Предосторожность
ПримечаниеПри отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения кабеля.
| Имя системы | См. процедуру |
|---|---|
| Система помощи при парковке (парктроник) | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система управления стеклоподъёмниками | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система раздвижной крыши | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система рулевого управления с изменяемым передаточным числом | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
НАИМЕНОВАНИЕ СИСТЕМЫ И СХЕМА ПРОЦЕДУР
- Неровные участки дороги. При сильном волнении на дороге датчик может засечь другие предметы, например, грязь или снег (функция обнаружения возвращается в нормальное состояние, если датчик очищен). Датчик заморожен (функция определения возвращается к нормальному состоянию после оттаивания). Рука блокирует датчик. ПОДСКАЗКА: в очень холодную погоду, когда появляется дисплей неисправности, датчик может не обнаружить препятствия.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ФУНКЦИИ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При следующих условиях функция датчика рулевого управления может работать неправильно: Автомобиль оснащен шинами неправильного размера. Средняя точка угла поворота не установлена должным образом. Если система имеет какие-либо из следующих неисправностей, она работает в режиме нормального парктроника: Информация о зоне не может быть обнаружена из-за одного из следующего: 1) разряженная батарея транспортного средства; 2) неисправность датчика руля или 3) неисправность рулевого механизма с изменяемым передаточным отношением Обнаружено нарушение работы системы рулевого колеса.
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Входной сигнал на ECU предупреждения о зазоре
| Передающий ЭБУ (передатчик) | Сигналы | Способ связи |
|---|---|---|
| Комбинированный счетчик | Сигнал скорости транспортного средства | BEAN |
| Переключатель внешнего зеркала | Сигнал главного переключателя парктроника | BEAN |
| Комбинированный переключатель | Сигнал концевого выключателя | BEAN |
| ECM | Сигнал положения переключения | BEAN |
| Датчик рулевого управления | Сигнал рулевого управления | CAN |
| Рулевое управление ECU | Сигнал рулевого управления с изменяемым передаточным числом | CAN |
| Мультидисплей | Сигнал изменения настроек система парктроника клиренса | AVC-LAN - BEAN |
ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ СХЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАЗОРЕ
Выходной сигнал от ЭБУ предупреждения о зазоре
| Приёмный ЭБУ | Сигналы | Способ связи |
|---|---|---|
| Комбинированный счетчик | Сигнал дисплея | BEAN |
| Мультидисплей | Сигнал дисплея | AVC-LAN |
ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ИЗ СХЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАЗОРЕ
Схема №154
- Когда транспортное средство движется со скоростью 10 км / ч (6 миль в час) или менее, ультразвуковые датчики на переднем и заднем бампере обнаруживают препятствия рядом с транспортным средством. По сигналам от датчика рулевого управления ультразвуковые сенсоры выполняют суждение о столкновении / избегании. Затем они передают информацию через мультидисплей, многоинформационный дисплей и зуммер.
- ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Вывод предупредительной информации о состоянии измерительного устройства и КОМПОНЕНТОВ Индикация состояния сигнализации о зазоре Ультразвуковой датчик может передавать ультразвуковые волны для обнаружения препятствий вблизи транспортного средства и выдает сигнал на предупреждение об отсутствии зазора ECU Клиренс гидромоторы главный переключатель, встроенный в наружное зеркало Сигналы включения / выключения для предупреждения о наличии зазора через BEAN Предупреждающий зуммер Звуковые сигналы в соответствии с командами от предупреждения ECUД Сигнализация об отсутствии движения ECUS Принимает сигналы от различных систем и определяет состояние светового индикатора и обрабатывает принятые ультразвуковые сигналы
- ПОЯСНЕНИЕ К РАБОТЕ Эта система имеет нормальный режим срабатывания парктроник датчика и обычный режим работы парктроник. Режим срабатывания рулевого управления Независимо от переднего бампера оценивают расстояние до препятствия и угол препятствия по отношению к транспортному средству. Когда датчик получает информацию о препятствии и сигналы с датчика рулевого колеса, а препятствие находится в зоне обнаружения датчика, делается приблизительное суждение о столкновении / избегании (используется как оценка для увеличения возможности избежать столкновения), и информация передается через упомянутые дисплеи и зуммер-подсказка выше. (ref-235166-S23813774422006061500000)
Инициализация
HINT
Операция обучения в средней точке (угол поворота в середине, максимальный угол поворота) может быть выполнена с использованием 4 методов
| Метод 1 | Используйте интеллектуальный тестер для выполнения начальной настройки средней точки | Когда заменяется предупреждение о зазоре ECU, когда регулируется средняя точка рулевого колеса или выравнивание колес, когда отключается и повторно подключается клемма аккумулятора, когда неисправность вызывает мгновенное падение напряжения источника питания (из-за проворачивания коленчатого вала, истощенной батареи и т. Д.), когда снимается и устанавливается датчик рулевого управления, при замене датчика руля |
|---|---|---|
| Метод 2 | Используйте режим настройки, чтобы выполнить начальную настройку средней точки | Когда заменяется предупреждение о зазоре ECU, когда регулируется средняя точка рулевого колеса или выравнивание колес |
| Метод 3 | Выполнение операции обучения по углу поворота в средней точке поворотом рулевого колеса влево и вправо в положение полной блокировки | При отсоединении и повторном подключении клеммы аккумуляторной батареи При неисправности, вызывающей кратковременное падение напряжения питания (из-за проворачивания коленчатого вала, истощения аккумулятора и т.д.) При снятии и установке датчика рулевого управления При замене датчика руля |
| Метод 4 | Выполнение операции обучения в средней точке угла поворота рулевого колеса путем перемещения приблизительно по прямой линии на увеличенное расстояние | При отсоединении и повторном подключении клеммы аккумуляторной батареи При неисправности, вызывающей кратковременное падение напряжения питания (из-за проворачивания коленчатого вала, истощения аккумулятора и т.д.) При снятии и установке датчика рулевого управления При замене датчика руля |
СХЕМА МЕТОДОВ
Схема №155
Схема №156
Схема №157
- Способ 1 (интеллектуальный тестер) Выключите двигатель. Подключите интеллектуальный испытатель к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и нажмите главный переключатель интеллектуального тестера. Выберите следующие меню: " ДИАГНОСТИКА / бортовая система диагностики ". Выполните процедуру рулевое управление INIT в меню парктроник. Поток экрана тестера
- Метод 2 (Ручной способ работы) Используя пользовательский режим, установите среднюю точку и максимальный угол поворота. * 1: Рулевое колесо центрировано (шины выровнены прямолинейно). * 2: Если пройдет 180 секунд, установка средней точки угла поворота и диапазон максимального угла поворота не произойдет, а инициализация режима завершится. Многоинформативный Дисплей Настройки индикации в каждом режиме пуля: Круг подсветки: Мигающий треугольник: мигает в зависимости от состояния x: Нет подсветка или мигание
- Метод 3 (Ручной способ работы) Включите выключатель двигателя (IG). Включите главный переключатель парктроника. Поверните рулевое колесо в положение полного левого и правого замка. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что полностью повернуть руль в лево-правое положение полной блокировки. Подтвердите завершение операции обучения, проверив многоинформационный дисплей.
- Метод 4 (ручной способ работы) На участке с небольшим количеством поворотов и кривых, а также минимальным трафиком езжайте со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение 5 минут или более.
ПримечаниеПри отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения кабеля.
| Имя системы | См. процедуру |
|---|---|
| Система помощи при парковке (парктроник) | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система управления стеклоподъёмниками | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система раздвижной крыши | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система рулевого управления с изменяемым передаточным числом | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
НАИМЕНОВАНИЕ СИСТЕМЫ И СХЕМА ПРОЦЕДУР
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Таблица связи
| Передающий ЭБУ (передатчик) | Приёмный ЭБУ | Сигналы | Способ связи |
|---|---|---|---|
| ECM | Телевизионная камера ЭБУ | Сигнал положения рычага переключения R | CAN |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
Схема №161
Схема №162
- ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Для помощи водителю в парковке автомобиля путем наблюдения за зоной возле задней части транспортного средства, эта система имеет телевизионную камеру, установленную на двери багажного отделения, чтобы отображать зону около задней части автомобиля на многофункциональном дисплее. Эта система состоит из следующих компонентов: телевизионная камера ECU, телекамера, многофункциональный дисплей. Данная система оснащена системой самодиагностики, которая управляется через многофункциональный индикатор.
- ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ ЭКУ телекамеры управляет системой, используя информацию от следующих компонент. Функция компонентов Item Телевизионная камера Установленная на двери багажного отделения для передачи видео области около задней части автомобиля к телевизионной камере ECU Телекамера ЭБУ Передает видеосигналы снятые с помощью телевизионной камеры и предупреждающие сообщения Дисплей Multi-дисплей Принимает видеосигнальные сигналы и предупредительные сообщения от телевизионной камеры ЭКЮ, а также отображает их на панели переключения передач Переключатель нейтральной позиции
- ОБЪЯСНЕНИЕ РАБОТЫ Блок блок управления двигателем через коммуникационную систему CAN вводит сигнал положения рычага переключения передач R из переключателя стояночного / нейтрального положения в ЭБУ телевизионной камеры, когда рычаг переключения перемещен в положение R. Этот сигнал изменяет отображение дисплея с несколькими дисплеями для управления этой системой.
- СИСТЕМА СВЯЗИ Система мониторов заднего вида осуществляет связь между компонентами через AVC-LAN.
- ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ФУНКЦИЯ Система контроля заднего вида имеет функцию диагностики. В каждой функции компонентов, составляющих AVC-LAN, устанавливается 3-значный номер " код блока (физический адрес) " (в шестнадцатеричном формате).в каждую функцию компонентов, входящих в состав АВС-локальной сети, устанавливается 2-разрядный номер - логический адрес (в шестиричном формате).
- OUTLINE OF AVC-LAN. То, что представляет собой аудио-lanohms АВС-ЛВС системы управления звуковыми сигналами. Каждая из этих систем включает в себя: Система аудиоподсистемы. Если это так или иначе - то же самое.
- ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ ЗАДНЕГО ВИДА Монитор Примечание для монитора заднего вида: Либо темный свет может не работать должным образом, если подвергается сильному воздействию любого твердого предмета. Не очищайте крышку камеры (смола). Царапина может поцарапать крышку и повлиять на изображение. Предотвратите прилипание органических растворителей, восков, связующих растворителей или стеклянного покрытия к крышке. Немедленно очистите его и промойте водой. Воздействие на камеру внезапной температуры может повлиять на правильную работу.
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
Если ЭБУ телевизионной камеры обнаруживает неисправность, активируются отказобезопасные функции, показанные в таблице ниже.
| Неисправная часть | Условие обнаружения | Безотказная работа |
|---|---|---|
| Телевизионная камера | Передача сигнала о неисправности телевизионной камеры | Останавливает прием сигнала и отображает темный экран |
| Телевизионная камера ЭБУ | Неисправность блока ECU телевизионной камеры | Останавливает работу системы |
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)