Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H5/Haval H5 II (2023-2026)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Замки дверей: Обзор
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Замки дверей: Обзор Haval H5 II

Замки дверей и противоугонная система 92 иллюстрации ~34 мин чтения

Описание системы

  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ДВЕРЕЙ С силовым приводом Система блокировки дверей запирает / отпирает все двери. Главный выключатель и переключатель управления дверью на пассажирской двери посылают сигналы запроса " блокировать / разблокировать " в ЭБУ главного корпуса. Затем ЭСУ основного корпуса посылает эти сигналы запроса к двигателям замков в каждой двери для того, чтобы заблокировать / отпереть сразу все двери в ответ на вводы. Управление дверным замком водителя с помощью механического ключа передает сигналы запроса на блокировку / отпирание дверей в основной корпус через переключатель шага-2.
  2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ КАРТА Компонентов При отпирании двери дверцы на корпусе встроенная система блокировки дверей отключает дверь (ручной выключатель дверцы) Переключатель управления дверцами в блоке главного выключателя запирает / разблокирует все двери. Выключатель управления створками на дверце со стороны пассажира запирает и отпирает все двери, расположенный на каждой двери. Определяет состояние двери (открыта или закрыта) и выводит данные в ЭБУ основного корпуса. Включается при открытой двери и выключается при закрытой двери.
  3. СИСТЕМА Функция: Все функции " разблокировки двери ", которые находятся в открытом положении, включают в себя автоматический дверной замок. Некоторые из этих функций могут быть настроены (см. " НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ "). Эта система управляется основным корпусом ECU выводит сигналы на каждую дверь замка. Система управления дверным замком ES350 имеет следующие функции: СИСТЕМА ССЫЛКА НА ФУНКЦИЮ Ручной замок и разблокировка. (ref-312427-S17451829952009041400000)

Как проверить работу

  1. Проверьте, что дверь двери повернута. Убедитесь в том, что все дверцы находятся под замком. Проверьте состояние замка. Откройте дверцу. Нажмите кнопку " Открыть ". После того, как вы откроете дверь водителя. Выключите и снимите замок со стороны водителя. РАЗБЛОКИРУЙТЕ дверку. Откройте дверцу на стороне водителя.

Описание замков дверей: обзора

Если функция разблокировки двери при столкновении не работает нормально, или обнаружено обрыв или короткое замыкание во входной цепи Gws ECU основного корпуса, будет выведено расшифровка кода ошибки B1243.

HINT

Если выводится расшифровка кода ошибки B1243, функция автоматической блокировки двери с чувствительностью к скорости, функция автоматического отпирания двери со сдвигом и функция разблокировки при столкновении будут запрещены.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1243Неисправность во входной цепи Gws ЭБУ основного корпусаОсновной корпус ECU (приборная панель J / B) Центральный датчик подушки безопасности Жгут проводов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините центральный датчик подушки безопасности E6 и разъемы J / B DE. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение (Символы) Условие указано всегда Состояние Е6-18 (Gsw-DE)
  2. ОСМОТРИТЕ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ Повторно подсоедините центральный датчик подушки безопасности E6 и разъемы J / B DE. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение (символы) Условие Указанное состояние DE-8 (Gsw) - Корпус Масса Двигатель Выключатель включен (LG) 4.5 до 5.5 V Ng: ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ

Выключатель обнаружения разблокировки двери водителя встроен в замок двери водителя. Переключатель включается, когда дверь водителя заблокирована, и выключается, когда дверца разблокирована.

ЭБУ основного корпуса соединен с дверным замком водителя в сборе через клемму Lswd, и сигналы состояния блокировки / разблокировки двери водителя вводятся в ECU основного корпуса.

ЭБУ основного корпуса подает напряжение на выключатель обнаружения отпирания двери через клемму Lswd. Когда выключатель обнаружения запирания двери включен (имеется непрерывность между клеммами выключателя), сигнал состояния блокировки вводится в ECU основного корпуса.

Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (дверь разблокировка DETECTION выключатель) Подключение Tekstream к DLC3. Включение выключателя двигателя (IG). Включить тестер. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Чтение списка данных согласно отображению на тестере. Основная часть: MAIN DATA LIST Тестер Индикатор измерения Элемент / Диапазон состояния двери Нормальное состояние водителя
  2. Проверить передний дверь замок сборка (DOORS UNCLOCK DETECTION выключатель) Снять замок передней двери в сборе Lh. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Условие измерения Блокировка дверцы Указанное состояние 7-8 Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумуляторная батарея отрицательный (- - > клемма 1 Блокировка 10 к Ом или выше 7 - аккумуляторной батареи Плюс положительным (+ -заменой > клеммой - клеммой > клеммы 1
  3. Проверить жгут проводов (передний дверь замок сборка - MAIN кузов ECU) Отсоединить кабель передней двери в сборе Разъем Lh всегда должен быть разъединен. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Подключение (Символы) Условие Указанное состояние I2-8 (LSSR) - xoh10-9 (ЛССПЖ) Всегда-1 - Всегда E61

Выключатель обнаружения отпирания передней пассажирской двери встроен в блок блокировки передних пассажирских дверей. Переключатель включается, когда передняя пассажирская дверь заблокирована, и выключается, когда дверь разблокирована. ЭБУ основного корпуса подключен к блоку блокировки передних легковых дверей через клемму Lswp, а сигналы о состоянии запирания / отпирание передних пассажирских ворот вводятся в ЭСУ.

ЭБУ основного корпуса подает напряжение на переключатель обнаружения разблокировки двери через клемму Lswp. Когда выключатель обнаружения разблокирования двери включен (есть непрерывность между клеммами переключателя), сигнал состояния блокировки вводится в ECU. При выключенном переключателе (нет непрерывности между зажимами переключателя) вводится сигнал состояния разблокировки.

Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (дверь разблокировка DETECTION выключатель) Подключить замок Tekstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).включить тестер в следующее меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитать список данных в соответствии с дисплеем на тестере. Основной корпус: MAIN BAT DATA LIST Переключатель измерения положения двери / диапазона нормальное состояние двери P
  2. Проверить передний дверь замок сборка (DOORS UNCLOCK DETECTION выключатель) Снять замок передней двери в сборе Rh. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Подключение Условие измерения Блокировка двери Указанное состояние 7-8 Аккумулятор положительный (+) -- > клемма 4 Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > Клемма 1 БЛОКИРОВКА 10 к ом или выше 7 - аккумуляторная батарея Положительный (+ -положение > клеммная панель > 1
  3. Проверить жгут проводов (передний дверь замок сборка - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем правого замка передней двери. Разъединить соединитель ЭБУ. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ Подключение тестера (Символы) Условие, указанное для условия H2-7 (LSSR) - xoh8-27 (L SWP) Всегда ниже 1 E60

Переключатель обнаружения разблокировки задней левой двери встроен в узел замка задней левой двери. Выключатель включается, когда задняя левая дверь заблокирована и выключается, когда дверь разблокирована.

ЭБУ основного корпуса соединен с замковым узлом задней левой двери через клемму Lswl, и сигналы состояния блокировки / разблокировки задней левой дверцы вводятся в ЭУБ.

ЭБУ основного корпуса подает напряжение на переключатель обнаружения разблокировки двери через клемму Lswl. Когда выключатель обнаружения разблокирования двери включен (есть непрерывность между клеммами переключателя), сигнал состояния блокировки вводится в ЭСУ. когда в выключенном состоянии (нет непрерывности между зажимами переключателя) вводится сигнал состояния разблокировки.

Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (разблокировка DETECTION выключатель) Подключите замок задней двери к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитать список данных в соответствии с дисплеем на тестере.
  2. ОСМОТР ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ) Снять замок задней двери в сборе Lh. Произвести измерение сопротивления согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже.СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ДИАГРАММА Тестер Подключение Условие измерения Блокировка дверцы Состояние указано Условие 6-9 Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумуляторная батарея отрицательный (- - -) -- Клеммный блок 1 Блокировка 10 к Ом или выше 6 - Аккумулятор плюсовый (+ - - > клемма > 1 Минус
  3. Проверить жгут проводов (задний дверь замок сборка 9 - MAIN кузов ECU) Отсоедините разъем левого замка задней двери в сборе. Разъедините соединитель ЭБУ (приборная панель J / B) ниже заземлите панель 1. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение (Символы) Условие Указанное состояние K2-6 (Lohr) - DP-5 Всегда Ниже 1 Ом

Переключатель обнаружения разблокировки задней правой двери встроен в задний узел замка правой двери. Выключатель включается, когда задняя правая дверь заблокирована, и выключается, когда дверь разблокирована.

ЭБУ основного корпуса соединен с замком задней правой двери в сборе через клемму Lswr, и сигналы состояния блокировки / разблокировки задней правой дверцы вводятся в ЭУБ.

ЭБУ основного корпуса подает напряжение на выключатель обнаружения отпирания двери через клемму Lswr. Когда включен выключатель обнаружения открывания двери (имеется непрерывность между клеммами выключателя), сигнал состояния блокировки вводится в ЭСУ. При отключенном переключателе (нет непрерывности между зажимами переключателя) вводится сигнал состояния разблокировки.

Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (разблокировка DETECTION выключатель) Подключение замка Tech к DLC3. Включение выключателя двигателя (IG). Включить тестер. Ввести следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / Data List. Прочитать список данных в соответствии с дисплеем на тестере.
  2. ОСМОТР ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ) Снять замок задней двери в сборе Rh. Произвести измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ДИАГРАММА Тестер Подключение Условие измерения Блокировка дверцы Состояние указано Условие 6-9 Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумуляторная батарея отрицательный (- -) - > клемма 1 Блокировка 10 к Ом или выше 6 - Батарея плюсовая (+ -) -полюсная клемма > 1
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ 9 ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / J)) Отсоедините разъем ПРАВОЙ ПАНЕЛИ замка задней двери. Замените панель ЭСУ (панель приборов J-B). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Подключение (Символы) Условие указано J2-6 (LSSR) - xagr E60

Двигатель замка двери водителя встроен в узел дверного замка водителя.

ЭБУ основного корпуса управляет двигателем замка двери водителя, чтобы запереть / разблокировать дверь водителя. Этот ECU подает ток от клеммы температура заряда воздуха + к клемме ACTD для управления двигателем, чтобы заблокировать дверь. Он меняет направление тока на обратное, чтобы управлять мотором, чтобы открыть дверь.

Схема №86
Схема №87
  1. ОСМОТР ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРНОЙ БЛОКИРОВКИ) Снять замок передней двери в сборе Lh. Подать напряжение аккумулятора и проверить работу мотора дверного замка OK MEASUREMENT и SPECIFIED CONDITION Measurement Condition Specified Conder аккумулятор positive (+) -- > клемма 1 замок Bатарея положительна (+ -) - > клемма 4 Разблокировать Ng: заменить передний дверь GO SHOP: NEXT STEP
  2. Проверить жгут проводов (передний дверь замок - MAIN кузов ECU 5 (TABLE Панель J / B)) Отсоединить замок передней двери в сборе с разъемом Lh. Разъединить разъем Du (приборная панель J-В). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Подключение (Символы) Условие 12-4 (L) - Dk-2 Ниже E61 E61

Двигатель замка передней пассажирской двери встроен в узел блокировки передних пассажирских дверей.

ЭБУ основного корпуса управляет двигателем замка передней пассажирской двери, чтобы заблокировать / разблокировать переднюю пассажирскую дверь. Этот ECU подает ток от терминала температура заряда воздуха + к терминалу температура заряда воздуха- для работы двигателя, чтобы запереть дверь. Он меняет направление тока на обратное, чтобы управлять двигателем, чтобы открыть дверь.

Схема №88
Схема №89
  1. ОСМОТР ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРНОЙ БЛОКИРОВКИ) Снять замок передней двери в сборе Rh. Подать напряжение аккумуляторной батареи и проверить работу двигателя дверного замка OK MEASUREMENT и SPECIFIED CONDITION Measurement Condition Specified Conder аккумулятор positive (+) -- > клемма 1 замок Bатарея положительна (+ -) - > клемма 4 Разблокировка Нг: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ ВПЕРЕД
  2. Проверить жгут проводов (передний дверь замок - MAIN кузов проверка ECU (приборная панель 2 J / B)) Продолжение работ по демонтажу передней дверцы 10 разъем Rh. Отсоедините разъем Ecu, расположенный под ним. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТЕСТЕРА Подключение (Символы) Условие Указано H2-4 (L) - Dj-1

Двигатель замка задней левой двери встроен в блок замков задних левых дверей.

ЭБУ основного корпуса управляет двигателем замка задней левой двери, чтобы заблокировать / разблокировать заднюю левую дверь. Этот ECU подает ток от клеммы температура заряда воздуха + к клемме температура заряда воздуха- для управления двигателем, чтобы запереть дверь. Он меняет направление тока на обратное, чтобы управлять мотором, чтобы открыть дверь.

Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. ОСМОТР ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ Снимите замок задней двери в сборе Lh. Подайте напряжение аккумулятора и проверьте работу двигателя дверного замка. OK ИЗМЕРЕНИЕ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > клемма 1 Блокировка аккумуляторной батареи положительный (--- > зажим 4 Разблокировка Нг: ЗАМЕНИТЬ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ ЗАМОК в СБОРЕ ОК: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (БЛОКИРОВКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ, показанный на рисунке 6) Отсоедините фиксатор задней двери в сборе с разъемом Lh. Отключите разъем ECU (панель приборов J / B). Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Подключение (Символы) Условие указано K2-4 (L) - DP-11 Всегда 0 DP-11

Двигатель замка задней правой двери встроен в узел блокировки задних правых дверей.

ЭБУ основного корпуса управляет двигателем замка задней правой двери, чтобы заблокировать / разблокировать заднюю правую дверь. Этот ECU подает ток от клеммы температура заряда воздуха + к клемме температура заряда воздуха- для управления двигателем, чтобы запереть дверь. Он меняет направление тока на обратное для работы двигателя, чтобы открыть дверь.

Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. ОСМОТР ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ Снять замок задней двери в сборе Rh. Подать напряжение аккумуляторной батареи и проверить работу двигателя замка двери. ОК ИЗМЕРЕНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумулятор отрицательный (-) -- Клеммы 1 Блокировка аккумулятора положительный (--- > Зажим 1 Аккумуляторная батарея отрицательный (----- > Вывод 4 Разблокировка Нг: ЗАМЕНИТЬ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ ЗАМОК в СБОРЕ OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (БЛОКИРОВКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ, показанный на рисунке 10 (ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ J / B)) Продолжение работы со следующим разъемом для ремонта замка задней двери в сборе Rh. Отсоедините разъем ECU (панель приборов J-B]. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Подключение (Символы) Условие Указанное состояние J2-4 (L) - Df-5 DF-18 DF-18

Выключатель куртуазности двери включается при открытой двери и выключается при закрытой.

ЭБУ основного корпуса определяет состояние выключателя дверцы.

Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (дверь COURTAIN выключатель) Подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).включить тестер. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / Data List. Прочитать список данных в соответствии с дисплеем на тестере. Основной корпус: ГЛАВНАЯ ТАБЛИЦА ДАННЫХ Тестер Индикация светового элемента двери дверь / диапазон Нормальное состояние диагностическое замечание
  2. ПРОВЕРКА ЗАМКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРЦЫ) Снимите замок двери багажного отделения. Измерьте сопротивление между указанными клеммами выключателя.условие подключения тестера стандартного сопротивления RESISTANCE характеристика CHART Указанное условие 2-3 РАЗБЛОКИРОВКА Ниже 1 Ом 2-3ЗАМОК 10 ко м или выше Ng: заменить LUGGAGE CAMT дверь замок ASSOK: Go to next step
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ЗАМОК ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТСЕКА ПОКАЗАН - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоедините разъем ЭСУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Подключение (Символы) Условие Указанное состояние R1-3 - E60-25 (Lgcy) Всегда ниже 1 ОМ м Заземляющий кабель Всегда 10 км или выше R1 - заменить масса Всегда Л:

Двигатель разблокировки двери багажного отделения встроен в узел замка двери багажника. ECU основного корпуса получает сигнал разблокировки дверцы багажного отсека от электрического ключевого переключателя и управляет двигателем блокировки двери.

Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТСЕКА) Подключите Tekstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Выполните активный тест в соответствии с дисплеем на тестере. Главный корпус: ОСНОВНОЙ КОРПУС АКТИВНАЯ ПРОВЕРКА ЭТАЛОН Дисплей Часть управления дверью Багажный отсек / багажник
  2. ПРОВЕРИТЬ ЗАМОК ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ДВИГАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ) Снять замок двери багажного отделения в сборе. Переместить замок дверцы багажного отсека в положение блокировки. Подать напряжение аккумулятора и проверить работу двигателя замка двери. OK ИЗМЕРЕНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) - > Клемма 1 Аккумуляторная батарея отрицательный (-) -- > Терминал 2 Разблокировка Нг: ЗАМЕНИТЬ Замок ДВЕРИ КАМЕРЫ ОК: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (БЛОКИРОВКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТСЕКА ПОКАЗАНА - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоедините разъем ЭСУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Тестер Подключение (Символы) Условие Указанное условие E61-1 (Tr +) - R1-1 Всегда Ниже 1 Roh1-1 - Заземляющий кабель Всегда 10 к ом или выше R1 - Заменить 1

Выключатель блокировки и разблокировки дверного ключа водителя встроен в узел замка двери водителя.

Когда цилиндр дверного ключа водителя поворачивается, чтобы запереть все двери механическим ключом, существует непрерывность между клеммами L и E ключевого замка и переключателя разблокировки.

Выводы L2 и UL3 ЭБУ основного корпуса соединены с узлом дверного замка, а сигналы запроса на блокировку / разблокировку двери (посредством механического ключа) вводятся в ЭМУ основного тела.

ЭБУ основного корпуса постоянно подает напряжение на клемму L дверного замка водителя в сборе через клемму L2. Когда цилиндр ключа двери водителя поворачивается для блокировки всех дверей механическим ключом, ток течет от клеммы L1 к клемме L.

ЭБУ основного корпуса также подает постоянное напряжение на клемму Ul узла дверного замка через клемму UL3. Когда цилиндр для ключа двери поворачивается в направлении отпирания двери (дверей) механическим ключом, ток течет от клеммы хтагх1 к клемме Ul. UL3

Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ сигнала контроля СОСТОЯНИЯ: Сигнал блокировки на стороне цилиндра DECHSTREAM (ДВЕРНОЙ КЛЮЧ / ЗАМОК РАЗБЛОКИРОВКИ) Присоедините Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитайте список данных в соответствии с дисплеем на тестере. Основной корпус: БЛОКИРОВКА ДАННЫЕ Переключатель измерения положения двери
  2. ПРОВЕРКА ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ЗАМОК ДВЕРНОГО КЛЮЧА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ) Снимите замок передней двери в сборе Lh. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление РЕЗИСТИВНОСТЬ ТАБЛИЦА Тестер Условие подключения Указанное условие 7-9 ВКЛ. (Блокировка дверцы установлена на " блокировку ") Ниже 1 ом 7-7-10 ВЫКЛ. (Свободно) 10 к Ом или выше 7 -10 ВКЛ. (установка блокировки дверцы для разблокирования 1 ступени)
  3. Проверить жгут проводов (передний дверь замок сборка 9 - MAIN кузов ECU) Отсоединить кабель передней двери10 Разъем Lh 12. Разъединить разъем ЭБУ основного корпуса. Заменить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА Тестер Подключение (Символы) Условие Указано состояние I2-9 (L) - DK-16 Всегда ниже 1 Oh12-10 (Ul-x1) - agohe E61 UL3

При нажатии на блокировочную сторону выключателя управления дверью устанавливается непрерывность между клеммой 2 и клеммой 3 выключателя, а при нажатии на разблокирующую сторону - между клеммами 4 и 3.

Клеммы L1 и UL1 ЭБУ основного корпуса соединены с переключателем управления дверью, а сигналы запроса на блокировку / разблокировку двери (посредством работы переключателя управления дверцей) вводятся в ЭМУ.

ЭБУ основного корпуса постоянно подает напряжение на клемму 2 выключателя управления дверью через клемму L1. Когда выключатель управления дверями приводится в действие для блокировки всех дверей, ток течет от клеммы L1к клемме 2. ЭКУ основного тела определяет, что это вход сигнала запроса блокировки двери.

ЭБУ основного корпуса также подает постоянное напряжение на клемму 4 выключателя управления дверями через клемму UL1. Когда выключатель управления дверьми приводится в действие для отпирания дверей, ток течет от клеммы хтагх1 к клемме 4. ЭСУ основного тела определяет, что это вход сигнала запроса отпирание двери. UL1

Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ В СБОРЕ Осмотреть пассажирскую сторону. Снять узел выключателя управления дверью. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТЕСТЕРА Подключение переключателя Условие, указанное условие H3-2 - Hз-3 Блокировка ниже 1 Ом H3- 2 - Нз-3 НОК-4 - ОТКЛЮЧЕНИЕ (свободное) 10 к омс или выше Н3 -переключатель H1 ступени: Следующее 3 - замена Нэ
  2. Проверить жгут проводов (дверь управление выключатель - MAIN кузов CONSTRUCTION ECU, показанный на рисунке) Отсоединить разъем переключателя управления дверью. Разъединить более высокий разъем ЭБУ (приборная панель J / B). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Условия соединения Указанное условие H3-2 - Dj-3 Всегда ниже 1 ОМ-4
  1. БЕСПРОВОДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ЗАМКОМ Беспроводная система управления дверным замком предназначена для блокировки и разблокировки всех дверей на расстоянии. Управление системой осуществляется с помощью ручного передатчика, который посылает радиоволны в приемник контроля двери. ЭБУ сертификации выполняет процесс идентификации идентификационного кода и задействует контроль дверного замка.
  2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Сигналы управления ОСНОВНЫМИ КОМПОНЕНТАМИ КАРТА ФУНКЦИЙ Компонент Ответ на сигнал управления дверью Беспроводная блокировка, разблокировка, открытие двери багажника или выключатели PANIC. Передает слабые радиоволны (коды распознавания и функциональные коды) приемнику управления дверями. Приемник управления дверьми принимает слабые радиосигналы от передатчика управления дверцами и отправляет их в ECU для сертификации. Выключатель освещения передней двери Переключатель подсветки задней дверцы Замок дверцы багажного отсека Кнопка включения при открывании двери замка или отключении выключателя сигнализации закрытого состояния дверей двери двери
  3. СИСТЕМА ФУНКЦИЯ При нажатии на кнопку аварийной сигнализации передатчик загорается, когда аварийная блокировка дверцы активируется автоматически. Сигнальные фонари: срабатывает аварийный сигнал, разблокировка дверцы блокируются одновременно. Дверца замка включается автоматически. Если кнопка блокировки дверцы находится в положении " Открыто ", срабатывание аварийного сигнала. (ref-312427-S09446527652009041400000)
  1. ФУНКЦИИ И УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ Беспроводной передатчик волн / разблокировки может работать только при соблюдении следующих 4 условий: нет беспроводного передатчика в салоне. Все двери закрыты. Система блокировки дверей с питанием работает нормально. Функция не отключается по индивидуальному заказу. ПОДСКАЗКА: Функция РАЗБЛОКИРОВКИ работает, даже когда любая из дверей открыта. Диапазон работы беспроводного датчика отличается в зависимости от формы пользователя. Рабочий диапазон зависит от типа транспортного средства.
  2. Проверьте, что аварийный выключатель задней двери. Включите аварийную сигнализацию. При срабатывании выключателя фонаря или выключателя заднего вида. Выключите и выключите автоматическую блокировку дверцы. Если система аварийного освещения находится в положении " стоп-сигнал ", нажмите кнопку включения аварийной сигнализации на дверце. 1 раз загорается кнопка выключения. 2 раза загораются сигнальные лампы. 3 раза загорится сигнальная лампа. (ref-290524-S06299255452008071500000)
  1. Электрическая ключевая антенна используется для приема электрических волн, относящихся к входным функциям интеллектуальной системы доступа с кнопочным запуском. Сертификационный ЭБУ декодирует запрашиваемую интеллектуальную систему доступа с помощью кнопочного запуска путем идентификации кода ключа по электрическим волнам, принимаемым через электрическую ключевую антенну и приемник управления дверью.
  2. Приемник управления дверью принимает сигнал от беспроводного передатчика управления дверями и посылает сигналы в ЭБУ основного корпуса через ЭМУ сертификации.
  3. Затем ЭБУ сертификации посылает команду, в соответствии с запрошенной операцией, на каждый ЭМУ (например, если запрашивается операция блокировки двери, то Эуу посылает команду блокировки двери на ЭУВД основного корпуса).
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1242ЭБУ сертификации обнаруживает, что имеется короткое замыкание в цепи между выводами RSSI или между выводами DATA и RDA.Дверной контроль ресивер Жгут проводов Сертификация ECU

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION ECU - дверь управление RECEIVER) Всегда отсоединяйте E130 сертификационный разъем ECU.38 или разъем приемника управления дверью M5. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ СИМВОЛ (подключение тестера) Условие указано состояние RSSI (-39) - RSSI (m5-5) Данные Всегда ниже 1 E13 E13 E13 E13 E13 E13
  2. ПРОВЕРИТЬ СЕРТИФИКАЦИЮ ЭБУ Повторно подключить все E13 разъем двигателя 4.измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ДИАГРАММА Символ (подключение тестера) Состояние Указанное условие RSSI (xtangx1-39) - E (хтагх2-17) Выключатель двигателя ВЫКЛ, все двери закрыты, электрический ключ не находится в зоне включения Ниже 1 V Выключатель двигателя выкл. E13 E13 E13 E13
  3. ЗАМЕНИТЬ ПРИЕМНИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ Замените приемник управления дверью на обычный. Выполните процедуру регистрации (См. " РЕГИСТРАЦИЯ "). ОК: Система возвращается к нормальной работе. Ng: заменить CERTIFICATION ECU OK: END (ref-290550-S32987109022008071500000)

ЭБУ сертификации активирует беспроводной зуммер дверного замка при обнаружении сигнала блокировки / разблокировки от передатчика управления дверью.

Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ПО TECHSTREOK Правильно подключите Technstream (с помощью CAN VIM) к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Нажмите главный переключатель Tech Stream. Выберите пункт ниже в активно проверка, а затем проверьте, что зуммер работает. Smart ключ (Certification ECU (Smart ключевой блок ЭБУ)): WIRELESS ключ (cerтификация ЭКУ) Подробности тестирования двери
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - WIRELESS дверь замок Зуммер - кузов масса) Отсоединить E131 сертификационный коннектор ECU1 или A51 беспроводной зуммер замка двери. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. E13 A51 E13 A51
  3. Проверить WIRELESS дверь замок Зуммер Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Схема активации зуммера встроена в ЭБУ, а не в сам зуммер симптомы. При подаче напряжения аккумулятора непосредственно на зуммере зуммеры не будут звучать. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА Тестер Условие подключения указано Условие A51-1 - хтагх1-2 Всегда апр. A51

ЭБУ сертификации обеспечивает питание для работы приемника управления дверью.

Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Проверить CERTIFICATION ECU (+ B клемма) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЯ Условное обозначение (подключение тестера) Условие указанное Состояние + B1 (E13-1) - E (E13-17) Всегда от 10 до 14 В Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: перейти к следующему шагу
  2. Проверить CERTIFICATION ECU (RC0 клемма) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК НАПРЯЖЕНИЯ Символ (подключение тестера) Состояние Указанное Условие RC0 (E13-29) - E (хтагx3-17) Выключение двигателя, закрытие всех дверей и нажатие переключателя передатчика Ниже 1 В отключение двигателя, все двери закрыты, а переключатель передатчика 4.6 на 5.4 переход к шагу OK: 5.4 V E13
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - АККУМУЛЯТОР - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем E13 сертификации ЭСУ. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ и СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА Условное обозначение (подключение тестера) Условие указано Условие RC0 (хтагх2-29) - Корпус Масса Всегда ниже 1 В Всегда 10 КОХМ или выше замените соединитель: E13
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - приемник управления дверями) Отсоедините разъем приемника управления дверьми M5. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РЕЗИСТИВНОСТЬ ТАБЛИЦА Условное обозначение (подключение тестера) Условие Указанное условие RC0 (хтагх1-29) - + 5 (М5-2) Всегда ниже 1 Ohng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или переход на следующий шаг OK к разъему: E13
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ Условное обозначение (подключение тестера) Условие Указанное состояние масса (M5-6) - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ВниманиеПри использовании кардиостимулятора перед использованием электрического ключа обязательно прочтите руководство по работе с ним, потому что радиоволны электрического ключа могут повлиять на него.
Схема №120
Схема №121
  1. SMART ACCESS система с PUSH-BUTTON START описание В дополнение к обычным механическим осцилляторам и беспроводным устройствам управления замками дверей, интеллектуальная система доступа с кнопочным запуском обеспечивает блокировку / разблокировку двери, снятие блокировки рулевого управления, запуск двигателя и открывание двери багажного отделения без использования электрического ключа. Единственное требование заключается в том, что электрический ключ находится во владении пользователя. Эта система управляется сертификационным ECU. Когда сертификационный ECV обнаруживает наличие электрического ключа в одной из зон обнаружения, он проверяет сигналы работы дверей и определяет их код в соответствии с помощью кода
  2. ОБЛАСТЬ ОБНАРУЖЕНИЯ. Меры предосторожности для всей системы: При нажатии на кнопку пульта управления электрическим ключом может не сработать электрический ключ. Даже в случае, если он находится рядом с сенсорной панелью или дверной панелью транспортного средства, это может привести к неправильному срабатыванию электрического ключа. Если нет электрического ключа, то электрическая клавиша может быть установлена неправильно.
  3. SECTION Ключ водителя Сигнал управления дверью для входа в салон, Сообщение о переключении двери от водителя Запрос на включение и выключение системы управления Дверной блок (система управления дверным блоком) Сигнализация включения-выключения Выключатель заднего вида Сигналы включения и выключателя коробки передач Коробка управления коробкой передач Передача сигналов включения-отключения дверного блока Система управления ECU с кнопочным пуском в соответствии с сигналами от каждого регулятора, различных выключателей, а также электрического сигнала Сигнал ID от устройства управления дверной коробкой
  4. КОНСТРУКЦИЯ И РАБОТА Электрический ключ В случае, когда дверной замок заднего отсека находится в закрытом положении, каждый из ключей состоит из механического ключа, передатчика для управления замком беспроводной двери и приемопередатчика для интеллектуальной системы доступа с кнопочным пуском. Датчик системы интеллектуального доступа с пусковым пуском получает сигналы от осциллятора и передает идентификационный код на тюнер. Выключатель замка беспроводной двери, выключатель разблокировки двери багажного отделения и переключатель сигнализации не работают.
  5. Дверной ключ для входа в систему Система аварийного управления Камера с кнопочным переключением находится в положении " Закрыто " Выключатель на двери багажного отсека Выключен, кнопка включения питания Выключена Электрическая блокировка двери Выключено, если включен выключатель Выключатель замка камеры Выключение Выключателя двери выключен, если выключен выключатель ВЫКЛЮЧЕН Переключатель блокировки дверей багажного отделения Выключатель выключен (при включенном состоянии выключен) Выключатель ен. (ref-312427-S27146253942009041400000)(ref-312427-S27146253942009041400000)
  6. БЕСПРОВОДНАЯ БЛОКИРОВКА И РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ, А ТАКЖЕ ФУНКЦИЯ ОТКРЫТИЯ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Нажмите выключатель замок / UNLOOK / PANIC / LUGGAGE Развал на электрическом ключе для управления каждой функцией. Подробнее см. в разделе " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ". (ref-312427-S11595874562009041400000)
  7. ФУНКЦИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ВХОДА. Зона обнаружения формируется путем связи между осциллятором двери и приемником управления дверью, когда дверь заперта дважды для того, чтобы обнаружить доступ человека, несущего электрический ключ. Когда человек, несущий электрический ключ, входит в зону обнаружения дверей вокруг транспортного средства, автоматически будет выполнено сопоставление идентификационных кодов осциллятора двери и электрического ключа. После завершения согласования дверь перейдет в режим ожидания разблокировки. В режиме ожидания разблокирования антенна, встроенная в наружную световую ручку, начинает распознавание. Если наружная ручка находится в открытом состоянии (задняя сторона ручки).
  8. ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ ВХОДА 2 После выхода из автомобиля с электрическим ключом нажмите переключатель замка на внешней ручке, когда все двери закрыты. ЭБУ сертификации определяет, находится ли электрический ключ внутри или снаружи салона на основе информации от дверного генератора и комнатного осциллятора. Затем выполняется согласование идентификационных кодов. Когда результат сопоставления показывает, что идентификационные коды электрического ключа и внутренней антенны не совпадают, а идентификационные кодексы электрического кода и дверного осциллятора совпадают, функция блокировки дверей срабатывает в это время.
  9. ВХОД БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ОТКРЫТЬ ФУНКЦИЮ Встаньте перед багажным отделением с электрическим ключом и нажмите выключатель открывания силового багажного отделения, чтобы начать согласование идентификационных кодов для генератора электрических ключей (снаружи багажного отсека). Если идентификационные коды совпадают, будет выполнена операция открытия двери багажного помещения.
  10. ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ УДЕРЖАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА Функция Если вы попытаетесь заблокировать дверь посредством бесключевой работы (переведите ручку замка в положение блокировки, а затем закройте дверь) с помощью электрического ключа в салоне, система определяет, что электрический ключ находится в салоне и разблокирует дверь. Если багажное отделение закрыто электрическим ключом в нем, сигнализация будет звучать, и багажный отсек может быть открыт только тогда, когда все двери заблокированы для того, чтобы предотвратить удержание электрических ключей в автомобиле.
  11. ФУНКЦИЯ ПОДСВЕТКИ ВХОДА Когда человек, несущий электрический ключ, входит в зону обнаружения, дверь переходит в режим ожидания разблокировки и загорается свет передней карты. ПОДСКАЗКА: Функция подсветки входа работает, когда электрический ключ входит в наружную зону обнаружения автомобиля из зоны обнаружения. Если электрический ключ остается в зоне обнаружения в течение 3 секунд или более, функция подсветки не работает.
  12. ФУНКЦИЯ ВЫЗОВА ПАМЯТИ Когда выключатель двигателя выключен, а дверь на стороне водителя закрыта, открытие двери приведет в действие функцию вызова памяти (дверь переместится в ранее записанное положение вождения). Используя электрический ключ, вызов памяти, регистрация электрического ключа и отмена электрического ключа могут быть выполнены.
  13. Выключение и выключение двигателя Режим работы: выключен, выключена, выключен или выключена система предупреждения о сбоях в двигателе Режим движения " Включено / выключено транспортное средство Предупреждение об отключении транспортного средства Предупреждение о выходе из строя " (1-й переключатель режимов движения) Режим " Выключено " (2-й переключатель режимов движения, 3-й выключатель режима движения " выключен ", 4-й тормоз, 2-х переключателя режимов движения выключен) Сигнализация.
  14. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ Кнопка возврата в исходное положение. Замок с электроприводом. Блокировка и ключ для управления автоматическим выключателем. При срабатывании системы автоматического включения / выключения аккумуляторной батареи система автоматической блокировки дверцы находится в положении " включено ", а при отключении питания - в состоянии " выключено " (0.25 секунд). Таким образом, аккумулятор транспортного средства может быть слит, если транспортное средство остается на стоянке длительное время. По этой причине перечисленные ниже элементы управления: АККУМУЛЯТОРНЫЙ БЛОК Состояние Контроль Оба условия не выполняются в течение 5 дней Электрическая датчика касания электрического ключа или замка
  1. Антенна с электрическим ключом и приемник управления дверью используются в качестве антенн для функций входа и беспроводного замка двери интеллектуальной системы доступа с кнопочным пуском.
  2. ЭБУ сертификации декодирует запрашиваемую интеллектуальную систему доступа с помощью кнопочного запуска, идентифицируя код ключа на основе электрических волн, принятых через антенну электрического ключа и приемник управления дверью. Затем ECU отправляет команду, в соответствии с запрошенной операцией, каждому ЭКУ. (Например, если запрошена операция блокировки двери, ЭСУ посылает команду блокировки двери в ЭМУ основного корпуса).
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1242Если ЭБУ сертификации обнаруживает, что терминал RDA или RSSI замкнут накоротко, этот расшифровка кода ошибки сохраняется.Антенна с электрическим ключом Приемник управления дверью Жгут проводов Сертификация ECU

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION ECU - дверь управление RECEIVER) всегда отключать разъем E130-ECU.В ыменять сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. E13 E13 E13 E13 RC0 E13 E13 E13 E13 RC0
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРИЕМНИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ КЛЮЧЕВАЯ АНТЕННА) Отсоедините разъем антенны M8. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Проведите измерение с отключенным разъемом приемника M5.СТАНДАРТНАЯ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение тестера (Символы) Условие Указанное состояние M5-7 (ANT) - М8-1 (АНТ) Всегда Ниже 1 ОМ5-6-7 или более высокий шаг массы: Всегда
  3. ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ ПРИЕМНИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ (RECONFIRM расшифровка кода ошибки) Замените ресивер. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторите процедуру для повторной проверки на наличие коды неисправностей (См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCTC "). OK: DTS не выводится. ОК: END (ПОЛУЧАТЕЛЬ НЕИСПРАВЕН) Ng: Перейдите к следующему шагу (ref-312427-S42504212792009041400000)
  4. ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛЮЧОМ (RECONFIRM расшифровка кода ошибки) Замените антенну. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторите процедуру для повторной проверки на наличие коды неисправностей (См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). OK: DTP не выводится. ОК: END (ANTENNA IS DEFECTIVE) Ng: заменить CERTIFICATION ECU (ref-312427-S42504212792009041400000)

Дверные осцилляторы встроены в каждую дверь. Каждый из них формирует свою зону действия вокруг своей двери и обнаруживает наличие электрического ключа.

Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА ОСЦИЛЛЯТОРА Всегда отключать разъемы генератора 14. Измеряйте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение: Передняя сторона Lh ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЯ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Подключение (символы) Условие указано a2-1 (B) - а2-7 (масса) Всегда от 10 до 14 В Передняя ПРАВАЯ сторона СПЕЦИФИКАЦИЯ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ тестера (символов) Состояние Z2
  2. TAXSETM - заземляющее устройство 10-позиционное соединение 12-позиционный корпус 2-позиционныйобъект (Xxt) -напряженныеустройство 15-позиционноеизготовительноеключение1-клеммная11-позиционерная3-позиционене5-ПОЗИЦИОННЫХЗАДУХАУДАЛИВАНИОЕПНААНЬИЕЮТЕЙ ШСНИЕОКНИКИКОПОМИКНАИСАКНАИ ЧАИКНАНАXНАЧИХОНЫНЫНАОЕ НЯЕ10-ПОЗЕХЕОКВШЕНИЕ Нах НАХХУХШШОВЫШАХХШКШХТШИХXХОСИКИКРИК10 + + + (-СТНХГХХ х10) -ХОЗОКИЗИК10-МОНТАЖИКШШХИКХ10-10-ПЛАНДШИКР Хкна10-1ШЗИККХОКХШИЗОКЗШНШXОКОК10 ВСЕГДА ик3-КРУГЛЗОКХОКШП х2-Позх7-10) ИЛИ ЭШИЕ Икз ШЫНИШСШОКСОС х6 (<UNK> х7 ПОЗХXХ ШАХИКСХИ- ВСЕГДА Хах УЖХ9-10-ОКУСТАНОВОК- + +) -ПОЗИК.ШАПОК10-ЗАЗЕМ- (-ОБ- -ШАМX- 10 10-СИСТЕМННАШИККИКАИЗХГЗД- всегда (-ЗАКН2-4) -10-16-поз E13 E14 E13 CLG1 E13 CG1B E13 CLG1 E13 CG1B E13 CLG2 E13 CG2B E13 CLG2 E13 CG2B E14 CLG3 E14 CG3B E14 CLG3 E14 CG3B E14 CLG4 E14 CG4B E14 CLG4 E14 CG4B
  3. Проверить и заменить электрооборудование ключ OSCILLATOR (ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОСЦИЛЛЯТОРА) Замените дверной осциллятор. Убедитесь в том, что функция замок / UNLICK ввода работает нормально. OK: Функция ENTRY замок / разблокировка функционирует нормально. ОК: END (НЕИСПРАВЕН ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КЛЮЧЕЙ) Ng: Перейти к следующему шагу
  4. ТЕСТИРОВАТЕЛЬ Txr Состояние измерительного преобразователя 3 (сертификация Xu Выход сигнал) Подключение к датчику состояния Tx, заднему преобразователю 4 (Tks- Tcv + Tc + T + Xs + x Hz + TAG + 3шт. = Tk-Te + 2 + Txx Ta X+ 1 + t0 + t t tp + to T - X Tter + tof + / T- > Tet + t + + верх + ty + t T0 + teter +) -tеreff + + + Te- + ter Teter t + tes + tar + +: + t- t0 te- tester + +. DLC3 E13 CLG1 E13 CG1B E13 CLG2 E13 CG2B E14 CLG3 E14 CG3B E14 CLG4 E14 CG4B

Переключатели входных замков (триггерный переключатель) встроены в наружные ручки всех дверей. ECU сертификации определяет состояние каждого переключателя замка.

Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. ПРОВЕРКА ВХОДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ Снимите внешнюю ручку. Отсоедините разъемы. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Передняя сторона Lh СОПРОТИВЛЕНИЕ Замена тестера Подключение (символы) Условие a1-1 (TRG-) - а1-3 (TRAG +) Блокировка Выключатель не нажал 10 кохм или выше
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - ВХОДНОЙ ЗАМОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) Всегда отключать E13 или xtax1 Разъемы ECU.С менять сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Передняя сторона Lh Подключение к тестеру (символы) Условие Указано Состояние: 2-3 (xtx3) - a1-3 E14 E13 TSW1 E13 TSW1 E13 TSW2 E13 TSW2 E14 TSW3 E14 TSW3 E14 TSW4 E14 TSW4
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ - Состояние ЗАЗЕМЛЕНИЯ 9 (ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ C1 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ) Отсоедините разъем генератора электрических ключей. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Передняя сторона Lh СХЕМА СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение (символы) Условие a2-9 (TRG-) - a1-1 (Rg10) Всегда ниже 1 ohms a9
  4. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ОСЦИЛЛЯТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КЛЮЧЕЙ Замените осциллятор электрических ключей. Проверьте, что функция блокировки / разблокировки ввода работает нормально. OK: Функция блокировки / отпирания ввода функционирует нормально. Ng: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ОК: КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА)

Сенсорные датчики встроены в наружные ручки всех дверей. Эта схема получает сигнал, указывающий на то, обнаружен ли сигнал датчика касания.

Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. Сенсор READ VALUE OF TECHSTREAM (TOUCH датчик) не соприкасается с датчиком заднего касания на сенсорном экране DLC3. Включите выключатель двигателя (IG).включите тестер в следующие меню: Корпус Электрический / интеллектуальный доступ / список данных. Прочитайте список данных согласно дисплею на тестере. Smart Access: SMART ACCESS DATA LIST Датчик касания дисплея Элемент измерения / диапазон нормальное состояние прикосновения D
  2. 2-Х СТАТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ - всегда Заземляющее устройство 15 (СЕРТИФИКАЦИЯ 4-х А) Всегда Заземляющий элемент 3-Е состояние 2-й контакт 1-е Положение - всегда (Xt5-x B) Заземляющие контакты 4-E-Xt-C-O-Sk-S-Ch-F-Ohx-Z-2 (Xxx x X3) всегда Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ы) ниже. E13 E14 E13 SEL1 E13 SEN1 E13 SEL1 E13 SEN1 E13 SEL2 E13 SEN2 E13 SEL2 E13 SEN2 E14 SEL3 E14 SEN3 E14 SEL3 E14 SEN3 E14 SEL4 E14 SEN4 E14 SEL4 E14 SEN4
  3. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КЛЮЧЕЙ (ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОСЦИЛЛЯТОРА) Замените генератор электрических ключей. Убедитесь в том, что функция РАЗБЛОКИРОВКИ входа работает нормально. OK: Функция РАЗБЛОКИРОВАНИЯ входа функционирует нормально. ОК: END (электрооборудование ключ OSCILLATOR IS DEFECTIVE) Ng: Переходите к следующему шагу
  4. Корпус Xtsv, расположенный на передней части корпуса (СМ), расположен под задней ручкой 14. Переднее положение Xt: переднее положение Tx: (См. Xf). Передняя рукоятка Xh: - переднее расположение Ts:: (см. (Рис. 1). - (см. 4). DLC3 E13 SEL1 E13 SEL1 E13 SEN1 E13 SEN1 E13 SEL2 E13 SEL2 E13 SEN2 E13 SEN2 E14 SEL3 E14 SEL3 E14 SEN3 E14 SEN3 E14 SEL4 E14 SEL4 E14 SEN4 E14 SEN4

Антенна встроена в наружные дверные ручки всех дверей. Клеммы ANT1 и xtigx1 антенны (наружная дверная ручка) определяют, находится ли электрический ключ в зоне действия вокруг наружной дверной ручки. ANT2

Схема №136
Схема №137
  1. Зкз И РАЗЪЁМ 1 (ЭЛЕКТР.КЛЮЧ 2) вып. 1 (КЛ3 + 1) выс. (Лк + 4) Вып. (Кл2 + 2) Вх В - Выс. + 1 (ОКЛ + 1, ОКН + 3) Зам. (Обл. + 2 (окр. +) + 1 + (обр. = + 1-2) (обл. (изл. - Обл. СОПРОТИВЛ.) Позл. + Техт. + Тест. (Поз. - Подключение.) (поз. + (позл. =) (Оз.: 1 (По. = 1) (поз. (СИМВОЛЫ д. + + (пол. 1))) (Изр. (СИМВОЛОВ л (пор.)) + (кол. (ОБОЗНАЧЕНИЯ л. (под. (пог. (Услов. 2), Поз. 1, Поед. ) 1), Обд.: (пом.), дол.: Пор (порез. (рис. (Обозначение з. (абр.:) 1, (ПОЗ.) 1 (Символы. <)), из. (ОБОЗНАЧР. 1: 1): 1, Из. @unk@:, За. Пол)::: 1:: (изр. - По- (пост. (шт. (прол. 2, Пом. №. (табл. (Пере. ANT2 ANT2 ANT1 ANT1 ANT2 ANT1
  2. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ Замените наружную ручку двери. Проверьте, что функция блокировки / разблокировки входа работает нормально. OK: Функция блокировки / отпирания входа работает в обычном режиме. Ng: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ОК: КОНЕЦ (НАРУЖНАЯ РУЧКА ДВЕРЦЫ НЕИСПРАВНА)

Сертификационный ECU активирует осцилляторы внутреннего и внешнего багажного отделения. Питание подается от сертификационного Ecu на осцилляторы как внутреннего, так и наружного багажного отсека. Цепи осциллирующих генераторов внутреннего и наружного багажа имеют одинаковую проводку. Если у функции входного багажного отдела есть проблемы, проверьте цепи осциллера как внутреннего так и внешних багажных отделений.

Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ KOHX3 всегда масса 10-й корпус всегда отключать разъем eE13 ECU.У становить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Внутри багажного отделения НАСТРОЙКА СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ (символы) Условие указано Состояние agE13-16 (xxx2) - R2-3 (CLB 15) всегда CG7B E13 CLG7 CLG6 E13 CG7B E13 CLG7 E13 CG8B E13 CLG8 CLG5 E13 CG8B E13 CLG8
  2. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КЛЮЧЕЙ Замените генератор электрических ключей. Проверьте, что функция блокировки / разблокировки двери багажного отделения работает нормально. OK: Функция блокировки / отпирания дверцы багажного отсека функционирует нормально. ОК: КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ОСЦИЛЛЯТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА) Ng: Переходите к следующему шагу
  3. Txdr ТЕСТ BY TXXSTREAM Состояние, указанное во время ТЕСТИРОВАНИЯ- 4 Состояние ТЕСТОВА- (СЕРТИФИКАЦИЯ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ECU) Датчик состояния TAXVAZ Индикатор состояния: TEXS3 Индикаторное устройство: TXCOR- Tx 0 Состояние ДАТЧИКА - 1 Состояние Измерительного УСТРОЙСТВА - указано в таблице данных тестировочного устройства. DLC3 E13 CG7B E13 CLG7 E13 CG8B E13 CLG8

ECU сертификации активирует электрические ключевые осцилляторы (консоль и заднее сиденье). Питание подается от ЭБУ сертификации к обоим электрическим ключевым осцилляторам (консоли и заднему сиденью). Схемы электрических ключевых генераторов (пульт и задние сиденья) имеют одинаковую проводку. Если интеллектуальная система доступа с кнопочным стартом не работает должным образом внутри автомобиля, проверьте оба контура электрических ключевых осциллирующих генераторов (пульта и заднего сиденья).

Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. ПРОВЕРЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ выше (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ KOHX10 Корпус всегда с заземлением 13 Корпус Tx с заземляющим контактом 12 Корпус Eu. Отсоедините разъемы осциллятора. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление: Консоль СХЕМА Тестер Подключение (Символы) Состояние E13-12 (Xtx2) - xtag3-3 (clo4) Всегда o E13 CG5B E24 E13 CLG5 E24 CLG3 E13 CG5B E13 CLG5 E13 CG6B E13 CLG6 CLG4 E13 CG6B E13 CLG6
  2. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КЛЮЧЕВОГО ОСЦИЛЛЯТОРА Замените электрический ключевой осциллятор. Проверьте, что функция блокировки / разблокировки входа работает нормально. OK: Функция блокировки / отпирания входа функционирует нормально. ОК: КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КЛЮЧЕЙ) Ng: Перейти к следующему шагу
  3. Txu проверка BY TECHSTREAM conditions (CERETATION ECU Выход сигнал) TOUCHT EXPECTED TRANSMITURE CONDITION (TXXG 4 TAXR CONVESTION) DESCOLERATED MEASUREMENT FATEL (TA- Состояние CTOOR 3, ЗАДАННОЕ) Tx (ТЕСТ с индикаторным контактором для тестера 1) - Индикатор. DLC3 E13 CG5B E13 CLG5 E13 CG6B E13 CLG6

Если ЭБУ сертификации обнаруживает, что переключатель открытия багажного отделения нажат, когда водитель несет электрический ключ или когда электрический ключ разблокирован в двери багажного отсека, то ЭМУ сертификации посылает сигнал запроса на открывание дверцы багажного пространства для управления электродвигателем к ЭКУ основного корпуса.

Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Отсоедините разъем E13 ECU.У мерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Подключение (Символы) Условие Указанное состояние хтагх1-7 (хтахх 2) - Корпус Масса Выключатель БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ открыто не нажал (ОТКЛ) 10 кохм или выше Выключатель открытого ОТСЕКА находится на следующем шаге: вкл. E13 TSW5
  2. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отсоедините разъем выключателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние R10-1 - xtigx1-2 Выключатель багажного отделения не нажат (выкл.) 10 к Ом или выше Переключатель с открытым отделением нажат. R10

Это схема источника питания сертификационного ЭБУ.

Сертификационный ЭБУ контролирует:

  1. Подтверждение проверки электрических ключей
  2. Управление осциллятором кабины и двери
  3. Запрос БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ входной двери в ЭБУ основного корпуса
  4. Запрос БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ рулевого управления
  5. Запрос SET / UNSET иммобилайзера в поле кода идентификации
Схема №147
Схема №148
  1. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Продолжение работы с кабелем E13 в соотв. с разъемом ECU. Измерьте напряжение согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление напряжение характеристика TESTER Connection (SYMBOLS) Условие: xtag1-1 (+ B1) - корпус всегда от 10 до 14 В xtag 2-18 (IG) - масса выключателя двигателя выкл. E13 E13 E13 E13
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. ИЗВЛЕКИТЕ ПЕРЕДАТЧИК АККУМУЛЯТОР ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте особенно осторожны при обращении с этими прецизионными электронными компонентами. Удалите механический ключ. Вставьте отвертку в зазор и поверните отверткой, чтобы отсоединить крышку. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием. Вставьте отверточку в промежуток и аккуратно выньте батарею (литиевую батарею). ПРИМЕЧАНИЕ. Не нажимайте на клеммы пальцем. Нельзя принудительно выщипать руки вверх батареи (литий аккумулятор), потому что это приведет к деформации воды.
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. Проверить цепь питания передатчика. Проверьте, что датчик подключен к аккумуляторной батарее. Измерительный преобразователь установлен правильно. Установите батарею (литиевая батарея) в зависимости от напряжения датчика (см. " УДАЛЕНИЕ "). Удалите новую или нормальную батарею. СОВЕТ: если новая или нормальная батарея не доступна, сначала подключите 2 новых батареи 1,5 В. Затем подсоедините провода к батареям и приложите 3 В к датчику, как показано на иллюстрации. Снаружи транспортного средства, примерно на расстоянии 1 м (3,8 фута) (ref-312427-S29523983832009041400000)(ref-312427-S29523983832009041400000)(ref-312427-S18926679042009041400000)
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. УСТАНОВКА БАТАРЕИ ПЕРЕДАТЧИКА Установите новую батарею (литиевая батарея) положительной стороной вверх, как показано на иллюстрации. Осторожно нажмите вниз на батарею, чтобы установить ее на место. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что положительная и отрицательная стороны батареи передатчика расположены правильно. Будьте осторожны, чтобы не погнуть клеммы аккумулятора передатчика во время установки. Держите внутреннюю часть корпуса передатчика свободной от пыли, воды и масла. Установите крышку, нажав на нее, как указано на рисунке. Вставьте механический ключ HINT: После установки одного из выключателей следует проверить наличие подсветки.
Схема №160
Схема №161
  1. СНЯТЬ БАЗОВУЮ ПАНЕЛЬ ПОДЛОКОТНИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-312429-S11278077582009041400000)
  2. СНЯТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Снимите 3 винта и узел главного выключателя регулятора стеклоподъёмника.
Схема №162
  1. Проверить дверь управление выключатель (for передний пассажир сторона) Снимите выключатель управления дверью в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РЕЗИСТИВНОСТЬ ТАБЛИЦА Тестер Условие подключения Указанное условие 2-3 Блокировка менее 1 ом 2-3,3-4 ВЫКЛ. (Свободно) 10 КО м или выше 3-4 Разблокировка менее 1 ома

Другие статьи — Замки дверей