Устройство и принцип работы полуоси - задние: обзора
Полуоси передают мощность от дифференциала к ведущим колесам. Все полуоси состоят из вала и гибкого соединения постоянной скорости (Cv) на каждом конце. Внутреннее соединение Cv крепится болтами к дифференциалу. Внешнее соединение Cv шлицевое к узлу ступицы и закреплено гайкой полуоси. (Таблица 1)
Внутренние и внешние соединения Cv закрыты резиновым чехлом. Чехол сохраняет смазку в соединении и предотвращает загрязнение смазки Cv. Ботинки должны быть заменены в случае утечки или трещины. Внутреннее соединение Cv может быть отремонтировано без замены сборки; внешнее соединение Cv должно быть заменено как сборка.
