Системы рулевых колонок с силовым наклоном: Прочее Haval H9 I

Схема источника питания исполнительного механизма.

1. Выключите зажигание. Снимите наклон и телескопический ЭБУ с присоединенным разъемом жгута проводов. С помощью вольтметра измерьте напряжение, поддерживая заднюю часть 10-контактного разъема ЭБУ между клеммами № 10 (синий провод) и № 4 (белый / черный провод). Если напряжение не равно 10-16 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение равно 10-16 вольт, перейдите к следующему тесту, перечисленному в ТАБЛИЦЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ. (ref-5470-S04789055972000081400000)
2. С помощью омметра измерьте сопротивление, задев 10-контактный разъем ЭБУ между клеммой 4 (белый / черный провод) и землей. Если сопротивление не превышает 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 1000 Ом, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем между наклонным и телескопическим ЭБУ и соединением с землей. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". (ref-5470-S13304639532000081400000)
3. Проверьте целостность предохранителя P P / Сиденье (30 А), расположенного в распределительном блоке со стороны пассажира, за правой панелью управления. Если целостность отсутствует, проверьте и устраните короткое замыкание в жгуте проводов между предохранителем P P / Сиденье и всеми компонентами, подключенными к предохранителю. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если целостность существует, проверьте обрыв в жгуте проводов между блоком управления наклоном и телескопическим блоком управления и батареей. При необходимости отремонтируйте или замените и повторите проверку работы системы. (ref-5470-S13304639532000081400000)

Схема №22

Войти

Схема источника питания блока управления (ЭБУ)

1. Выключите зажигание. Снимите наклон и телескопический ЭБУ с присоединенным разъемом жгута проводов. С помощью вольтметра измерьте напряжение путем обратной поддержки задней части 10-контактного разъема ЭБУ между клеммами № 5 (зеленый / белый провод) и № 1 (белый / черный провод). (Таблица 3) Если напряжение не 10-16 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10-16 вольт, перейдите к следующему тесту, указанному в таблице " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". (ref-5470-S04789055972000081400000)
2. Измерьте с помощью омметра сопротивление, задевая 10-контактный разъем ЭБУ между клеммой 1 (белый / черный провод) и землей. Если сопротивление не превышает 1000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 1000 Ом, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем между наклонным и телескопическим ЭБУ и соединением с землей. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-5470-S13304639532000081400000)
3. Проверьте целостность MPX-B (10-ампер), расположенного в соединительной колодке моторного отсека, за стойкой правой стойки. Если целостность отсутствует, проверьте и устраните короткое замыкание в жгуте проводов между предохранителем MPX-B и всеми компонентами, подключенными к предохранителю. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если целостность существует, проверьте наличие обрыва в жгуте проводов между наклонным и телескопическим ЭБУ и батареей. При необходимости отремонтируйте или замените и повторите проверку работы системы. (ref-5470-S13304639532000081400000)

Схема телескопического двигателя

1. Подключите сканирующее устройство LEXUS к разъему 3 канала передачи данных (DLC3), расположенному под левой стороной приборной панели. Включите зажигание и сканирующее устройство. Выберите режим активно проверка на сканирующем устройстве. С помощью сканирующего устройства телескопическая рулевая колонка входит и выходит. Если рулевая колонка не двигается, перейдите к следующему шагу. Если рулевая колонка двигается, перейдите к следующему тесту, указанному в таблице " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе TROUBLE SHOOING. (ref-5470-S04789055972000081400000)
2. Отсоедините 6-контактный разъем наклона и телескопический разъем ЭБУ. Подключите положительный вывод батареи к клемме наклона и телескопическому разъему ЭБУ № 5, а отрицательный вывод батареи - к клемме разъема ЭБУ № 6. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Телескопический двигатель должен выдвигать колонну. Подключите положительный вывод батареи к клемме разъема ЭБУ № 6, а отрицательный вывод батареи - к клемме разъема ЭБУ № 5 (обратная полярность). Телескопический двигатель должен выдвигать колонну, если телескопический двигатель работает следующим шагом, заменить телескопический двигатель, если телескопический двигатель. (ref-5470-S13304639532000081400000)
3. Проверьте жгут проводов и разъемы между наклонным и телескопическим ЭБУ и телескопическим двигателем. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". При необходимости отремонтируйте или замените. Если жгут проводов и разъемы в порядке, перейдите к следующему тесту, указанному в таблице " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-5470-S13304639532000081400000)(ref-5470-S04789055972000081400000)

Схема двигателя наклона

1. Подключите сканирующее устройство LEXUS к разъему передачи данных 3 (DLC3), расположенному под левой стороной приборной панели. Включите зажигание и сканирующее устройство. Выберите на сканирующем устройстве режим активно проверка. С помощью сканирующего устройства наклоните рулевую колонку вверх и вниз. Если рулевая колонка не двигается, перейдите к следующему шагу. Если рулевая колонка двигается, перейдите к следующему тесту, указанному в таблице " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-5470-S04789055972000081400000)
2. Отсоедините 6-контактный разъем наклона и телескопический разъем ЭБУ. Подключите положительный вывод батареи к клемме наклона и телескопическому разъему ЭБУ № 3, а отрицательный вывод батареи - к клемме разъема ЭБУ № 4. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Двигатель наклона должен перемещать колонку вниз. Подключите положительный вывод батареи к клемме разъема ЭБУ № 4, а отрицательный вывод батареи - к клемме разъема ЭБУ № 3 (обратная полярность). Двигатель наклона должен перемещаться вверх, если перейти на следующий шаг двигателя наклона, как указано. (ref-5470-S13304639532000081400000)
3. Проверьте жгут проводов и разъемы между блоком управления и телескопическим двигателем. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте или замените. Если жгут проводов и разъемы в порядке, перейдите к следующему тесту, указанному в таблице " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-5470-S13304639532000081400000)(ref-5470-S04789055972000081400000)

Схема ручного переключателя наклона и телескопического механизма

1. Подключите определенный сканирующий прибор LEXUS к указанному ручному переключателю канала передачи данных 3 (DLC3), расположенному под левой стороной приборной панели. Включите зажигание и сканирующий прибор. Выберите режим DATA LIST на сканирующем приборе. Проверьте напряжение во время работы ручного переключателя наклона и телескопического. Управляйте ручным переключателем в каждом положении и обратите внимание на показания напряжения. См. таблицу " TILT и TELESOPIC MANUAL выключатель VOLTURAGE TABLE ". Если FFIS all voltages as as specified as as as specified), перейдите к следующему тесту испытания, перечисленного в таблице " SYMDIDIDAMDAGAGE 3. (ref-5470-S38066821672000081400000)(ref-5470-S04789055972000081400000)
2. Если сканирующее устройство недоступно, снимите телескопический переключатель 1.05 с присоединенным соединителем кабельного жгута. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение с помощью задней части 10-контактного разъема ECU между клеммами № 8 (желтый провод) и № 1 (белый / черный провод). (Таблица 3) Используйте ручной переключатель в каждом положении и обратите внимание на показание напряжения. См. " TILT и TELCOPIC MANUAL проверка ". (ref-5470-S38066821672000081400000)(ref-5470-S04789055972000081400000)
3. Если он не был снят ранее, снимите крен и телескопический ЭБУ с присоединенным разъемом жгута проводов. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение путем обратной поддержки задней части 10-контактного разъема ЭБУ между клеммой № 3 (желтый / красный провод) и землей. Если напряжение составляет 4,5-5,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не равно 4,5-5,5 вольта, перейдите к шагу 5.
4. Отсоединить 10-контактный разъем ручного переключателя наклона и телескопического. С помощью омметра 360 9измерить сопротивление между 10-контактными клеммами разъема ручного переключателя № 90 (желтый провод) и № 9 (желтый / красный провод). ( 4) Включить ручной переключатель в каждом положении и отметить показания сопротивления. См. таблицу " TILT и TELESCOPIC MANMANUAL выключатель RESISTANCE ". Если сопротивления указаны, то выдвигать на следующий шаг. (ref-5470-S18608564672000081400000)
5. Проверьте жгут проводов и разъемы между наклонным и телескопическим ЭБУ и ручным переключателем. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте или замените. Если жгут проводов и разъемы в порядке, перейдите к следующему тесту, указанному в таблице " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-5470-S13304639532000081400000)(ref-5470-S04789055972000081400000)

Схема №23

Войти

Испытания напряжения штырей ЭБУ наклона и телескопического монтажа

Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение путем обратной связи между следующим наклоном и телескопическими клеммами разъема ECU. См. Таблицу " TILT и TELESOPIC ECU контакт VOLTAGES ". (Рис. 3) Если напряжения не соответствуют указанным, отремонтируйте жгут проводов или замените компоненты по мере необходимости. Если напряжения соответствуют указанным, замените наклон и телескопический ECU. (ref-5470-S04423957462000081400000)

НАКЛОН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ ЭБУ