Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H6/Haval H6 III (2020-2026)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления: Капитальный ремонт Haval H6 III

Рулевое управление 97 иллюстраций ~18 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт систему рулевого управления: капитального ремонта

ПримечаниеПри использовании тисков не затягивайте чрезмерно. При установке детали, указанные стрелками, покройте жидкостью гидроусилителя рулевого управления. См. " УЗЕЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА ". (ref-175163-S05386272572005041800000)

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Снимите переднее колесо правое.
  2. Слейте жидкость из гидроусилителя руля.
  3. Снимите лейнер переднего крыла правый.
  4. Снять правое уплотнение фартука переднего крыла.
  5. Отсоедините масляный резервуар к шлангу насоса № 1. Снимите зажим и отсоедините масляной резервуар от шланга насоса № 1.ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не пролить жидкость на клиновой ремень.
  6. Снимите переключатель давления масла в рулевом управлении с усилителем. Отсоедините разъем. Снимите реле давления масляного гидроусилителя руля с соединительного болта. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить реле давления гидравлического усилителя рулевого управления. Если реле давление масляного усилителя руля упало или сильно повреждено, замените его новым.
  7. Отсоедините шланг подачи давления. Используя гаечный ключ 22 мм для удержания штуцера порта давления, снимите болт и прокладку.
  8. Снимите клиновой ремень лопастного насоса. Ослабьте 2 болта и снимите клиновый ремень пластинчатого насоса.
  9. Снять лопастной насос в сборе, отвернуть 2 болта и лопаточный насос в комплекте.
  10. Снять шкив лопастного насоса (тип лопастной насос).при помощи SST остановить вращение шкива пластинчатого насоса и ослабить гайку.SST 09960-10010 (09962-01000, 09963-01 000) Отвинтите гайку и снимите шкив крыльчатого насоса с вала лопастного.
  11. Снимите муфту всасывающего порта усилителя рулевого управления. Выверните болт и втулку всасывающего отверстия гидроусилителя руля. Извлеките уплотнительное кольцо из муфты всасывающего канала гидроусилки руля.
  12. Снимите штуцер нагнетательного порта. Извлеките штуцер напорного порта. Выньте уплотнительное кольцо из штуцера нагнетательного канала.
  13. Снимите клапан-регулятор расхода.
  14. Снимите пружину сжатия клапана регулирования расхода.
  15. Снимите задний кронштейн лопастного насоса (тип лопастной насос).отвинтите 2 болта и выньте заднюю часть кронштейна из узла лопастных насосов.
  16. Снимите задний кронштейн лопастного насоса (лопастной насос типа " В "), отверните 2 болта, 2 гайки и заднюю часть кронштейна с лопастным насосом.
  17. Снимите заднюю часть корпуса лопастного насоса. Отверните 4 болта и снимите задний корпус со стороны передней части корпуса, удалите прокладку и снимите 2 уплотнительных кольца с задней части корпуса.
  18. Снимите заднюю часть боковой пластины лопастного насоса, удалите волновую шайбу с задней части боковой пластины и извлеките ее.
  19. Снимите кольцо кулачка лопастного насоса.
  20. Снимите ротор лопастного насоса. Снимите 10 пластин лопастных насосов с ротора пластинчатого насоса. При помощи отвертки снимите стопорное кольцо вала шиберного насоса с вала шлицевого насоса. Извлеките ротор шиберной помпы.
  21. Снимите вал лопастного насоса (лопастной насос типа " А ").
  22. Демонтировать с узлом вала шкива (лопастной насос типа " B ").
  23. Снимите передний кронштейн насоса, выньте болт и переднюю часть кронштейна насоса из передней части корпуса насоса.
  24. Снимите масляное уплотнение корпуса лопастного насоса. Используя SST и молоток, постучите по масляному уплотнению корпуса лопастной помпы с передней стороны корпуса пластинчатого насоса. SSD 09631-10030 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить втулку передней части корпуса лопастных насосов.
  25. Осмотрите масляный зазор. Измерьте с помощью микрометра и штангенциркуля масляный просвет Стандартный просвет: 0 027-0 054 мм (0,0011-0,0021 дюйма) Максимальный Просвет: 0,07 мм. (0,0028 дюйма) Если он больше максимального, замените лопастной насос в сборе.
  26. Осмотрите ротор лопастного насоса и пластины лопаток. С помощью микрометра измерьте высоту, толщину и длину пластин пластинчатого насоса. Минимальная высота: 8,6 мм (0 339 дюйма) Минимальная толщина: 1 397 мм (0,0550 дюйма) Минимальный Длина: 14 991 мм (0.5902 дюйма) При помощи щупа замерьте зазор между канавкой ротора лопастного помпа и пластиной лопастного насос. Максимальный зазор: 0,03 мм (0,0012 дюйма) Замените лопатку, если он больше.
  27. Осмотрите клапан-регулятор расхода. Покройте его жидкостью гидроусилителя руля и проверьте, чтобы он плавно падал в отверстие клапана-регулятора потока под действием собственного веса. Проверьте клапан-регулирующий расход на наличие утечек. Закройте одно из отверстий и подайте сжатый воздух давлением 392-490 к Па (4-5 кгс / см 2, 57-71 фунт / кв. дюйм) в противоположное боковое отверстие, а также убедитесь, что воздух не выходит из торцевых отверстий. При необходимости замените лопастной насос в сборе.
  28. Осмотрите пружину сжатия регулирующего клапана потока. Используя штангенциркуль, измерьте свободную длину пружины сжатия регулятора потока. Минимальная свободная длина: 32,24 мм (1 269 дюйма) Если она не соответствует спецификации, замените лопастной насос в сборе.
  29. Осмотрите штуцер порта давления. Если седло штуцера в штуцере порта давления заметно повреждено и это может привести к утечке жидкости, замените узел лопастного насоса.
  30. Установить сальниковое уплотнение корпуса лопастного насоса. Смазать новую губку масляного уплотнения корпуса лопастной помпы жидкостью гидроусилителя рулевого управления. С помощью SST и пресса установить новое масляное уплотнение корпуса шиберного насоса. SST 09950-60010 (09951-00330), 09950- 70010 [09951- 07100] ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что масляное уплотняющее устройство корпуса лопаточного насоса обращено к правильному направлению.
  31. Установите передний кронштейн насоса. Установите переднюю часть кронштейна насоса с помощью болта. Крутящий момент: тип " А " лопастной насос: 43 Н.м (438 кгс.см, 32 фт.лбф) Тип " В " лопаточный насос: 44 Н.м. (449 кгс.см, 32 кв.футов)
  32. Установите вал лопастного насоса (тип " А "). Покройте внутреннюю поверхность втулки передней части корпуса насоса жидкостью гидроусилителя руля. Постепенно вставляйте вал лопастной помпы со стороны шкива. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте кромку масляного уплотнения корпуса лопастного помпа в передней части.
  33. Установите узел вала шкива (лопастной насос типа " В "). Покройте внутреннюю поверхность втулки передней части корпуса насоса жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Постепенно вставляйте вал лопастного насоса со стороны шкива. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте уплотнительную кромку масляного уплотнения корпуса шиберного насоса на передней стороне корпуса.
  34. Установить ротор лопастного насоса Поставить ротор пластинчатого насоса. С помощью расширителя со стопорным кольцом установить новое стопорное кольцо вала лопастного помпа на вал пластинчатого помпа.
  35. Установить кольцо кулачка лопастного насоса. Совместить отверстия кольца кулачка пластинчатого насоса с 2-мя прямыми штифтами, и установить кольцо эксцентрика лопастного помпы с обращенной наружу вписанной меткой. Покрыть 10 пластин пластинчатого помпа жидкостью гидроусилителя руля. Установить пластины пластинчатого насосов круглым торцом наружу. Поставить новую прокладку.
  36. Установите заднюю часть боковой пластины лопастного насоса, покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установите его на задней части боковой пластины. Совместите канавку кулачкового кольца с канавкой боковой пластины, установите боковую пластину сзади. Установите волновую шайбу так, чтобы ее выступы вошли в пазы в задней части боковых пластин.
  37. Установите заднюю часть корпуса лопастного насоса. Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установите его на задней части корпуса лопастных насосов. Установите задний корпус насоса с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 24 Н.м (245 кгс.см, 18 футов.lbf)
  38. Измерьте крутящий момент вращения лопастного насоса усилителя рулевого управления (тип " А "). Проверьте, чтобы лопастной насос вращался плавно без постороннего шума. Временно установите гайку шкива. Используя динамометрический ключ, проверьте вращающий момент пластинчатого насоса. Вращающий момент: 0,27 Н.м (2,8 кгс.см, 2,4 in.lbf) или менее
  39. Измерьте крутящий момент вращения лопастного насоса усилителя рулевого управления (тип " В "). Проверьте, чтобы лопастной насос вращался плавно без постороннего шума. Временно установите сервисный болт. Рекомендуемый сервисный винт: диаметр резьбы: 10 мм (0,39 дюйма) Шаг резьбы: 1,25 мм (0,0492 дюйма) Длина болта: 50 мм (1,97 дюйма) С помощью динамометрического ключа проверьте вращающий момент пластинчатого насоса за вычетом крутящего момента. Крутящий момент: 0,27 Н.м (2,8 к Ф или 2,4 см)
  40. Установить кронштейн лопастного насоса сзади (лопастной насос типа " А "), установить кронштейн насоса сзади с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 43 Н.м (438 кгс.см, 32 фут / кв. дюйм)
  41. Установить кронштейн лопастного насоса сзади (лопастной насос типа " B "), установить кронштейн насоса сзади с помощью 2 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 44 Н.м (449 кгс.см, 32 фута на кв. дюйм)
  42. Установите пружину сжатия клапана регулирования потока. Покройте пружину давления клапана управления потоком жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установите ее.
  43. Установите клапан регулирования потока. Покройте клапан управления потоком жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установите кран управления потоком.
  44. Установите штуцер нагнетательного порта. Нанесите новое уплотнительное кольцо с жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установите его на штуцер напорного порта. Установите муфту нагнетательного канала. Крутящий момент: 83 Н.м (846 кгс.см, 61 фут)
  45. Установите муфту всасывающего порта усилителя рулевого управления. Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя руля и установите его на муфте всасывающего отверстия усилителя рулевой колонки. Установите штуцер всасывающего канала усилителя руля с болтом. Крутящий момент: 13 Н.м (133 кгс.см, 10 фут.лбф)
  46. Установить шкив лопастного насоса (тип " А ").установить на вал шиберного насоса шкив пластинчатого насоса. С помощью КНТ остановить вращение шкива шиберных насосов и навернуть гайку SST 09960-10010 (09962-01000, 09963-01.000) Крутящий момент: 44 Н.м (449 кгс.см, 32 фт.лбф)
  47. Установить лопастной насос в сборе, временно установив его на 2 болта (" А " и " Б ").
  48. Установить клиновой ремень лопастного насоса. Установить клиновый ремень пластинчатого насоса и отрегулировать натяжение клинового ремня. См. " РАЗВОДКА И ЦЕНТРОВКА СЕРПЕНТИННОГО РЕМНЯ ". Затянуть болт на момент " A ". Крутящий момент: 43 Н.м (438 кгс.см, 32 фт.лбф) Закрутить болт " B ".крумент: 43 Nm (448 кгф.см. 32 ф.л.л.с. б) (ref-139175-S41326166082002042600000)
  49. Подсоедините шланг подачи давления. Используя гаечный ключ 22 мм для удержания штуцера напорного порта, соедините трубку подачи давления в сборе с болтом и новой прокладкой. Крутящий момент: 51,5 Н.м (525 кгс.см, 38 фт.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стопор трубки подачи давления касается переднего кронштейна, как показано на иллюстрации, затем установите соединительный болт.
  50. Установите реле давления масла гидроусилителя рулевого управления. Установите на болт с накидной гайкой сигнализатор давления масла усилителя руля. Крутящий момент: 21 Н.м (214 кгс.см, 15 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить подсоединения масла к штуцеру. Подсоедините штуцер.
  51. Подсоедините масляный резервуар к шлангу насоса № 1, а маслобак - к шлангу насоса No1. Установите хомут.
  52. Установить правое уплотнение фартука переднего крыла.
  53. Установить лейнер переднего крыла правый.
  54. Установить переднее колесо правое. Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.lbf)
  55. Стравить жидкость гидроусилителя руля.
  56. Осмотрите утечку жидкости.
Схема №38
Схема №39
Схема №40

ПримечаниеПри установке покройте детали, указанные стрелкой, жидкостью гидроусилителя руля или смазкой на основе дисульфида молибдена и лития. См. " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-175163-S40723578972005041800000)

Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. Меры предосторожности см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ". (ref-175163-S15736903502005041800000)
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Снимите кнопку сирены в сборе (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ "). (ref-175190-S42342846022005041800000)
  4. Демонтировать рулевое колесо в сборе (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ").SST 09950-50013 (09951-05010, 09952-05010 099 53-05020, 0995 54-050 21) (ref-175190-S42342846022005041800000)
  5. Снимите переднее колесо.
  6. Демонтировать спиральный кабельный узел (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ "). (ref-175190-S42342846022005041800000)
  7. Отсоедините левую тягу в сборе, выньте шплинт и гайку. С помощью SST снимите с поворотного кулака левую тяга в сборе.SST 09628-62011
  8. Отсоединить тягу в сборе прав. SST 09628-62011 ПРИМЕЧАНИЕ: Снять правый борт по той же технологии, что и левый борт.
  9. Отсоедините подузел промежуточного вала рулевого управления. Ослабьте болт и снимите хомут с крышки отверстия рулевой колонки № 1. Отсоединить крышку отверстия рулевых колонок № 2 от крышки отверстия рулевых колонок № 1. Ослабить болт. Поставить метки соответствия на подузле промежуточного вала руления и узле рулевого механизма. Отвернуть болт, отделить подузёл промежуточного вала руля.
  10. Отсоедините левый узел звена переднего стабилизатора, отверните гайку и отсоедините от амортизатора узел звена передних стабилизаторов. ПРИМЕЧАНИЕ: При повороте шарового шарнира вместе с гайкой придерживайте шпильку шестигранным ключом 6 мм.
  11. Расстыкуйте правый узел звена переднего стабилизатора, ПРИМЕЧАНИЕ: Демонтаж правого борта производите аналогично демонтажу левого.
  12. Снимите кронштейн переднего стабилизатора № 1 левый, отверните 2 болта и отсоедините кронштейн передних стабилизаторов № 1лев.
  13. Снимите кронштейн переднего стабилизатора № 1 ПРАВЫЙ. ПРИМЕЧАНИЕ: Демонтаж правого борта производите аналогично демонтажу левого борта.
  14. Отсоедините трубку подвода давления в сборе. С помощью SST отсоедините возвратную трубку в сборе от рулевого механизма в сборе.SST 09023-12700 Используя SSD, отсоедините трубку подачи давления в узле рулевого привода в сборе SSP 09023- 12700отвинтить гайку и отсоединить зажим трубки возврата.
  15. Снимите рулевой механизм с реечным и шестеренчатым усилителем в сборе. Выверните болт и отсоедините зажим трубки. Отверните 2 болта, гайки и рулевой привод в сборе
  16. Снимите теплоизолятор корпуса рулевой рейки с гидроусилителем, а также теплоизолятор корпуса рулевого управления.
  17. Снимите нажимную трубку левого поворота рулевого управления. С помощью SST извлеките нажимную трубку.левого поворота. SSD 09023-38200 Удалите 2 уплотнительных кольца из нажимной трубки левого поворота.
  18. Снимите нажимную трубку правого поворота рулевого управления. С помощью SST закрепите рулевой механизм в сборе. SSD 09023-38200 Снять 2 уплотнительных кольца с нажимной трубки правого поворота.
  19. Зафиксируйте рулевой механизм с реечным и шестеренчатым усилителем в сборе. Используя SST, закрепите рулевое устройство в сборе.SST 09612-00012 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед использованием заклейте SSТ лентой.
  20. Снимите левую тягу в сборе, поставьте метки на левой тяге и торце держателя, ослабив контргайку, а также отверните левую штангу и законтрите гайку.
  21. Снимите правую тягу в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Демонтаж правого борта производите аналогично демонтажу левого борта.
  22. Осмотрите левую тягу в сборе. Закрепите ее в тисках. Наверните гайку на болт шпильки. 5 раз переверните шпильку шарового шарнира взад-вперед. Вращательным ключом заверните гайку непрерывно со скоростью 2-4 секунды за один оборот и зафиксируйте показание крутящего момента 5-го оборота. Крутящий момент: 0,83-3,43 Н.м (8,5-35,0 кгссм, 7,3-30,4 in.lbf)
  23. Осмотрите правую тягу в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите правый борт по той же технологии, что и левый борт.
  24. Снимите зажим багажника рулевой рейки и 2 зажима.
  25. Снять зажим багажника рулевой рейки № 2. С помощью плоскогубцев снять зажим ботинка рулевой стойки № 2.ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников рулевой колонки.
  26. Снимите хомут багажника рулевой рейки № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять хомутик багажника рулевую рейку № 1, выполнив те же процедуры с хомутом багажника рулежной рейки № 2. Обратите внимание на то, чтобы не повредить багажник рулевой стойки.
  27. Снять пыльник рулевой рейки № 2.
  28. Снять пыльников рулевой рейки № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять багажник рулевую рейку № 1 по тем же процедурам, что и с багажником рулевой стойки № 2.
  29. Снимите подузел конца рулевой рейки. С помощью отвертки и молотка открепите кулачковую шайбу. ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте любого удара по стойке усилителя рулевого управления. Используя 2 sts, удалите 2 конца рейки и 2 кулачковые шайбы. SST 09922-10010 ЗАМЕЧАНИЕ: Используйте SST 099221010 в направлении, показанном на иллюстрации. Надежно удерживайте конец стойки усилителя руля при помощи SСТ.
  30. Снимите направляющую штатива. С помощью SST отверните гайку крышки пружины направляющей штанги. SSD 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте SSД 099-221010 в направлении, показанном на иллюстрации. При помощи SSТ снимите крышку пружины направляющей рейки. SS t 09631-10021 Снимите пружину сжатия и направляющую стойки.
  31. Снять канавки управления гидроусилителем руля. С помощью торцевого ключа 27 мм отвернуть колпачок корпуса рейки. Используя SST, придерживать вал управляющего клапана и вывинтить гайку. SST 09616-00011 Намотать виниловую ленту вокруг зубчатой части регулирующего клапана. Снять пылезащитную крышку с корпуса управляющего клапана. Вывернуть 2 болта и регулирующий клапан. Удалить прокладку. Для предотвращения повреждения манжеты масляного уплотнения, обмотать винтоупорную ленту вокруг зазубранной части управляющего клапана при помощи пластмассового молота.
  32. Снять верхнее масляное уплотнение клапана усилителя рулевого управления, демонтировав с помощью SST и пресса верхний подшипник регулирующего клапана и верхнее сальниковое уплотнение из корпуса регулирующего клапана.SST 09950-70010 (09951-07150), 09950- 60010 [09951- 00250]
  33. Снимите стопор торца цилиндра. С помощью отвертки и молотка поверните стопор конца цилиндра по часовой стрелке до тех пор, пока конец провода не будет виден через сервисное отверстие. Используя отвертку и молоток, поверните упор конца цилиндра против часовой стрелки и удалите провод и стопор края цилиндра.
  34. Снимите стойку усилителя рулевого управления.
  35. Снимите втулку рулевой рейки ГУР. Снимите с рейки гидроусилителя рулевого управления втулку реечной передачи, используя SST, демонтируйте масляное уплотнение втулки реечной связи, SST 09527-21011, 09612-24014 (09613-22011) Отверткой выньте уплотнительное кольцо из втулки рулевой стойки усилителя руля.
  36. Осмотрите стойку усилителя рулевого управления. С помощью циферблатного индикатора проверьте рулевую рейку на биение и износ зубьев и повреждение. Максимальное биение: 0,3 мм (0,0118 дюйма) Проверьте заднюю поверхность на предмет износа и повреждения.
  37. Снять масляное уплотнение трубки цилиндра гидроусилителя рулевого управления. Демонтировать с помощью SST и пресса маслоуплотнение цилиндра гидроуправления.SST 09950-70010 (09951-07360), 09950- 60010
  38. Снимите поршневое кольцо реечного рулевого управления. Используя отвертку, выньте поршневые кольца и уплотнительные кольца реечных рулевых систем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить канавки для поршневого кольца реечной рулевой системы.
  39. Установите поршневое кольцо реечного рулевого управления. Покройте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя руля и установите его на рулевую рейку. Раздвиньте пальцами новое поршнистое кольцо реечное рулевое управление. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не слишком расширить поршничее кольцо реечной рулевой колонки. Закрасьте новое кольцо реечным рулевым управлением с помощью жидкости гидроусилки рулевого механизма. Установите кольцо поршня реечного управления на стойку усилителя рулевого привода и уложите его вниз пальцами.
  40. Установите масляное уплотнение трубки цилиндра усилителя рулевого управления. Нанесите покрытие на новую кромку сальника трубки гидроусилителя руля с помощью жидкости для гидравлического усилителя руля. SST 09950-60010 (09951-00420, 09951- 00250 099-52-06010), 0990-700 (0991-07360) Используя SST и пресс, установите сальник трубки гидроцилиндра гидроусилки. Обратите внимание: Убедитесь, что сальник установлен напротив сальника в обратном направлении.
  41. Установите стойку усилителя рулевого управления. Установите SST на стойку гидроусилителя руля. SSD 09631-33010 ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости соскребайте заусенцы с торца зубьев стойки гидроусилки и обгорайте. Покройте SSТ жидкостью гидроусителя руля, вставьте рейку гидроруля в корпус стойки, снимите SSM.
  42. Установите втулку рулевой рейки гидроусилителя. Используя SST и пресс, установите масляное уплотнение втулки рейки на втулку рулевого управления с усилителем. SST 09950-60010 (09951-00400), 09950- 70010 [09951- 07100] ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что сальниковое уплотнение втулки зубчатой рейки установлено обращенным в правильном направлении. Нанесите новое уплотнительное кольцо с жидкостью усилителя и установите его на втулке рулевого механизма гидроусилки.
  43. Установите стопор конца цилиндра. Совместите установочное отверстие для проволоки стопора конца цилиндра с пазом корпуса держателя. Вставьте новую проволоку в стопор края цилиндра. Отверткой поверните стопор торца цилиндра по часовой стрелке на 450 + / - 50 градусов.
  44. Испытание на герметичность. Установите SST в корпус статива. SSТ 09631-12071 (09633-00010) Приложите вакуум 53 к Па (400 мм.рт.ст., 15,75 дюйм изб.) примерно на 30 секунд. Проверьте отсутствие изменения вакуума. При изменении вакуума проверьте установку масляных уплотнений.
  45. Установить верхнее масляное уплотнение клапана управления усилителем рулевого управления. Верхний подшипник регулирующего клапана и новое верхнее сальниковое уплотнение покрыть жидкостью гидроусилителя 09940. С помощью SST и пресса произвести монтаж верхнего масляного уплотнения.SST 09951-70010 (09951- 07150), 09950-60010 / 09951- 00180, 09852-06010, 099951-00320) Используя SST- и пресс 09910 установить верхний подшипник регулирующего крана.
  46. Установите регулировочный клапан с усилителем. Фланцевая муфта Sft, маслосъемная втулка 253.клапан с резьбой N.к онтрите фланцевую муфту с фланцем Gf и фланцевое уплотнение 245шт. Установите фланец клапана с уплотнительным кольцом Zcl (см. (Рис. 2). Корпус фланцевого уплотнения с фланцевым креплением на фланцевые муфты с фланцевой резьбой SBST.
  47. Установите направляющую штатива. Нанесите на нее смазку на основе дисульфида молибдена и лития. Установите на стойку направляющую, установите пружину сжатия. Смажьте 2 или 3 витка крышки пружины направляющей штанги герметиком: деталь № 08833-00080, ТРИ БОНДА 1344, LOCTITE 242 или аналог. Временно установите крышку пружины направляющей стойки.
  48. Регулировка суммарной преднагрузки. Для предотвращения повреждения фланца маслоуплотнительного уплотнения фланцевым креплением 13.шт-2, фланцем фланца фланцевого крепления фланцевое соединение с резьбой Sfm.23 Фланец фланцевый фланец фланце135 Фланцевое крепление Фланец- фланцевая муфта Фланца1, фланцевые соединения фланцы фланцы2, резьбовые разъемы фланца1.52 Фланце фланцевую опору фланцева- фланецентировочная муфту фланцевому соединительная муфтовая муфта.
  49. Установите любой подузел конца рулевой рейки. Избегайте новых 2 кулачковых шайб и временно установите 2 торца стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: выровняйте зубья кулачковой шайбы с пазами рулевой стойки. Используя 2 стопорных стержня, установите 2 конца стойки. SST 09922-10010 Крутящий момент: 58,5 Н.м (597 кгс.см, 43 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ.: Используйте SST 099221010 в направлении, показанном на иллюстрации. ПРИМ.
  50. Осмотрите стойку усилителя рулевого управления. Убедитесь, что торцевое отверстие рулевой рейки не забито консистентной смазкой. ПРИМЕЧАНИЕ: При засорении отверстия давление внутри багажника изменится после его сборки и поворота руля.
  51. Установите пыльник рулевой рейки № 2.
  52. Установка багажника рулевой рейки № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять багажник рулевой стойки № 1 с помощью тех же процедур, что и багажник рулевых стоек № 2
  53. Установите хомут багажника рулевой рейки № 2. Используя SST, затяните зажим багажника рулевую рейку № 2, как показано на иллюстрации. SSТ 09521-24010 Зазор: 3,0 мм (0 118 дюйма) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник.
  54. Установите хомут багажника рулевой рейки № 1. SST 09521-24010 ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить багажник. ПРИМЕЧАНИЕ. Устанавливайте башмак багажника рулевую рейку № 1 по той же методике с помощью хомутов багажника № 2 рулевой стойки.
  55. Установите зажим багажника рулевой рейки. Используя плоскогубцы, установите 2 зажима багажника стойки.
  56. Установить левую тягу в сборе и навернуть на конец держателя контргайку с левой тягой до совмещения реперов. ПРИМЕЧАНИЕ: После регулировки схождения закрутить контровочную гайку.
  57. Монтаж правой тяги в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: монтаж правого борта производите по аналогичной технологии с левым бортом
  58. Установить напорную трубку левого поворота рулевого управления. Покрыть 2 новых уплотнительных кольца жидкостью гидроусилителя руля и установить их на напорную трубу левого поворота. С помощью SST установить напорную трубку левого поворота на рулевой механизм в сборе. SSD 09023-38200 Крутящий момент: 11,5 Н.м (117 кгс.см, 8 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать моментный ключ с длиной точки опоры 345 мм (9,84 дюйма). Это значение крутящего момента эффективно в том случае, когда SST параллельен
  59. Установите напорную трубку правого поворота рулевого управления. Покройте 2 новых уплотнительных кольца жидкостью гидроусилителя руля и установите их на напорную трубу правого поворота. Используя SST, установите напорную трубку правого поворота на рулевой механизм в сборе. SSD 09023-38200 Крутящий момент: 11,5 Н.м (117 кгс.см, 8 футов.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 345 мм (11,81 дюйма). Это значение крутящего момента эффективно в случае, когда SST является параллельным
  60. Установить теплоизолятор корпуса рулевой рейки с гидроусилителем, при установке возвратного хомута навернуть гайку
  61. Установить реечный механизм усилителя рулевого управления в сборе. Установить рулевой привод с 2 болтами и гайками. Крутящий момент: 70 Н.м (714 кгс.цм, 52 фт.лбф) Соединить зажим трубки подачи давления в сборе с болтом.
  62. Подсоедините прижимную трубку в сборе. С помощью SST крутящий момент 9.linf, присоединить трубу подвода давления к рулевому механизму. 09023-12700 Вращающий момент: 22,5 Nm (229 kgf.cm, 17 ft.lbf) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 300 мм (11,81 дюйма). Это значение крутящего момента действует в том случае, если SST параллельно динамическому ключу.
  63. Установить кронштейн переднего стабилизатора № 1 лев. 2-мя болтами установить кронштейн передних стабилизаторов № 1лев. Момент затяжки: 19 Н.м (194 кгс.см, 14 фт.лбф)
  64. Установите кронштейн переднего стабилизатора № 1 ПРАВЫЙ. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите правый борт по той же технологии, что и левый борт.
  65. Подсоедините узел переднего звена стабилизатора левый. Присоедините гайкой к штанге стабилизатора левое звено стабилизатора в сборе Крутящий момент: 74 Н.м (755 кгс.см, 55 фт.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: При повороте шарового шарнира вместе с гайкой придерживайте шпильку шестигранным ключом 6 мм.
  66. Произведите стыковку правого звена переднего стабилизатора в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Состыковать правый борт аналогично с левым бортом.
  67. Состыковать подузел промежуточного вала рулевого управления, совместив метки на подузле промежуточного вала и узле рулевого механизма. Установить болт. Крутящий момент: 35,3 Н.м (360 кгс.см, 26 фут.лбф) Затянуть болт Вращающий момент: 35, 3н (360 кгс · см, 26 фт.лб) Поставить крышку отверстия рулевой колонки № 2 к крышке отверстия руля № 1. Соединить хомут с крышкой отверстия руловой колонки № 1 и завернуть болтом.
  68. Подсоедините штангу в сборе левую. Соедините с гайкой штанге в сборе левой. Момент затяжки: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 фт.лбф) Установите новый шплинт. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия под новый штопор не совмещены, затяните гайку дальше вверх на 60 градусов.
  69. Подсоедините правую тягу в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Правый борт установите по той же технологии, что и левый борт.
  70. Установите переднее колесо. Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.лбф)
  71. Стравить жидкость гидроусилителя руля.
  72. Проверьте утечку жидкости гидроусилителя руля.
  73. Установить спиральный кабельный узел, см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-175190-S42342846022005041800000)
  74. Центральный спиральный трос. См. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-175190-S42342846022005041800000)
  75. Установить рулевое колесо в сборе. См. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-175190-S42342846022005041800000)
  76. Установите кнопку сирены в сборе (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ "). (ref-175190-S42342846022005041800000)
  77. Осмотрите и отрегулируйте центровку передних колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-156462-S24951027832003071700000)
  78. Осмотрите центр рулевого колеса.
  79. Осмотрите сигнальную лампу SRS (см. " ДИАГНОСТИКА "). (ref-150793-S31442541522002112100000)

Другие статьи — Система рулевого управления