Поршень и шток в сборе
- Убедитесь, что на шатуне и крышке шатуна указан соответствующий номер цилиндра для повторной сборки. Обратите внимание на направление установки поршня на шатун. (Рисунок 17)
- При снятии поршня с шатуна снимите стопорные кольца с поршня. Нагрейте поршень до 80°C в воде. Снимите поршневой палец. Отделите поршень от шатуна.
- Измерьте штангенциркулем диаметр шатунного болта 79 дюймов (20,0 мм) вниз от низа головки болта, при наружном диаметре менее 3 315 дюйма (8,00 мм) замените шатунный болт.
- Убедитесь, что диаметр поршневого пальца соответствует спецификации. См. Таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-159170-S02633043812003111400000)
- Убедитесь, что диаметр отверстия втулки шатунного пальца, диаметр отверстия шатунной шейки, изгиб и скручивание соответствуют техническим требованиям. См. таблицу " ШАТУНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Диаметр отверстия шатуна определяется по метке размера (" 1 ", " 2 " или " 3 "), нанесенной на крышке шатуна. (ref-159170-S36293316852003111400000)
- Втулка в шатуне может быть заменена, если диаметр отверстия не соответствует спецификации. Убедитесь, что масляное отверстие втулки совпадает с масляным отверстием шатуна. Втулку необходимо отточить для получения правильного зазора между поршневым пальцем и штоком. См. Таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии поршня на 80°C должна иметься возможность вдавливания поршневого пальца в поршень давлением большого пальца. Замените поршневой палец, если можно вдавить поршнем с поршнем при комнатной температуре. (ref-159170-S02633043812003111400000)
- Для повторной сборки установите поршень с совмещенной передней меткой на верхней части поршня и шатуна. (Рисунок 17) Установите НОВОЕ стопорное кольцо в поршень, убедившись, что концы стопорного кольца не совпадают с областью выреза поршневого пальца на поршне.
- Нагрейте поршень до 80°C в воде. Покройте поршневой палец моторным маслом. Установите поршневой штифт и оставшееся НОВОЕ стопорное кольцо. Убедитесь, что концы стопорного кольца не совмещены с областью выреза поршневого пальца на поршне.
