Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Haval H6 III

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Двухступенчатая подушка безопасности со стороны водителя и инфлятор хранятся в подушке рулевого колеса. Он содержит пиропатроны, воспламенительные заряды и газогенератор и надувает подушку безопасности по команде датчика подушки безопасности.

Датчик переднего воздушного мешка

Датчики переднего воздушного мешка механического типа установлены внутри каждого из передних боковых элементов. Когда датчик обнаруживает силу замедления, превышающую заданный предел, внутри датчика устанавливается контакт, посылающий сигнал в узел датчика пневматической камеры.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Двухступенчатая подушка безопасности со стороны пассажира и инфлятор хранятся в приборной панели над перчаточным ящиком. Он содержит пиропатроны, воспламенительные заряды и газогенератор и надувает подушку безопасности по указанию датчика подушки безопасности.

Датчик заднего воздушного мешка

Датчик заднего воздушного мешка смонтирован в нижней D-образной стойке, за внешней надставкой спинки заднего сиденья и состоит из датчика подушки безопасности, аварийного датчика и диагностической схемы. Он принимает сигналы от датчика задней подушки безопасности и определяет, должен ли быть развернут модуль боковой завесы или нет.

Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности

Система предварительного натяжения ремня безопасности является компонентом переднего внешнего ремня безопасности. Он содержит пиропатрон, газогенератор, проволоку и поршень и срабатывает в случае лобового столкновения.

Датчик положения кресла

Датчик положения сиденья установлен под сиденьем водителя и передает информацию о его положении в узел датчика подушки безопасности, по которой определяется усилие раскрытия модуля подушки безопасности со стороны водителя.

Модуль боковых подушек безопасности

Боковая подушка безопасности и надувающее устройство хранятся на внешней стороне каждой спинки переднего сиденья. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и накачивает подушку безопасности по команде соответствующего датчика боковой подушки безопасности.

Датчик бокового воздушного мешка

Датчик боковых подушек безопасности монтируется в правой и левой центральной стойке. Он состоит из датчика подушки безопасности, аварийного датчика и диагностической схемы. Она получает сигналы от датчика боковой подушки безопасности и определяет, должен ли быть развернут модуль боковой сумки или нет.

Модуль воздушного мешка боковой завесы

Модуль надувной подушки безопасности боковой завесы и наполнитель установлены под облицовкой над передней и задней дверями. Он содержит пиропатрон, воспламенительный заряд и газогенератор и раздувает подушку безопасности по команде соответствующего датчика задней подушки безопасности.

Спиральный кабель

Спиральный кабель прикреплен к комбинированному выключателю и используется в качестве электрического соединения между жгутом проводов шасси и модулем подушки безопасности со стороны водителя. Спиральный трос также известен как часовая пружина.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При обслуживании системы подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности

1. Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонента рулевой колонки. Если этого не сделать, это может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150793-S35590761122002112100000)
2. При диагностике системы подушек безопасности всегда проверяйте наличие диагностических кодов неисправности перед отсоединением батареи.
3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождите не менее 90 секунд, прежде чем приступить к работе с системой подушек безопасности. Система подушек безопасности оснащена резервным источником питания, который может позволить подушке безопасности развернуться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверьте все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости замените их.
5. Никогда не используйте компоненты системы подушек безопасности из другого транспортного средства. Замените компоненты системы подушек безопасности новыми деталями.
6. Снимите датчик подушки безопасности в сборе и датчики боковой подушки безопасности, если ремонт транспортного средства требует нанесения удара (удара) по транспортному средству.
7. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчик подушки безопасности в сборе, модуль подушки безопасности со стороны пассажира, модуль боковой подушки безопасности или модуль подушки безопасности со стороны водителя.
8. Замените выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
9. НЕ подвергайте непосредственно воздействию тепла или пламени датчик надувной подушки безопасности в сборе или модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя, пассажира или сбоку.
10. При диагностике электрических цепей используйте вольт / Ом-метр с высоким импедансом (минимум 10 к Ом).
11. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следите за всеми уведомлениями на этикетках.
12. После завершения работ по системе подушек безопасности проверьте сигнальную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться в том, что система функционирует правильно. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150793-S13756163822002112100000)
13. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
14. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
15. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
16. Носите модуль с подушкой безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
17. Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не вступит в эксплуатацию. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Поверните спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Вращайте спиральный кабель по часовой стрелке около 2,5 оборотов и выровняйте красные ответные метки. (Рисунок 2)

Схема №16

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее 90 секунд перед началом любых работ на транспортном средстве.

Система активации.

Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (блокировка). Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора и выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150793-S13756163822002112100000)

Порядок утилизации

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и пассажира

1. Прежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что рулевое колесо, боковая подушка безопасности водителя и модули подушки безопасности пассажира не ослаблены. Если компоненты ослабли, снимите и разверните подушку (ы) безопасности с помощью процедуры РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-150793-S35961547102002112100000)(ref-150793-S41401059952002112100000)
2. При развертывании модуля подушки безопасности со стороны водителя снимите нижнюю крышку рулевой колонки и отсоедините желтый нижний спиральный кабельный разъем. В случае развертывания подушки безопасности с пассажирской стороны, удалите дверь перчаточного ящика и разъедините и оставьте желтые разъемы подушки безопасности на стороне пассажира.
3. Для подушек безопасности со стороны водителя соедините модуль развертывания (09082-00700) и адаптер (0902200780) передней клеммы с нижним разъемом спирального кабеля транспортного средства. Для подушки безопасности на стороне пассажира соедините инструмент развертывания 33 с черными дверями автомобиля. Подключите инструменты развертывания к боковому разъему подушки безопасности, расположенному под соответствующей подушкой переднего сиденья. Поместите красный инструмент развертывания не менее чем на 33 фута (10 м) от передней части положительной двери автомобиля. Закройте все двери и окна.
4. Подключите инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Боковой модуля системы впрыска вторичного воздуха Bag

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Убедитесь, что спинка сиденья не свободна. Если компоненты ослаблены, снимите и разверните подушку (ы) безопасности с помощью процедуры " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".отключите соответствующий разъем боковой подушки безопасности, расположенный под сиденьем. (ref-150793-S22324858232002112100000)(ref-150793-S35961547102002112100000)(ref-150793-S41401059952002112100000)
2. Подсоедините инструмент для развёртывания (09082-00700) и адаптер к разъёму боковой подушки безопасности, расположенному под соответствующей подушкой переднего сиденья. Располагайте инструмент для разворачивания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части автомобиля. Закройте все двери и окна автомобиля. Соедините средство для развертывания красным зажимом с положительной клеммой аккумулятора и чёрным - с отрицательной.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Боковой занавеса системы впрыска вторичного воздуха Bag модуль

1. Прежде чем продолжить работу, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедитесь, что в транспортном средстве нет незакрепленных компонентов. Если компоненты ослаблены, снимите и разверните воздушные мешки, используя процедуру РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-150793-S35961547102002112100000)(ref-150793-S41401059952002112100000)
2. Снять натяжную пластину задней двери и погодную планку дверного проема. Снять подушку заднего сидения и спинку сиденья. Отсоединить разъем жгута модуля боковой навесной подушки безопасности. Подсоединить инструмент развертывания (09082-00700) и адаптер (09012-00801) к разъему модуля боковых навесных подушек безопасности. Позиционировать инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части автомобиля. Закрыть все двери и окна транспортного средства. Подключить инструмент развертывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и черный зажим - к отрицательной клемме батареи.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от автомобиля. Нажмите переключатель активации для развертывания подушки безопасности. Из-за жары, НЕ прикасайтесь к подушке безопасности по крайней мере 30 минут после развертывания. Лом автомобиля с подушкой (-ами) все еще установлен

Натяжитель ремня безопасности

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК ВОЗДУХА. Убедитесь, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности не ослаблено. Если компоненты ослаблены, снимите и разверните их, используя процедуру " РАЗВЕРТЫВАНИЯ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".отключите соответствующий разъем устройства предварительного натягивания ремней безопасности. Смотрите раздел " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ Безопасности " при снятии и установке. (ref-150793-S22324858232002112100000)(ref-150793-S35961547102002112100000)(ref-150793-S41401059952002112100000)(ref-150793-S23516817342002112100000)
2. Подсоедините средства развертывания (09082-00700 и 09083-00970) к соответствующему соединителю предварительного натяжения ремня безопасности. Расположите средство развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части автомобиля. Закройте все двери и окна автомобиля. Подключите инструмент развертывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и черный зажим - к отрицательной клемме батареи.
3. Убедитесь, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов от транспортного средства. Нажмите кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Извлеките модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. раздел " МОДУЛЬ НАДУВНОЙ КАМЕРЫ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " под пунктом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-150793-S22324858232002112100000)(ref-150793-S35961547102002112100000)(ref-150793-S27949102672002112100000)
2. Установите 2 болта (6 мм X 35 мм) с шайбами в отверстия, расположенные в задней части модуля подушки безопасности, и затяните болты от руки. НЕ затягивайте болты. Оберните прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждого болта. (Схема №17) Убедитесь, что провисание проволоки отсутствует. При наличии слабины или недостаточной прочности проволоки модуль подушки безопасности со стороны водителя может ослабнуть из-за удара при развертывании подушки безопасности.
3. Установите модуль подушки безопасности со стороны водителя на обод утрамбованной шины и колеса в сборе так, чтобы сторона накладки была обращена вверх. (Рисунок 4) Надежно привяжите модуль подушки к ободу колеса через отверстия для ушковых гаек. Поместите большую картонную коробку (с весом не менее 44 фунтов по бокам) или как минимум 3 лома шин поверх колеса с прикрепленным модулем подушки безопасности.
4. Присоедините инструмент для развертывания (09082-00700) и соответствующий адаптер к разъемам модуля надувной подушки безопасности. Расположите механизм развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от модуля подушек безопасности. Нажмите переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за тепла подождите 30 минут, прежде чем обращаться с модулем со стороны водителя. Запечатайте развернутый модуль подушки безопасности в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Модуль подушки безопасности для пассажиров

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Удалите подушку безопасности со стороны пассажира. Смотрите раздел " МОДУЛЬ подушки безопасности на стороне пассажира " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-150793-S22324858232002112100000)(ref-150793-S35961547102002112100000)(ref-150793-S37586930512002112100000)
2. Разместите подушку безопасности со стороны пассажира внутри бракованной шины так, чтобы сторона развертывания была обращена внутрь шины и закреплена прочной проволокой. (Таблица 5) Поместите эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно обвяжите все шины вместе с помощью проволоки.
3. Подсоедините инструмент для развёртывания (09082-00700) и переходник к разъёму подушек безопасности со стороны пассажира. Расположите его на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от подушки безопасности с пассажирской стороны. Нажмите переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности с легковой стороны. Из-за жары подождите 30 минут перед тем, как обращаться с подушкой безопасности со стороной пассажира. Запечатайте развернутый модуль подушки безопасности в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №19

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Удалите соответствующую боковую подушку безопасности. См. раздел " МОДУЛЬ БОКОВОЙ подушки безопасности " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Установите 2 гайки на шпильку, расположенную на задней стороне модуля подушки безопасности. Оберните прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждой шпильки. (Рис. 6) Убедитесь в отсутствии провисания проволоки. (ref-150793-S22324858232002112100000)(ref-150793-S35961547102002112100000)(ref-150793-S05322800212002112100000)
2. Разместите боковую подушку безопасности внутри лома шины так, чтобы сторона развертывания была обращена внутрь шины и закреплена прочной проволокой. Поместите эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно обвяжите все шины вместе с помощью прочной проволоки.
3. Подсоедините инструмент для развертывания (09082-00700) и адаптер (090,82- 00750) к соединителю бокового воздушного мешка. Расположите его на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от боковых воздушных мешков. Нажмите переключатель активации, чтобы развернуть боковой воздушный мешок. Из-за жары подождите 30 минут перед обращением с боковым воздушным мешком. Запечатайте развернутый модуль в виниловый мешок и утилизируйте обычным способом.

Схема №20

Войти

1. Прежде чем продолжить работу, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Снимите соответствующий модуль боковых занавесок подушки безопасности. Смотрите раздел " МОДУЛЬ БОКОВОЙ ЗАВЕСЫ " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА (ref-150793-S35961547102002112100000)(ref-150793-S00356595822002112100000)
2. Отрезать секцию развертывания (подушку безопасности) от наполнителя надувной подушки безопасности. Расположить наполнитель подушки безопасности боковой завесы внутри лома покрышки и закрепить прочной проволокой. (Рисунок 7) Установить эту покрышку между 4 другими покрышками (на верхней покрышке должно быть установлено колесо). Надежно связать все шины вместе с помощью проволоки.
3. Подсоедините инструмент для развертывания (09082-00700) и адаптер (090,82- 00801) к соединителю наполнителя надувной подушки безопасности. Располагайте инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от боковой воздушной подушки. Нажмите переключатель активации, чтобы развернуть боковую воздушную подушку. Из-за жары подождите 30 минут перед тем, как обращаться с наполнителем. Запечатайте развернутый наполнитель в виниловый мешок и утилизируйте обычным способом.

Схема №21

Войти

Предварительное натяжное приспособление

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК ВОЗДУХА. Снимите соответствующее устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. раздел " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ " под ДЕМОНТАЖЕМ / УСТАНОВКОЙ. (ref-150793-S22324858232002112100000)(ref-150793-S35961547102002112100000)(ref-150793-S23516817342002112100000)
2. Подсоедините инструмент для развёртывания (09082-00700) и переходник (090,82- 00770) к разъёму предварительного натяжения ремня безопасности. Расположите предварительный натяжитель ремня на земле крышкой с колесом и шиной в сборе. (Рисунок 8) Инструмент для развертывания должен находиться на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от устройства предварительного натягивания ремней безопасности. Нажмите выключатель активации, чтобы развернуть устройство предварительного натяга ремня. Из-за тепло подождите 30 минут до обращения. Уплотните развернутое приспособление предварительного натяжителя в виниловой сумке и утилизируйте обычным способом.

Схема №22

Войти

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON. Если предупреждение система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет, система функционирует нормально. При загорании и не погасании сигнальной лампы подушки безопасности или ее мигании расшифровка кодов ошибок сохраняется в памяти узла датчика подушки безопасности. Перейдите к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". В случае срабатывания сигнальной лампочки подушки безопасности каким-либо другим способом перейдите в раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-150793-S26381749692002112100000)(ref-150793-S21000685322002112100000)

Извлечение кодов неисправностей

Использование ручного тестера Lexus

Установите ручной тестер Lexus на DLC3. xtegx1 расположен под левой стороной приборной панели. (Рисунок 17) Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера. DLC3

Использование провода-перемычки

1. Одним соединительным проводом подсоедините один конец провода перемычки к клемме Tc DLC3. (Таблица 17) Подключите другой конец провода перемычек к клеммам Cg xtigx1. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Подождите 60 секунд, пока расшифровка кода ошибки не начнет выводиться. DLC3
2. В течение 10 секунд, после начала выдачи предупреждающих кодов расшифровка кода ошибки, отпустите провод перемычки с клеммы Tc. Подождите 2-4 секунды, пока лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не погаснет. Повторно подсоедините перемычку к клемме Ts в течение 2-4секунд после того, как загорится сигнальная лампа подушки безопасности (ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК).прождайте выключение сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха SHAB от земли в течение двух-четырех секунд.

Использование ручного тестера Toyota

Подключите портативный тестер Toyota к DLC3. DLC3 расположен под левой стороной приборной панели. Очистите коды неисправностей, следуя подсказкам на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера.

Расцепление короткозамыкающей пружины

1. Цепь пиропатрона воздушного мешка состоит из цепи между узлом датчика воздушного мешка и воздушным мешком. Если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона (как, например, при тестировании), подушка безопасности развернется.
2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, соединители цепи пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую планку (закорачивающую пружину). При отсоединении разъема цепи пиропатрона закорачивающая пружина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи пиропатрона вместе. Это предотвращает раскрытие воздушного мешка, если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона.
3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы короткозамыкающая пружина находилась в расцепленном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Для того, чтобы удерживать закорачивающую пружину в разомкнутом положении, получите кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штыревой клеммы, который скользит под закорачивающей пружиной при подсоединении разъема. (Рисунок 18)

При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставьте бумагу в розеточную клемму, сдвинув её под закорачивающую пружину. Это поднимает пружину, размыкающую цепь и позволяет выполнить процедуру испытания.

Схема №23

Войти

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит периодически, выполните следующие тесты, чтобы имитировать условия вождения. Если проблему обнаружить не удается, замените все компоненты, включая жгут проводов.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Коды неисправностей NOT DISPLAYED (коды неисправностей не отображается)

Возможные причины

11/B0102 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

12/B0103 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

13/B0100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между цепью D + (желтый/черный провод) и цепью D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

14/B0101 расшифровка кода ошибки может быть вызвано разомкнутым D + (желтый/черный провод) или D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

17/B1180 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между D2 + (желтый/фиолетовый провод) и D2- (желтый/оранжевый провод) в цепи пиропатрона второй ступени, неисправностью пиропатрона второй ступени, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

18/B1181 расшифровка кода ошибки может быть вызвано размыканием в D2 + (желтый/фиолетовый провод) или D2- (желтый/оранжевый провод) в цепи пиропатрона второй ступени, неисправностью пиропатрона второй ступени, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

19/B1182 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона второй ступени, неисправностью пиропатрона второй ступени, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 30 / B1183 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в контуре пиропатрона второй ступени, неисправностью пиропатического блока второй стадии, неисправной работой спирального кабеля или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

Причиной 24/B1135 расшифровка кода ошибки может быть неправильно подсоединенный разъем датчика воздушного мешка, неисправность механизма электрической проверки разъема датчика воздушного мешка или неисправность узла датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 25 / 1153 может быть вызвано коротким замыканием между синим / черным проводом (цепь LSP +) и серым / черным кабелем (схема LSP-), замыкание на массу или размыканием в синих / черных или серых / черных проводах, неисправностью датчика положения сиденья или сборочной неисправности датчика воздушного мешка.

31/B1100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью узла датчика пневматической камеры.

Расшифровка кода ошибки 32 / B1140 может быть вызвано коротким замыкание на массу, коротким замыканиями на батарею или открытым в правой стороне жгутом проводов узла датчика подушки безопасности, неправильной работой правого узла датчика подушки безопасности или неправильной работы узла датчика надувной подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 33 / B1141 может быть вызвано коротким замыкание на массу, коротким замыкание на батарею или разомкнутым в левой стороне жгутом проводов узла датчика подушки безопасности, неисправностью левого бокового узла датчика подушек безопасности или неисправностью узла датчика надувной подушки безопасности.

36/B1148 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею, коротким замыкание на массу или размыканием электропроводки датчика правой передней подушки безопасности, неисправностью датчика правой передней подушки безопасности или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

37/B1149 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею, коротким замыкание на массу или размыканием электропроводки датчика правой передней подушки безопасности, неисправностью датчика правой передней подушки безопасности или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 38 / B1154 может быть вызвано коротким замыканием на батарею, коротким замыкание на массу или разомкнутым в задней подушке безопасности жгутом проводов датчика, неисправностью датчика заднего воздушного мешка или неисправностью узла датчика воздушной подушки.

Расшифровка кода ошибки 39 / B1155 может быть вызвано коротким замыканием на батарею, коротким замыкание на массу или размыканием жгута проводов датчика заднего воздушного мешка, неисправностью датчика заднего воздуха или сборочного узла датчика воздушной камеры.

Причиной 41/B0112 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

42/B0113 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

43/B0110 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFR +) и желтым/зеленым (цепь SFR-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

44/B0111 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь SFR +) и желтого/зеленого (цепь SFR-) проводов в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

Причиной 45/B0117 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

46/B0118 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

47/B0115 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFL +) и желтым/зеленым (цепь SFL-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

48/B0116 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь SFL +) и желтого/зеленого (цепь SFL-) проводов в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью датчика воздушной подушки безопасности в сборе.

51/B0107 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

52/B0108 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

53/B0105 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

54/B0106 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь P +) и желтого/зеленого (цепь P-) проводов в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 55 / B1187 может быть вызвано коротким замыкание на массу в проводах желтого / серого (цепь P2 +) и желтого / розового (схема P2-) в контуре пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатического блока подушки безопасности второй ступени или сбоем датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 56 / B1186 может быть вызвано коротким замыканием на батарею желтого / серого (цепь P2 +) и желтого / розового (цепь Р2-) проводов в контуре пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатического блока подушки безопасности второй ступени со стороны пассажиров или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 57 / B1185 может быть вызвано коротким замыканием желтого / серого (цепь P2 +) и желтого / розового (цепь Р2-) проводов в контуре пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропавала второй ступени подушек безопасности на стороне пассажира или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 58 / B1186 может быть вызвано размыканием желтого / серого (цепь P2 +) и желтого / розового (цепь Р2-) проводов в контуре пиропатрона второй ступени подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропавара второй ступени подушек безопасности на стороне пассажира или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Причиной 61/B0132 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи PR + (желтый/черный провод) и цепи PR- (желтый провод) в правой цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправность преднатяжителя правого ремня безопасности или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

62/B0133 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи PR + (желтый/черный провод) и цепи PR- (желтый провод) в правой цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью правого преднатяжителя ремня безопасности или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Причиной 63/B0130 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание в цепи PR + (желтый/черный провод) и PR- (желтый провод) в правой цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправность преднатяжителя правого ремня безопасности или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

Расшифровка кода ошибки 64 / B0131 может быть вызвано разомкнутой цепью PR + (желтый / черный провод) и цепью PR- (желтый провод) в правой цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью правого податчика ремня или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Причиной 71/B0137 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи PL + (желтый/черный провод) и цепи PL- (желтый провод) в цепи пиропатрона предварительного натяжения левого ремня безопасности, неисправность пиропатрона предварительного натяжения левого ремня безопасности или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

72/B0138 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи PL + (желтый/черный провод) и цепи PL- (желтый провод) в левой цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью левого преднатяжителя ремня безопасности или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

73/B0135 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием в цепи PL + (желтый/черный провод) и цепи PL- (желтый провод) в левой цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью левого преднатяжителя ремня безопасности или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

74/B0136 расшифровка кода ошибки может быть вызвано разомкнутой цепью PL + (желтый/черный провод) и цепью PL- (желтый провод) в левой цепи преднатяжителя ремня безопасности, неисправностью левого преднатяжителя ремня безопасности или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

Расшифровка кода ошибки 81 / B1162 может быть вызвано коротким замыкание на массу в цепи ICR + (фиолетовый провод) и цепи Icr- (оранжевый провод) в правой боковой цепи воздушного баллона занавеса, неисправностью правого воздушного баллончика занавеса или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 82 / B1163 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи ICR + (фиолетовый провод) и в цепи Icr- (оранжевый провод) в правой боковой цепи воздушного баллона занавеса, неисправностью правого воздушного баллончика занавеса или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 83 / B1160 может быть вызвано коротким замыканием в цепи ICR + (фиолетовый провод) и в цепи Icr- (оранжевый провод) в правой боковой цепи воздушного баллона занавеса, неисправностью правого воздушного баллончика завесы или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 84 / B1161 может быть вызван разомкнутой цепью ICR + (фиолетовый провод) и схемой ICR- (оранжевый провод) в правой боковой цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью правого воздушного баллончика занавеса или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 85 / B1167 может быть вызвано замыкание на массу в цепи ICL + (фиолетовый провод) и цепи ICL- (оранжевый провод) в левой боковой цепи воздушного баллона занавеса, неисправностью левого бокового баллона воздушного баллончика занавеса или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 86 / B1168 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи ICL + (фиолетовый провод) и цепи ICL- (оранжевый провод) в левой боковой цепи воздушного баллона занавеса, неисправностью левого бокового воздушного баллончика завесы или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 87 / B1165 может быть вызвано коротким замыканием в цепи ICL + (фиолетовый провод) и цепи ICL- (оранжевый провод) в левой боковой цепи воздушного баллона занавеса, неисправностью левого бокового воздушного балласта завесы или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 88 / B1166 может быть вызван разомкнутой цепью ICL + (фиолетовый провод) и цепью ICL- (оранжевый провод) в левой боковой цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью левого бокового воздушного баллона завесы или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.