Технические условия на угол установки соединения
| Транспортное средство | Стык № 2 А - В = | Соединение № 3 B - C = |
|---|
| GS300 | 54 ' До 20 ' | (2) |
| (1) Угол установки промежуточного вала " А ". Угол установки приводного вала " В ". Угол установки дифференциала " С ". (Рис. 3) (2) Регулировка угла для сочленения № 3 отсутствует. |
| (1) | Угол установки промежуточного вала " А ". Угол установки приводного вала " Б ". Угол установки дифференциала " В ". |
|---|
| (2) | Регулировка угла для сочленения № 3 отсутствует. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА УСТАНОВКИ СОЕДИНЕНИЯ (1)
ПримечаниеЕсли угол установки подшипника центральной опоры не соответствует спецификации, замените регулировочные шайбы. Шайба толщиной 0 039 " (1,0 мм) изменит угол установки -10 ' (минус десять минут). Шайба толщиной 0 039 " (1,0 мм) изменит угол установки + 10 '. Доступные регулировочные шайбы см. в спецификациях шайб в таблице " РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ШАЙБЫ, СТОПОРЫ И ПРОКЛАДКИ ". (ref-48247-S16937026722001100500000)
Регулировочные шайбы, стопоров и регулировочные прокладки
| Местоположение | Толщина |
|---|
| Центральный опорный подшипник | 0 079 "(2,0 мм) |
| — | .177 " (4,5 мм) |
| — | (1).256 " (6,5 мм) |
| — | .354" (9,0 мм) |
| — | .433 " (11,0 мм) |
| Дифференциал (2) |
| Установка верхнего стопора | .126 " (3,2 мм) |
| — | (1).197 " (5,0 мм) |
| Регулировочная прокладка (3) | 0 039 "(1,0 мм) |
| — | 0 079 "(2,0 мм) |
| (1) Это стандартный размер, установленный во время заводской сборки (если установлен). (2) Соединение № 3 не имеет регулировки. (3) Установите регулировочную прокладку поверх верхнего стопора крепления. |
| (1) | Это стандартный размер, устанавливаемый при заводской сборке (если установлен). |
|---|
| (2) | Стык № 3 не имеет регулировки. |
|---|
| (3) | Установите регулировочную прокладку на верхний стопор крепления. |
|---|
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ШАЙБЫ, СТОПОРЫ И ПРОКЛАДКИ
Схема №1
ПримечаниеНе устанавливайте 2 центральные опорные шайбы вместе. Левая и правая боковые шайбы должны быть одинаковой толщины либо на центральной опоре, либо на креплении дифференциала. На креплении дифференциала регулировочная прокладка устанавливается сверху верхнего стопора крепления. Верхний стопор крепления также может использоваться для регулировки.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Центральная выхлопная труба - гайка выхлопной трубы спереди | 32 (43) |
| Центральная гайка от выхлопной трубы к задней выхлопной трубе | 14 (19) |
| Болты крепления центрального опорного подшипника | 27 (37) |
| Передняя гайка от выхлопной трубы к выхлопному коллектору | 32 (43) |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | 34 (46) |
| Резиновая гибкая муфта с фланцевой гайкой | (1) 59 (80) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болты передней и задней поперечин | 108 (12) |
| Болты теплозащитного экрана | 48 (5.4) |
| (1) Установить болты со стороны сборки приводного вала. |
| (1) | Установить болты со стороны сборки приводного вала. |
|---|
