Описание карданных валов и универсальных соединения: обзоров
Узел приводного вала - это тип 2-х частей, каждая часть состоит из трубы, точно центрированной и имеющей размеры. Узел приводного вала имеет промежуточный вал спереди и приводной вал № 5 сзади. Узел приводного вала соединен с коробкой передач и дифференциалом через шарниры. На шарнирах RX300, 3 " U " используются шарниры и передний и задний опорный подшипник. ( 1) На шарнире SC300, шарниры № 1 и № 2 - шарниры " U " и № 2 ag. GS300 GS400 LS400 SC400
На всех моделях все 3 соединения выровнены таким образом, что узел приводного вала выровнен по прямой линии. Эта конструкция обеспечивает точный узел приводного вала от двигателя до дифференциала для минимального шума и вибрации. На GS300, GS400, LS400 и SC400 для снятия и установки приводного вала используется регулировочная гайка длины вала.
ПримечаниеДля получения информации LX470 см. Toyota ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ И ПОЛУОСИ - LAND CRUISER для процедур осмотра и капитального ремонта.
