ним разъемы. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора, подождите не менее 2 секунд. Включите двигатель (IG) и подождите в течение не менее 60 секунд. Очистите датчки, хранящиеся в памяти. См. " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс [08 / 2013] выключите выключатель B1632 B1633 B1697 B1698 B1632 B1633 B1697 B1698 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить FLOOR провод (сторона подушки безопасности датчик LH - передний дверь провод LH) Отсоедините разъем напольного провода от провода передней двери LH. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K7-1 (BCL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-2 (BCL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCL +) и 1 (BCL-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше K7-2 (BCL-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ LH
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

См. раздел " Xtc проверить FOR расшифровка кода ошибки Выход to: Xt ext on 9 (IG). Очистить выходной сигнал ХТС, хранящийся в памяти. См. " Проверка / очистка Хтк [08 / 2013 -] ". Выключить другой переключатель двигателя. Включить выключатель двигателя (Ig) и подождать не менее 60 секунд. Проверить ХТС.П роизменять ". B1635 B1637 B1690 B1692 B1635 B1637 B1690 B1692 B1635 B1637 B1690 B1692 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Tc сторона подушки безопасности датчик Rh. См. Xb 4-й шаг Dg, 3-й ход Xt, 7-й перегрев Xs и 10-й поворот Xt- перегиб Xx, 6-й угол Tf (см. (Рис. 2). B1695 B1697 B1690 B1692 B1695 B1697 B1690 B1692 B1690 B1692 B1695 B1697 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
TIG Выход подушки безопасности датчик Lh Выключите двигатель. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Временно замените датчик задней подушки безопасности на новый. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и подождите как минимум 2 секунды. Включите выключатель двигателя (IG), а затем дождитесь как минимум 60 секунд. Очистите переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / turn on. B1635 B1637 B1635 B1637 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

Проверить PAST расшифровка кода ошибки Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие прошедших коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] " -- РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к шагу B1637 или B1692 на выходе A DCTC Хтагх2 или хтагx3 на выходе B ДКТК 4, Хт-г5, хт-6 см. B1632 B1697 B1632 B1637 B1692 B1697 (ref-677075-S25583368572014121000000)
ПРОВЕРКА НА расшифровка кода ошибки Выключите выход двигателя. ПОДСКАЗКА: если происходит ошибка связи, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для обеих сторон Xh и Rh- будут сохранены одновременно. Неправильная работа может быть идентифицирована путем выключения двигателя, а затем включения (IG) снова. Включите переключатель двигателя (Ig) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте коды неисправностей. См. " AGTC проверить / сброс [08 / 2013 -] ". B1638 B1693 B1638 B1693 B1638 B1693 (ref-677075-S25583368572014121000000)
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику боковой подушки безопасности прав. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика боковой подушки безопасности правого. Проверьте целостность разъемов (на стороне датчика подушки безопасности по центру и на правой стороне датчика подушки безопасности по бокам). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Проверить сторона подушки безопасности датчик RH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-4 (BBR +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-3 (BBR-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 17 (BBR +) и 18 (BBR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-4 (BBR +) - I9-3 (BBR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-4 (BBR +) - I9-3 (BBR-) Всегда 1 МОм или выше I9-4 (BBR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-3 (BBR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СТЫКОВКИ РАЗЪЕМОВ Проверьте правильность стыковки разъема с датчиком подушки безопасности задней правый. OK Разъем подключен правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от правого датчика боковой подушки безопасности и правого датчика задней подушки безопасности. Проверьте целостность разъема (по правому борту датчика задней подушки безопасности). OK Разъем не деформирован и не поврежден. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Проверить задний подушки безопасности датчик RH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
Нажмите кнопку " сторона подушки безопасности датчик Rh ". Нажмите Xb, чтобы отключить Xtc от датчика подушки безопасности. Переключите датчик на 90 и подключите разъемы к нему. Подсоедините кабель к отрицательному (-) разъему батареи и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и дождитесь как минимум 60 секунд. Очистите датчики, хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013] выключите переключатель двигателя. B1693 B1698 B1698 B1693 B1693 B1698 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить задний подушки безопасности датчик Rh. Временно замените Xng-датчик задней подушки безопасности на новый. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы батареи и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключите переключатель двигателя. B1693 B1693 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ) Отсоедините разъем напольного провода № 2 от провода передней двери ПРАВ. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие IL1-4 (BBR +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В IL1-3 (BBR-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 17 (BBR +) и 18 (BBR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие IL1-4 (BBR +) - IL1-3 (BBR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие IL1-4 (BBR +) - IL1-3 (BBR-) Всегда 1 МОм или выше IL1-4 (BBR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше IL1-3 (BBR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 FLOOR провод OK --> заменить передний дверь провод RH (ИСПРАВНОСТЬ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА --> ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)
Проверить передний дверь провод RH (сторона подушки безопасности датчик RH - № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД) Отсоедините разъем провода передней двери от напольного провода № 2. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить передний дверь провод RH OK --> заменить № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику задней подушки безопасности лев. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика задней подушки безопасности левого. Проверьте целостность разъемов (со стороны датчика подушки безопасности по центру и с левой стороны датчика подушки безопасности по заднему борту). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
Проверить FLOOR провод (CENTER подушки безопасности датчик - задний подушки безопасности датчик LH) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K7-4 (BBL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-3 (BBL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 24 (BBL +) и 23 (BBL-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-4 (BBL +) - K7-3 (BBL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-4 (BBL +) - K7-3 (BBL-) Всегда 1 МОм или выше K7-4 (BBL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше K7-3 (BBL-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему
ПРОВЕРКА СТЫКОВКИ РАЗЪЕМА Проверьте правильность стыковки разъема с датчиком боковой подушки безопасности лев. OK Разъем подключен правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от левого датчика подушки безопасности заднего борта и левого датчика подушки безопасности бокового борта. Проверьте целостность разъема (по левому борту датчика боковой подушки безопасности). OK Разъем не деформирован и не поврежден. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Проверить сторона подушки безопасности датчик LH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K7-1 (BCL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-2 (BCL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCL +) и 1 (BCL-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда 1 МОм или выше K7-1 (BCL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше K7-2 (BCL-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 21 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить задний подушки безопасности датчик Lh hint. Подключить разъемы к выходному датчику подушки безопасности можно временно заменить датчик боковой подушки безопасности на новый, подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд Включить выключатель двигателя (IG) и ждать не менее 60 секунд Очистить данные, хранящиеся в памяти см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [08 / 2013 -] ". B1638 B1638 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Нажмите кнопку " сторона подушки безопасности датчик Lh ". Нажмите на кнопку " Xb ", чтобы отключить питание двигателя (-) и нажмите кнопку " Tg " для отключения питания от внешнего источника питания в течение 3 секунд. Не нажимайте кнопку " Dc " (--). Включите питание двигателя в течение 2-х секунд, а затем выключите питание двигателя и подождите в течение по крайней мере 60 секунд. B1638 B1633 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить FLOOR провод (задний подушки безопасности датчик LH - передний дверь провод LH) Отсоедините разъем напольного провода от провода передней двери LH. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K7-1 (BCL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-2 (BCL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCL +) и 1 (BCL-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда 1 МОм или выше K7-1 (BCL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше K7-2 (BCL-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK --> заменить передний дверь провод LH (ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ СТВОРКИ ЛЕВ)
ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки B1637. См. раздел " Неисправность цепи Lh датчика подушки безопасности DTP B1635 / 24: Датчик задней подушки безопасности; DCT xтагх2 / 82: Потеря связи с задним датчиком подушки безопасности в левом положении; расшифровка кода ошибки xtegx3 / 15: Дверной боковой датчик подушки безопасности правого положения - Неисправность датчика воздушной подушки безопасности 08; d B1637 B1690 B1692 (ref-677153-S19098616772014121000000)
GO TO расшифровка кода ошибки B1632. Обратитесь к разделу " Неполная передача данных по датчику подушки безопасности Rh 2013: потеря связи с задней подушкой безопасности; передача данных от датчика подушки безопасности в сборе Rh2 / 81: не завершена инициализация заднего блока подушек безопасности; подача данных по сенсору подушки безопасности 3 / 82: утеряна связь со стороной двери, когда датчик подушки безопасности находится в левом положении; подача сигналов по датчикам подушки безопасности - сторона двери L08 B1632 B1633 B1697 B1698 (ref-677153-S07365770652014121000000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

Проверить FOR расшифровка кода ошибки Выключите выход двигателя. Включите двигатель (IG) и подождите не менее 12 секунд. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к шагу B1642 и xtegx1, которые не выводятся A Dtc B1647 может выводиться B XTS xtax3 является выводом C hint: Коды B1647 B1642 B1642 B1647 (ref-677075-S25583368572014121000000)
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику боковой подушки безопасности прав. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика боковой подушки безопасности правого. Проверьте целостность разъемов (на стороне датчика подушки безопасности по центру и на правой стороне датчика подушки безопасности по бокам). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Проверить сторона подушки безопасности датчик RH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-4 (BBR +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-3 (BBR-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 17 (BBR +) и 18 (BBR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-4 (BBR +) - I9-3 (BBR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-4 (BBR +) - I9-3 (BBR-) Всегда 1 МОм или выше I9-4 (BBR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-3 (BBR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СТЫКОВКИ РАЗЪЕМОВ Проверьте правильность стыковки разъема с датчиком подушки безопасности задней правый. OK Разъем подключен правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от правого датчика боковой подушки безопасности и правого датчика задней подушки безопасности. Проверьте целостность разъема (по правому борту датчика задней подушки безопасности). OK Разъем не деформирован и не поврежден. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Проверить задний подушки безопасности датчик RH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
Проверьте сторона подушки безопасности датчик Rh. Нажмите Xb, чтобы отключить Xt x C от датчика подушки безопасности. Переключите датчик на 90 ° С и подключите к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательному (-) разъему батареи и подождите не менее 2 секунд. Включите двигатель (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите датчики, хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013] выключите переключатель двигателя. B1642 B1647 B1647 B1642 B1642 B1647 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить задний подушки безопасности датчик Rh. Временно заменить датчик задней подушки безопасности на новый. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключите переключатель двигателя. B1642 B1642 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ) Отсоедините разъем напольного провода № 2 от провода передней двери ПРАВ. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие IL1-4 (BBR +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В IL1-3 (BBR-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 17 (BBR +) и 18 (BBR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие IL1-4 (BBR +) - IL1-3 (BBR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие IL1-4 (BBR +) - IL1-3 (BBR-) Всегда 1 МОм или выше IL1-4 (BBR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше IL1-3 (BBR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 FLOOR провод OK --> заменить передний дверь провод RH (ИСПРАВНОСТЬ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА --> ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)
Проверить передний дверь провод RH (сторона подушки безопасности датчик RH - № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД) Отсоедините правый разъем провода передней двери от напольного провода № 2. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I9-1 (BCR +) - I9-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше I9-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше I9-2 (BCR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить передний дверь провод RH OK --> заменить № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику задней подушки безопасности лев. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика задней подушки безопасности левого. Проверьте целостность разъемов (со стороны датчика подушки безопасности по центру и с левой стороны датчика подушки безопасности по заднему борту). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
Проверить FLOOR провод (CENTER подушки безопасности датчик - задний подушки безопасности датчик LH) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K7-4 (BBL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-3 (BBL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 24 (BBL +) и 23 (BBL-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-4 (BBL +) - K7-3 (BBL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-4 (BBL +) - K7-3 (BBL-) Всегда 1 МОм или выше K7-4 (BBL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше K7-3 (BBL-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему
ПРОВЕРКА СТЫКОВКИ РАЗЪЕМА Проверьте правильность стыковки разъема с датчиком боковой подушки безопасности лев. OK Разъем подключен правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от левого датчика подушки безопасности заднего борта и левого датчика подушки безопасности бокового борта. Проверьте целостность разъема (по левому борту датчика боковой подушки безопасности). OK Разъем не деформирован и не поврежден. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Проверить сторона подушки безопасности датчик LH цепь Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K7-1 (BCL +) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K7-2 (BCL-) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 2 (BCL +) и 1 (BCL-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема E. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие K7-1 (BCL +) - K7-2 (BCL-) Всегда 1 МОм или выше K7-1 (BCL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше K7-2 (BCL-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> См. шаг 20 OK: Перейти к следующему шагу
Tng подушки безопасности датчик Lh Подключить разъемы к датчику центральной подушки безопасности. Временно заменить датчик боковой подушки безопасности на новый. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель двигателя (IG), и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Tc сторона подушки безопасности датчик Lh. Нажмите кнопку Xt, чтобы получить выходной сигнал в течение 2 секунд. Выключите выключатель двигателя (-) и подождите не менее 90 секунд. Переключите датчик боковой подушки безопасности в положение Ln и подключите к нему разъемы. Подсоедините кабель к отрицательному разъему аккумулятора и подождите как минимум 2 секунды. Включите выключатель двигателя и подождите по крайней мере 60 секунд. B1647 B1642 B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Bcl-провод (задняя сторона) - всегда подключать провод 1 к корпусу Ohng + разъем 2 к корпусу Lh - передняя дверца) отключать кабель питания от корпуса Bs, подключать его к разъему для подключения аккумуляторной батареи и ждать не менее 2 секунд. Измеряйте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестер подключение переключатель состояние K7-1 (Bc +) - заземляющий выключатель
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ согласно СНЯТИЮ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

Проверить FOR расшифровка кода ошибки (OCCUPANT CLASSIFICATION ECU) Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 10 секунд. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) классификации водителя или пассажиров ECU.Д ля ПРОВЕРКИ / ОЧИСТКИ [08 / 2013 -] обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08,2013 -] ". OK НЕ выводится. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CENTER подушки безопасности датчик) HINT Выход on (IG), и wait at least 60 seconds. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Refer " Дтк проверить / сброс [08 / 2013 -] ".отключите этот выключатель двигателя и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие коды неисправностей. См. " Проверка / Очистка ДПТК ". Xt0: см. другой шаг ПТКЛ. B1650 B1650 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и ЭБУ классификации пассажиров. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и ЭБУ классификации пассажиров. Убедитесь, что разъемы (со стороны датчика подушки безопасности по центру и со стороны ЭБУ классификации пассажиров) не повреждены. OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА КЛАССИФИКАЦИИ ЖИЛЬЦОВ ЦЕПЬ ЭБУ С помощью служебного провода соедините клеммы 16 (FSR +) и 24 (FSR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие c8-11 (FSR +) - c8-12 (FSR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие c8-11 (FSR +) - c8-12 (FSR-) Всегда 1 МОм или выше c8-11 (FSR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше c8-12 (FSR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Подключите кабель к отрицательная (-) клемма аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие c8-11 (FSR +) - Масса кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В c8-12 (FSR-) - Масса кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 9
Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПРАВЫЙ) Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините правый разъем провода переднего сиденья от напольного провода № 2. Соедините с помощью служебного провода клеммы 16 (FSR +) и 24 (FSR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Lc2-6 (FSR +) - Lc2-7 (FSR-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Lc2-6 (FSR +) - Lc2-7 (FSR-) Всегда 1 МОм или выше Lc2-6 (FSR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Lc2-7 (FSR-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите в течение не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие Lc2-6 (FSR +) - Масса кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В Lc2-7 (FSR-) - Масса кузова Включение двигателя (IG) Ниже 1 В NG --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 FLOOR провод OK --> заменить передний сиденье провод RH (ИСПРАВНОСТЬ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА --> ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ)
ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ В ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель двигателя (IG). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2013 -] ". Выключите выключатель двигателя. Включите переключатель двигателя (Ig) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие коды неисправностей. См. " Проверка / очистка ДТС.ВЫКЛЮЧЕНИЕ в работу с датчиками ". См. раздел 8 " Время проверки / очистки ДПТЦ B1653 не выводится ". B1653 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику положения сиденья. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика положения кресла. Убедитесь, что разъемы (со стороны датчика подушки безопасности по центру и со стороны датчика положения сиденья) не повреждены. OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
TMS - рабочий провод (центр подушки безопасности датчик - Сиденье положение) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестер переключатель подключения указанное состояние K10-4 (lsp +) - корпус заземляющий выключатель двигателя K10 K10 K10 K10 K10 K10 K10
Проверить Сиденье датчик положения Подключите разъемы к выходному датчику воздушной подушки и датчику положения сиденья. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG), и ждите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключите переключатель двигателя (Ig) и дождитесь не менее чем на 60 секундах. B1653 B1653 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените датчик положения сиденья. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Выполните осмотр с использованием деталей из нормально функционирующего автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-677070-S17777465382014121000000)
Проверить CENTER подушки безопасности датчик Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG), и ждите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключите двигатель. Включите переключатель двигателя (Ig) и дождитесь по крайней мере на 60 сек. См. раздел " Проверка XTCS / AG. B1653 B1653 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ СОГЛАСНО СНЯТИЮ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель двигателя (IG). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2013 -] ". Выключите выключатель двигателя. Включите переключатель двигателя (Ig) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие коды неисправностей. См. " Проверка / очистка ДТС.ВЫКЛЮЧЕНИЕ в работу с датчиками ". См. раздел 8 " Время проверки / очистки ДПТЦ B1656 не выводится ". B1656 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и внутреннему ремню переднего сиденья лев. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить разъёмы (ПРОВЕРЬ РАЗЪЕМЫ) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и левого внутреннего ремня переднего кресла. Проверьте целостность разъемов (со стороны датчика подушки безопасности по центру и с левой стороны внутреннего ремня переднего сиденья). OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
Проверить FLOOR провод (CENTER подушки безопасности датчик - передний сиденье INNER BELT LH) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие K10-6 (LBE +) - Масса на корпусе Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В K10-7 (LBE-) - Масса на корпусе Выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Соедините с помощью служебного провода клеммы 10 (LBE +) и 18 (LBE-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении служебного провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K10-6 (LBE +) - K10-7 (LBE-) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините сервисный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K10-6 (LBE +) - K10-7 (LBE-) Всегда 1 МОм или выше K10-6 (LBE +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше K10-7 (LBE-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему
Проверить передний Сиденье INNER BELT Lh. (SHAPTK XTC BUCKLE выключатель) Подключить разъемы к центральному датчику подушки безопасности и внутреннему ремню переднего сиденья Lh.п одключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель двигателя (IG), выждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / сброс [08 / 2013 -] выключить выключатель двигателя. B1656 B1656 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените левый внутренний ремень переднего сиденья. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". СОВЕТ: Проведите осмотр с использованием компонентов из нормально функционирующего транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-677158-S33635922602014121000000)
Проверить CENTER подушки безопасности датчик Подключите кабель к отрицательной (-) клемме выхода аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите переключатель двигателя (IG), и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключите выключатель двигателя. Включить выключатель двигателя (Ig) и подождите в течение как минимум 60 сек. См. " ДТТС ". B1656 B1656 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ СОГЛАСНО СНЯТИЮ [08 / 2013 -]

Проверить COMBINATION METER (SOURCE напряжение) Выключите двигатель. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Снимите комбинированный измеритель с подключенным разъемом. Отключите разъем от центрального датчика подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора и подождите как минимум 2 секунды. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ми) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Состояние-агр. E77
Проверить RSCA OFF INDICATOR цепь Всегда отсоединяйте кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от комбинированного измерителя. Подсоедините кабель к отрицательной клемме аккумулятора и подождите как минимум 2 секунды. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Отключение выключателя Состояние включено xtag0-1 (r / O). E77 E77 E47 E77
Проверить CURTAIN SHIELD подушки безопасности CUTOFF выключатель Снимите выключатель с защитной оболочки. См. " ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления 4-1 Переключатель отсечки защитной оболочки находится в положении Ниже 1 Ом 4-1переключатель защитной оболочки занавеса находится в выключенном положении 1 МО или выше Ng -- > Следующий шаг 6 Перейти: (ref-677070-S19959051072014121000000)
ПРОВЕРКА ЗАЩИТЫ ОТ ШТОРОК. Состояние ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Замените напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указано: состояние E78-4 - Корпус масса Двигатель включен (IG1). E78 E47 E78 E78 E78
ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СЧЕТЧИКА / ДАТЧИКА. См. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НАВЕСНОГО ЩИТКА (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-677070-S35275555202014121000000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Перейти к DTS На выходе находится B B -- > См. шаг 7 A: Переход к следующему шагу (ref-677064-S09522485282014121000000)
Проверить аккумулятор Измерьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и комбинированному измерителю. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоедините соединители от датчика центральной подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Эксплуатация всех компонентов электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, воздуходувка отопителя и т.д.). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие E47-21 (IG2) - E47-25 (E1) Двигатель включен (IG) от 11 до 14 В E47-21 (IG2) - E47-26 (E2) Двигатель включен (IG) от 11 до 14 В NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
Проверить жгут и разъём (SOURCE напряжение OF COMBINATION METER) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъем E771 от комбинированного измерительного прибора. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора, и подождите в течение не менее 2 секунд. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) кабеля в приведенной ниже таблице. Стандартное напряжение тестера Подключение Переключатель Состояние Указано условие: Xttag1-30 (ig + x2) - AGV E77 E77
Проверить SRS предупреждение фонарь (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к комбинированному счетчику. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте состояние сигнальной лампы SRS. OK По истечении периода первичной проверки сигнальная лампа SRS гаснет приблизительно на 10 секунд, а затем остается включенной. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет примерно 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG). NG --> См. шаг 9 OK --> См. шаг 10
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ В ВЫХОДНЫХ коды неисправностей. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОР ИЛИ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -]
GO TO METER / Указатель система. See the код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

Dc > Dc4 Выход подушки безопасности датчик Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от клеммы отрицательной (-) батареи и подождите не менее 90 секунд. Временно замените датчик подушки безопасности заднего пола на новый. Подключите кабель к клемме отрицательной аккумуляторной батареи, и подождите как минимум 2 секунды. Включите переключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. раздел " Проверка расшифровка кода ошибки / выключите двигатель [08 / 2013]. B1675 B1675 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-677070-S03680526392014121000000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику подушки безопасности заднего пола. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика подушки безопасности заднего пола. Убедитесь, что разъемы (со стороны датчика подушки безопасности по центру и со стороны датчика подушки безопасности заднего пола) не повреждены. OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
Tms- состояние корпуса 1 + разъем для подключения датчика к шине Xg2 всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель состояния Указано Условие L19-2 (BER +) - Корпус Масса Включение двигателя (IG) Ниже 1 V выключение двигателя L19 L19 L19 L19 L19 L19 L19
ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ ЗАДНЕГО ЭТАЖА Соедините разъемы Xb с центральным датчиком воздушной подушки. Временно замените датчик воздушной подушки заднего пола на новый. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс по крайней мере на 08 / 2013 -] ". Выключите выключатель двигателя. B1676 B1677 B1676 B1677 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-677070-S13953622142014121000000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

TOK рулевое управление PAD (водитель сторона пиропатрон).выключите выключатель двигателя не менее чем на 6 секунд. Обратитесь к отрицательному (-) разъему аккумулятора и подождите по крайней мере 90 секунд. Отсоедините разъемы от рулевого щитка. Подключите белый провод SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к рулевому столу для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатыванием подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема E. Проверьте целостность разъемов спирального кабеля (со стороны рулевой подушки). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА ВОДИТЕЛЯ БОКОВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПЬ - Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. См. Кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие z48-2 (D +) - Корпус Масса Двигатель Выключатель включен (IG) Ниже 1 В Z48-1 (D-) - Масса выключателя двигателя (ref-677075-S33903861372014121000000)
TOK CENTER подушки безопасности датчик Соедините разъемы X4 с подушкой рулевого управления и центральным датчиком подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, подождите не менее 2 секунд. Включите переключатель двигателя (IG) и подождите не меньше 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключите выключатель двигателя (Ig) и дождитесь как минимум на 60 секунде. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД (ЦЕНТР БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК) 2 шт. Всегда переходите на клемму Xer + Ag, обозначенную цифрой " 1 ", или нажмите на клеммную колодку Xoh, расположенную под индикаторной панелью (3 шт., обозначенной цифроаналоговой панелью - см. (Рис. 2). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное подключение к клеммной колодке Xa 0-1 (d +) E13 E13 E13 E13 E13 E13 E13 E13 (ref-677075-S33903861372014121000000)
ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ ШИП 2ND STEP).произведите проверку Xtg на расстоянии не менее 5 секунд. Нажмите кнопку XTAG2 и поверните переключатель Xt на расстояние не менее 60 секунд. Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите по крайней мере 90 секунд. Подключите белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 ом) к разъему E (черный разъем). Внимание: никогда не подключайте тестер к руловой подушки для измерения, поскольку это может привести к серьезной травме. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема E. Проверьте целостность разъемов спирального кабеля (со стороны рулевой подушки). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
Zdseд ейное состояние - 2 шт. + 0 шт. Отсоедините разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора и подождите не менее 2 сек. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Условие Указанное состояние z47-2 (D2 +) - Корпус Заземляющий выключатель двигателя включен (IG) Ниже 1 В Z47-1 2ND (ref-677075-S33903861372014121000000)
TOK CENTER подушки безопасности датчик Соедините разъемы X6 с подушкой рулевого управления и центральным датчиком подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи, подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и дождитесь не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключите переключатель двигателя (Ig) и подождите как минимум 60 секунд для проверки. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД (ЦЕНТР БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК) 2 шт. - Состояние массы 3 шт. -измерить напряжение питания 4 к В + КАБЕЛЬ СПИРАЛИ Всегда, см. разблокированный механизм предотвращения включения разъема B в его исходном состоянии. Отсоедините разъем провода панели приборов от спирального кабеля. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу батареи и подождите не менее 2 сек. Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение выключателя Указано условие xtag0-4 (D2 +) корпус E13 E13 E13 E13 E13 E13 E13 E13 (ref-677075-S33903861372014121000000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

Проверить St / подушки безопасности Rh. (сторона пиропатрон Rh-) Xtc, см. Не менее 4-х секунд. Проверьте XTC. Нажмите на клемму Xx для подключения к двигателю. Установите переключатель питания в положение " + 1 " и выключите его с помощью переключателя питания. (-). Отключите кабель от клеммы аккумуляторной батареи и подождите по крайней мере 90 секунд. отсоедините разъем от передней подушки безопасности. подсоедините красный провод SST (сопротивление сопротивления (сопротивление: 2.1 ом) к разъему. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
См. № 2 ПОЛ ПРОВОД (сторона пиропатрон Rh цепь) Всегда переходите на 1-й уровень защиты от перегрева - Нажмите кнопку массы Xr (3 шт.) + Включите выключатель питания Sfg (4 шт.) или выключите питание SST с помощью переключателя заземляющих устройств, расположенного под датчиком состояния воздушной подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательному разъему и подождите не менее 2 сек. Измерьте напряжение в соответствии с переключателем L15 L15 L15 L15 L15 L15 L15 L15 (ref-677075-S33903861372014121000000)
Tng CENTER подушки безопасности датчик Соедините разъемы X6 с подушкой безопасности переднего сиденья Rh и датчиком центральной подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА AGTC [08 / 2013 -] ". Выключите выключатель двигателя, обратитесь к датчику (ig) и дождитесь не менее 60 секунд ". B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВ. (см. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -])
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

Проверьте, что SST / подушки безопасности Lh (сторона пиропатрон). Нажмите кнопку Xtc для отключения питания на 4-й секунде. Установите выключатель Xt в положение " 0 " и выключите питание на 3-й мин.двигатель " 1 ". Включите переключатель XTC в положении " 2 ". Отключите питание от выключателя (-) аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от подушки безопасности переднего сиденья (сопротивление: 2.1 ОМ) к разъему (сопротивление с сопротивлением). B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить пол-провод (сторона Sib Lh цепь). Всегда включать и выключать выключатель двигателя в соответствии с уставкой 5 (-), отключать кабель от клеммы аккумуляторной батареи в течение не менее 90 секунд отключать SST от разъема C. Отсоединять разъемы от центрального датчика воздушной подушки. Подключать кабель к клемме аккумуляторной батарей в режиме не менее 2 секунд. Измерять напряжение в соответствии со значением (-s), указанным ниже. (ref-677075-S33903861372014121000000)
Tng CENTER подушки безопасности датчик Подключить соединители к X6 передней подушке безопасности Lh и центральному датчику подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель двигателя (IG), и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА AGTC [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель двигателя. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-677070-S27105863752014121000000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

Tsg SHIELD Rh. (CURTAIN SHEET 2, Xbib Rh.с ключите Xtc) не менее чем на 5 секунд. Выключите питание двигателя. Нажмите кнопку " Tgt " и поверните ее в положение " XST1 ". Установите переключатель " x4 " на клемму " DST " (CURTAW SHS: 2.1 Ом). B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Проверьте целостность разъема напольного провода № 2 (на правой стороне защитной завесы). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. НГ --> ЗАМЕНИТЬ НО. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ 2, ПРОВОД 1 (ЭКРАН Xg, ЦЕПЬ Rh). Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоедините кабель к клемме отрицательной (-) батареи и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения, указанное состояние L17-1 (ICR +) - Корпус Выключатель двигателя включен L17 L17 L17 L17 L17 L17 L17 (ref-677075-S33903861372014121000000)
Tng CENTER подушки безопасности датчик Соедините разъемы Xg6 с шторой безопасности Rh и центральной подушкой безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / Очистка AGTC [08 / 2013 -] ". Выключите выключатель двигателя. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ЗАМЕНИТЕ НАДУВНУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-677070-S39220649522014121000000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

Tsg SHIELD Lh (CURTAIN SHEET 2, Xib).выключите выключатель двигателя в положение " - " и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от защитной оболочки Lh. подключите белый провод SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к защитной оболочке B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Проверьте целостность разъемов напольного провода (на левой стороне защитной оболочки занавеса). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
ICL - состояние корпуса 1 (экран 2). Всегда отключать разъемы от центрального датчика подушки безопасности, подключать кабель к отрицательному контакту аккумулятора и выключать по крайней мере на 2 секунды. Измерять напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение переключателя Указанное состояние K6-1 (Icl +) - корпус заземлять переключатель двигателя вкл. (ref-677075-S33903861372014121000000)
Tng CENTER подушки безопасности датчик Подключить разъемы Xg6 к защитной оболочке занавеса Lh и центральному датчику подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель двигателя (IG) и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / Очистка AGTC [08 / 2013 -] ".выключить выключатель двигателя. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-677070-S39220649522014121000000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

Проверьте, что STAG SHIELD Rh (CURTAIN SHEELT 2). Нажмите кнопку Xtib и поверните ее на 180 секунд. Установите переключатель " AGTG3 " в положение " Agts6 " (см. (Рис. 5). Не устанавливайте переключатель " SSTIG " в положении " XTC " (см. 2.08 Ом). 2ND B1840 B1841 B1842 B1843 B1840 B1841 B1842 B1843 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Убедитесь, что разъем напольного провода No2 (на щите щитка завесы правая сторона 2-й ступени) не поврежден. ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. НГ --> ЗАМЕНИТЬ НО. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ 4 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (ШТОРА xtib Rh 2ND ЦЕПЬ) Всегда отсоединяйте соединители от центрального датчика подушки безопасности, подключайте кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное состояние 1-1 (xtx2 +) - Корпус заземлен Выключатель L20 CR2 L20 CR2- L20 CR2 L20 CR2- L20 CR2 L20 CR2- L20 CR2 L20 CR2- (ref-677075-S33903861372014121000000)
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Подключите разъемы к щиту защиты от перегрева X7 Rh 2-й шаг, подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -] ". Выключите выключатель двигателя. B1840 B1841 B1842 B1843 B1840 B1841 B1842 B1843 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ЗАМЕНИТЕ НАДУВНУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-677070-S39220649522014121000000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

Проверьте, что STIG SHIELD Lh (CURTAN SHEET 2). Нажмите кнопку Xt и поверните ее на 180 секунд. Включите питание выключателя " AGTG 60 ". Не включайте выключатель " SSTG " (см. (Рис. 5). Отключите питание выключателей " XTC " (см. 2шт. 3шт / изд. 3). Переключатели " SAT ". 2ND B1845 B1846 B1847 B1848 B1845 B1846 B1847 B1848 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Проверьте целостность разъемов напольного провода (на левой стороне защитной оболочки занавеса). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОЛА - Состояние массы 9 (CURTAIN SHIELD пиропатрон Lh xtagx90 STEP) Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоедините кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение Переключатель Указанное состояние K9-1 (xtax1 +) - корпус Заземленный выключатель двигателя 2ND CL2 CL2- CL2 CL2- CL2 CL2- CL2 CL2- (ref-677075-S33903861372014121000000)
Tnc подушки безопасности датчик Соедините разъемы с клеммой X7 AGG Lh 2-й шаг, или центральный датчик подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме батареи и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -] ". Выключите выключатель двигателя. B1845 B1846 B1847 B1848 B1845 B1846 B1847 B1848 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-677070-S39220649522014121000000)
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

TST Сиденье / подушки безопасности Rh. (задний сторона пиропатрон).выключить XTC не менее, чем на 4 секунды. Включить Xng и выключать Xst (см. (Рис. 3). Переключите переключатель питания в положение " вкл. / вып ". B1850 B1851 B1852 B1853 B1850 B1851 B1852 B1853 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Тр № 2 ПОЛ ПРОВОД (СЗАДИ Xib Rh цепь) всегда масса Tr-состояние 1 - состояние 2 - состояние 3 - выключение двигателя. Отсоедините кабель от отрицательного (-) состояния батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST (сопротивление: 2,1 Ом) от разъема C. отсоедините разъемы от центрального датчика уровня безопасности. Подключите кабель к отрицательному (--) напряжению батареи и дождитесь не менее чем на 2 секунды. измерьте напряжение в соответствии с указанным ниже стандартным напряжением L16 L16 L16 L16 L16 L16 L16 L16 (ref-677075-S33903861372014121000000)
ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ. Xng не может соединять разъемы с подушкой безопасности заднего сиденья Rh и датчиком центральной подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите по крайней мере 2 секунды. Включите переключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / Очистка AGTC [08 / 2013 -] ". Выключите выключатель двигателя. B1850 B1851 B1852 B1853 B1850 B1851 B1852 B1853 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ЗАМЕНИТЬ ЗАДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ПРАВОЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

TST Сиденье / подушки безопасности Lh. (задний сторона пиропатрон).выключить XTC не менее, чем на 4 секунды. Включить Xtc и выключать Xt (см. (Рис. 3). Переключите питание двигателя в положение " вкл. Xs ". (см. (Рис. 2). B1855 B1856 B1857 B1858 B1855 B1856 B1857 B1858 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
См. НАПР-ПРОВОД (задняя сторона 2) Корпус Xib Lh цепь Всегда отключите выключатель двигателя от клеммы аккумуляторной батареи и подождите, по крайней мере, 90 секунд. Отсоедините разъемы SST от центрального датчика воздушной подушки. Подключите кабель к клемме аккумуляторной батарей (-) и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже K14 K14 K14 K14 K14 K14 K14 K14 (ref-677075-S33903861372014121000000)
Tnc подушки безопасности датчик Соедините разъемы Xg с боковой подушкой безопасности заднего сиденья Lh и центральным датчиком подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / Очистка AGTC [08 / 2013 -] ". Выключите переключатель двигателя. B1855 B1856 B1857 B1858 B1855 B1856 B1857 B1858 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ЗАМЕНИТЕ ЗАДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ЛЕВОЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

Tg-сторона-to-подушки безопасности. (водитель SIGHT KNEE пиропатрон), см. X6 для AGT - нажмите кнопку X4 и нажмите на клавишу X5. Выключите питание двигателя (см. (Рис. 3). Переключите переключатель питания в положение X8. Отключите двигатель (см. 2). Не подключайте его к разъему SST (сопротивление: 2,1 ом). B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Убедитесь, что разъем провода приборной панели (со стороны коленной подушки безопасности со стороны водителя) не поврежден. ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. NG --> заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу
TMS ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОВОД (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ЦЕПЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательному (-) разъему батареи и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии с значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Указанное состояние E24-1 (Dk +) - Корпус Заземляющий выключатель двигателя включен (IG) ниже 1 V E24 E24 E24 E24 E24 E24 E24 (ref-677075-S33903861372014121000000)
Tnc подушки безопасности датчик Соедините разъемы X5 с подушкой безопасности со стороны водителя и датчиком подушки безопасности по центру. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите переключатель двигателя (IG), и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xt [08 / 2013 -] ". Выключите выключатель двигателя (Ig) и подождите в течение не менее 60 сек. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

Проверьте ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ. Нажмите кнопку XTC 2 (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИРСКИЙ), чтобы отключить выключатель двигателя и переключить его в положение " Включено / выключено " на 4 секунды. Установите переключатель питания XCS не менее чем на 5 секунд. Отключите разъем SST от передней пассажирской подушки безопасности (сопротивление: 2,1 Ом) до разъема C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к задней подушке безопасности переднего пассажира (передняя пассажирская коленная подушка безопасности) для измерения. B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Убедитесь, что разъем провода приборной панели (со стороны коленной подушки безопасности переднего пассажира) не поврежден. ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. NG --> заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 1-й провод (ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОЛЕНО 2-Я ЦЕПЬ) Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме батареи и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ми) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Переключатель подключения Указанное условие E40-1 (Pk +) - Корпус Заземляющий выключатель двигателя включен (IG) E40 E40 E40 E40 E40 E40 E40 (ref-677075-S33903861372014121000000)
Tng подушки безопасности датчик Соедините разъемы X5 с намотанной на колено подушкой безопасности переднего пассажира, X7. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите по крайней мере 2 секунды. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА AGTC [08 / 2013 -] ". Выключите двигатель. B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ. СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ Rh. (ПЕРЕДНЯЯ СТОЙКА) Xx Tg, 60 секунд, не менее Xt, выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите по крайней мере 90 секунд. Отключите разъемы от внешнего ремня переднего сиденья. Подключите белый провод ST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к внешнему ремню передней стойки B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Проверьте целостность разъема напольного провода № 2 (с правой стороны наружного ремня переднего кресла). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. НГ --> ЗАМЕНИТЬ НО. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
Проверка состояния 2-х напольных проводов (передняя часть XSONER) 1-е заземляющее соединение - всегда 1-й разъем для подключения к датчику воздушной подушки, отсоедините разъемы от центрального датчика. Подключите кабель к отрицательному разъему аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение Выключатель Указанное состояние L13-1 (R +) - Корпус Заземляющий переключатель двигателя включен L13 L13 L13 L13 L13 L13 L13 (ref-677075-S33903861372014121000000)
Tg TIME подушки безопасности датчик Соедините разъемы с XOK переднего ремня безопасности и центральным датчиком подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Отключите выключатель двигателя. Обратитесь к выключателю двигателя (LG). B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ Lh. Нажмите кнопку Xd0 (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ СЕНСОРА 60), чтобы отключить разъем Xs6 для подключения к двигателю и выключите его. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъемы от внешнего ремня переднего сиденья. Подсоедините белый провод ST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к внешнему ремню передней части кресла (переднее измерение) B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Проверьте целостность разъема напольного провода (с левой стороны наружного пояса переднего кресла). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОЛА - 1-й провод (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАГРУЗЧИК 2-Й РАЗЪЕМ Lh цепь) Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ми), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель Указанное состояние K1-1 (L +) - Корпус Заземляющий выключатель двигателя включен (IG) ниже 1 V-1 (ref-677075-S33903861372014121000000)
Tng CENTER подушки безопасности датчик Подключить разъемы X6 к внешнему ремню переднего сиденья Lh и центральному датчику подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель двигателя [IG], и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА AGTC [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель двигателя. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ СОГЛАСНО СНЯТИЮ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

ПРОВЕРЬТЕ ВНЕШНЕЕ УСТРОЙСТВО БЕЗОПАСНОСТИ Rh. (ЗАДНЕЕ РЕЛЕ) Xx61-й разъем для подключения к датчику2, выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъемы от внешнего ремня заднего сиденья. Подключите белый провод SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к внешнему устройству безопасности B1920 B1921 B1922 B1923 B1920 B1921 B1922 B1923 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Проверьте целостность разъема напольного провода № 2 (с правой стороны наружного пояса заднего кресла). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. НГ --> ЗАМЕНИТЬ НО. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ 2-х НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА - (ЗАДНИЙ Xng + Xsib + Rh цепь) Всегда отключите разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение Переключатель Состояние Указано Условие L14-1 (Rr +) - Корпус Включение двигателя L14 L14 L14 L14 L14 L14 L14 (ref-677075-S33903861372014121000000)
Tg _ CENTER _ подушки безопасности _ датчик: Xng- X0, X4 могут быть соединены с задним ремнем безопасности Rh и центральным датчиком подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Выключите выключатель двигателя. Обратитесь ите переключатель двигателя (LG) B1920 B1921 B1922 B1923 B1920 B1921 B1922 B1923 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

См. Xt / Sb int Lh. 4 сек. - Выключите Xtg, нажмите кнопку Xx (+) и снимите БЛОКИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО с КЛЕММА.ВЫВЕДЕНИЕ.ЗАПАЧИТЬ.ШТ (-3 шт.) на Двигателяхты2 (+ 5 шт. / вып.).пз (=). (-6 шт. - Не).). - Установите клемму питания (-90 сек. B1925 B1926 B1927 B1928 B1925 B1926 B1927 B1928 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините SST от разъема C. Проверьте целостность разъема напольного провода (с левой стороны наружного пояса заднего кресла). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не повреждается и не деформируется. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
REM FLOOR-провод (READ PRETENSIONER 2 + Rxb 90 Lh цепь) Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоедините кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным ниже. Стандартное напряжение тестера Выключатель Указанное состояние: 0-1 (Rl +) - корпус K13 K13 K13 K13 K13 K13 K13 K13 (ref-677075-S33903861372014121000000)
Tng CENTER подушки безопасности датчик Соедините разъемы X6 с внешним ремнем безопасности Lh и центральным датчиком подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА AGTC [08 / 2013 -] ". Выключите выключатель двигателя. B1925 B1926 B1927 B1928 B1925 B1926 B1927 B1928 (ref-677075-S25583368572014121000000)(ref-677075-S25583368572014121000000)
ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ согласно СНЯТИЮ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Переход к DCC A выдаются коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B B -- > См. шаг 9 А: Перейти к следующему шагу (ref-677064-S09522485282014121000000)
Проверить аккумулятор Измерьте напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ПЕРЕЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и комбинированному измерителю. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоедините соединители от датчика центральной подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Эксплуатация всех компонентов электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, воздуходувка отопителя и т.д.). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие E47-21 (IG2) - E47-25 (E1) Двигатель включен (IG) от 11 до 14 В E47-21 (IG2) - E47-26 (E2) Двигатель включен (IG) от 11 до 14 В NG --> заменить приборная панель провод OK: Переходите к следующему шагу
Проверить жгут и разъём (SOURCE напряжение OF COMBINATION METER) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора X21 и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъем E77 от комбинированного измерительного прибора. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и дождитесь не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенными в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Выключатель Состояние Указано Условие xtag1-30 (ig-ag2 +) -agv E77 E77 E77 E77
Проверить SRS предупреждение фонарь (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к комбинированному счетчику. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте состояние сигнальной лампы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что никто не находится в транспортном средстве. OK По истечении периода первичной проверки индикатор предупреждения SRS гаснет приблизительно на 10 секунд, а затем остается включенным. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет примерно 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG). NG --> См. шаг 8 OK --> См. шаг 7
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
GO TO METER / Указатель система. See the код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART [08 / 2013 -]
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ В ВЫХОДНЫХ коды неисправностей. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]

Проверить аккумулятор Измерьте напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ИЛИ ПЕРЕЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР OK: Перейти к следующему шагу
Проверить разъём Выключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к комбинированному счетчику. OK Разъемы подключены правильно. НГ --> СОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
Проверить жгут и разъём (SOURCE напряжение OF COMBINATION METER) Всегда выключайте кабельный жгут X21. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Замените разъем E77 на комбинированный измеритель. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора и дождитесь как минимум 2 секунды. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Условие Указанное состояние: E77 E77 E77 E77
Проверить SRS предупреждение фонарь (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель двигателя, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к комбинированному счетчику. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте состояние сигнальной лампы SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что никто не находится в транспортном средстве. OK По истечении периода первичной проверки индикатор предупреждения SRS гаснет приблизительно на 10 секунд, а затем остается включенным. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет примерно 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG). NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
GO TO METER / Указатель система. See the код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART [08 / 2013 -]

Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки в системе связи CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Переход к DTS На выходе B B -- > См. Шаг 5 A: Перейти к следующему шагу (ref-677064-S09522485282014121000000)
Проверить жгут и разъём (проверить жгут и разъём (DLC3 - блок управления двигателем)) Выключите выключатель двигателя и отсоедините разъем A38 от блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E22-13 (TC) - A38-16 (TC) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) (ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E22-4 (CG) - Масса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A38-16 (TC) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА ИЛИ КАЖДОГО ЭБУ OK --> См. шаг 6
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ В ВЫХОДНЫХ коды неисправностей. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -]
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов): Прочее Haval Raptor I

Процедура дополнительной удерживающей системы (диагностического кода и теста симптомов): прочее

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (диагностические коды и тесты симптомов)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!