Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H8/Haval H8 I (2014-2017)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Предотвращение краж: Обзор
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Предотвращение краж: Обзор Haval H8 I

Замки дверей и противоугонная система 18 иллюстраций ~6 мин чтения

Описание системы

  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА Система предотвращения угона предназначена для предотвращения взлома и кражи транспортного средства. Если обнаружена попытка взлома или угона, будут звучать гудки автомобиля и звуковой сигнал безопасности, а также мигать предупреждающий об опасности свет. Система обнаруживает попытку взлома или кражи при любом из следующих событий: 1) транспортное средство принудительно введено в состояние; 2) капот двигателя принудительно открыт; 3) двери разблокированы без использования ключа, либо 4) кабель от негативной (- аккумуляторная батарея звучит) системы.
  2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА Функциональная схема основного компонента Функция Индикатор безопасности Информирует водителя о состоянии системы предотвращения угона Охранный гудок Звуковые сигналы при попытке торможения или кражи Обнаружение заднего фонаря Задняя подсветка освещает, если система переходит в состояние звукового сигнала тревоги, когда система выключена Свет предупреждения об опасности Световой сигнал оповещения об опасности начинает мигать, когда попытка взлома или угон обнаружена Горки автомобиля Звук при попытке взлома или краже Выключатель освещения дверцы Обнаруживает статус " открыто " (открытое или закрытое) положение двери
  3. Система FUNCTION Disarmed state: The alarm function is not operated. The theft determinent система is не работает. Arming preparation state: Система предотвращения угона не действует. Состояние срабатывания сигнализации: Функция сигнализации срабатывает (60 + - 5 секунд).

Описание предотвращения краж: обзора

Переключатель куртуазности капота двигателя встроен в замок капота. Этот выключатель включается при открытии капота двигателя и выключается при закрытии капота двигателя.

Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. READ DATA LIST USING INTELLIGENT TESTER (двигатель HOOD COURTESITY выключатель NO) Проверьте список данных на предмет правильного функционирования защитного колпака двигателя. В машинном отделении № 2 блок реле, клеммный блок (передний контроллер): ИЗМЕРЕНИЕ НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Пункт измерения / Дисплей (диапазон) Нормальное состояние Диагностическое Примечание капот CTY Sw Capt Coutitary выключатель / ON или OFF ON: Защитный колпак двигателя открыт
  2. ПРОВЕРИТЬ ЗАЩИТНЫЙ КОЛПАК ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ Снимите выключатель питания с замка капота. Измерьте сопротивление выключателя.стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ тестера Условие подключения Указанное условие 1-2 Нажат (вкл) Ниже 1 ом 1-2не нажат (выкл) 10 КО м или выше Ng: заменить двигатель HOOD COURTESITY выключатель OK: GO TO NEXT STEP
  3. Проверить жгут проводов (двигатель ROOM № 2 реле BLOCK, JUNCTION BOUND - двигатель COHIT MULTIPLUTY выключатель и кузов GROUNT) Отсоедините разъем соединительной колодки 2g. Разъедините соединитель выключателя В7. Измерьте сопротивление боковых разъемов кабельного жгута СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Подключение тестера Указанное условие 2г-3 - Б7-2 Ниже 1 Ом Вм В10-1 - Ремонт З: Масса под 1 ом 2г- или 2-3

Когда система сдерживания угона переходит из вооруженного состояния в состояние звукового сигнала тревоги, передний контроллер передает сигнал, чтобы заставить гудки звучать с интервалом 0,4 секунды.

Схема №38
  1. Проверить звуковой сигнал сборка Нажмите на переключатель сирены и проверьте, нормально ли звучат гудки автомобиля. OK: Гудки транспортного средства звучит нормально. Ng: Go to HORG система OK - заменить COWL сторона JUNCTION BOUND Rh (MULTIPLEX сеть кузов ECU)

Когда система предотвращения краж работает, ECU тела мультиплексной сети выдает сигнал непрерывно с интервалами 0,4 секунды, заставляя звуковой сигнал защиты звучать.

Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (звуковой сигнал БЕЗОПАСНОСТИ) Выберите АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используйте интеллектуальный тестер для генерации команды управления и затем проверьте, что звучит звуковой сигнал защиты. Боковой соединительный блок капота Rh (корпус мультиплексной сети ECU) ТЕСТОВЫЙ РУПОРНЫЙ Ор БЕЗОПАСНОСТИ КОНТРОЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Подробности диагностики Примечание Сигнальный звуковой сигнал безопасности Звуковой сигнал безопасности включен / выключен - OK: Защитный звуковой сигнал работает в нормальном режиме. Ng: Перейти к шагу 2 СЕТЕВОЙ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ БЛОК: Заменить:
  2. Проверить SECURITY звуковой сигнал сборка Снимите звуковой сигнал безопасности. Проверьте работу звукового сигнала. OK: GO TO NEXT STEP клемма MEASUREMENT CONDITION технические характеристики Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 1 Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > кронштейн звукового сигнала Звуковые сигналы звукового сигнала Ng: заменить УЗЕЛ звукового сигнала безопасности ОК: ПЕРЕЙТИ К следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (MULTIPLEX сеть кузов ECU - SECURITY звуковой сигнал сборка) Отсоединить разъем A39 ECU.О бъединение разъема хтагх 1 роговой сети Проверить сопротивление разъемов стороны жгута СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Подключение Указанное условие A39-1 (Sh) - xtigx3-1 Ниже 1 ом xtax4-1 заменить звуковую сторону или tms: более высоким сопротивлением A27 A27 A39 A27

Когда система предотвращения угона находится в отключенном состоянии, индикатор безопасности будет непрерывно мигать, если установлена система иммобилайзера, или не светиться, если не задана система иммobilizer.

Когда система предотвращения угона находится в вооруженном состоянии, автоматически устанавливается система иммобилайзера и индикатор безопасности будет непрерывно мигать.

Когда система предотвращения угона находится в состоянии подготовки к постановке на охрану и состоянии звукового сигнала тревоги, боковой соединительный блок Rh капота (ECU тела мультиплексной сети) вызывает загорание индикатора безопасности.

Схема №42
Схема №43
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ) Выберите АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используйте интеллектуальный тестер для генерации команды управления и затем проверьте, что горит индикатор.
  2. Проверить жгут проводов (MULTI-дисплей - COUPL сторона JUNCTION BLOCK Rh (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Отсоедините разъем K48 с несколькими дисплеями. Отключите соединитель K68 ECU.И змерьте сопротивление боковых разъемов кабельного жгута. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Указанное соединение состояние Кабельный жгут хтагс2-5 (Lp) - K68-24 Замените (INS) K48
  3. Проверить OPERATION OF MULTI-дисплей Временно заменить мультидисплей на новый или нормально функционирующий мульти-дисплей. Проверить работу индикатора безопасности. ОК: Индикатор безопасности работает нормально. Ng: заменить COWL сторона JUNCTION BLOCK Rh (MULTIPLEX сеть кузов ECU) OK: END (МУЛЬТИДИД НЕИСПРАВЕН)

Эта схема обеспечивает питание для управления боковым соединительным блоком капота (ECU корпуса мультиплексной сети).

Схема №44
Схема №45
  1. ОСМОТРИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (D / C CUT, MPX-B) Выньте из клеммной колодки машинного отделения № 1 плавкие предохранители Д / С СРЕЗ и МПХ-Б. Измерьте сопротивление предохранителей Стандартное сопротивление: Ниже 1 ом Нг: Заменить предохранитель ОК: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (COULL сторона JUNCTION BLOCK Rh - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъемы клеммной колодки DD и Dk. Измерьте напряжение и сопротивление боковых разъемов кабельного жгута СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Указанное состояние Dk5 (BECU) - масса корпуса от 10 до 14 В Стандартное сопротивление Стандартная СПЕЦИФИКАЦИЯ сопротивления подключение тестера Указано Условие DD-1 (t0) GND2

Когда выключатель двигателя включен (IG), положительное (+) напряжение аккумулятора подается на боковой соединительный блок Rh капота (ECU тела мультиплексной сети).

Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Проверить BASIC FUNCTION (ФУНКЦИЯ КНОПОЧНОГО ПУСКА) Проверьте базовую функцию функции кнопочного пуска. OK: Базовая функция работает нормально. Ng: Go to SMART ACCESS система с PUSH-BUTTON START ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить предохранитель (AM1, ECU-IG Rh) Вынуть предохранители AM1 и ECU- Ig из бокового соединительного блока капота. Измерить сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (БОКОВАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА КАПОТА ПРАВАЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Отсоедините разъем клеммного блока Dm. Измерьте напряжение разъема на стороне жгута проводов СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Подключение тестера Указанное условие Дм-1 - Масса корпуса от 10 до 14 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ И СОЕДИНИТЕЛЯ OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  4. Проверить COWL сторона JUNCTION BLOCK Rh Измерьте напряжение между клеммой разъема и массой корпуса. Стандартное напряжение STANDARD напряжение технические характеристики TESTER Connection Specified Condition DD-21 - кузов масса 10 to 14 V Ngg: заменить OWLE SIDER CROSSING замок R OK: GO TO NEXT STEP
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (БОКОВАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА КАПОТА ПРАВАЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем клеммного блока DD. Измерьте сопротивление разъема бокового жгута проводов Стандартное сопротивление СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера Указанное условие Дд-7 - Корпус заземлен ниже 1 ом Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ И СОЕДИНИТЕЛЯ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  6. Проверить жгут проводов (COULL сторона JUNCTION BLOCK Rh - Питание SOURCE REPAIR ECU) Продолжение работы с разъемом клеммной колодки DD 10 или отсоединение разъема P6 ECU.И змерить сопротивление боковых разъемов кабельного жгута. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Подключение указано условие DD-21 - хтагх1-33 (AM1) ниже 1 ohm DD-6-4-ag-3-ag5 (xa + 4) K73 K73 IG1D DD-21 K73 AM1 K73 IG1D
Схема №51
  1. ОСМОТР КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ ЛЮБЕЗНО ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Измерьте сопротивление выключателя Стандартное сопротивление СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Толкаемый (ВКЛ.) Ниже 1 Ом 1-2не толкается (ВЫКЛ.) 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, замените выключатель.
Схема №52
  1. ОСМОТР ОХРАННОГО звукового сигнала В СБОРЕ Проверьте работу сирены. OK: GO TO NEXT STEP MEASUREMENT и SPECIFIED CONDITION СПЕЦИФИКАЦИЯ Условия измерения Условие указано Состояние батареи положительное (+) -- > Клемма 1 Аккумулятор отрицательное (-) --> Звучит сирена кронштейна сирены Если результат не соответствует указанному, замените сирену.

Другие статьи — Предотвращение краж