Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H9/Haval H9 I рестайлинг (2017-2024)/Руководство по ремонту/Управление кузовом и кабиной/Системы управления кузовом: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Управление кузовом и кабиной Все разделы

Системы управления кузовом: Обзор Haval H9 I рестайлинг

Управление кузовом и кабиной ~3 мин чтения

Устройство и принцип работы системы управления кузовом: обзора

ПредупреждениеТранспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой подушек безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо попытки ремонта рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ / АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в статье " СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШКИ ОПАСНОСТИ ".
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора.

Система управления кузовом состоит из 2-х отдельных электронных блоков управления (ecus). ЭБУ кузова № 1 управляет противоугонной системой, силовыми замками дверей, дистанционным бесключевым доступом (беспроводное управление), открывателем двери багажного отделения и индикатором предупреждения о ремне безопасности пассажира. ЭКУ кузова № 2 управляет автоматическим выключением света, автоматическим управлением светом, освещенным входом, напоминанием ключа, противотуманной фарой, индикатором оповещения о ремнях безопасности водителя, указателем предупреждения об уровне тормозной жидкости и часами.

Как проверить работу системы управления ЭБУ No1 кузова

ПримечаниеПеред обнаружением неисправностей системы управления телами, проверьте мультиплексную систему связи на предмет правильной работы и сохраненных кодов. Управление телом ECU хранит расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для мультиплексной системы связи и является точкой доступа для обмена данными с другими ecus по мультиплексной шине (схеме) связи. См. " СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ " статья в средства связи.

  1. Поиск и устранение неисправностей тела ECU № 1 жалобы системы управления начинается с проверки проблемы клиента. Если проблема возникает, перейдите к шагу 3.
  2. Если проблема не возникает, проверьте условия, при которых возникла проблема для клиента, и попытайтесь продублировать эти условия. Например, если проблема возникает в дождливые дни или во время высокой влажности, разбрызгивайте воду на транспортное средство и убедитесь, что неисправность происходит. НЕ распыляйте воду непосредственно в моторный отсек или на электронные компоненты. Визуально осмотрите наличие механических и электрических повреждений. Проверьте перегоревшие предохранители и поврежденные реле. Проверите наличие ослабленных или разъедших соединений, поврежденных жгутов проводов и / или переключателей. проверьте, нет ли сломанный или частично оборвавшийся провод внутри системы изоляции.
  3. Осмотрите систему мультиплексной связи и убедитесь в отсутствии проблем при базовом осмотре и проверке расшифровка кода ошибки. См. PRE-проверить под SELF-DIAGNOSTIC система (СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ) в статье " MULTIPLEX COMMUNICATION SYSTEMS " in COMMUNICATIONS DEVICES.
  4. (Не работает) Система защиты от перегрева - Не срабатывает цепь включения и выключателя (10 шт.) Не сработала кнопка отключения питания (10 шт.) Камера управления дверью (1 шт.) Нет (4 шт.) (8) (10 мин. не может быть выключена
  5. Осмотрите цепи корпуса ЭБУ № 1. См. " ИСПЫТАНИЯ ЦЕПЕЙ ".
  6. После того, как проблема была идентифицирована и устранена, подтвердите ремонт. См. " ТЕСТ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.

Как проверить работу системы ЭБУ No2 кузова

ПримечаниеПеред обнаружением неисправностей системы управления телами, проверьте мультиплексную систему связи на предмет правильной работы и сохраненных кодов. Управление телом ECU хранит расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для мультиплексной системы связи и является точкой доступа для обмена данными с другими ecus по мультиплексной шине (схеме) связи. См. " СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ " статья в средства связи.

  1. Поиск и устранение неисправностей тела ECU № 2 система управления жалоба начинается с проверки проблемы клиента. Если проблема возникает, перейдите к шагу 3.
  2. Если проблема не возникает, проверьте условия, при которых возникла проблема для клиента, и попытайтесь продублировать эти условия. Например, если проблема возникает в дождливые дни или во время высокой влажности, разбрызгивайте воду на транспортное средство и убедитесь, что неисправность происходит. НЕ распыляйте воду непосредственно в моторный отсек или на электронные компоненты. Визуально осмотрите наличие механических и электрических повреждений. Проверьте перегоревшие предохранители и поврежденные реле. Проверите наличие ослабленных или разъедших соединений, поврежденных жгутов проводов и / или переключателей. проверьте, нет ли сломанный или частично оборвавшийся провод внутри системы изоляции.
  3. Осмотрите систему мультиплексной связи и убедитесь в отсутствии неисправностей при базовом осмотре и проверке расшифровка кода ошибки, см. PRE-проверить под SELF-DIAGNOSTIC (САМОДИАГНОСТИКА) в статье " СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ " в разделе средства связи.
  4. Цепь ВКЛЮЧЕНИЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ БЕЗОПАСНОСТИ " (см. Раздел 4, раздел 2, раздел 3, раздел " Система управления коробкой передач ") Схема включения и отключения ". См. Рис. 1 - " Цепи включения / выключения двигателя ". B1244
  5. Осмотрите цепи корпуса ЭБУ № 2. См. " ИСПЫТАНИЯ ЦЕПЕЙ ".
  6. После того, как проблема была идентифицирована и устранена, подтвердите ремонт. См. " ТЕСТ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.

Примечание

Другие статьи — Системы управления кузовом