Тормоза механические: Капитальный ремонт Haval Menglong I

Как разобрать тормоз механические: капитального ремонта

1. Снимите тормозной суппорт с транспортного средства. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Используя отвертку, снимите наборные кольца и сапоги суппорта с поршня суппера. ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы перед поршнем при использовании сжатого воздуха. (ref-162330-S26032250262004052500000)
2. Поместите кусок ткани или эквивалент между поршнем и суппортом. Используйте сжатый воздух, чтобы вытолкнуть поршни из отверстия суппорта в ткань. С помощью отвертки снимите уплотнения поршня со штангенциркуля. Удалите скользящие штифты с пластины крутящего момента. Используя отвертку и молоток, выбейте сапоги пыли.

Как собрать тормоз механические: капитального ремонта

1. Смажьте губки уплотнения, штифты скольжения, пыльники, втулку скольжения и поршень суппорта гликолевой смазкой на основе литиевого мыла.
2. Приклейте новые пылеуловители в поворотную пластину с гнездом 21 мм. Убедитесь, что металлическая пластинчатая часть пыльника плотно прилегает к поворотной пластине. Вставьте скользящий штифт со скользящей втулкой в нижнюю сторону.
3. Для завершения сборки выполните обратную процедуру разборки. Стравите давление в тормозной системе (см. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ, РАБОТАЮЩИХ НА РАСТОРМАЖИВАНИИ "). (ref-162330-S25060614072004052500000)

Схема №10

Войти

1. Снимите главный цилиндр. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отверните установочный винт и вытащите резервуар. Удалите 2 втулки. Поместите главный цилиндр в тиски. (ref-162330-S05377934412004052500000)
2. С помощью отвертки снять пыльник главного цилиндра. Надавить на поршень отверткой и удалить защелкивающееся кольцо плоскогубцами со стопорным кольцом. Заклейте конец шуруповерты, вдвинуть отвертку в поршень и вывернуть прямые штифты, перевернув корпус цилиндра. Вынуть поршни и пружины вручную, вытягивая прямо наружу, а не под углом.
3. Поместите тряпку и 2 деревянных блока на рабочий стол и слегка постучите фланцем цилиндра по краям блока, пока поршень не выпадет из цилиндра. Убедитесь, что расстояние от тряпки до верха блоков составляет не менее 3,94 дюйма (100 мм). (Рисунок 15) Очистите детали сжатым воздухом. Осмотрите отверстие цилиндра на наличие ржавчины, задиров, износа или повреждений. При необходимости очистите или замените цилиндр.

Схема №11

Войти

Для сборки необходимо выполнить обратную процедуру разборки. Смажьте втулки и поршни гликолевой смазкой на основе литиевого мыла. Вставьте поршни с эллиптическим отверстием, обращенным вертикально. При сборке цилиндрового кожуха на главном цилиндре убедитесь в том, что метка UP на кожухе главного цилиндра направлена вверх. Затяните установочный винт резервуара в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162330-S18557530782004052500000)

1. Снимите задний суппорт (см. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). (ref-162330-S23019164802004052500000)
2. С помощью отвертки снимите наборные кольца и сапоги. (Рисунок 10) Подготовьте деревянную пластину для удержания поршней. ВНИМАНИЕ: При использовании сжатого воздуха не помещайте пальцы перед поршнем.
3. Поместите пластину между поршнями и вставьте подушку с одной стороны. Используйте сжатый воздух для удаления поршней поочередно из суппорта. Используя отвертку, снимите уплотнения поршня из суппера.

Для сборки, обратной разборке. Смажьте смазкой гликоля на основе литиевого мыла поршни, уплотнения поршней и колпак цилиндра. (Рисунок 10) Установите задний суппорт. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-162330-S23019164802004052500000)