Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Haval H6 I

Как продиагностировать датчик скорости не работает

Проверьте клеммную схему Ts. См. Ts клемма цепь в разделе тесты цепей. Убедитесь, что разъемы ABS ECU чистые и плотные. Убедитесь, что клеммы жгута не повреждены. Отремонтируйте по мере необходимости.

Поиск диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

1. Отсоедините короткий штырь от разъема канала передачи данных № 1 (DLC1). ( 2) DLC1 расположен в моторном отсеке, рядом с стойкой правой стойки. Соедините с помощью соединительного провода клеммы Tc и E1 разъема канала передачи данных № 1 (DLC1) или разъема канала передачи данных № 2 (DLC2). ( 3) xtag4 расположен под левой панелью приборов. DLC2
2. Включите зажигание. Если обнаружена неисправность, свет ABS начнет мигать 2-значным расшифровка кода ошибки через 4 секунды. Свет ABS будет мигать первой цифрой, затем 1,5-секундной паузой, а затем второй цифрой.
3. Подсчитайте количество вспышек, чтобы получить цифры 2-значного кода. Если хранятся 2 или более кодов, 2,5-секундная пауза разделит коды. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки " для диагностики кода. См. Тест кода в разделе " ТЕСТЫ ЦЕПИ ". (ref-47556-S30769281012001011500000)(ref-47556-S29626600322001011500000)
4. Если ABS функционирует правильно, пройдет 2 секунды, а затем свет ABS будет мигать раз в 25 секунд.
5. После замены или устранения неисправных компонентов очистите расшифровка кодов ошибок, см. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ ". (ref-47556-S03387363322001011500000)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки 11 - цепь реле соленоида (управления) АБС

Описание цепи

Реле подает питание на каждый соленоид ABS. После включения выключателя зажигания реле включается, если первоначальная проверка прошла нормально. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ECU обнаруживает напряжение батареи на клемме № 1 (серый / зеленый провод) на разъеме A7 управляющего реле ABS, или нулевое напряжение на клемме № 2 (красный провод) на разъеме A4 исполнительного механизма ABS. Возможные причины:

1. Реле контроля АБС.
2. Реле контроля АБС разомкнуто или короткое замыкание.
3. Установка пиролиза.

Как продиагностировать и ремонт

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок. Снимите реле управления ABS. Измерьте напряжение между клеммами № 2 и 6 на разъеме релейного жгута A7. Если напряжение 10-14 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 10-14 вольт, проверьте и отремонтируйте цепь (и) по мере необходимости.
2. Отсоедините разъемы жгута ЭБУ. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой № 5 на разъеме жгута управляющего реле АБС А7 и клеммой № 18 на разъеме ЭБУ A18. Если сопротивление 4-6 Ом или менее, переходите к следующему шагу. Если сопротивление больше 6 Ом, осмотрите и отремонтируйте цепь на обрыв.
3. Убедитесь, что контрольное реле АБС снято. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммой № 1 компонента реле на разъеме А7 и клеммой № 3 на разъеме А6. Сопротивление должно быть приблизительно 80 Ом. Проверьте целостность цепи между клеммами № 5 и 6 на разъеме А7. Целостность цепи должна существовать. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 5 на разъеме А7. Целостность цепи не должна существовать. Замените реле, если какие-либо предыдущие тесты не указаны. Перейдите к следующему шагу.
4. Подключите положительный провод напряжения батареи к клемме № 1 на разъеме A7 управляющего реле ABS, а отрицательный провод к клемме № 3 на разъеме A6. Проверьте целостность цепи между клеммами № 5 и 6 на разъеме A7. Целостность цепи не должна существовать. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 5 на разъеме A7. Целостность цепи должна существовать. Замените реле, если какие-либо предыдущие тесты не соответствуют указанным. Переходите к следующему шагу.
5. Проверьте целостность цепи между клеммой № 5 разъема A7 управляющего реле ABS и клеммой № 4 разъема A5 исполнительного механизма ABS. Если целостность цепи отсутствует, проверьте и отремонтируйте цепь. Если целостность цепи существует, очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Протестируйте транспортное средство и извлеките коды. См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей). Если код все еще присутствует, замените ABS ECU. (ref-47556-S03387363322001011500000)

Расшифровка кода ошибки 12 - цепь реле соленоида (управления) АБС

Реле подает питание на каждый соленоид ABS. После включения выключателя зажигания реле включается, если первоначальная проверка в порядке. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ECU обнаруживает нулевое напряжение на клемме № 1 (серый / зеленый провод) на разъеме A7 управляющего реле ABS, или напряжение батареи на клемме № 2 (красный провод) на разъеме A4 исполнительного механизма ABS. Возможные причины:

1. Реле контроля АБС.
2. Замыкание цепи управляющего реле АБС на напряжение аккумуляторной батареи.
3. Установка пиролиза.

См. " расшифровка кода ошибки 11 - ЦЕПЬ РЕЛЕ СОЛЕНОИДА (УПРАВЛЕНИЯ) АБС ". (ref-47556-S07786561002001011500000)

Расшифровка кода ошибки 13 - цепь реле двигателя (управления) АБС

Реле двигателя АБС подает питание на двигатель насоса АБС. ЭБУ включает реле двигателя и приводит в действие двигатель насоса АБС при срабатывании АБС. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ЭБУ обнаруживает напряжение аккумулятора на клемме № 4 (Серый / Синий провод) на разъеме реле двигателя АБС или нулевое напряжение на клемме № 5, разъем А4 на разъеме привода АБС. Возможные причины:

1. Реле контроля АБС.
2. Реле контроля АБС разомкнуто или короткое замыкание.
3. Установка пиролиза.

Как продиагностировать и тестирование

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок. Снимите контрольное реле ABS. С помощью вольтметра измерьте напряжение на клемме № 2 на разъеме релейного жгута A7. Если напряжение 10-14 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 10-14 вольт, осмотрите и отремонтируйте цепь по мере необходимости.
2. Отсоедините разъемы жгута ЭБУ. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой № 2 на разъеме А6 управляющего реле АБС и клеммой № 6 на разъеме A18 жгута ЭБУ. Если сопротивление 4-6 Ом или менее, переходите к следующему шагу. Если сопротивление больше 6 Ом, осмотрите и отремонтируйте цепь на обрыв.
3. Убедитесь, что управляющее реле АБС снято. Измерьте с помощью омметра сопротивление между контактами реле № 3 и 4 на контактном разъеме А6. Сопротивление должно быть около 62 Ом. Проверьте целостность цепи между контактом № 2 на контактном разъеме А6 и контактом № 2 на контактном разъеме А7. Целостность цепи не должна существовать. Замените реле, если любые предыдущие тесты не соответствуют указанным. Перейдите к следующему шагу.
4. Подключите напряжение аккумулятора к клемме № 3 на разъеме A6 управляющего реле ABS и заземлите клемму № 4 на разъеме A6. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 2. Целостность цепи должна существовать. Замените реле, если какие-либо предыдущие тесты не соответствуют указанным. Перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема A6 управляющего реле ABS и клеммой № 3 разъема A5 исполнительного механизма ABS. Если целостность цепи отсутствует, проверьте и отремонтируйте цепь. Если целостность цепи существует, очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Проверьте транспортное средство и извлеките коды. См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей). Если код все еще присутствует, замените ABS ECU. (ref-47556-S03387363322001011500000)

Реле управления АБС подает питание на электродвигатель насоса АБС. ЭБУ включает реле управления и приводит в действие электродвигатель насоса АБС при срабатывании АБС. расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении ЭБУ нулевого напряжения на клемме № 4 (Серый / Синий провод) на разъеме реле управления АБС или напряжения батареи на клемме № 5, разъем А4 на разъеме привода АБС. Возможные причины:

1. Реле контроля АБС.
2. Замыкание цепи управляющего реле АБС на напряжение аккумуляторной батареи.
3. Установка пиролиза.

См. " расшифровка кода ошибки 13 - ЦЕПЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ (УПРАВЛЕНИЯ) АБС ". (ref-47556-S41180247992001011500000)

Расшифровка кода ошибки 21 - цепь электромагнита привода АБС

Электромагнит АБС включается при поступлении сигнала от ЭБУ АБС. Электромагнит управляет давлением жидкости, воздействующей на тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается при следующих условиях

1. ЭБУ определяет напряжение батареи на клемме № 1 (серый / зеленый провод) на разъеме А7 управляющего реле АБС.
2. ЭБУ определяет напряжение батареи на клемме № 2 (Красный провод) на разъеме A4 исполнительного механизма АБС.
3. Когда силовой транзистор ЭБУ включен, ЭБУ обнаруживает нулевое напряжение или напряжение батареи на клемме № 1 (синий / белый провод) на разъеме A4 исполнительного механизма ABS. Возможные причины:
4. Исполнительный механизм АБС.
5. Sfr обрыв или короткое замыкание.
6. Установка пиролиза.

1. Отсоедините разъемы жгута привода. Проверьте целостность цепи между клеммой № 4, разъемом компонента A5 и клеммой № 1 на разъеме компонента A4. Если сопротивление менее одного Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не менее одного Ом, замените привод АБС.
2. Отсоединить соединители жгута ABS ECU. Проверить цепь AST (красный провод) между приводом ABS и блоком управления ABS на обрыв или короткое замыкание. Проверить и отремонтировать цепь по мере необходимости. Проверить цепь Sfr (синий / белый провод) между приводом ABS и блоком управления ABS на обрыв или короткое замыкание. Проверить и отремонтировать цепь по мере необходимости. При наличии непрерывности для обеих цепей очистить tcs. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Тест-драйв автомобиле и извлечь коды см. (ref-47556-S03387363322001011500000)(ref-47556-S19015637862001011500000)

Расшифровка кода ошибки 22 - цепь электромагнита привода АБС

Электромагнит АБС включается при поступлении сигнала от ЭБУ АБС. Электромагнит управляет давлением жидкости, воздействующей на тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается при следующих условиях

1. ЭБУ определяет напряжение батареи на клемме № 1 (серый / зеленый провод) на разъеме А7 управляющего реле АБС.
2. ЭБУ определяет напряжение батареи на клемме № 2 (Красный провод) на разъеме A4 исполнительного механизма АБС.
3. Когда силовой транзистор ЭБУ включен, ЭБУ обнаруживает нулевое напряжение или напряжение батареи на клемме № 4 (зеленый / белый провод) на разъеме A4 исполнительного механизма ABS. Возможные причины:
4. Исполнительный механизм АБС.
5. Sfl обрыв или короткое замыкание.
6. Установка пиролиза.

1. Отсоедините разъемы жгута привода, проверьте целостность цепи между клеммой № 4, разъем компонента A5 и клеммой № 4, разъем компонента A4. Если сопротивление менее одного Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не менее одного Ом, замените привод АБС.
2. Отсоедините разъемы жгута ABS ECU. Проверьте цепь AST (красный провод) между приводом ABS и блоком управления ABS на обрыв или короткое замыкание. Проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости. Проверьте цепь Sfl (зеленый / белый провод) между приводом ABS и блоком управления ABS на обрыв или короткое замыкание. Проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости. При наличии непрерывности для обеих цепей очистите dcs. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Тест-драйв автомобиле и извлекайте коды, см. (ref-47556-S03387363322001011500000)(ref-47556-S19015637862001011500000)

Расшифровка кода ошибки 23 - цепь электромагнита привода АБС

Электромагнит АБС включается при поступлении сигнала от ЭБУ АБС. Электромагнит управляет давлением жидкости, воздействующей на тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается при следующих условиях

1. ЭБУ определяет напряжение батареи на клемме № 6 (Оранжевый провод) на разъеме управляющего реле АБС.
2. ЭБУ определяет напряжение батареи на клемме № 2 (Красный провод) на разъеме A4 исполнительного механизма АБС.
3. Когда силовой транзистор ECU включен, ECU обнаруживает нулевое напряжение или напряжение батареи на клемме № 3 (синий / красный провод) на разъеме A4 исполнительного механизма ABS. Возможные причины:
4. Исполнительный механизм АБС.
5. SRR обрыв или короткое замыкание.
6. Установка пиролиза.

1. Отсоедините разъемы жгута привода, проверьте целостность цепи между клеммой № 4, разъем компонента A5 и клеммой № 3, разъем компонента A4. Если сопротивление менее одного Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не менее одного Ом, замените привод АБС.
2. Отсоединить разъемы жгута ABS ECU. Проверить цепь AST (красный провод) между исполнительным механизмом ABS и блоком управления ABS на обрыв или короткое замыкание. Проверить и отремонтировать цепь при необходимости. Проверить цепь SRR (синий / красный провод) между исполнительным механизмом ABS и блоком управления ABS на обрыв или короткое замыкание. Проверить и отремонтировать цепь при необходимости. При наличии непрерывности для обеих цепей очистить tcs. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Тест-драйв автомобиле и извлечь коды, см. (ref-47556-S03387363322001011500000)(ref-47556-S19015637862001011500000)

Расшифровка кода ошибки 24 - цепь соленоида исполнительного механизма АБС

Электромагнит АБС включается при поступлении сигнала от ЭБУ АБС. Электромагнит управляет давлением жидкости, воздействующей на тормозные суппорты. расшифровка кода ошибки устанавливается при следующих условиях

1. ЭБУ определяет напряжение батареи на клемме № 6 (Оранжевый провод) на разъеме управляющего реле АБС.
2. ЭБУ определяет напряжение батареи на клемме № 2 (Красный провод) на разъеме A4 исполнительного механизма АБС.
3. Когда силовой транзистор ECU включен, ECU обнаруживает нулевое напряжение или напряжение батареи на клемме № 6 (зеленый / красный провод) на разъеме A4 исполнительного механизма ABS. Возможные причины:
4. Исполнительный механизм АБС.
5. SRL обрыв или короткое замыкание.
6. Установка пиролиза.

1. Отсоедините разъемы жгута привода. Проверьте целостность цепи между клеммой № 4, разъем компонента A5 и клеммой № 6, разъем компонента A4. Если сопротивление менее одного Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет один Ом или более, замените привод ABS.
2. Отсоединить разъемы жгута ABS ECU. Проверить цепь AST (красный провод) между приводом ABS и блоком управления ABS на обрыв или короткое замыкание. Проверить и отремонтировать цепь по мере необходимости. Проверить цепь SRL (зеленый / красный провод) между приводом ABS и блоком управления ABS на обрыв или короткое замыкание. Проверить и отремонтировать цепь по мере необходимости. При наличии непрерывности для обеих цепей очистить dcs. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Тест-драйв автомобиле и извлечь коды, см. (ref-47556-S03387363322001011500000)(ref-47556-S19015637862001011500000)

Расшифровка кода ошибки 31, 32, 33 и 34 - цепь датчика скорости

Датчик скорости на каждом колесе выдает сигнал A / C в ABS ECU, когда 48-зубцовый ротор проходит датчик с постоянным магнитом. Частота сигнала A / C изменяется с частотой вращения колеса. расшифровка кода ошибки устанавливается при следующих условиях

1. Импульсы датчика скорости не вводятся в ECU в течение 5 секунд при скорости транспортного средства 6 миль в час или более.
2. Мгновенное прерывание сигнала датчика скорости происходит не менее 7 раз за цикл работы выключателя зажигания.
3. Аномальное колебание сигнала датчика скорости со скоростью транспортного средства 12 миль в час или более. Возможные причины
4. Правый передний датчик скорости.
5. Обрыв или короткое замыкание датчика скорости.
6. Установка пиролиза.

1. Снимите вкладыш переднего крыла. Отсоедините разъем датчика скорости. Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и 2 на разъеме компонента датчика. Если сопротивление составляет 600-1800 Ом для передних датчиков или 800-2050 Ом для задних датчиков, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 600-1800 для передних датчиков или 800-2050 Ом для задних датчиков Ом, замените датчик скорости.
2. Проверьте каждую цепь между датчиком скорости и ABS ECU на короткое замыкание или размыкание. При необходимости отремонтируйте. Перейдите к следующему шагу.
3. Осмотрите ротор датчика частоты вращения на наличие повреждений. Замените по мере необходимости. Если ротор в порядке, проверьте сигнал датчика частоты вращения. См. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ. Если на предыдущих этапах неисправностей не обнаружено, очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Протестируйте транспортное средство и извлеките коды. См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей). Если код все еще присутствует, замените ABS ECU. (ref-47556-S03387363322001011500000)

Расшифровка кода ошибки 35 - цепь датчика скорости

Датчик скорости на каждом колесе выдает сигнал A / C на ABS ECU, когда 48-зубчатый ротор проходит датчик с постоянным магнитом. Частота сигнала A / C изменяется со скоростью вращения колеса. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сигнал датчика скорости не вводится в течение примерно одной секунды, в то время как левый передний и правый задний сигналы датчика скорости проверяются при включенном зажигании. Возможные причины:

1. Левая передняя или правая задняя цепь датчика открытой скорости.
2. Установка пиролиза.

См. " расшифровка кода ошибки 31, 32, 33 и 34 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ". (ref-47556-S33966624482001011500000)

Расшифровка кода ошибки 36 - цепь датчика скорости

Датчик скорости на каждом колесе выдает сигнал A / C в ABS ECU, когда 48-зубцовый ротор проходит датчик с постоянным магнитом. Частота сигнала A / C изменяется с частотой вращения колеса. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сигнал датчика скорости не вводится в течение примерно одной секунды, в то время как правый передний и левый задний сигналы датчика скорости проверяются при включенном зажигании. Возможные причины:

1. Правая передняя или левая задняя цепь датчика открытой скорости.
2. Установка пиролиза.

См. " расшифровка кода ошибки 31, 32, 33 и 34 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ". (ref-47556-S33966624482001011500000)

Расшифровка кода ошибки 37 - неисправность заднего датчика частоты вращения ротора

1. Осмотрите ступицу заднего моста на предмет чрезмерного биения или повреждения датчика. Отремонтируйте по мере необходимости. Осмотрите датчик задней скорости. См. расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ. Отремонтируйте по мере необходимости.
2. Проверить цепи между задними датчиками скорости и ЭБУ на обрыв или замыкание на массу. При необходимости отремонтировать. Если все цепи в порядке, заменить ЭБУ.

Расшифровка кода ошибки 41 - цепь питания IG

Напряжение подается от выключателя зажигания на ABS ECU и исполнительные механизмы. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ECU обнаруживает напряжение на уровне 17 вольт или более или 9,5 вольт или менее при скорости автомобиля 1,9 миль в час или более. Возможные причины:

1. Аккумулятор.
2. Регулятор.
3. Обрыв или короткое замыкание источника питания.
4. Установка пиролиза.

1. Убедитесь, что напряжение батареи составляет 10-14 вольт. Получите доступ к ABS ECU. Не отсоединяйте разъемы жгута. Измерьте сопротивление или напряжение с помощью разъема обратной связи.
2. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммами № 12 и 15 на разъеме ЭБУ A18. Если напряжение 10-14 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 10-14 вольт, замените ЭБУ АБС.
3. Измерьте сопротивление между землей и клеммами № 2 и 15 на разъеме A18 ЭБУ. Если сопротивление менее одного Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет один Ом или более, проверьте и отремонтируйте цепи массы по мере необходимости.
4. Проверьте предохранитель ECU-IG в соединительном блоке приборной панели. Если предохранитель перегорел, проверьте цепь между батареей и ABS ECU на короткое замыкание. Если предохранитель не перегорел, проверьте цепь между батареей и ABS ECU на обрыв. При необходимости отремонтируйте.

Расшифровка кода ошибки 51 - блокировка двигателя насоса АБС

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда двигатель насоса ABS не работает нормально во время первоначальной проверки ABS. Причина - отказ двигателя насоса. Замените по мере необходимости.

Как проверить антиблокировочный систему (ABS): диагностики

Потяните рычаг стояночного тормоза на 44 фунта (20 кг) усилия и подсчитайте щелчки. Если рычаг не щелкает 5-8 раз, отрегулируйте колодки стояночного тормоза. После регулировки, если рычаг все еще не щелкает 5-8 раз, отрегулируйте трос стояночного тормоза.