Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H6S/Haval H6S I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливо (служебная информация): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливо (служебная информация): Обзор Haval H6S I

Топливная система двигателя 72 иллюстрации ~14 мин чтения
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О МЕРАХ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: Перед работой на топливной системе отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Не курите и не будьте рядом с открытым пламенем, когда работаете над топливной системой. Держите бензин подальше от резиновых или кожаных деталей. При удалении трубы между топливным насосом стороны высокого давления и топливным инжектором не допускайте разбрызгивания топлива. Топливо в трубе находится под высоким давлением.
  2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НА НАГНЕТАНИИ: Не отключайте полностью какую-либо часть топливной системы до тех пор, пока вы не сбросите давление в топливной системе. Даже после сброса давления топлива поместите кусок ткани или эквивалент над фитингами по мере их отделения, чтобы уменьшить риск распыления топлива на себя или в моторный отсек. Подключите Techstream к DLC3. Включите тестер. Переведите автомобиль в " РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ". Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ОСМОТРА " и выключите двигатель. P3190 P3191 P0171 P0172 P0A0F
  3. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  4. СНИМИТЕ ЗАХВАТ СЕРВИСНОЙ ПРОБКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ")
  5. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ").
  6. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ")
  7. СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 7 ").
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ")
  9. СНИМИТЕ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО ВЕРХНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ")
  10. СНИМИТЕ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО ВЕРХНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ")
  11. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО С УПЛОТНЕНИЕМ СО СТОРОНЫ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ")
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО К ПРАВОМУ БОКОВОМУ УПЛОТНЕНИЮ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ")
  13. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ")
  14. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ").
  15. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 10
  16. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 5
  17. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ № 2 согласно ДЕМОНТАЖУ - шаг 7
  18. СНИМИТЕ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 8
  19. СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ").
  20. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Отсоединить шланг линии продувки от уравнительного резервуара всасываемого воздуха. Вывернуть болт и продуть КПС из уравнительной емкости всасывающего воздуха. Отсоедините вентиляционный шланг, штуцер для проверки шланга клапана и шланг перепуска воды от уравнивающего резервуара заборного воздуха. Отключите хомуты 4-х электрожгутов. Выньте болт с соединением водяного шланга из вытеснительной цистерны всасывающему воздуху. отверните болты и снимите уравнительную прокладку, оставьте уравненную часть уравнную цистяжную емкость из приемного воздуха при помощи гаек 6 мм.
  21. ИЗВЛЕКИТЕ ПАТРУБОК НАГНЕТАНИЯ ТОПЛИВА. Зажмите и потяните за разъем топливной трубки, чтобы отсоединить соединитель от нагнетательной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие грязи и посторонних веществ в трубе и вокруг соединителя. При необходимости очистите. Посторонние вещества могут повредить уплотнительные кольца или вызвать течь в уплотнении между трубой и разъемом. Не используйте какие-либо инструменты для разделения трубы и разъема. НЕ сгибайте с усилием или закручивайте нейлоновую трубку. Удалите любые загрязнения и посторонние предметы на поверхности уплотнения трубы.
  22. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ Снимите 6 топливных форсунок с трубки подачи топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Для повторной установки прикрепите бирку или ярлык к валу форсунки. Извлеките 2 уплотнительных кольца из топливной форсунки в сборе.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. ПРОВЕРЬ ИНЖЕКТОР ST 1368 В СБОРЕ Измерьте сопротивление инжектора топлива 901. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие 1-2 20°C 11,6 до 12,4 Ом Установите инжектор топлива ST. Проверьте инжекторный объем впрыска. ВНИМАНИЕ: этот тест включает топливо высокого давления и электричество. Примите все меры предосторожности, касающиеся безопасного обращения как с топливом, так и электричеством.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ Смажьте бензином 2 новых уплотнительных кольца и установите их на форсунку. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, нет ли повреждений или инородных материалов в канавке инжектора при установке уплотнительных колец инжектора. Установите топливные инжекторы в сборе на трубу подачи топлива. ВНИМАНИЕ: Когда инжектор не вращается плавно, уплотнительное кольцо может быть защемлено. Извлеките инжектор и установите новое кольцевое уплотнение к инжектору. Убедитесь, что между деталями инжектора имеется пластиковая пробка.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДВОДЯЩУЮ ТОПЛИВНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Совместить 4 проставки подводящей трубы с впускным коллектором. Установить подводящий трубопровод (после того, как форсунка) на впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда форсунка вращается не плавно, уплотнительное кольцо может быть защемлено. Снять форсунку и установить новое о-кольцо к форсунке. Установите 4 болта. Крутящий момент: 17 Н * м (173 кгс * см, 13 фут * лф) Подсоединить трубку 6 форсунок и хомутами вверх.
  3. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ ВОЗДУШНЫЙ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания масла на болты, как указано ниже: Затяжка деталей Впускной воздушный уравнительный шланг и Приемный коллектор Буферная емкость остается и нагнетательный воздухозаборный бак Установите новую прокладку к всасывающему воздушному уравнительному резервуару. Установите уравнительную емкость с 2-мя гайками. Крутящий момент: 16 Н * м (163 кгс * см, 12 фут * лбф) при помощи шестигранного торцевого ключа 6 мм.
  4. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ")
  5. УСТАНОВИТЕ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  7. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ЛЕВЫМ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 6
  9. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ПРАВ. согласно УСТАНОВКЕ - шаг 7
  10. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО НА ЛЕВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАПОТА (см. " МОНТАЖ - Шаг 4 ")
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО НА ПРАВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 5 ")
  12. УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО ВЕРХНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 9 ")
  13. УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО ВЕРХНЕГО КРЫЛА ПРАВ. (см. " УСТАНОВКА - Шаг 10 ")
  14. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  15. УСТАНОВИТЕ ЗАХВАТ СЕРВИСНОЙ ПРОБКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 33 ")
  16. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 6
  17. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  18. ПРОВЕРЬТЕ УТЕЧКУ ТОПЛИВА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  19. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА согласно УСТАНОВКЕ - шаг 31
  20. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 32 ").
  21. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 33 ")
  22. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ЗАБОРА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 34 ").
  23. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  24. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ См. шаг 1
  2. ДАВЛЕНИЕ НА ВЫХОДЕ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ См. шаг 2
  3. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  4. СНИМИТЕ ЗАХВАТ СЕРВИСНОЙ ПРОБКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ")
  5. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ").
  6. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ")
  7. СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 7 ").
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ")
  9. СНИМИТЕ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО ВЕРХНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ")
  10. СНИМИТЕ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО ВЕРХНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ")
  11. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО С УПЛОТНЕНИЕМ СО СТОРОНЫ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ")
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО К ПРАВОМУ БОКОВОМУ УПЛОТНЕНИЮ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ")
  13. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ")
  14. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ").
  15. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 10
  16. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 5
  17. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ № 2 согласно ДЕМОНТАЖУ - шаг 7
  18. СНИМИТЕ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 8
  19. СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ").
  20. ДЕМОНТАЖ УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА См. шаг 20
  21. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Отсоедините топливную трубку от подузла нагнетательного трубопровода. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие грязи и посторонних веществ в трубе и вокруг штуцера. При необходимости очистите. Посторонние вещества могут повредить 4 уплотнительных кольца или вызвать течь в уплотнении между трубой и штуцером. Не используйте никакие инструменты для отделения трубы и штуцера, не сгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку с усилием. Проверьте отсутствие грязи и инородных частиц на поверхности уплотнения трубы. Очистите, если это необходимо, поставьте вместе трубу и наконечники штуцера в пластиковые мешки.
  22. СНИМИТЕ СТЫК ВОДЯНОГО ШЛАНГА Выверните болт и отсоедините стык водного шланга.
  23. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать демпфер пульсации давления топлива из топливного насоса.SST: 09612-24014 09617-24011
  24. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 Отсоедините топливный шланг № 3 от топливного трубопровода № 1.отсоедините 2 топливных шланга, отверните 2 болта и топливный трубопровод No1.
  25. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ТРУБОПРОВОД № 2 (см. шаг 24)
  26. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ См. шаг 25
  27. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА № 2 Снимите топливопровод с трубопровода подачи топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: вытяните и выньте топливный трубопровод по прямой линии, чтобы избежать повреждения уплотнительной поверхности уплотнительного кольца подводящего трубопровода. Извлеките уплотнительное кольцо, опорные кольца и Е-кольцо из топливного трубопровода No2.
  28. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА № 3 Демонтируйте 4 болта и топливную трубу с топливоподводящего трубопровода. ПРИМЕЧАНИЕ: вытяните и снимите топливный трубопровод по прямой линии, чтобы избежать повреждения уплотнительной поверхности уплотнительного кольца нагнетательного трубопровода. Извлеките уплотнительное кольцо, опорные кольца и Е-кольцо из топливной трубы No3.
  29. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТРУБОПРОВОД ПОДВОДА ТОПЛИВА № 2 Отсоединить 3 зажима жгута проводов. Отвернуть 2 болта и 2 гайки. При еще подсоединенных соединителях отсоединить трубопровод подвода топлива № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что трубопровод отвода топлива отсоединен от трубопровода подвода (левый борт). Быть предельно осторожным, чтобы не коснуться или не ударить по наконечникам форсунок. Потянуть и снять топливную трубу по прямой линии, не наклоняя ее. Отстыковать 3 соединителя инжектора.
  30. СНЯТЬ ТРУБКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА № 1 Отсоединить 2 зажима электрожгута и разъем датчика давления топлива. Отвернуть 2 болта и 2 гайки. При все еще подсоединенных разъемах отсоединить трубку подачи топлива № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте предельно осторожны, чтобы не коснуться или не ударить по наконечникам форсунок. Потяните и снимите топливную трубку по прямой линии, не наклоняя ее. Отсоедините 3 разъема инжектора. Выньте из головки цилиндра 3 виброизолятора инжекторов.
  31. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ Закрепите нагнетательный патрубок между алюминиевыми пластинами в тисках и вытяните инжектор по прямой линии. ПРИМЕЧАНИЕ: во избежание повреждения уплотнительной поверхности О-образного кольца нагнетательного патрубка потяните и выньте инжектор на прямую линию. Для повторной установки прикрепите бирку или ярлык к валу инжектора. Снимите зажимы держателя форсунки с инжекторов. Удалите уплотнительное кольцо, опорные кольца и Е-кольцо из топливного инжектора
  32. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА Используя кончики клещей с игольчатым наконечником, зажмите и потяните одно из 2 уплотнений инжектора в нескольких точках, чтобы растянуть его. Повторите это для другого уплотнения инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Чрезмерное защемление уплотнения инжектор может повредить канавку форсунки. При падении форсунки или ударе по концам форсунок замените ее новой. Удалите 2 уплотнения инжекторов из форсунки
Схема №65
  1. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Целью данной проверки является осмотр топливных форсунок на предмет обрывов или коротких замыканий, поскольку топливные инжекторы этого автомобиля относятся к типу высокого давления и не могут быть проверены на объем впрыска топлива. Проверьте сопротивление форсунки. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 2,01 до 2,31 Ом Если результат не соответствует указанному, замените форсунку.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. ПОСАДОЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ С СОПЛОМ, РАСПОЛОЖЕННЫМ НА НИЖНЕЙ ЧАСТИ ИНЖЕКТОР). Установите форсунку (см. (Рис. 5). Нажмите на направляющую для инжектора (см. (Рис. 9).
  2. Установите черный зажим форсунки в сборе. Не устанавливайте новое уплотнительное кольцо, новые опорные кольца (№ 1, № 2, № 3) и новое перекрывающее кольцо на топливную форсунку, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте отсутствие посторонних веществ или поврежденных участков в канавке уплотнительного кольца инжектора. Убедитесь, что резервные кольца № 1 и № 2 установлены в правильном направлении. Проверьте, чтобы резервные кольца и о-кольцо были установлены в правильной последовательности.
  3. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ ПОДАЧИ ТОПЛИВА № 1 Равномерно подключить к головке цилиндров виброизолятор форсунки новый 2. Смазать установочное отверстие форсунки 21.ввинтить шпильку в патрубок подвода топлива 4 до тех пор, пока резьба болта * не будет достаточно выступать для крепления гайки ПРИМЕЧАНИЕ: При падении форсунки или ударе по наконечникам форсунок заменить ее на новую Проверить отсутствие посторонних включений и повреждений отверстия ввода форсунки в трубопровод нагнетания При вставке топливной трубки
  4. УСТАНОВИТЬ № 2 ПАТРУБОК ПОДВОДА ТОПЛИВА Подсоединить к головке цилиндров новые виброизоляторы форсунок, показанные на рис. 2. Смазать установочные отверстия 21шт. Вставить шпильку в нагнетательный патрубок до тех пор, пока резьба болтов * не будет достаточно выступать, чтобы можно было закрепить гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: при падении форсунки или ударе по наконечникам форсуноков заменить ее новой. Проверить отсутствие посторонних включений и повреждений в отверстии ввода форсунки в нагнетающий патрубок.
  5. УСТАНОВИТЬ № 3 ТОПЛИВОПРОВОД Не устанавливать вместе новое уплотнительное кольцо, новые опорные кольца (№ 1 и № 2) и новое Е-кольцо на топливный инжектор, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие посторонних веществ или поврежденных участков в канавке уплотнительного кольца инжектора; Проверить правильность установки кольцевых прокладок № 1 и № 2. Убедиться, что кольцевые прокладки и уплотнительные прокладки установлены в правильном порядке.
  6. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ТРУБОПРОВОД № 2 Установить новое уплотнительное кольцо, новые опорные кольца (№ 1 и № 2) и новый Е-образный болт на топливную форсунку, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие посторонних веществ или поврежденных участков в канавке уплотнительного кольца форсунки. Проверить правильность установки опорных колец № 1 и № 2. Убедиться в том, что опорные кольца и о-образное кольцо установлены в правильном порядке.
  7. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ См. шаг 1
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 См. шаг 6
  9. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВОПРОВОД No1 Установить топливопровод 2-мя болтами. Момент затяжки: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подсоединить 2 топливных шланга К топливопроводу № 1 присоединить топливный шланг No3.
  10. УСТАНОВИТЕ ПРЯМУЮ ГАСИТЕЛЬ ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Нанесите легкий слой моторного масла на резьбу и посадочную поверхность прокладки 09,9демпфера пульсаций давления топлива 300. Установите новую прокладку и демпфер пульсаций топлива в топливном насосе Крутящий момент: 34 Н * м (347 кгс * см, 25 фут * фунт) для использования с SST Крутящие моменты: 40 Н · м (408 кгс * км, 30 футов * фунт-сила) использовать без SST: 244
  11. УСТАНОВИТЬ СОЕДИНЕНИЕ ВОДЯНОГО ШЛАНГА Установите соединение водного шланга с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт)
  12. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Установите новую прокладку и впускной коллектор с 4 болтами и 4 гайками. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт) Подсоедините 4 соединителя. Нажмите на штуцер топливопровода к подузлу нагнетательного трубопровода и подтолкните фиксатор для зацепления когтей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте отсутствие повреждений или посторонних предметов на соединяемой детали. После соединения выровняйте метки разъема топливного патрубка и трубы путем натягивания трубки после подсоединения топлива.
  13. УСТАНОВКА УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА См. шаг 3
  14. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ")
  15. УСТАНОВИТЕ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  16. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  17. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  18. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ЛЕВЫМ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 6
  19. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ПРАВ. согласно УСТАНОВКЕ - шаг 7
  20. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО НА ЛЕВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАПОТА (см. " МОНТАЖ - Шаг 4 ")
  21. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО НА ПРАВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 5 ")
  22. УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО ВЕРХНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 9 ")
  23. УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЕРЕДНЕГО ВЕРХНЕГО КРЫЛА ПРАВ. (см. " УСТАНОВКА - Шаг 10 ")
  24. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  25. УСТАНОВИТЕ ЗАХВАТ СЕРВИСНОЙ ПРОБКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 33 ")
  26. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 6
  27. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  28. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  29. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА согласно УСТАНОВКЕ - шаг 31
  30. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 32 ").
  31. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 33 ")
  32. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ЗАБОРА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 34 ").
  33. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  34. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
Схема №87
Схема №88
Схема №89

Примечание

Другие статьи — Топливо (служебная информация)