Тормоза механические: Прочее Haval Menglong I

Тормозная система стравливания

Последовательность выпуска тормозов

Правильную последовательность стравливания см. в таблице " BRAKELINE последовательность прокачки ". (ref-162330-S18410875752004052500000)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

Процедура прокачки тормозов

Тормозной шланг

1. Процедура стравливания ABS одинакова для всех систем. На моделях без TRAC, если резервуар главного цилиндра пуст или подозревается в содержании воздуха, сначала стравливайте главный цилиндр. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". (ref-162330-S21695137542004052500000)(ref-162330-S02385775922004052500000)
2. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен. Прокачайте тормозные магистрали в правильном порядке. См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПУСКА ТОРМОЗА ". Подсоедините виниловую трубку к спускному винту суппорта и вставьте другой конец трубки в прозрачный контейнер на 1 / 2, полный тормозной жидкости. (ref-162330-S42454208162004052500000)
3. Медленно нажмите педаль тормоза несколько раз. Нажимая на педаль, ослабьте винт выпуска до тех пор, пока жидкость не начнет течь. Закройте винт выпуска. Повторите операцию, пока пузырьки больше не будут присутствовать в жидкости. Затяните винт выпуска в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162330-S18557530782004052500000)

Главный тормозной цилиндр

Снимите воздухоочиститель в сборе с заборным шлангом. Отсоедините тормозные магистрали от главного цилиндра. Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее. Заблокируйте пальцами наружные отверстия и отпустите тормозную педаль. Подключите тормозные линии и установите узел воздухоочистки со заборным рукавом.

Система контроля тяги

Снимите колпачок резервуара. Установите ручной насос с манометром и шлангом в резервуар и приложите 14,2 фунт / кв. дюйм (1 кг / см 2). См. верхнюю часть Приложения 1. Подсоедините виниловую трубку к спускному винту привода тормоза и ослабьте винт выпускного устройства. Смотрите нижнюю часть (Приложение 1). Стравите воздух из привода и затяните выпускной винт в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При необходимости добавьте тормозную жидкость. (ref-162330-S18557530782004052500000)

Схема №12

Войти

Высота педалей тормоза и свободный ход

1. Измерьте высоту педали от пола до торца педальной колодки. См. таблицу " тормоз педаль HEIGHT и FREE PLAY технические характеристики ". Если высота педали неправильная, переходите к следующему шагу. (ref-162330-S23285155132004052500000)
2. Снимите подкрылок, нижнюю накладку и воздуховод. Отсоедините разъем жгута выключателей стоп-сигнала. Ослабьте контргайку стопорного переключателя и снимите выключатель стоп-сигналов. Отпустите гайку блокировки нажимной штанги педали тормоза к блоку силовых тормозов. Отрегулируйте высоту педали поворотом толкающей штанги тормозной педали. Затяните контргаянку нажимной тяги в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162330-S18557530782004052500000)
3. Установите выключатель стоп-сигнала и подсоедините разъем жгута выключателя тормозной фары. Нажмите на педаль тормоза.2-.59 дюйма (5-15 мм) и поверните переключатель стоп-сигналов для стопорения гайки в положении, при котором гаснет стоп-сигнал. После установки вдавите педаль тормоза 2-.59 дюйма (5.15 мм), проверьте загорание лампы торможения.
4. Остановите двигатель. Нажимайте на педаль тормоза несколько раз до тех пор, пока не истощится силовой тормозной блок. Нажмите рукой на тормозную педаль до появления второй точки сопротивления, затем измерьте разницу. Убедитесь в том, что свободный ход педали соответствует указанному. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ И СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". (ref-162330-S23285155132004052500000)
5. Если это неправильно, проверьте зазор переключателя стоп-сигнала. См. таблицу " ЗАЗОР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА ". Если зазор в порядке, устраните неисправность тормозной системы. Установите компоненты рулевого управления и приборной панели по мере необходимости. (ref-162330-S09528635192004052500000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ И СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

ЗАЗОР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА

Схема №13

Войти

Биение диска

1. Снимите переднее колесо. Снимите суппорт в сборе и подвесьте его в сторону. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-162330-S26032250262004052500000)
2. Снимите суппорт в сборе и подвесьте в сторону. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-162330-S26032250262004052500000)
3. Поверните диск на 1 / 5 оборота и переустановите. Установите и затяните 3 гайки ступицы в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Измерьте биение диска при помощи циферблатного индикатора. (ref-162330-S18557530782004052500000)
4. Повторяйте снятие, поворот, установку и измерение до тех пор, пока диск не будет установлен на всех позициях ступицы. Если минимальное биение, записанное во второй и третьей позиции, меньше указанного в спецификации, установите диск в эту позицию. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-162330-S29398965072004052500000)
5. Если минимальное зарегистрированное биение больше, чем указано в спецификации, замените диск и повторите процедуру. Можно отрегулировать биение диска путем шлифования его с помощью токарного станка для тормозов " на автомобиле ". Установите пластину крутящего момента и затяните 2 болта в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162330-S18557530782004052500000)

Схема №14

Войти

Рычаг стояночного тормоза

1. Потяните рычаг стояночного тормоза до упора вверх. Если отрегулирован правильно, то рычаг должен подойти на 5-8 щелчков. При неправильном - отрегулируйте стояночный тормоз. См. " ЗАЗОР КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-162330-S27158327992004052500000)
2. Снимите крышку отверстия рычага стояночного тормоза. Ослабьте контргайку и поворачивайте регулировочную гайку до тех пор, пока ход рычага не будет правильным. Затяните контргонку в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите на место крышку отверстия рычагов стояночных тормозов. (ref-162330-S18557530782004052500000)

Тяга силового тормоза

Установить 2 новые прокладки на главный цилиндр. Установить специальный инструмент, или SST (09737-00011) на прокладку и опустить штифт до легкого касания его наконечника с поршнем. (Рисунок 4) Перевернуть вверх дном SST (09.737-0,0011) и надеть бустер. Измерить зазор между толкателем бустера и головкой пальца. Зазора не должно быть. Отрегулировать длину толкателя бустерного насоса до слабого касания головки пальца.

Схема №15

Войти

Зазор колодок стояночного тормоза

Временно наверните гайки проушин, снимите пробку доступа к доводчику стояночного тормоза, поверните доводчик и разверните колодки до фиксации диска. (Рисунок 5) Отвернуть 8 насечек доводчика, установить пробку.

Схема №16

Войти

Тормозные колодки и диск стояночного тормоза для сидения

Нажмите на педаль стояночного тормоза с усилием 33 фунта (15 кг). Управляйте транспортным средством со скоростью около 31 миль в час по безопасной, ровной и сухой дороге. Ведите транспортное средство примерно за 1 / 4 мили (400 метров). Повторите процедуру 2 или 3 раза. Проверьте и отрегулируйте ход рычага парковочного тормоза. См. соответствующую процедуру в разделе " РЫЧАГ ПАРКОВОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-162330-S26045137592004052500000)

Расстояние запаса хода педалей

Отпустите стояночный тормоз. При работающем двигателе нажмите педаль тормоза и измерьте расстояние резерва педали. Резервное расстояние - это расстояние от напольного поддона до педали тормоза, когда он полностью нажат. См. Таблицу " МИНИМАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАПАСНОГО РАССТОЯНИЯ ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ ". Если запасное расстояние неправильно, устраните неполадки в тормозной системе. (ref-162330-S34828263572004052500000)

МИНИМАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАПАСУ ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Вакуумный усилитель тормозов

1. Запустите двигатель и остановите его через 1 или 2 минуты. Нажимайте на педаль тормоза несколько раз медленно. Если педаль с первого раза опускается дальше всего, но постепенно поднимается после 2-го или 3-го раза, то бустер герметичен.
2. Нажмите на педаль тормоза во время работы двигателя и остановите двигатель при нажатой педали. Если после удержания педали в течение 30 секунд нет изменения расстояния запаса педали, усилитель герметичен.
3. Нажмите на педаль тормоза несколько раз с выключенным зажиганием и проверьте, что нет изменения в расстоянии запаса педали. Нажмите тормозную педаль и запустите двигатель. Если педаль немного опустится - работа нормальная.

Вакуумный обратный клапан

Работая на усилителе тормозов, снимите хомут и отсоедините вакуумный шланг от вакуумного обратного клапана. Снимите вакуумный обратный клапан. Проверьте наличие вентиляции от бустера к двигателю, а также отсутствие вентиляции от двигателя к бустеру. (Рисунок 6) При обнаружении какой-либо неисправности замените вакуумный контрольный клапан.

Схема №17

Войти

Передние тормозные колодки

Передний суппорт

Задний суппорт