Главная/Haval/H6/Haval H6 III (2020-2026)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза: Капитальный ремонт

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

Все разделы

Дисковые тормоза: Капитальный ремонт Haval H6 III

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 11 иллюстраций ~20 мин чтения

Индикатор износа колодок в сборе (LS 430)

Отсоедините разъем жгута индикатора износа колодки от электрожгута датчика скорости.
Проверить целостность соединения между клеммами жгута индикатора износа подкладки, при отсутствии целостности заменить узел индикатора износа накладки. (Рисунок 22)
Подключите разъемы жгута проводов датчика скорости. Щелчок звука должен быть слышен при правильном подключении разъема.

Схема №33

Разборка (ES 300)

Снимите тормозной суппорт с транспортного средства. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-139125-S02047326142002042500000)
Снимите тормозные колодки с противооткатными прокладками.
Снимите опорную пластину передней колодки дискового тормоза.
Вынуть штифты скольжения суппорта из крепления суппорт дискового тормоза.
Снять скользящую втулку суппорта со штифта ползуна суппортов.
Отверните болты и снимите крепление суппорта дискового тормоза.
Поместите крепление суппорта дискового тормоза в тиски. При помощи отвертки и молотка снимите пыльники втулок с крепления суппорт дискового тормозного механизма.
Используя отвертку, снимите с суппорта дискового тормоза наборное кольцо и пыльник. На сдвоенном поршневом типе будет 2 комплекта. ВНИМАНИЕ: Не располагайте пальцы перед поршнем при использовании сжатого воздуха.
Поместите кусок ткани или тому подобное между поршнем и суппортом дискового тормоза. Используйте сжатый воздух для удаления поршня из суппорта дискового тормоза. на сдвоенном поршне снимите только один поршень. Прижмите снятый поршень к суппорту куском дерева. Нажмите с достаточным усилием, чтобы предотвратить вылет поршня. Затем воспользуйтесь сжатым воздухом, чтобы удалить другой поршень. (Рисунок 53)
С помощью отвертки снимите уплотнение поршня или уплотнения (сдвоенного поршневого типа) со суппорта дискового тормоза.
Снимите резьбовой колпачок и винт переднего сливного устройства дискового тормоза.

Схема №34

В сборе (ES 300)

Временно затяните винт выпуска к суппорту дискового тормоза.
Установите колпачок винта выпуска переднего дискового тормоза.
Смажьте новые уплотнения поршня смазкой на основе гликоля с литиевым мылом. Установите уплотнение (уплотнения) поршня в суппорт дискового тормоза.
Смажьте поршень (ы) гликолевой смазкой на основе литиевого мыла и установите поршень (и) в суппорт дискового тормоза.
Нанесите гликолевую смазку на основе литиевого мыла в НОВЫЙ башмак (ы) суппорта. Надежно установите колпак (и) каверномера в канавки штангенциркуля и поршня (ов).
С помощью отвертки установите новое установочное кольцо (кольца), не повреждая колпачок суппорта.
Поместите передний суппорт дискового тормоза в тиски. Нанесите гликолевую смазку на основе литиевого мыла на уплотняющую поверхность 2 новых пыльников втулок. Используя торцевой ключ (19 мм) и молоток, введите пыльники тормозных втулок в крепление тормозного суппорта.
Установите передний суппорт дискового тормоза, см. раздел " ПЕРЕДНИЙ СУППОРТ ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-139125-S02047326142002042500000)

Как разобрать (Gs 300, Gs430 и IS 300)

Снимите тормозной суппорт с транспортного средства. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Используя отвертку, снимите наборные кольца и ботинки суппорта с поршня суппера. ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы перед поршнем при использовании сжатого воздуха. (ref-139125-S02047326142002042500000)
Поместите кусок ткани или эквивалент между поршнем и суппортом. Используйте сжатый воздух, чтобы вытолкнуть поршни из отверстия суппорта в ткань.
Отверткой снимите уплотнения поршня с суппорта, вынимая скользящие штифты из моментной пластины.
С помощью отвертки и молотка выбейте сапоги из пыли.

В сборе (Gs 300, Gs430 и IS 300)

Смажьте губки уплотнения, штифты скольжения, пыльники, втулку скольжения и поршень суппорта гликолевой смазкой на основе литиевого мыла. (Рисунок 26)
Приклейте новые пылеуловители в моментную пластину с гнездом 21 мм. Убедитесь, что металлическая пластинчатая часть пыльника плотно прилегает к моментной пластине.
Вставьте скользящий штифт со скользящей втулкой в нижнюю сторону.
Для завершения сборки выполните обратную процедуру разборки. Стравите давление в тормозной системе (см. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ, РАБОТАЮЩИХ НА РАСТОРМАЖИВАНИИ "). (ref-139125-S09697007422002042500000)

Как снять и сборка (LS 430 и Lx 470)

Снимите тормозной суппорт с автомобиля. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Используя отвертку, извлеките кольца комплекта сапог суппорта и ботинки суппортов из суппера. ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы перед поршнем при использовании сжатого воздуха. (ref-139125-S02047326142002042500000)
Подготовьте деревянную пластину для удержания поршней. Поместите пластину между поршнями и вставьте накладку с одной стороны. Для удаления поршней поочередно от суппорта используйте сжатый воздух.
Используя отвертку, снимите уплотнения поршня с суппорта. На LS 430 фиксаторы являются деталями одноразового использования. Замените суппорт, если они треснули или деформированы, или если они оторвались.
Для сборки, обратной процедуре разборки. Смажьте уплотнители поршней, поршни и сапоги гликолевой смазкой на основе литиевого мыла.
Установите тормозной суппорт (см. раздел " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). (ref-139125-S02047326142002042500000)

Разборка и сборка (Rx 300)

Снимите тормозной суппорт с транспортного средства. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-139125-S02047326142002042500000)
С помощью отвертки снимите загрузочное кольцо и чехол поршня.
Поместите кусок ткани между поршнем и суппортом. ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы перед поршнем при использовании сжатого воздуха.
Для извлечения поршня из цилиндра используйте сжатый воздух.
С помощью отвертки снимите уплотнение поршня.
Снимите скользящие штифты с моментной пластины. Удалите скользящую втулку с верхней стороны скользящего штифта. Используя отвертку и молоток, вырежьте пыльники.
Для сборки, обратной процедуры разборки. Нанесите смазку гликоля на основе литиевого мыла на пыльники, поршни, поршневые сапоги, скользящие штифты и втулки скольжения. Убедитесь, что металлическая пластинчатая часть пыльника плотно прилегает к моментной пластине.
Вставьте в верхнюю часть скользящий штифт со скользящей втулкой, а в нижнюю - без скользящей втулки.
Установите суппорт переднего тормоза (см. раздел " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). (ref-139125-S02047326142002042500000)

Разборка (SC 430)

Снимите суппорт переднего тормозного диска (см. раздел " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). (ref-139125-S02047326142002042500000)
Снимите переднюю тормозную колодку диска. См. " ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-139125-S16837136842002042500000)
Снимите верхнюю и нижнюю опорные пластины дисковых колодок.
Вынуть штифты скольжения суппорта из крепления суппорт дискового тормоза.
С помощью отвертки и молотка выбейте сапоги из пыли.
Отверните болты и снимите крепление переднего цилиндра дискового тормоза.
С помощью отвертки снимите наборные кольца и цилиндровые сапоги. ВНИМАНИЕ: Не располагайте пальцы перед поршнем при использовании сжатого воздуха.
Поместите кусок ткани между поршнем и суппортом дискового тормоза. Используйте сжатый воздух, чтобы удалить поршни из суппорта дискового торможения.
С помощью отвертки снимите поршневые уплотнения со суппорта дискового тормоза.
Отверните винт выпуска переднего дискового тормоза.
Проверьте отверстие суппорта и поршень на наличие ржавчины или задиров.

Сборка (SC 430)

Временно затяните винт выпуска к суппорту дискового тормоза.
Смажьте уплотнители поршней смазкой гликолевой на основе литиевого мыла, установите уплотнения поршня на суппорт дискового тормоза.
Смажьте поршни гликолевой смазкой на основе литиевого мыла, установите поршни в суппорт дискового тормоза и не ввинчивайте принудительно поршень в суппер.
Смажьте сапоги суппорта гликолевой смазкой на основе литиевого мыла и установите в суппорт дискового тормоза, надежно установив ботинки в канавки цилиндра и поршня. С помощью отвертки установите наборные кольца.
Установите крепление суппорта дискового тормоза с помощью болтов и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139125-S08848173412002042500000)
Смажьте поверхность уплотнения НОВЫХ пыльников смазкой гликолевой на основе литиевого мыла, установите пыльники на крепление суппорта дискового тормоза.
Нанесите на скользящую часть и уплотняющую поверхность штифтов суппорта гликолевую смазку на основе литиевого мыла, установите штифты суппорт в посадочное место суппорты дискового тормоза.
Установите верхнюю и нижнюю опорные пластины колодок дискового тормоза. Убедитесь, что они имеют достаточную отдачу, не деформируются трещины или износ, а также очистили от ржавчины, грязи и посторонних частиц.
Установить колодки дискового тормоза. См. раздел " ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-139125-S16837136842002042500000)
Установите суппорт переднего дискового тормоза (см. раздел " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА "). (ref-139125-S02047326142002042500000)

Как снять (Gs 300 и Gs430)

Снимите гидроусилитель тормоза (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-139125-S26262759282003022100000)
Специнструментом (09630-00014), 09631-00142), (09950-60010) и (0951- 00180) поместите усилитель тормозов в тиски.
Снимите колпачок резервуара, отверните 3 установочных винта и вытащите резервуар. Снимите 3 втулки, ослабьте стопорную гайку, снимите скобу и контргайку, а также снимите башмак суппорта.
С помощью торцевого ключа глубиной 30 мм снимите датчик давления масла. (Рисунок 56)
Запрессовать отверткой поршень и с помощью штифта вытолкнуть стопорное кольцо из отверстия в корпусе, затем снять.
Снять поршень, вытянув ПРЯМО наружу; отсоединить шланг привода; отвернуть 2 болта, подвеску и хомут.
Специальным инструментом (09023-00100) снимите трубку тормозного привода № 1.
Отверните винты и снимите электрожгут.
С помощью торцевого шестигранного ключа 5 мм отверните болты, снимите кронштейны аккумуляторов № 1 и № 2, бустерный насос и аккумулятор с кронштейном насоса № 1. Снимите болт и кронштейн насоса № 1.снимите шайбы, подушки, манжеты и втулку. Выньте болты и кронштейна насоса № 2 и подушку.
Поместите ткань вокруг бустера и установите бустерный насос в тиски. Используя специальный инструмент (09318-12010), снимите аккумулятор. Удалите трубку глушителя. Снимите пружину и уплотнительное кольцо. Убедитесь, что посторонние вещества не попадают в насос.
Чтобы утилизировать аккумулятор, слейте газ высокого давления из аккумулятора. Поместите аккумулятор в тиски. Накройте аккумулятор и пилу тканью. Медленно отрежьте корпус аккумулятора для привода газа.

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Как собрать (Gs 300 и Gs430)

Для установки кронштейна аккумулятора отрегулируйте зазоры " A ", " B " ", D " и " E ". С помощью толщиномера убедитесь в том, что зазоры соответствуют каждому значению и находятся в диапазоне от 0 004--,016 " (.1-,4 мм) до 59 и 60 мм.
Чтобы завершить сборку, выполните обратную процедуру разборки. Затяните аккумулятор, трубку тормозного привода № 1, датчик давления масла, колпак суппорта и винты резервуара в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139125-S08848173412002042500000)
Установить гидроусилитель тормозов (см. раздел " СИЛОВОЙ ТОРМОЗ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-139125-S21842243522002042500000)

После установки заполните тормозной бачок тормозной жидкостью, стравите давление в системе торможения и проверьте систему на наличие утечек. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ". (ref-139125-S09697007422002042500000)

Схема №38

Схема №39

Разборка (Lx 470)

Снимите гидроусилитель тормозов в сборе (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-139125-S26262759282003022100000)
Поместите гидроусилитель тормозов в тиски с помощью специального инструмента (09630-00014), (09531-00142) и (09950-60010).
Отсоедините разъем жгута, отверните болт и снимите хомут разъема сигнализатора уровня жидкости.
Снять крышку резервуара. Отвернуть установочные винты и вытащить резервуар. Удалите втулки.
Ослабьте контргайку. Снимите скобу, контргайку и башмак суппорта.
Специальным инструментом (09023-00100) снимите трубку тормозного привода № 1.
Снимите шланг привода.
Отверните винты и снимите жгут проводов с бустера и насоса.
Отверните болты и снимите кронштейн аккумулятора.
Отверните болты и снимите двигатель бустерного насоса в сборе.
Отверните болт и снимите кронштейн насоса № 1.
Снимите шайбы, подушки, манжеты и гильзу.
Отверните болты и снимите кронштейн насоса № 2.
Снимите подушку с кронштейна насоса № 2.
С помощью торцевого ключа глубиной 30 мм снимите датчик давления масла. При замене датчика давления в главном цилиндре, поскольку этот датчик не подлежит повторному использованию, используйте датчик с блоком питания № 89637-30050.
Нажимая на поршень отверткой, используйте штифт или его эквивалент, чтобы вытолкнуть стопорное кольцо из отверстия в корпусе. Снимите его другой отверткой. Снимите поршень, вытягивая прямо, а не под углом.
Специальным инструментом (09318-12010) снимите аккумулятор с подкачивающего насоса.
Снимите трубку глушителя, пружину и уплотнительное кольцо.
Для утилизации аккумулятора слейте газ высокого давления из аккумулятора. Поместите в тиски. Накрыть тряпкой аккумулятор и пилу, и медленно разрезать корпус аккумулятора.

Схема №40

Схема №41

Повторная сборка (Lx 470)

Для повторной сборки, обратной процедуре разборки.
При установке кронштейна аккумулятора отрегулируйте зазор " А " и " Б " до 1 161 " (4,1 мм) или менее, а " В " - до 0 012-,150 " (3,3,8 мм).
Затянуть аккумулятор и датчик давления масла в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139125-S08848173412002042500000)
Затяните трубку тормозного привода № 1 в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-139125-S08848173412002042500000)
Затянуть стопорную гайку хомута и суппорта в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-139125-S08848173412002042500000)
Затяните установочные винты для резервуара в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139125-S08848173412002042500000)

Схема №42

Снимите главный цилиндр, см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-139125-S02141221132002042500000)
Поместите главный цилиндр в тиски, снимите уплотнительное кольцо. Втолкните поршень и удалите стопорное кольцо с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами.
Протолкните поршень и снимите стопорный болт поршня и прокладку.
На автомобилях с VSC заклейте наконечник отвертки, втолкните поршень и удалите прямой штифт, перевернув корпус цилиндра.
На всех транспортных средствах снимите поршневой узел № 1, вытянув его прямо. Если потянуть под углом, есть вероятность того, что отверстие цилиндра может быть повреждено.
Положите тряпку и 2 деревянных блока на рабочий стол и слегка постукивайте по краям до тех пор, пока подузел поршня № 2 не выпадет из главного цилиндра. Расстояние " А " от тряпки до верха блоков должно быть не менее 3,9 " (100 мм). (Рисунок 64)
Проверьте отверстие цилиндра на наличие ржавчины или задиров.

Схема №43

Нанесите гликолевую смазку на основе литиевого мыла на НОВЫЙ узел поршня № 1 и № 2 и установите прямо в. Если вставлено под углом, есть вероятность того, что отверстие цилиндра может быть повреждено. Будьте осторожны, чтобы не повредить резиновые губы на поршнях.
На автомобилях с VSC установить прямой штифт. Вставить поршень № 2 с расположением канавки горизонтально.
На транспортных средствах без VSC вставьте поршень и установите новую прокладку и новый стопорный болт поршня. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139125-S08848173412002042500000)
Втолкните поршень и установите стопорное кольцо плоскогубцами для стопорного кольца.
Нанесите гликолевую смазку на основе литиевого мыла на НОВОЕ уплотнительное кольцо и установите на главный цилиндр.
Установите главный цилиндр, см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-139125-S02141221132002042500000)

Разборка (IS 300)

Снимите главный цилиндр, см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-139125-S02141221132002042500000)
Отвернуть установочный винт и вытащить емкость, снять 2 втулки.
Поместите главный цилиндр в тиски.
С помощью отвертки снимите пыльник главного цилиндра.
Втолкните отверткой поршень и снимите защелкивающееся кольцо плоскогубцами.
Заклейте конец отвертки, протолкните отверткой поршень и выверните прямые штифты, перевернув корпус цилиндра.
Поршни и пружины снимайте вручную, вытягивая прямо наружу, а не под углом.
Положите тряпку и 2 деревянных блока на рабочий стол и слегка постучите фланцем цилиндра по краям блока до тех пор, пока поршень не выпадет из цилиндра. Убедитесь, что расстояние от тряпки до верха блоков составляет не менее 3,94 " (100 мм).
Очистите детали сжатым воздухом. Осмотрите отверстие цилиндра на предмет ржавчины, задиров, износа или повреждений. При необходимости прочистите или замените цилиндр.

Сборка (IS 300)

Чтобы собрать, обратный процесс сборки. Нанесите смазку гликоля на основе литиевого мыла на втулки и поршни.
Вставьте поршни с эллиптическим отверстием, обращенные вертикально.
При сборке кожуха цилиндра на главном цилиндре убедитесь, что метка UP на кожухе главного цилиндра обращена вверх.
Затяните установочный винт резервуара в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-139125-S08848173412002042500000)

Разборка (LS 430)

Снимите главный цилиндр, см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-139125-S02141221132002042500000)
Снимите колпачок и сетчатый фильтр, отверните установочный винт и вытащите емкость.
Протолкнуть поршень рукой и вынуть прямой штифт, перевернув корпус цилиндра.
Поместите главный цилиндр в тиски.
Протолкнуть рукой поршень № 1 и снять защелкивающееся кольцо плоскогубцами для стопорного кольца. Вынуть рукой поршень и пружину № 1, вытягивая прямо наружу, а не под углом.
Положите тряпку и 2 деревянных блока на рабочий стол и слегка постучите фланцем цилиндра по краям блока до тех пор, пока поршень не выпадет из цилиндра. Убедитесь, что расстояние от тряпки до верха блоков составляет не менее 3,94 " (100 мм).
Снимите уплотнительное кольцо с корпуса цилиндра.
Очистите демонтированные детали сжатым воздухом и осмотрите отверстие цилиндра на предмет ржавчины или задиров. Осмотрите отверстие баллона на предмет износа или повреждений. При необходимости прочистите или замените баллон.

В сборе (LS 430)

Чтобы собрать, почитайте процедуру разборки. Нанесите на поршни и втулки гликолевую смазку на основе литиевого мыла. Будьте осторожны, чтобы не повредить резиновые губы на поршнях. Вставьте поршень с прорезью, расположенной горизонтально.
Затяните установочный винт резервуара в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-139125-S08848173412002042500000)

Разборка (Rx 300)

Снимите главный цилиндр, см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-139125-S02141221132002042500000)
Отметьте шланги резервуара краской, обращенной кверху. С помощью плоскогубцев сдвиньте 2 зажима и извлеките шланги из резервуара.
Снимите колпачок и сетчатый фильтр с резервуара.
Отверните установочный винт и извлеките входной штуцер. Снимите 2 втулки.
Используя отвертку с заклеенным наконечником, втолкните поршень и удалите прямые штифты, перевернув корпус цилиндра. Вытягивая прямо наружу, снимите поршни и пружины вручную.

В сборе (Rx 300)

Для сборки необходимо выполнить обратную процедуру разборки. Перед сборкой смажьте поршни и втулки гликолевой смазкой на основе литиевого мыла. Установите главный цилиндр с НОВОЙ прокладкой и втулкой.
Вставьте поршни с эллиптическим отверстием, обращенным вертикально.
Затяните установочный винт впускного штуцера в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139125-S08848173412002042500000)
Установите главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР "). (ref-139125-S02141221132002042500000)

Снимите главный цилиндр, см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-139125-S02141221132002042500000)
Снимите прокладку усилителя тормозов с главного цилиндра тормоза.
Специальным инструментом 09630-00014, 09631-00142, (09950-60010), 09951-0.0180, (08951-00190) зажать главный цилиндр тормоза в тисках.
Ослабьте контргайку, затем снимите скобу толкателя и контровочную гайку. (Рисунок 37)
Снимите колпак главного цилиндра.
Отвернуть винты и вытащить узел резервуара главного цилиндра.
Снимите крышку заливной горловины главного тормозного цилиндра.
Снимите втулки бачка с тормозного цилиндра в сборе.
Нажимая отверткой на пробку главного цилиндра тормоза, вытолкните с помощью штифта или его эквивалента стопорное кольцо из отверстия в корпусе главного цилиндра и извлеките его другой отвертой.
Снимите поршень, вытянув его прямо наружу, а не под углом.
С помощью шестигранного ключа отверните болт и снимите кронштейн тормозного привода № 1.
Отсоедините разъем сигнализатора уровня от кронштейна тормозного привода № 3.
С помощью шестигранного ключа выверните болт и снимите кронштейн тормозного привода № 3.
Специальным инструментом (09023-00100) снимите трубку тормозного привода № 1.
Сдвиньте 2 зажима и снимите шланг тормозного привода и зажимы.
Снимите накидной болт, прокладки и штуцер № 2.
Отверните винты, отсоедините хомут и снимите провод управления тормозами.
С помощью шестигранного ключа отверните болты и снимите кронштейн насоса усилителя тормозов № 3.
Удерживая аккумуляторный насос в сборе, с помощью шестигранного ключа снимите болт и кронштейн насоса усилителя тормозов.
Снимите усилитель тормозов с аккумуляторным насосом в сборе.
Отверните болт и снимите кронштейн насоса усилителя тормозов, снимите шайбы, втулки, манжеты и вал.
С помощью шестигранного ключа отверните болты и снимите кронштейн насоса усилителя тормозов № 2.
Поместите бустерный насос с тканью под него в тиски.
С помощью специального инструмента (09318-12010) извлеките аккумулятор. Снимите трубу аккумулятора усилителя тормозов, пружину сжатия и уплотнительное кольцо. Убедитесь, что посторонние вещества не попадают в насос.
Для утилизации аккумулятора слейте из него газ высокого давления. Поместите аккумулятор в тиски. Накройте накопитель и пилу тряпкой. Медленно подрежьте корпус накопителя.

Поместите бустерный насос с тканью под него в тиски.
Установите трубу аккумулятора усилителя тормозов, пружину сжатия и НОВОЕ уплотнительное кольцо. Убедитесь, что посторонние вещества не попадают в насос.
С помощью специального инструмента (09318-12010) установите аккумулятор и затяните его в соответствии со спецификацией, см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139125-S08848173412002042500000)
С помощью шестигранного ключа установите кронштейн и 2 болта насоса усилителя тормозов № 2. Затяните в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-139125-S08848173412002042500000)
Установить вал, манжеты, втулки и шайбы. Установить кронштейн насоса усилителя тормозов № 1 с болтом и затянуть по спецификации См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-139125-S08848173412002042500000)
Установите усилитель тормозов с аккумуляторным насосом в сборе.
С помощью шестигранного ключа установите болтом кронштейн насоса усилителя тормозов № 1 и кронштейн насос усилителя тормоза № 2. Затяните в соответствии со спецификацией см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-139125-S08848173412002042500000)
С помощью шестигранного ключа установить болтами кронштейн насоса усилителя тормозов № 3. При установке кронштейна усилителя тормоза замерить зазоры " A ", " B " " D " и " E ". (Гост 59) Обеспечить соответствие зазоров каждому значению в (ГОСТ 60).при помощи толщиномера убедиться, что диапазон " C " составляет 004--.016 " (.1-.4 мм). (ТУ 59) ЗАТЯНУТЬ ПО СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-139125-S08848173412002042500000)
Установите новый провод управления тормозами с помощью винтов. Затяните сторону главного цилиндра и сторону бустерного насоса в соответствии с их спецификациями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключите зажим жгута проводов. (ref-139125-S08848173412002042500000)
Установите НОВЫЕ прокладки и муфту № 1 с соединительным болтом. Затяните в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-139125-S08848173412002042500000)
Установите НОВЫЕ прокладки и муфту № 2 с накидным болтом. Затяните в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-139125-S08848173412002042500000)
Установите шланг тормозного привода и зажимы.
С помощью специального инструмента (09023-00100) установите трубку тормозного привода № 1. Затяните в соответствии со спецификацией, смотри " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139125-S08848173412002042500000)
Используя шестигранный ключ, установите кронштейн тормозного привода № 1 с болтом и затяните в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-139125-S08848173412002042500000)
Шестигранным ключом установите кронштейн тормозного привода № 3 с болтом и затяните в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-139125-S08848173412002042500000)
Подсоедините разъем сигнализатора уровня к кронштейну тормозного привода № 3.
Смажьте новым поршнем и пробкой усилителя тормозов гликолевую смазку на основе литиевого мыла. Установите поршень и пробку усилителя тормоза. Нажмите в пробку мультипликатора тормозов, и установите НОВОЕ стопорное кольцо.
Смажьте НОВЫЕ втулки гликолевой смазкой на основе литиевого мыла и установите в резервуар.
Установите узел резервуара главного цилиндра винтами и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139125-S08848173412002042500000)
Установите узел крышки заливной горловины резервуара главного тормозного цилиндра и колпак главного цилиндра.
Установите контргайку и скобу толкателя главного цилиндра.
Установите НОВУЮ прокладку усилителя тормозов на главный цилиндр и установите главный цилиндр тормоза (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). (ref-139125-S02141221132002042500000)

Снимите задний суппорт диска (см. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА "). (ref-139125-S26691114062002042500000)
Снять тормозные колодки с противооткатными прокладками. (Рисунок 40)
Отверните болты и снимите крепление суппорта дискового тормоза.
С помощью отвертки снимите наборное кольцо и башмак цилиндра со суппорта дискового тормоза.
Поместите кусок ткани между поршнем и суппортом дискового тормоза.
Для снятия поршня с суппорта дискового тормоза используйте сжатый воздух.
С помощью отвертки снимите уплотнение поршня со суппорта дискового тормоза, не повреждая внутренний суппорт и канавку суппера.
Снимите винтовой колпачок и винт выпускного устройства заднего дискового тормоза.
Проверьте отверстие суппорта и поршень на наличие ржавчины или задиров.

Временно затяните винт выпуска к суппорту дискового тормоза.
Нанесите гликолевую смазку на основе литиевого мыла на НОВОЕ уплотнение поршня и установите уплотнение на суппорт дискового тормоза.
Смажьте поршень и установите на суппорт дискового тормоза смазкой из гликоля на основе литиевого мыла, не ввинчивая принудительно поршень в суппорта дисковых тормозов.
Смажьте смазкой на основе гликоля с литиевым мылом НОВЫЙ суппорт и установите на суппорте дискового тормоза. Установите сапог надежно в канавки суппорта и поршня. Используя отвертку, установите НОВОЕ установочное кольцо.
Установите крепление суппорта дискового тормоза с помощью болтов и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139125-S08848173412002042500000)
Установите заднюю колодку дискового тормоза и противоотражательные прокладки индикатором износа вниз.
С помощью шестигранного ключа установите скользящий штифт верхнего суппорта и затяните его в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139125-S08848173412002042500000)
Смажьте поверхность уплотнения пылезащитного чехла NEW bush гликолевой смазкой на основе литиевого мыла и установите на штифт скольжения верхнего цилиндра.
Смажьте смазкой гликолевой на основе литиевого мыла золотниковую втулку NEW цилиндра и установите в нижнюю часть суппорта дискового тормоза.
Смажьте штифт скольжения верхнего суппорта гликолевой смазкой на основе литиевого мыла и установите суппорт дискового тормоза на палец скольжения верхнего каверномера.
Смажьте нижний штифт суппорта гликолевой смазкой на основе литиевого мыла и установите его в цилиндр дискового тормоза. Затяните согласно техническим условиям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-139125-S08848173412002042500000)
Присоедините НОВУЮ прокладку и гибкий шланг с помощью соединительного болта и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-139125-S08848173412002042500000)
Заполните бачок тормозной жидкостью и стравите давление в главном цилиндре и тормозных магистралях. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-139125-S09697007422002042500000)
Проверьте наличие утечки тормозной жидкости.
Установите задние колеса и затяните гайки проушин в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-139125-S08848173412002042500000)

Как снять (Gs 300, Gs430, IS 300 и SC 430)

Снимите задний суппорт (см. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). (ref-139125-S26691114062002042500000)
Отверткой снимите наборные кольца и сапоги. (Рисунок 41)
Подготовьте деревянную пластину для удержания поршней.
Поместите пластину между поршнями и вставьте накладку с одной стороны. ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы перед поршнем при использовании сжатого воздуха.
Для удаления поршней поочередно от суппорта используйте сжатый воздух.
С помощью отвертки снимите уплотнения поршня с суппорта.

Как собрать (Gs 300, Gs430, IS 300 и SC 430)

Для сборки, обратной разборке смажьте поршни, уплотнения поршней и пыльник цилиндров гликолевой смазкой на основе литиевого мыла. (Рисунок 41)
Установите задний суппорт (см. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-139125-S26691114062002042500000)

Разборка и сборка (LS 430)

Снимите тормозной суппорт с транспортного средства. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Используя отвертку, извлеките кольца комплекта сапог суппорта и ботинки суппорты из суппера. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не помещайте пальцы перед поршнем при использовании сжатого воздуха. (ref-139125-S26691114062002042500000)
Подготовьте деревянную пластину для удержания поршней. Поместите пластину между поршнями и вставьте накладку с одной стороны. Для удаления поршней поочередно от суппорта используйте сжатый воздух.
Используя отвертку, снимите уплотнения поршня с суппорта. На LS 430 фиксаторы являются деталями одноразового использования. Замените суппорт, если они треснули или деформированы, или если они оторвались.
Для сборки, обратной процедуре разборки. Смажьте уплотнители поршней, поршни и сапоги гликолевой смазкой на основе литиевого мыла.
Установите тормозной суппорт, см. раздел " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-139125-S26691114062002042500000)

Разборка и сборка (Lx 470)

Снимите задний суппорт (см. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). (ref-139125-S26691114062002042500000)
С помощью отвертки снимите колпак цилиндра с суппорта.
Поместите кусок ткани или аналогичного предмета между поршнем и суппортом. Для извлечения поршня из цилиндра используйте сжатый воздух.
С помощью отвертки снимите уплотнения поршня с суппорта.
Используя отвертку с заклеенным наконечником и молотком, выбейте колпачок штыря и скользящую втулку.
Для сборки, обратной процедуре разборки. Смажьте смазкой гликоля на основе литиевого мыла скользящие штифты, сапоги и уплотнения поршней.
Установите задний суппорт (см. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-139125-S26691114062002042500000)

Снимите задний суппорт (см. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). (ref-139125-S26691114062002042500000)
Снимите скользящую втулку, пыльники и колпачок главного пальца.
С помощью отвертки снимите загрузочное кольцо и чехол поршня.
Поместите кусок ткани между поршнем и суппортом. ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы перед поршнем при использовании сжатого воздуха.
Для извлечения поршня из цилиндра используйте сжатый воздух.
С помощью отвертки снимите уплотнение поршня.
Снимите скользящие штифты с моментной пластины. Удалите скользящую втулку с верхней стороны скользящего штифта. Используя отвертку и молоток, вырежьте пыльники.
Для сборки переверните процедуру разборки. Убедитесь, что ботинки надежно закреплены в канавках втулки и суппорта.