Антиблокировочная система (ABS): Обзор Haval H6 I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора

Антиблокировочная тормозная система (ABS) контролирует давление тормозной жидкости на каждый отдельный передний тормозной суппорт и задние тормозные суппорты во время экстренной остановки, чтобы предотвратить блокировку колес. Система состоит из исполнительного механизма, электромагнитного реле, реле двигателя насоса, электронного блока управления (ECU) и датчика скорости на каждом колесе. При возникновении неисправности системы ECU сохраняет код (ы) самодиагностики, которые можно извлечь для диагностики неисправности.

Схема №1

Рис. 1: ОПИСАНИЕ антиблокировочной системы и антипробуксовки (abs/tcs). Haval H6 I

ПримечаниеПодробнее о тормозах см. статью " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " в разделе ТОРМОЗА. (ref-47661)

Операция

При движении транспортного средства сигналы переменного тока посылаются от датчиков скорости отдельных колес в ECU. ECU контролирует выключатель тормозной системы, чтобы определить, когда нажата педаль тормоза. При нажатой педали тормоза ECU использует сигналы датчика скорости для определения замедления транспортного средства.

Во время аварийной остановки (как определено ECU), ECU активирует электромагнитные клапаны внутри привода. Электромагнитные клапаны циклически применяются для приложения, сброса или поддержания гидравлического давления к каждому колесу в любой комбинации.

Предупредительная лампа ABS, расположенная на приборной панели, горит в течение 3 секунд в качестве теста на лампочку при включенном зажигании. Первичная проверка проводится после каждого запуска двигателя и начального времени, когда скорость транспортного средства превышает 6 миль в час. Шум привода должен быть слышен, когда скорость транспортного средства превышает 6 миль в час. Если педаль тормоза нажата до того, как скорость транспортного средства превысит 6 миль в час, первичная проверка не произойдет до тех пор, пока педаль тормоза не будет отпущена.

Во время нормальных условий вождения ABS функционирует как стандартная тормозная система. Когда обнаруживается блокировка колес, педаль тормоза может пульсировать, а рулевое колесо и кузов автомобиля могут вибрировать (это нормально). Пульсация или вибрация будут продолжаться до тех пор, пока функция ABS больше не понадобится или транспортное средство не будет остановлено.

Внимание	См. статью " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ АНТИБЛОКИРОВКЕ ТОРМОЗОВ " в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. (ref-44069)

Идентификация соединителя

Описание	Таблица-вклейка
Привод ABS	(Схема №2)
Жгут реле управления ABS	(Схема №3)
Компонент управляющего реле ABS	(Схема №4)
Электронный блок управления	(Схема №5)