Предосторожность
ПримечаниеПри отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующую систему после повторного подключения клеммы.
| Имя системы | См. процедуру |
|---|---|
| Система помощи при парковке (парктроник) | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система управления стеклоподъёмниками | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система раздвижной крыши | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система рулевого управления с изменяемым передаточным числом | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
НАИМЕНОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОПИСАНИЕ
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В случае неисправности оконечной точки контакта или проблемы с установкой детали, удаление и повторная установка подозрительной части может вернуть систему в нормальное состояние. Однако имейте в виду, что нормальное состояние может быть только временным. Перед отсоединением разъемов или удалением / установкой деталей определите неисправную зону путем проверки и записи состояния транспортного средства во время сбоя (выходы расшифровка кода ошибки и т. Д.). Обязательно проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанных с другими системами. На систему предварительного столкновения могут влиять другие сбои.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При снятии и установке ЭБУ, датчика, переключателя или других частей системы безопасности перед столкновением выполните следующее: Убедитесь, что переключатель двигателя выключен, если иное не указано в процедурах проверки. После снятия / установки проверьте наличие коды неисправностей и подтвердите вывод нормального системного кода.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Таблица связи
| Отправитель ECU | Приемник | Сигнал | Линия |
|---|---|---|---|
| Дистанционное управление установкой пиролиза | Управление ремнями безопасности ECU | Сигнал относительной скорости транспортного средства Сигнал расстояния от транспортного средства до транспортного средства Сигнал срабатывания ремня безопасности | CAN |
| Блок управления установкой пиролиза с приводом (3GR - FSE) 3UZ | Управление ремнями безопасности ECU | Сигнал давления в главном цилиндре Сигнал работы ремня безопасности Сигнал управления VSC внезапного торможения Сигнал контроля давления тормозного масла Сигнал помощи при торможении | CAN |
| Центр сборки датчика подушки безопасности | Управление ремнями безопасности ECU | Сигнал неисправности переключателя пряжки Сигнал переключателя пряжки ремня безопасности водителя Сигнал переключателя пряжки ремня безопасности пассажира | BEAN - CAN |
| Управление ремнями безопасности ECU | Комбинированный счетчик | Сигнал неисправности системы безопасности до столкновения | CAN - BEAN |
| Дистанционное управление установкой пиролиза | Блок управления установкой пиролиза с приводом (3GR - FSE) 3UZ | Резервный сигнал помощи при торможении | CAN |
СХЕМА СВЯЗИ
Схема №31
- СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ДО СТОЛКНОВЕНИЯ Система безопасности перед столкновением оптимизирует и активирует оборудование для защиты водителя и пассажиров (см. ниже), чтобы попытаться уменьшить ущерб от столкновений.
- ПРЕДАВАРИЙНАЯ система управления тормозами и тормозными ремнями. Если водитель управляет автомобилем, он может управлять транспортным средством с помощью системы контроля столкновения (Eku).
- КОНТУР УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ДО СТОЛКНОВЕНИЯ Ремень безопасности до столкновения работает в зависимости от того, что обнаруживает датчик или произошло ли внезапное торможение. Двигатель ремня безопасности перед столкновением натягивает ремень безопасности для оптимизации характеристик удерживания водителя и пассажиров. Рабочее состояние Обратитесь к описанию датчика и резкого торможения под " контуром системы безопасности до удара " (см. выше).
- КОНТУР СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ЛОБОВОМ СТОЛКНОВЕНИИ Система помощи при тормозе перед столкновением срабатывает в зависимости от того, что обнаруживает датчик. Затем система переходит в режим ожидания до столкновения. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, давление тормозной жидкости увеличивается для улучшения реакции давления жидкости и повышения скорости движения транспортного средства. Рабочее состояние Обратитесь к описанию датчика под заголовком " Контур системы безопасности перед столкновениями " (см. выше). При нажатии водителем педали тормоза после того, как блок ECU управления круиз-контролем (управление расстоянием) водителя определяет:
- РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ И НЕРАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ - при внезапном столкновении срабатывает датчик 4 (ОБЗОР) СОСТОЯНИЕ РАДАРА 30 x НЕРАБОТОСПОСОБНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ 5 Ремни безопасности перед столкновением (1) - ремни безопасности до столкновения (2) Система помощи при торможении до столкновения - выключено или включено (ACC) - - Когда на мультиинформационном дисплее отображается предупреждающее сообщение (4) Скорость движения транспортного средства, независимо от скорости (s) + (3) 5 км (ref-235149-S40271471942006061400000)
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ РАБОТЫ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД СТОЛКНОВЕНИЕМ И т.д. Когда радиолокационный датчик на миллиметровой волне обнаруживает объект, находящийся впереди транспортного средства в условиях, описанных ниже, блок ECU круиз-контроля (ЭБУ дистанционного управления) может определить, что столкновение неизбежно, и активировать систему безопасности до столкновения. Однако это не является ненормальным. ПОДСКАЗКА: Система безопасности перед столкновением не активируется, когда датчик столкновения не может обнаружить объекты безопасности и другие пластиковые объекты.
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
HINT
Отказоустойчивая функция системы безопасности до столкновения и подробности указаны в таблице ниже.
| Причина | Предупреждающее сообщение | Ail-безопасная эксплуатация | Условия для возврата к нормальному состоянию |
|---|---|---|---|
| Неисправность в части системы безопасности перед столкновением | " Проверить PCS " на " PCC ОТКЛЮЧЕНО СЕЙЧАС " | В зависимости от неисправности ремни безопасности до столкновения или система помощи при торможении могут перестать работать (2) | Ремонт неисправной части |
| Радиаторная решетка или радарный датчик миллиметрового диапазона загрязнены | " PCS отключен сейчас " | В зависимости от загрязненной части ремни безопасности до столкновения или система помощи при торможении могут перестать работать (2) | Очистить радиаторную решетку или радарный датчик миллиметрового диапазона |
| Датчик до столкновения не может обнаружить возможный объект аварии из-за плохой погоды, такой как снег | " PCS отключен сейчас " | В зависимости от загрязненной части ремни безопасности до столкновения или система помощи при торможении могут перестать работать (2) | Датчик может обнаружить объект |
| Работает функция предотвращения перегрева управления ремнем безопасности ECU (1) | " PCS отключен сейчас " | Ремни безопасности до столкновения | Температура ремня безопасности снижается, и ЭБУ управления ремнем безопасности начинает работать |
| (1) Функция предотвращения перегрева работает, когда ECU управления ремнями безопасности обнаруживает повышение температуры ремней безопасности из-за чрезмерной работы ремня. (2) Ремни безопасности до столкновения работают только при внезапном торможении. | |||
| (1) | Функция предотвращения перегрева работает, когда ЭБУ управления ремнем безопасности обнаруживает повышение температуры ремня безопасности из-за чрезмерной работы ремня. |
|---|
| (2) | Ремни безопасности до столкновения срабатывают только при внезапном торможении. |
|---|
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)