Устройство и принцип работы мультиплексных систем управления: обзоров
| Предупреждение | Отключите систему подушек безопасности перед выполнением любой сервисной операции. См. статью УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подавать электропитание на какой-либо компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Воздушный мешок может быть развернут. |
|---|
Управление и контроль мультиплексной системы управления осуществляется с помощью электронных блоков управления (ecus) корпуса № 1 и корпуса № 2. (Рисунок 1) Другими компонентами системы являются:
- Узел управления A/C
- Датчик подушки безопасности в сборе
- Дверь водителя ECU
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
- Комбинированный счетчик, установка пиролиза
- Левая задняя дверь ECU
- ЭБУ двери пассажира (правая передняя часть)
- Правая задняя дверь ECU
- Крен / телескопический ЭБУ
Если система оборудована, она может также включать в себя следующее:
- ECU с несколькими дисплеями
- ЭБУ с силовым креслом
- Раздвижная крыша блока управления (ЭБУ)
Реле отсечки шины расположено внутри корпуса № 1 ЭБУ и корпуса № 2 ЭБУ. Если шина связи закорочена, реле отсечки шины отключит затронутую часть цепи. Если в течение 30 секунд не получено изменение входного сигнала переключателя, ЭБУ прерывает связь для экономии энергии аккумулятора.
Схема №1
Описание мультиплексных систем управления: обзоров
Код B1211 (11) устанавливается при отсутствии связи от ЭБУ двери водителя в течение более 10 секунд. Проблема в ЭБУ двери водителя или жгуте проводов.
Код B1212 (12) устанавливает, когда от ECU двери пассажира не поступает никакой связи в течение более 10 секунд. Проблема заключается в ECU двери пассажира или жгуте проводов.
Код B1213 (13) устанавливается при отсутствии связи от ЭБУ наклона / телескопического более 10 секунд. Проблема в ЭБУ наклона / телескопического или жгута проводов.
Код B1214 (14) или B1215 (15) устанавливается при замыкании шины связи на напряжение аккумуляторной батареи (14) или землю (15).реле отключения шины в кузове № 1 ЭБУ и кузове № 2 ЭБУ отделяют закороченную часть шины для предотвращения полного отказа.
Код B1216 (16) устанавливается при отсутствии связи от ЭБУ правой задней двери в течение более 10 секунд. Проблема в ЭБУ правой задней двери или жгуте проводов.
Код B1217 (17) устанавливается при отсутствии связи от ЭБУ левой задней двери в течение более 10 секунд. Проблема в ЭБУ левой задней двери или жгуте проводов.
Код B1218 (18) устанавливается при отсутствии связи от ЭБУ кузова № 2 в течение более 10 секунд. Проблема в ЭБУ кузова № 2 или жгуте проводов.
Код B1242 (42) устанавливается, когда короткое замыкание на массу обнаружено на удаленной проводке бесключевого доступа. Проблема в жгуте проводов, удаленном ECU бесключевого доступа или ECU корпуса № 1.
Эти коды устанавливаются, когда ЭБУ кузова № 1 обнаруживает проблему в проводке между узлом датчика подушек безопасности и ЭБУ кузова № 2 (53) или проводке между ЭБУ кузова № 2 и ЭБУ кузова № 1 (54). Применимые коды:
- B1243 / 43 КЛЕММНАЯ СХЕМА Gsw
- B1253 / 53 КЛЕММНАЯ СХЕМА Gsw (НИЗК.)
- B1254 / 54 КЛЕММНАЯ СХЕМА Gsw (ВЫСОКАЯ)
Код B1244 (44) устанавливается при обнаружении проблемы со схемой датчика света. Проблема в датчике света, жгуте проводов или корпусе № 2 ECU. Если ручной тестер LEXUS недоступен, начните тестирование с шага 2).
Код B1255 (55) устанавливается при обнаружении неисправности (застревания) переключателя P1. Переключатель P1 расположен в блоке управления переключением передач. Проблема в переключателе P1 или жгуте проводов.
Код B1261 (61) устанавливается при отсутствии связи от блок управления двигателем в течение 10 секунд. Проблема в блок управления двигателем или жгуте проводов.
Код B1262 (62) устанавливается, когда в течение 10 секунд не обнаружена связь от узла управления А / С. Проблема в узле управления А / С или жгуте проводов.
Код B1266 или B1267 устанавливается при закорачивании коммуникационной шины комбинированного измерителя на напряжение аккумуляторной батареи (B1266) или на массу (B1267).реле отсечки шины в кузове № 1 ЭБУ и кузове № 2 ЭБУ отделяют закорачиваемую часть шины для предотвращения полного отказа.
Код B1271 (71) устанавливается при отсутствии связи с комбинированным измерительным прибором в течение 10 секунд. Проблема заключается в комбинированном измерительном приборе ECU или жгуте проводов.
Код B1272 (72) устанавливается при отсутствии связи от ЭБУ кресла с электроприводом в течение 10 секунд. Проблема в ЭБУ кресла с электроприводом или жгуте проводов.
Код B1273 (73) устанавливается при отсутствии связи с ЭБУ раздвижной крыши в течение 10 секунд. Проблема заключается в ЭБУ раздвижной крыши или жгуте проводов.
