Описание предотвращения краж: обзора
Переключатель курчавости капота двигателя расположен в замке капота. Этот выключатель выключается при открытии капота мотора и включается, когда капот двигателя закрыт.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- ПРОВЕРИТЬ ЗАЩИТНЫЙ КОЛПАК ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Любезно снимите выключатель с замка капота. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР СОЕДИНЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА Тестер Соединение Переключатель Указанное условие 1-2 Свободно (ВКЛЮЧЕНО) Менее 1 Ом Нажато (выключено) 10 к Ом или выше Ng: заменить HOOD замок сборка: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫТЯЖКИ ДВИГАТЕЛЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъем выключателя A11. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА Подключение Тестера Указано Условие хтагх1-1 - Масса корпуса Ниже 1 ом Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или соединителя OK: перейти к следующему шагу A11
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫТЯЖНОГО КОЛПАКА ДВИГАТЕЛЯ) Отсоедините разъем E14 блока управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии с симптомами, приведенными в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Символ (Подключение тестера) Заданное условие Hsw (E14-24) - (xtax10-2) Ниже 1 OHMS W или отремонтируйте корпус: A11 E14
Когда система предотвращения кражи переключается из взведенного состояния в состояние звукового сигнала тревоги, ЭБУ основного корпуса передает сигнал, чтобы заставить звуковой сигнал звучать с интервалами 0,4 секунды.
Схема №41
Когда система предотвращения кражи изменяется с вооруженного состояния на состояние звукового сигнала тревоги, ЭБУ сертификации может управлять сиреной безопасности.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ с помощью TECHSTREAM Подключите Tech Stream OK (с CAN VIM) к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Нажмите на главный переключатель Technstream. Выберите пункт ниже в активно проверка и проверьте, что звуковой сигнал безопасности работает. SMART (ECU сертификации): SMART REFERENCE CHART Item проверка Detailes Diagnostic примечание Security звуковой сигнал on / off stops - Перейти к этапу защиты.
- Проверить SECURITY звуковой сигнал сборка снять the security звуковой сигнал сборка. проверить operation of the ron. OK MEASUREMENT и SPECIFIED CONDITION REFERENCE CHART Measurement Condition Specified Conder аккумулятор positive (+) -- > Клемма 1 Звуковые сигналы Отрицательный аккумулятор (-) - > Корпус сирены ng Nng: заменить SECURITY ORASSВ В OK: Go to Next step
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МОТОРНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J / B - ОХРАННЫЙ звуковой сигнал В СБОРЕ) Отсоедините разъем 1A J \ B и разъём сирены A35. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ПРИВЕДЕННАЯ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестера Изложенное условие Состояние 2-5 - хтаг3-1 Ниже жгута на 1 ОМ 4-5 Заменить КОРПУС: 10 выше 1A A35 1A
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ J / B) Отсоединить разъем E14 ЭХУ и 1d коннектор Jb. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ПРИВЕДЕННАЯ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Символ (Подключение тестера) Заданный жгут состояние SH- - - (xxx10-20) - (1d-11) перейти на следующий шаг массы: SHOH1 E14 E14
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (J / B МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОР) Отсоедините разъем 1g. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Подключение тестера указано Условие 1g-1 - Масса корпуса от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ РАЗЪЕМА ИСПРАВНО: ПЕРЕХОДПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ признаки ПРОБЛЕМЫ, показанные В ТАБЛИЦЕ
Даже когда система предотвращения угона находится в обезоруженном состоянии, индикатор безопасности мигает из-за сигнала, выдаваемого системой иммобилайзера. Индикатор безопасности непрерывно мигает благодаря непрерывному сигналу, принимаемому от системы иммобилизатора во время нахождения в вооруженном состоянии.
ЭБУ сертификации приводит к тому, что индикатор безопасности загорается или мигает только во время состояния подготовки к постановке на охрану и в состоянии звукового сигнала тревоги.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Technstream (с CAN VIM) к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Нажмите на главный выключатель Tech Stream. Выберите пункт ниже в активно проверка и затем проверьте, что индикатор работает. SMART (сертификационный ECU): SMART REFERENCE CHART Item проверка Detailes Diagnostic Примечание по безопасности Индикатор вкл / выключается или выключает кнопку защиты - мигает.
- Проверить SECURITY INDICATOR фонарь сборка снять the security indicator фонарь сборка. Apply аккумулятор напряжение to the terminals of the secure indicate и проверить the осветительные приборы condition. OK MEASUREMENT и SPECIFIED CONDITION REFERENCE CHART MEASURATION Условие измерения указанное действие аккумулятор положительный (+) - клемма 2 отрицательный (-) - зажим 1 загорается индикаторная лампа включается. Nна нг: ng: заменить индикатор в сборе ОК: перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоединить разъем E13 ЭКУ KOHNG. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА Символ (Подключение тестера) Указанное состояние IND (хтагх1-2) - (G1-2-) Ниже 1 OHMS Ремонт IND- шаг или более высокий E13 E13
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Тестер Соединение указано Условие G1-1 - Корпус заземлено ниже 1 Ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута ИЛИ РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙДИТЕ К следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы
Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ основного корпуса.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
- ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоединить разъемы DD и DA J / B. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА Подключение тестера Указано условие DD-16 - масса корпуса от 10 до 14 В ДА-1 - Масса корпуса с 10 до 14v Ng Ремонт или замена КАБЕЛЯ:
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B, ОСНОВНОЙ КОРПУС ТЕСТЕР ЭБУ ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоединить разъем Df J-B. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Specified Condition DF-10 - кузов масса Below 1 Ohoms Отсоедините контрольный символ соединения с разъемом ECU. E59 GND3 E59
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХОЗАБОРНИКА (" ДЕМОНТАЖ ") (ref-290556-S06163948662008071500000)
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (" ДЕМОНТАЖ ") (ref-290556-S06163948662008071500000)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ РАДИОЛОКАЦИОННОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (с динамической радиолокационной системой круиз-контроля) (" снятие ") (ref-290557-S31398864392008071500000)
- СНЯТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ С помощью отвертки снимите колпачок гайки замка капота, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник шуруповерта перед использованием. Выверните 2 болта и гайку. Отсоедините трос управления замком капота и разъем. Снимите замок капота в сборе.