Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H6S/Haval H6S I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Защита от кражи (диагностика и тестирование цепей): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Защита от кражи (диагностика и тестирование цепей): Обзор Haval H6S I

Замки дверей и противоугонная система 14 иллюстраций ~5 мин чтения

Описание системы

  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА Система предотвращения угона предназначена для предотвращения взлома и кражи транспортного средства. Если обнаружена попытка взлома или угона, будут звучать гудки автомобиля и звуковой сигнал безопасности, а также мигать предупреждающий об опасности свет. Система обнаруживает попытку взлома или кражи при любом из следующих событий: 1) транспортное средство принудительно введено в состояние; 2) капот двигателя принудительно открыт; 3) двери разблокированы без использования ключа, либо 4) кабель от негативной (- аккумуляторная батарея звучит) системы.
  2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА Функциональная готовность Индикатор безопасности Информирует водителя о состоянии системы предотвращения угона Звуковой сигнал защиты при попытке торможения или угоне обнаружен Задний фонарь Задняя подсветка светится, если система входит в состояние звукового сигнала при отключенной системе Свет предупреждения об опасности Световой сигнал предупреждения об угрозе начинает мигать, когда попытка взлома или кражи обнаружена Гудки транспортного средства Звук при попытке проникновения или угона Дверной выключатель Дверца вежливое сообщение об открытом положении двери (открыто или закрыто) Кнопка управления замком определяет открытое положение двери
  3. Система FUNCTION Disarmed state: The alarm function is not operated. The theft determinent система is not performing. Состояние подготовки к постановке на охрану: the theft defensive система is operating. Состояния постановки на боевую готовность: система предупреждения о краже работает (60 + -5 секунд).

Описание защиты от кражи (диагностика и тестирования цепей): обзора

  1. Переключатель куртуазности капота двигателя встроен в замок капота. Этот выключатель включается при открытии капота двигателя и выключается при закрытии капота двигателя.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЩИТЫ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ) Проверьте список данных для правильного функционирования выключателя защиты капота двигателя. КУЗОВ № 5 Тестер Дисплей Пункт измерения / диапазон Нормальное состояние Капот Защита колпака Переключатель защиты / вкл или выкл.: Защитный колпак открыт ОТКЛ: Кожух двигателя закрыт ХОРОШО ВКЛЮЧЕН (защитный колпак двигателя открыт) появляется на экране свет.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЗАЩИТНЫЙ КОЛПАК ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Любезно снять выключатель с замка капота. Измерьте сопротивление выключателя.стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие 1-2 Толкается (вкл) Ниже 1 Ом 1-2не толкается (выкл) 10 к Ом или выше Ng -- > заменить двигатель HOOD COURTESITY выключатель OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (двигатель ROOM № 1 JUNCTION BLOCK - двигатель HOOD COURTITABLE выключатель и кузов масса) Отсоедините разъем 2g блока освещения. Разъедините соединитель выключателя В7. Измерьте сопротивление разъемов стороны жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Оговоренное условие 2г-3 - Б7-2 Ниже 1 Ом BOK-1 - Масса Под лением 1 ом 2г-3 или B- 2 - Замените землю 10 O
  1. Когда система сдерживания угона переходит из вооруженного состояния в состояние звукового сигнала тревоги, передний контроллер передает сигнал для звучания рогов с интервалом 0,4 секунды.
Схема №4
  1. Когда система предотвращения кражи работает, ЭБУ Rh основного корпуса выдает сигнал непрерывно с интервалами 0,4 секунды, заставляя звуковой сигнал безопасности звучать.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (звукового сигнала БЕЗОПАСНОСТИ) Выберите активный тест, используйте Tech Stream для генерации команды управления, а затем проверьте, что звуковой сигнал безопасности звучит. Тестер основного корпуса Дисплей тестовая часть Контрольный диапазон сигнального звукового сигнала Включение / выключение Сигнальный звуковой сигнал безопасности нормально работает. OK -- > заменить MAIN кузов ECU Rh Ng: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить SECURITY звуковой сигнал сборка Удалить звуковой сигнал безопасности. Проверить работу звукового сигнала. OK Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 1 Батарея отрицательный (-) -- = Кронштейн для звукового сигнала Звуковые сигналы Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (MAIN кузов ECU Rh - SECURITY звуковой сигнал сборка) Отстыковать разъем A39 ЭБУ. Расстыковать разъем хтагх1 звукового сигнала. Проверить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Оговоренное условие хтаgx2-1 (Sн) - хтакх3-1 Ниже 1 ом хтах4-1 или заменить звукопровод более высокого уровня > ремонт или заменить 1-1 A27 A39 A27 A39 A27
  1. Когда система предотвращения угона находится в разомкнутом состоянии, индикатор безопасности будет непрерывно мигать, если установлена система иммобилайзера, или не светиться, если не установлена система обездвиживания. При нахождении системы сдерживания угона во взведенном состоянии автоматически устанавливается система и индикатор безопасности будут постоянно мигать. Когда системы сдерживания кражи находятся в состоянии подготовки к постановке на охрану и состоянии подачи сигнала тревоги, основной корпус ECU Rh (cowl сторона junction block RCH) вызывает зажигание индикатора безопасности.
Схема №8
Схема №9
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ) Выберите активный тест, используйте Tekstream для генерации команды управления и затем проверьте, что индикатор светится. Тестер основного корпуса Дисплей испытательной части Контрольный диапазон Индикатор безопасности Индикатор защиты вкл / выкл OK Индикатор безопасности. ОК -- > ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU Rh Ng: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (MULTI-дисплей - MAIN кузов ECU Rh [COUL сторона JUNCTION BLOCK Rн]) Go снять the K67 multi-дисплей разъём. Disconnect the K67 ecu. Measure the resistance of the wired Constection Specified Condition xttagxx 2-19 (SEUC к Uc 4) -XAGC 3 3: 24) K46 K46 K67 K46
  3. ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ НА ДРУГОЙ И ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ Временно замените мультидисплей новым или нормально функционирующим. Проверьте работу индикатора безопасности. OK Индикатор безопасности работает нормально. Ng -- > заменить MAIN кузов ECU Rh OK -- > END (MULTI-дисплей IS FAULTY)
  1. Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ Rh основного корпуса.
Схема №10
Схема №11
  1. Проверить предохранитель (D / C CUT, MPX-B) Извлеките предохранители D \ C Sut и MPX- B из клеммной колодки машинного отделения № 1. Измерьте сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Ng -- > заменить F use OK: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (MAIN кузов ECU Rh - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъемы ЭБУ DD и Dk. Измерьте сопротивление разъема на стороне жгута проводов Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное состояние DD-7 (GND2) - Корпус земля ниже 1 ом Измерить напряжение разъема на линии жгутов Стандартное напряжение Подключение к корпусу Ремонт Состояние Dk5 (Bc10)
  1. Когда выключатель питания включен (IG), положительное (+) напряжение аккумулятора подается на основной корпус ЭБУ Rh.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Проверить BASIC FUNCTION (PUSH-BUTTON START ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ) Проверьте базовую функцию функции кнопочного запуска. OK Базовая функция работает нормально. Ng -- > GO TO SMART ACCESS система с PUSHKНОПОЧНЫЙ СТАРТ (for система пуска) ОК: Переходите к следующему шагу
  2. Проверить предохранитель (ECU-IG Rh) Извлеките предохранитель ECU- IGR из основного корпуса ЭБУ. Измерьте сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (MAIN кузов ECU Rh - аккумулятор) Disconnect the Dm junction block разъём. Measure the напряжение of the провод harbound сторона connection. Standard voltier Tester Connection Specified Condition Dm1 - кузов масса 10 to 14 V Ng -- > REPAIR OR заменить или разъём OK: Go to next step
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ ПРАВЫЙ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем клеммной колодки DD. Измерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие DD-7 - Корпус заземлен Ниже 1 Ом Нг -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ

Примечание

Другие статьи — Защита от кражи (диагностика и тестирование цепей)