Главная/Haval/Raptor/Haval Raptor I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система кондиционирования воздуха (диагностика - введение):…
Содержание Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система кондиционирования воздуха (диагностика - введение): Обзор Haval Raptor I

Схема №213
Схема №214
Схема №215
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TECHSTREAM При использовании Techstream для устранения неисправностей линии связи CAN или линии связи LIN: Подключите Techstream к транспортному средству и включайте и выключайте световой индикатор вежливости с интервалом 1,5 секунды, пока не начнется связь между Techstream и транспортным средством. После того, как все расшифровка кода ошибки очищены, проверьте, не возникает ли проблема снова через 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG).
  2. ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЙ ПРОДОЛЖАЙТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ С ВКЛЮЧЕННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЕЙ МЕНЕЕ 2000 ОБ / МИН) В ТЕЧЕНИЕ КАК МИНИМУМ 2 МИНУТ Заправлен газ хладагент или заменены детали системы кондиционирования. Двигатель не запускался длительное время. ПРИМЕЧАНИЕ: Если частота вращения двигателя больше 20000 об / мин, то может быть поврежден узел компрессора охладителя.
  3. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
  4. ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
  5. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПОПАСТЬ ЖИДКИЙ ХЛАДАГЕНТ В ГЛАЗА ИЛИ НА КОЖУ Если жидкий хладагент попадает в глаза или на кожу: Промойте область большим количеством холодной воды. ВНИМАНИЕ: Не трите глаза или кожу. Нанесите на кожу чистое вазелин. Немедленно обратитесь в больницу или обратитесь к врачу для профессионального лечения.
  6. НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
  7. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ УРОНИТЬ КОНТЕЙНЕР ИЛИ НЕ НАНЕСТИ ЕМУ ФИЗИЧЕСКИЕ УДАРЫ
  8. НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР ПРИ НЕДОСТАТОЧНОМ КОЛИЧЕСТВЕ ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ХЛАДАГЕНТА Если в системе хладагента недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и может произойти выгорание компрессора. Во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
  9. НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ВЕНТИЛЬ КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ КОМПРЕССОРЕ Открывайте и закрывайте только вентиль низкого давления. Открытие и закрытие клапана высокого давления может привести к разрыву зарядного цилиндра.
  10. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕГРУЖАТЬ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если хладагент перегружен, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива и перегрев двигателя.
  11. НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ БЕЗ ХЛАДАГЕНТА ПРИМЕЧАНИЕ: Это может повредить внутреннюю часть охладителя компрессора в сборе.
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
ПередатчикПриемникСигналЛиния связи
Усилитель системы кондиционирования воздуха в сбореECMСигнал запроса работы нагревателя в режиме ожидания - сигнал запроса работы кондиционера в режиме бездействия - сигнал запрос номера привода нагревателя PTC - сигнал температуры окружающей средыCAN
Узел приемника мультимедийного модуляСигнал индикации на дисплее - Сигнал включения микро-пылевого и пыльцевого фильтра, сигнал индикации температуры сиденья водителя, сигнал сигнализации о температуре переднего пассажирского кресла, сигнал индикация температуры правого борта заднего сидения, сигнал указания MODE (режим), сигнал сигнализирования температуры левого борта заднего сиденья, сигнал указателя уровня воздуходувки,
ECMУсилитель системы кондиционирования воздуха в сбореСигнал частоты вращения двигателя - Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателяCAN
Основной корпус ECU (боковой соединительный блок капота в сборе лев.)Усилитель системы кондиционирования воздуха в сбореСигнал выключателя подсвета пульта
Комбинированный расходомер в сбореУсилитель системы кондиционирования воздуха в сбореСигнал скорости транспортного средства
Узел приемника мультимедийного модуляУсилитель системы кондиционирования воздуха в сбореПередний сигнал работы кондиционера - задний сигнал работы кондиционирования воздуха - микро-сигнал работы переключателя пылевого и пыльцевого фильтра - сигнал переключения AUTO (авто) - сигнал переключателя OFF (выкл) - сигналы переключателя воздуходувки (вверх, вниз) -сигнал переключателя MODE - сигнал выключателя размораживателя - 4-ZONE сигнал переключателя установки сиденья водителя - сигнал реле температуры переднего пассажирского кресла - сигнал индикации установленного значения температуры правого заднего сиденья - сигнал указания заданного значения температуры заднего сиденья
Усилитель системы кондиционирования воздуха в сбореУзел управления СКВ No2Сигнал индикации заднего пульта - Сигнал индикации AUTO (АВТ) - Сигнал индикации MODE (РЕЖИМ) - Сигнал индикации уровня воздуходувки - Сигнал индикации температуры набора правого борта заднего кресла - Сигнал индикации температуры набора левого борта заднего креслаLIN
Узел управления СКВ No2Усилитель системы кондиционирования воздуха в сбореСигнал выключателя ОТКЛ - сигнал выключателя АВТ - сигналы переключателя РЕЖИМ - сигнал переключателя воздуходувки (вверх, вниз) - сигнал реле температуры правого борта заднего кресла - сигнал сигнализатора температуры левого борта заднего сиденьяLIN
Компоновка с несколькими дисплеямиУзел приемника мультимедийного модуляДисплей сигнал - Сигнал переключения панелиAVC-LAN
Узел приемника мультимедийного модуляКомпоновка с несколькими дисплеямиСигнал индикации на дисплееAVC-LAN
Компоновка с несколькими дисплеямиУзел приемника мультимедийного модуляСигнал выключателя управления кондиционеромUART

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
  1. ОБЩАЯ Система кондиционирования воздуха имеет следующие функции: 4-ZONE воздухоохладитель в зависимости от температуры воздуха на выходе из системы управления воздухом. Он включает в себя различные датчики для контроля температуры наружного воздуха. Кроме того, он использует количество солнечного света и температуру на каждом сиденье для регулировки температуры и объема воздушного потока. Когда переключатель 4-зона включен, температура, режим воздушного потока и объем воздушного потока на каждом из 4 мест (водитель, передний пассажир, левый и задний правый) автоматически настраиваются. В соответствии с температурой, установленной с помощью переключателя температуры, усилитель кондиционера определяет температуру
  2. ЗАСЛОНКА И ЗАСЛОНКА. задняя сторона Заслонки регистрирует максимальную температуру воздуха. Заслонка с задней стороны Заслоняет переднюю часть заслонки, заслонку с передней стороны заслонок и заслонкой. ЗАСЛОНКИ с задней стороной Заслоночная панель Регистрирует заднюю сторону заслонки с нижней частью заслонки и заслонок с задней поверхностью Заслнащает заднюю поверхность заслонки.
  3. ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК Размер воздуховода: Больший расход воздуха на 2-ом уровне. Увеличенный объем воздушного потока на 3-м уровне. Увеличение расхода воздуха на 1-ом месте. Увеличить объем воздуховыпускного канала (сторона). Дефростер с автоматическим ручным центрированием.

Примечание