Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Haval Jolion I рестайлинг

Как продиагностировать датчик скорости не работает

Проверьте клеммную схему Ts. См. Ts клемма цепь в разделе " ИСПЫТАНИЯ ЦЕПИ ". Убедитесь, что разъемы ABS ECU чистые и плотные. Убедитесь, что клеммы жгута не повреждены. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-47557-S01323080552001011500000)

Система самодиагностики.

Поиск диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. Свет ABS должен загореться, а затем погаснуть через 3 секунды. Если предупреждающий свет не горит, проверьте предохранитель, лампочку и жгут проводов. См. Соответствующую электрическую схему в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". (ref-47557-S30434527452001011500000)
2. Отсоедините короткий штырь от разъема канала передачи данных № 1 (DLC1). ( 2) DLC1 расположен в моторном отсеке, рядом с впускной камерой. С помощью соединительного провода соедините клеммы Tc и E1 разъема канала передачи данных № 1 (DLC1) или разъема канала передачи данных № 2 (DLC2). ( 3) DLC2 расположен под левой стороной приборной панели, пинком.
3. Включите зажигание. Если обнаружена неисправность, свет ABS начнет мигать 2-значным расшифровка кода ошибки через 4 секунды. Свет ABS будет мигать первой цифрой, затем 1,5-секундной паузой, а затем второй цифрой.
4. Подсчитайте количество вспышек, чтобы получить цифры 2-значного кода. Если хранятся 2 или более кодов, 2,5-секундная пауза разделит коды. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки " для диагностики кода. См. Тест кода в разделе " ТЕСТЫ ЦЕПИ ". (ref-47557-S37526583642001011500000)(ref-47557-S01323080552001011500000)
5. Если ABS функционирует правильно, пройдет 2 секунды, а затем свет ABS будет мигать раз в 25 секунд.
6. После замены или устранения неисправных компонентов очистите расшифровка кодов ошибок, см. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ ". (ref-47557-S36267076792001011500000)

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки 11 - цепь электромагнитного реле АБС

Описание цепи

Реле подает питание на каждый соленоид ABS. После включения зажигания реле включается, если первоначальная проверка прошла нормально. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ECU обнаруживает напряжение батареи на клемме № 6 (оранжевый провод) на разъеме реле ABS или нулевое напряжение на клемме № 2 (желтый / зеленый провод) на разъеме A5 исполнительного механизма ABS. Возможные причины:

1. Электромагнитное реле АБС.
2. Обрыв или короткое замыкание электромагнитного реле АБС.
3. Установка пиролиза.

Как продиагностировать и ремонт

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок. Снимите электромагнитное реле ABS. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и 2 на разъеме реле. Если напряжение 10-14 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 10-14 вольт, проверьте и отремонтируйте цепь (и) по мере необходимости.
2. Отсоедините разъемы жгута ЭБУ. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой № 3 на разъеме реле электромагнита АБС и клеммой АСТ на разъеме ЭБУ. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ АСТ ". Если сопротивление 4-6 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 6 Ом, осмотрите и отремонтируйте цепь на обрыв. (ref-47557-S41749132162001011500000)
3. Убедитесь, что электромагнитное реле АБС удалено. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами реле № 4 и 6. Сопротивление должно быть приблизительно 80 Ом. Проверьте целостность между клеммами № 2 и 3. Целостность должна существовать. Проверьте целостность между клеммами № 1 и 3. Целостность не должна существовать. Замените реле, если любой предыдущий тест не соответствует указанному. Если все проверки в порядке, переходите к следующему шагу.
4. Подключите напряжение аккумулятора к клемме № 4 на электромагнитном реле ABS и заземлите клемму № 6. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 3. Целостность цепи не должна существовать. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 3. Целостность цепи должна существовать. Замените реле, если любой предыдущий тест не соответствует указанному. Если тесты все в порядке, переходите к следующему шагу.
5. На транспортных средствах, оборудованных системой TRAC, проверьте целостность цепи между клеммой № 6 на разъеме реле электромагнита ABS и клеммой № 15 на разъеме ECU ABS A16. На транспортных средствах, не оборудованных системой TRAC, проверьте целостность цепи между клеммой № 6 на разъеме реле электромагнита ABS и клеммой № 5 на разъеме ECU ABS A19. Если неразрывность цепи отсутствует, проверьте и восстановите цепь в соответствии с необходимостью. Если существует, перейдите к следующему шагу.
6. На транспортных средствах, оборудованных системой TRAC, проверьте целостность цепи между клеммой № 4 на разъеме реле электромагнита ABS и клеммой № 12 на разъеме привода ABS A16. На транспортных средствах, не оборудованных системой TRAC, проверьте целостность цепи между клеммой № 4 на разъеме реле электромагнита ABS и клеммой № 4 на разъеме привода ABS A19. При отсутствии непрерывности цепи проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости.
7. Если непрерывность существует, очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Испытайте транспортное средство и извлеките коды. Если код все еще присутствует, замените ABS ECU. (ref-47557-S36267076792001011500000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЕРМИНАЛА AST

Реле подает питание на каждый соленоид ABS. После включения выключателя зажигания реле включается, если первоначальная проверка в порядке. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ECU обнаруживает нулевое напряжение на клемме № 6 (оранжевый провод) на разъеме реле соленоида ABS или напряжение батареи на клемме № 2 (желтый / зеленый провод) на разъеме привода ABS A5. Возможные причины:

1. Электромагнитное реле АБС.
2. Замыкание цепи электромагнитного реле АБС на напряжение аккумуляторной батареи.
3. Установка пиролиза.

См. " расшифровка кода ошибки 11 - ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ АБС ". (ref-47557-S42534687102001011500000)

Расшифровка кода ошибки 13 - цепь реле двигателя ABS

Реле двигателя АБС подает питание на двигатель насоса АБС. ЭБУ включает реле двигателя и приводит в действие двигатель насоса АБС при срабатывании АБС. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ЭБУ обнаруживает напряжение аккумулятора на клемме № 4 (Зеленый / Красный провод) на разъеме реле двигателя АБС или нулевое напряжение на клемме № 5, разъем А5 на разъеме привода АБС. Возможные причины:

1. Реле двигателя АБС.
2. Обрыв или короткое замыкание реле двигателя АБС.
3. Установка пиролиза.

Как продиагностировать и тестирование

1. Снимите реле двигателя АБС. Измерьте вольтметром напряжение на клемме № 1 на разъеме реле. Если напряжение 10-14 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 10-14 вольт, осмотрите и отремонтируйте цепь по мере необходимости.
2. Отсоедините разъемы жгута ЭБУ. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой № 2 на разъеме реле двигателя АБС и клеммой Мт на разъеме ЭБУ. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ Мт ". Если сопротивление не превышает 4-6 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 6 Ом, осмотрите и отремонтируйте цепь на обрыв. (ref-47557-S19602576362001011500000)
3. Убедитесь, что моторное реле АБС снято. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами реле № 3 и 4. Сопротивление должно быть приблизительно 62 Ом. Проверьте целостность между клеммами № 1 и 2. Целостность не должна существовать. Замените реле, если какие-либо предыдущие тесты не соответствуют указанным. Если все тесты в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Подключите напряжение аккумулятора к клемме № 3 на реле двигателя ABS и заземлите клемму № 4. Проверьте целостность между клеммами № 1 и 2. Должна существовать целостность. Замените реле, если какой-либо предыдущий тест не соответствует указанному. Если все тесты в порядке, переходите к следующему шагу.
5. На транспортных средствах, оборудованных системой TRAC, проверьте целостность цепи между клеммой № 4 на соединителе реле двигателя ABS и клеммой № 2 на соединителе ECU ABS A16. На транспортных средствах, не оборудованных системой TRAC, проверьте целостность цепи между клеммой № 4 на соединителе реле двигателя ABS и клеммой № 11 на исполнительном механизме ECU ABS A19. Если непрерывности цепи не существует, проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости. Если непрерывности цепи существует, перейдите к следующему шагу.
6. На транспортных средствах, оборудованных системой TRAC, проверьте целостность цепи между клеммой № 3 на соединителе реле двигателя АБС и клеммой № 12 на соединителе привода АБС A16. На транспортных средствах, не оборудованных системой TRAC, проверьте целостность цепи между клеммой № 3 на соединителе реле двигателя АБС и клеммой № 4 на соединителе привода АБС A19. Если целостность цепи отсутствует, проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости.
7. Если непрерывность существует, очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Испытайте транспортное средство и извлеките коды. Если код все еще присутствует, замените ABS ECU. (ref-47557-S36267076792001011500000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЕРМИНАЛА Mt

Реле двигателя АБС подает питание на двигатель насоса АБС. ЭБУ включает реле двигателя и приводит в действие двигатель насоса АБС при срабатывании АБС. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ЭБУ обнаруживает нулевое напряжение на клемме № 4 (Зеленый / Красный провод) на разъеме реле двигателя АБС или напряжение аккумулятора на клемме № 5, разъем А5 на разъеме привода АБС. Возможные причины:

1. Реле двигателя АБС.
2. Замыкание цепи реле двигателя АБС на напряжение аккумуляторной батареи.
3. Установка пиролиза.

См. " расшифровка кода ошибки 13 - ЦЕПЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS ". (ref-47557-S12476512942001011500000)

Расшифровка кода ошибки 15 - цепь электромагнитного реле TRAC

Релейная цепь подает питание на каждый соленоид тягового привода после включения зажигания. расшифровка кода ошибки устанавливается при следующих условиях

1. ЭБУ определяет напряжение батареи на клемме № 4 (желтый / зеленый провод) на электромагнитном реле TRAC.
2. Электромагниты привода TRAC выключены.
3. ЭБУ обнаруживает нулевое напряжение на цепях электромагнитов исполнительного механизма TRAC.

Возможные причины:

1. Электромагнитное реле TRAC.
2. Обрыв или короткое замыкание электромагнитного реле TRAC.
3. Установка пиролиза.

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (ЗАМОК). Отсоедините разъем жгута реле электромагнита TRAC. Реле электромагнита TRAC установлено на монтажном кронштейне привода TRAC. (Рисунок 1) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 на разъеме жгута реле электромагнита TRAC. Если напряжение 10-14 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 10-14 вольт, осмотрите и отремонтируйте цепь по мере необходимости.
2. Отсоедините разъемы жгута ЭБУ. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой № 2 на разъеме реле электромагнита TRAC и клеммами № 2, 3, 8 (по отдельности) на разъеме ЭБУ. Если сопротивление для каждой цепи не превышает 2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление для каждой цепи превышает 2 Ом, осмотрите и устраните подозрительную цепь на обрыв.
3. Убедитесь, что электромагнитное реле TRAC удалено. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами реле № 3 и 4. Сопротивление должно быть приблизительно 62 Ом. Проверьте целостность между клеммами № 1 и 2. Целостность не должна существовать. Замените реле, если любой предыдущий тест не соответствует указанному. Если все тесты в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Подключите напряжение аккумулятора к клемме № 3 на электромагнитном реле TRAC и заземлите клемму № 4. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 2. Целостность цепи должна существовать. Замените реле, если какой-либо предыдущий тест не соответствует указанному. Если все тесты в порядке, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 на соединителе реле электромагнита TRAC и клеммой № 1 на соединителе A16 блока управления ABS. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 на соединителе реле электромагнита TRAC и клеммой № 12 на соединителе A16 блока управления ABS. Если целостность цепи отсутствует, проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости.
6. Если непрерывность существует, очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Испытайте транспортное средство и извлеките коды. Если код все еще присутствует, замените ABS ECU. (ref-47557-S36267076792001011500000)

Расшифровка кода ошибки 16 - цепь электромагнитного реле TRAC

Релейная цепь подает питание на каждый соленоид тягового привода после включения зажигания. расшифровка кода ошибки устанавливается при следующих условиях

1. ЭБУ обнаруживает нулевое напряжение на клемме № 4 (желтый / зеленый провод) на электромагнитном реле TRAC.
2. Электромагниты привода TRAC выключены.
3. ЭБУ обнаруживает напряжение батареи на цепях электромагнитов исполнительного механизма TRAC.

Возможные причины:

1. Электромагнитное реле TRAC.
2. Цепь реле соленоида TRAC замыкается на B +.
3. Установка пиролиза.

См. " расшифровка кода ошибки 15 - ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ TRAC ". (ref-47557-S37525156132001011500000)

Расшифровка кода ошибки 17 - цепь реле двигателя TRAC

Релейная схема подает питание на двигатель насоса TRAC. При включенном TRAC ЭБУ включает реле двигателя. расшифровка кода ошибки устанавливается при следующих условиях

1. ЭБУ определяет напряжение батареи на клемме № 4 (синий провод) на реле двигателя TRAC.
2. ЭБУ обнаруживает нулевое напряжение на клемме № 2 (синий / желтый провод) на разъеме насоса TRAC.

Возможные причины:

1. Реле двигателя TRAC.
2. Обрыв или короткое замыкание реле двигателя TRAC.
3. Установка пиролиза.

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (ЗАМОК). Снимите реле двигателя TRAC с блока реле моторного отсека. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 на разъеме реле двигателя TRAC. Если напряжение 10-14 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 10-14 вольт, проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости.
2. Отсоедините разъемы жгута ЭБУ. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой № 2 на разъеме реле двигателя TRAC и клеммой № 11 на разъеме A18 ЭБУ. Если сопротивление 4-6 Ом или менее, переходите к следующему шагу. Если сопротивление больше 6 Ом, осмотрите и отремонтируйте подозрительную цепь на обрыв. Если цепь в порядке, замените двигатель насоса TRAC.
3. Убедитесь, что реле двигателя TRAC снято. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами реле № 3 и 4. Сопротивление должно быть приблизительно 62 Ом. Проверьте целостность между клеммами № 1 и 2. Целостность не должна существовать. Замените реле, если любой предыдущий тест не соответствует указанному. Если все тесты в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Подключите вывод напряжения батареи к клемме № 3 на реле двигателя TRAC и заземлите к клемме № 4. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 2. Целостность цепи должна существовать. Замените реле, если какой-либо предыдущий тест не соответствует указанному. Если все тесты в порядке, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 на соединителе реле двигателя TRAC и клеммой № 14 на соединителе ABS ECU A16. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 на соединителе реле двигателя TRAC и клеммой № 12 на соединителе ABS ECU A16. Если целостность цепи отсутствует, проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости.
6. Если непрерывность существует, очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Испытайте транспортное средство и извлеките коды. Если код все еще присутствует, замените ABS ECU. (ref-47557-S36267076792001011500000)

Расшифровка кода ошибки 18 - цепь реле двигателя TRAC

Релейная цепь подает питание на каждый двигатель тягового привода после включения зажигания. расшифровка кода ошибки устанавливается при следующих условиях

1. ЭБУ обнаруживает нулевое напряжение на клемме № 4 (Синий провод) на реле двигателя TRAC.
2. ЭБУ определяет напряжение батареи на клемме № 2 (синий / желтый провод) на разъеме насоса TRAC.

Возможные причины:

1. Реле двигателя TRAC.
2. Короткое замыкание цепи реле двигателя TRAC на B +.
3. Установка пиролиза.

См. " расшифровка кода ошибки 17 - ЦЕПЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ TRAC ". (ref-47557-S07833491972001011500000)

Расшифровка кода ошибки 21 - цепь электромагнита привода АБС

Электромагнит АБС включается при поступлении сигнала от ЭБУ АБС. Электромагнит управляет давлением жидкости, воздействующей на тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается при следующих условиях

1. ЭБУ определяет напряжение батареи на клемме № 6 (Оранжевый провод) на разъеме реле соленоида АБС.
2. ECU обнаруживает напряжение батареи на клемме № 2 (желтый / зеленый провод) на разъеме A5 исполнительного механизма ABS.
3. Когда силовой транзистор ЭБУ включен, ЭБУ обнаруживает нулевое напряжение или напряжение батареи на клемме № 1 (желтый / красный провод) на соединителе A5 исполнительного механизма ABS.

Возможные причины:

1. Исполнительный механизм АБС.
2. Sfr обрыв или короткое замыкание.
3. Установка пиролиза.

1. Отсоедините разъемы жгута привода. На транспортных средствах с TRAC и не-TRAC проверьте целостность цепи между клеммой № 4, компонентным разъемом A4 и клеммой № 1, компонентным разъемом A5. Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет один Ом или более, замените привод ABS.
2. Отсоединить соединители жгута ABS ECU. Проверить цепь AST (желтый / зеленый провод) между приводом ABS и блоком управления ABS на обрыв или короткое замыкание. Проверить и отремонтировать цепь при необходимости. Проверить цепь Sfr (желтый / красный провод) между приводом ABS и блоком управления ABS на обрыв или короткое замыкание. Проверить и отремонтировать цепь при необходимости. При наличии непрерывности для обеих цепей очистить коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Проверить Привод и восстановить коды EC. (ref-47557-S36267076792001011500000)

Расшифровка кода ошибки 22 - цепь электромагнита привода АБС

Электромагнит АБС включается при поступлении сигнала от ЭБУ АБС. Электромагнит управляет давлением жидкости, воздействующей на тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается при следующих условиях

1. ЭБУ определяет напряжение батареи на клемме № 6 (Оранжевый провод) на разъеме реле соленоида АБС.
2. ECU обнаруживает напряжение батареи на клемме № 2 (желтый / зеленый провод) на разъеме A5 исполнительного механизма ABS.
3. Когда силовой транзистор ЭБУ включен, ЭБУ обнаруживает нулевое напряжение или напряжение батареи на клемме № 4 (черный / желтый провод) на соединителе A5 исполнительного механизма ABS.

Возможные причины:

1. Исполнительный механизм АБС.
2. Sfl обрыв или короткое замыкание.
3. Установка пиролиза.

1. Отсоедините разъемы жгута привода. На транспортных средствах с TRAC и не-TRAC проверьте целостность цепи между клеммой № 4, компонентным разъемом A5 и клеммой № 4, компонентным разъемом A5. Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет один Ом или более, замените привод ABS.
2. Отсоедините разъемы жгута ABS ECU. Проверьте цепь AST (желтый / зеленый провод) между приводом ABS и блоком управления ABS на обрыв или короткое замыкание. Проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости. Проверьте цепь Sfl (черный / желтый провод) между приводом ABS и блоком управления ABS на обрыв или короткое замыкание. Проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости. Если имеется целостность для обеих цепей, очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Проверьте Привод и извлеките коды ECU, если все еще присутствует. (ref-47557-S36267076792001011500000)

Расшифровка кода ошибки 23 - цепь электромагнита привода АБС

Электромагнит АБС включается при поступлении сигнала от ЭБУ АБС. Электромагнит управляет давлением жидкости, воздействующей на тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается при следующих условиях

1. ЭБУ определяет напряжение батареи на клемме № 6 (Оранжевый провод) на разъеме реле соленоида АБС.
2. ECU обнаруживает напряжение батареи на клемме № 2 (желтый / зеленый провод) на разъеме A5 исполнительного механизма ABS.
3. Когда силовой транзистор ЭБУ включен, ЭБУ обнаруживает нулевое напряжение или напряжение батареи на клемме № 3 (розовый провод) на разъеме A5 исполнительного механизма АБС.

Возможные причины:

1. Исполнительный механизм АБС.
2. SRR обрыв или короткое замыкание.
3. Установка пиролиза.

1. Отсоедините разъемы жгута привода. На транспортных средствах, оборудованных и не оборудованных TRAC, проверьте целостность цепи между клеммой № 4, компонентным разъемом A4 и клеммой № 3, компонентным разъемом A5. Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет один Ом или более, замените привод ABS.
2. Отсоедините разъемы кабеля ABS ECU. Проверьте цепь AST (желтый / зеленый провод) между приводом ABS и блоком управления ABS на обрыв или короткое замыкание. Проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости. Проверьте цепь SRR (розовый провод) между приводом ABS и блоком управления ABS на обрыв или короткое замыкание. Проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости. Если существует непрерывность для обеих цепей, очистите датчики. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Проверьте Привод автомобиля и извлеките коды, если код ECU все еще присутствует. (ref-47557-S36267076792001011500000)

Расшифровка кода ошибки 24 - цепь соленоида исполнительного механизма АБС

Электромагнит АБС включается при поступлении сигнала от ЭБУ АБС. Электромагнит управляет давлением жидкости, воздействующей на тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается при следующих условиях

1. ЭБУ определяет напряжение батареи на клемме № 6 (Оранжевый провод) на разъеме реле соленоида АБС.
2. ECU обнаруживает напряжение батареи на клемме № 2 (желтый / зеленый провод) на разъеме A5 исполнительного механизма ABS.
3. Когда силовой транзистор ЭБУ включен, ЭБУ обнаруживает нулевое напряжение или напряжение батареи на клемме № 6 (розовый / черный провод) на соединителе A5 исполнительного механизма ABS.

Возможные причины:

1. Исполнительный механизм АБС.
2. SRL обрыв или короткое замыкание.
3. Установка пиролиза.

1. Отсоедините разъемы жгута привода. На транспортных средствах, оснащенных TRAC, проверьте целостность цепи между клеммой № 4, компонентным разъемом A4 и клеммой № 6, компонентным разъемом A5. Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет один Ом или более, замените привод ABS.
2. Отсоедините разъемы жгута ABS ECU. Проверьте цепь AST (желтый / зеленый провод) между приводом ABS и блоком управления ABS на обрыв или короткое замыкание. Проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости. Проверьте цепь SRL (розовый / черный провод) между приводом ABS и блоком управления ABS на обрыв или короткое замыкание. Проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости. При наличии непрерывности для обеих цепей очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Проверьте Привод и извлеките коды ECU, если все еще присутствует. (ref-47557-S36267076792001011500000)

Расшифровка кода ошибки 25 - цепь соленоида привода TRAC

Управление работой электромагнита исполнительного механизма TRAC осуществляется с помощью ЭБУ ABS. Электромагнит исполнительного механизма TRAC увеличивает и сбрасывает давление жидкости на тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ЭБУ обнаруживает напряжение аккумулятора на клемме № 4 (желтый / зеленый провод) на разъеме реле электромагнита ABS или ЭБУ обнаруживает нулевое напряжение на клемме № 5 (красный провод) на разъеме Т3 исполнительного механизма TRAC. Возможные причины:

1. Исполнительный механизм TRAC.
2. Обрыв или короткое замыкание SMC.
3. Установка пиролиза.

1. Отсоедините разъем жгута привода TRAC. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 4 на разъеме компонента привода T3. Должна существовать целостность цепи. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 5. Должна существовать целостность цепи между клеммами № 3 и 6. Должна существовать целостность цепи. Замените привод, если любой предыдущий тест не соответствует указанному. Если все тесты в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Проверить целостность цепи между клеммой № 3 на разъеме реле электромагнита TRAC и клеммой № 12 на разъеме ABS ECU A16. Проверить целостность цепи между клеммой № 4 на разъеме реле электромагнита TRAC и клеммой № 1 на разъеме ABS ECU A16. Если целостность цепи не существует, проверить и отремонтировать подозрительную цепь на короткое замыкание или обрыв по мере необходимости. Если целостность существует для обеих цепей, перейти к следующему шагу.
3. Убедитесь, что разъемы привода TRAC и жгута ECU отсоединены. Проверьте целостность цепи между клеммами 4, 5 и 6 на разъеме привода TRAC T3. Если целостность цепи существует, проверьте и устраните короткое замыкание. Если целостность цепи не существует, очистите коды неисправностей. См. КОДЫ ОЧИСТКИ. Проверьте транспортное средство и извлеките коды. Если код все еще присутствует, замените ABS ECU.

Расшифровка кода ошибки 26 - цепь соленоида исполнительного механизма TRAC

Работой электромагнита исполнительного механизма TRAC управляет ЭБУ ABS. Электромагнит исполнительного механизма TRAC увеличивает и стравливает давление жидкости на тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ЭБУ обнаруживает напряжение аккумулятора на клемме № 4 (желтый / зеленый провод) на разъеме реле электромагнита ABS или ЭБУ обнаруживает нулевое напряжение на клемме № 6 (фиолетовый провод) на разъеме T3 исполнительного механизма TRAC. Возможные причины:

1. Исполнительный механизм TRAC.
2. SAC обрыв или короткое замыкание.
3. Установка пиролиза.

См. " расшифровка кода ошибки 25 - ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА ПРИВОДА TRAC ". (ref-47557-S40243558162001011500000)

Расшифровка кода ошибки 27 - цепь соленоида привода TRAC

Управление работой электромагнита привода TRAC осуществляется с помощью ЭБУ ABS. Электромагнит привода TRAC увеличивает и сбрасывает давление жидкости на тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ЭБУ обнаруживает напряжение аккумулятора на клемме № 4 (желтый / зеленый провод) на разъеме реле электромагнита ABS или ЭБУ обнаруживает нулевое напряжение на клемме № 4 (белый провод) на разъеме Т3 привода TRAC. Возможные причины:

1. Исполнительный механизм TRAC.
2. SRC обрыв или короткое замыкание.
3. Установка пиролиза.

См. " расшифровка кода ошибки 25 - ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА ПРИВОДА TRAC ". (ref-47557-S40243558162001011500000)

Расшифровка кода ошибки 31, 32, 33 и 34 - цепь датчика скорости

Датчик скорости на каждом колесе выдает сигнал A / C в ABS ECU, когда 48-зубцовый ротор проходит датчик с постоянным магнитом. Частота сигнала A / C изменяется с частотой вращения колеса. расшифровка кода ошибки устанавливается при следующих условиях

1. Импульсы датчика скорости не вводятся в ECU в течение 5 секунд при скорости транспортного средства 6 миль в час или более.
2. Мгновенное прерывание сигнала датчика скорости происходит не менее 7 раз за цикл работы выключателя зажигания.
3. Аномальное колебание сигнала датчика скорости при скорости транспортного средства 12 миль в час или более.

Возможные причины:

1. Правый передний датчик скорости.
2. Обрыв или короткое замыкание датчика скорости.
3. Установка пиролиза.

1. Снимите вкладыш переднего крыла, отсоедините разъем датчика скорости, замерьте сопротивление между клеммами разъема компонента датчика, если сопротивление 700-1700 Ом, переходите к следующему шагу, если сопротивление не 700-1700 Ом, замените датчик скорости.
2. Проверьте каждую цепь между датчиком скорости и ABS ECU на короткое замыкание или размыкание. При необходимости отремонтируйте. Перейдите к следующему шагу.
3. Осмотрите ротор датчика скорости на предмет повреждений. При необходимости замените. Если ротор в порядке, проверьте сигнал датчика скорости. См. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ. Если на предыдущих этапах не обнаружено никаких неисправностей, очистите расшифровка кода ошибки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Протестируйте автомобиль и извлеките коды. Если код все еще присутствует, замените ABS ECU. (ref-47557-S36267076792001011500000)

Расшифровка кода ошибки 35 - цепь датчика скорости

Датчик скорости на каждом колесе выдает сигнал A / C на ABS ECU, когда 48-зубчатый ротор проходит датчик с постоянным магнитом. Частота сигнала A / C изменяется со скоростью вращения колеса. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сигнал датчика скорости не вводится в течение примерно одной секунды, в то время как левый передний и правый задний сигналы датчика скорости проверяются при включенном зажигании. Возможные причины:

1. Левая передняя или правая задняя цепь датчика открытой скорости.
2. Установка пиролиза.

См. " расшифровка кода ошибки 31, 32, 33 и 34 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ". (ref-47557-S20498625382001011500000)

Расшифровка кода ошибки 36 - цепь датчика скорости

Датчик скорости на каждом колесе выдает сигнал A / C в ABS ECU, когда 48-зубцовый ротор проходит датчик с постоянным магнитом. Частота сигнала A / C изменяется с частотой вращения колеса. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сигнал датчика скорости не вводится в течение примерно одной секунды, в то время как правый передний и левый задний сигналы датчика скорости проверяются при включенном зажигании. Возможные причины:

1. Правая передняя или левая задняя цепь датчика открытой скорости.
2. Установка пиролиза.

См. " расшифровка кода ошибки 31, 32, 33 и 34 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ". (ref-47557-S20498625382001011500000)

Расшифровка кода ошибки 41 - цепь питания IG

Напряжение подается от выключателя зажигания на ABS ECU и исполнительные механизмы. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ECU обнаруживает напряжение на уровне 17 вольт или более или 9,5 вольт или менее при скорости автомобиля 1,9 миль в час или более. Возможные причины:

1. Аккумулятор.
2. Регулятор.
3. Обрыв или короткое замыкание источника питания.
4. Установка пиролиза.

1. Убедитесь, что напряжение батареи составляет 10-14 вольт. Получите доступ к ABS ECU. Не отсоединяйте разъемы жгута. Измерьте сопротивление или напряжение с помощью разъема обратной связи.
2. Включите зажигание. На автомобилях, оборудованных TRAC, измерьте напряжение между клеммами № 24 и 25 на разъеме ECU A16. На автомобилях, не оборудованных TRAC, измерьте напряжение между клеммами № 11 и 13 на разъеме ECU A20. Если напряжение 10-14 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 10-14 вольт, замените ABS ECU.
3. На транспортных средствах, оборудованных TRAC, измерьте сопротивление между землей и клеммами № 4 и 9 на разъеме A18. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 25 на разъеме A16 ECU. На транспортных средствах, не оборудованных TRAC, измерьте сопротивление между землей и клеммами № 2 и 13 на разъеме A20 ECU. Если сопротивление меньше одного ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет один ом или больше, проверьте и отремонтируйте цепи массы по мере необходимости.
4. На всех моделях проверьте предохранитель ECU-IG в распределительном блоке приборной панели. Если предохранитель перегорел, проверьте цепь между батареей и ABS ECU на короткое замыкание. Если предохранитель не перегорел, проверьте цепь между батареей и ABS ECU на обрыв. Отремонтируйте по мере необходимости.

Расшифровка кода ошибки 51 - блокировка двигателя насоса АБС

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда двигатель насоса ABS не работает нормально во время первоначальной проверки ABS. Причина - отказ двигателя насоса. Замените по мере необходимости.

Расшифровка кода ошибки 53 - блокировка двигателя насоса TRAC

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ECU обнаруживает, что двигатель насоса TRAC заблокирован или масса двигателя насоса TRAC открыто. Возможные причины:

1. Двигатель насоса TRAC.
2. Соединение между двигателем насоса и землей.
3. Исполнительный механизм TRAC.
4. УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА АБС.

1. Отсоедините разъем двигателя насоса TRAC. Соедините положительный вывод батареи с клеммой № 3 разъема двигателя насоса и отрицательный вывод с клеммой № 1. Отсоедините через 3 секунды. Если насос работает, перейдите к шагу 3). Если насос не работает, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между землей и клеммой № 1 на разъеме жгута двигателя насоса TRAC. При наличии целостности замените двигатель насоса TRAC. При отсутствии целостности устраните обрыв цепи массы.
3. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините соединители жгута ABS ECU. Проверьте целостность синего / желтого провода между двигателем насоса TRAC и ECU. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Подсоедините разъемы жгута ABS ECU. Запустите и проработайте на двигателе не менее 30 секунд. Остановите двигатель. Включите зажигание. Подпаивая разъемы жгута ABS ECU, измерьте напряжение между клеммами № 16 и 22 на разъеме A16. Если напряжение 4-8 вольт, замените ECU. Если напряжение не 4-8 вольт, переходите к следующему шагу.
5. Слейте жидкость из привода TRAC (для снижения давления жидкости). Поддерживая разъемы жгута ABS ECU, измерьте напряжение между клеммами № 16 и 22 на разъеме A16. Если напряжение 10-14 вольт, замените ECU. Если напряжение не 10-14 вольт, добавьте жидкость в резервуар. Перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте целостность цепей между приводом TRAC и ЭБУ ABS. При необходимости отремонтируйте. Если все цепи исправны, замените привод TRAC.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ECU дает команду на включение реле двигателя насоса TRAC, 10 или более раз, когда управление тягой не выполняется. Возможные причины:

1. Исполнительный механизм TRAC.
2. Утечка тормозной жидкости.
3. УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА АБС.
4. Накопитель TRAC.

1. Запустите и проработайте на двигателе не менее 30 секунд. Остановите двигатель. Включите зажигание. Поддерживая разъемы жгута ABS ECU, измерьте напряжение не менее 24 секунд между клеммами № 16 и 22 на разъеме A16. Если напряжение 4-8 вольт, замените ECU. Если напряжение не 4-8 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Осмотрите систему на предмет утечки тормозной жидкости. При необходимости отремонтируйте. Если утечки жидкости не обнаружено, замените аккумулятор TRAC. Очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Проверьте транспортное средство и извлеките коды. Если код все еще присутствует, замените привод TRAC. (ref-47557-S36267076792001011500000)

Расшифровка кода ошибки 55 - цепь сигнализатора уровня тормозной жидкости

Переключатель предупреждения об уровне тормозной жидкости посылает соответствующий сигнал в ABS ECU, когда уровень тормозной жидкости падает. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ECU обнаруживает нулевое напряжение на клемме № 10 на разъеме A16 ECU в течение не менее 10 секунд, пока переключатель предупреждения об уровне тормозной жидкости в порядке. Возможные причины:

1. Уровень тормозной жидкости.
2. Сигнализатор уровня тормозной жидкости.
3. Короткое замыкание сигнализатора уровня тормозной жидкости.
4. Установка пиролиза.

1. Проверьте уровень тормозной жидкости и добавьте при необходимости. Проверьте сигнализатор уровня тормозной жидкости. При опускании поплавка переключателя должна существовать непрерывность между клеммами компонента переключателя. Замените при необходимости.
2. Проверьте цепи по обе стороны от сигнальной лампы уровня тормозной жидкости. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепи в порядке, замените ABS ECU.

Расшифровка кода ошибки 56 - цепь датчика давления

Датчик давления определяет гидравлическое давление аккумулятора TRAC. Когда давление низкое, ECU управляет насосом TRAC. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ECU обнаруживает менее одного вольта на клемме № 2 на разъеме T4 исполнительного механизма TRAC. Причина: датчик давления разомкнут или короткое замыкание.

1. Запустите и проработайте на двигателе не менее 30 секунд. Остановите двигатель. Включите зажигание. Поддерживая разъемы жгута ABS ECU, измерьте напряжение не менее 24 секунд между клеммами № 16 и 22 на разъеме A16. Если напряжение 4-8 вольт, замените ECU. Если напряжение не 4-8 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Слейте жидкость из привода TRAC (для снижения давления жидкости). Поддерживая разъемы жгута ABS ECU, измерьте напряжение между клеммами № 16 и 22 на разъеме A16. Если напряжение 10-14 вольт, замените ECU. Если напряжение не 10-14 вольт, добавьте жидкость в резервуар. Перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте целостность цепей между приводом TRAC и ЭБУ ABS. При необходимости отремонтируйте. Если все цепи исправны, замените привод TRAC.

Расшифровка кода ошибки 57 - цепь датчика давления

Датчик давления определяет гидравлическое давление аккумулятора TRAC. Когда давление низкое, ECU управляет насосом TRAC. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда управление TRAC выполняется непрерывно более 255 раз, в то время как сигнал включения датчика давления не выдается. Причина - датчик давления.

См. " расшифровка кода ошибки 56 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ". (ref-47557-S28369444812001011500000)

Расшифровка кода ошибки 61 - неисправность схемы связи ЭБУ TRAC

Расшифровка кода ошибки устанавливается при следующих условиях

1. Сигнал скорости транспортного средства меньше одного миль в час, когда вводится сигнал TRCO.
2. Напряжение цепи THFA равно нулю вольт, когда сигнал TRCO не вводится.

Возможные причины:

1. Обрыв или короткое замыкание TRCO.
2. THFA обрыв или короткое замыкание.
3. УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА АБС.
4. Установка пиролиза TRAC.

1. Доступ к ЭБУ ABS и ЭБУ TRAC. Не разъединяйте разъемы. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 14 на разъеме A17. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 7 на разъеме A17. Если напряжение 10-14 вольт для обеих цепей, замените ЭБУ ABS. Если напряжение не 10-14 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем ЭБУ TRAC. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой № 4 на разъеме A13 ЭБУ TRAC. Измерить напряжение между землей и клеммой № 5 на разъеме A13 ЭБУ TRAC. Если напряжение 10-14 вольт для обеих цепей, заменить ЭБУ ABS. Если напряжение не 10-14 вольт, перейти к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепей между ABS ECU и TRAC ECU. Отремонтируйте цепи по мере необходимости. Если все цепи в порядке, замените TRAC ECU.

Расшифровка кода ошибки 62 - неисправность скорости транспортного средства TRAC

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда импульсы скорости транспортного средства не вводятся в течение 5 секунд при скорости транспортного средства 6 миль в час или более. Причина - ABS ECU.

Определите, присутствуют ли какие-либо другие датчики. Сначала отремонтируйте другие датчики. Если присутствует только расшифровка кода ошибки 62, замените ABS ECU.