Управление тормозами: Диагностика Haval H5 II

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

*: Используйте Techstream.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Опросите клиента и подтвердите неисправность (см. раздел " Анализ проблем клиентов " в разделе " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-290516-S32581012622008071500000)
3. Проверка XTC и замораживание данных кадра * Проверка и запись Xb-вывода 62. Очистить DCC и заморозить данные кадра (см. " Проверка / очистка TCS "), а также " заморозка данных кадра "). Повторно подтвердить Дкт. Подтверждение Дтк на основе записанных ДТС и данных кадра замораживания ". U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S02556216072009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S02556216072009041400000)(ref-312426-S20941612912009041400000)
4. Код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART Перейти к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: ПЕРЕХОД К ШАГУ 7 (ref-312426-S03651510582009041400000)
5. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Переходите к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-312426-S00906142442009041400000)
6. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Переходите к " ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ ". (ref-312426-S03934367562009041400000)
7. ПРОВЕРКА ЦЕПИ *
8. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
10. ТЕСТ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ * СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Схема №21

Войти

1. НОРМАЛЬНОЕ ПРЕРЫВАНИЕ Скорость вращения датчика RULT: Короткое замыкание или обрыв сенсора Индикатор частоты вращения: Нормальная ошибка Датчик скорости / обрыв датчика Мгновенная индикация неисправности: Нормальный сигнал ошибки Сенсор Частота вращения / Обрыв Сенсорная Индикаторная Индикационная Индикация. Сообщение о сбоях в нормальном режиме Сенсорный Датчик орной Частоты / обесточивание Сенсорные Датчики ОР.ОБРЫВ: Нормальное Сенсорное Устройство Орный ОВОЧ.РАЗОМКЛЮЧАЕТСЯ: Обка (обключая). DLC3

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. ОПИСАНИЕ После замены соответствующих компонентов VSC или выполнения " Регулировки центровки передних колес ", очистите и прочитайте данные калибровки датчика. Следуйте графику для проведения калибровки. СХЕМА РАБОТЫ С КОМПОНЕНТАМИ Замена деталей / Работа необходима Операция Управление салазками ECU Калибровка нулевой точки датчика скорости рыскания и ускорения. Датчик частоты вращения и ускорения Очистка данных калибровки нулевой точки. Скорость рысканья и нулевая точка датчика ускорения калибровка. Регулировка переднего колеса Очистка ка Калибровочных данных нулевой точки по рысканию и ускорению.
2. Включите режим измерения ТОЧКИ Зд. Проверьте показания датчика скорости вращения и ускорения 3 (TECHSTREAM), если на индикаторе системы управления установлен индикатор отклонения от номинального значения, нажмите кнопку " ZERO POINT ". Установите переключатель " OFF " в положение " ON to the calibration ". Выполните следующее: (не запускайте двигатель.) Убедитесь в том, что вы выполнили эту процедуру (при отклонении менее чем на 1 градус). Отключите датчик температуры. DLC3 C1210 C1336 C1210 C1336 DLC3 (ref-312426-S06759056062009041400000)
3. Индикатор ZERO POINT OF YAW. В зависимости от режима калибровки, на индикаторе TSC отображается следующее: " Sw " (0) и " XAW- " (3). DLC3 C1210 C1336 C1210 C1336 DLC3 DLC3 (ref-312426-S06759056062009041400000)

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛ И ИНДИКАТОРНЫЙ ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ Индикатор предупреждения о пробуксовке ТС ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тем, как отпустить стояночный тормоз, переместите рычаг переключения в положение P для обеспечения безопасности. ПОДСКАЗКА: При включенном стояночном тормозе или низком уровне тормозной жидкости загорается предупредительный световой сигнал торможения. Когда выключатель двигателя включен (IG), проверьте, что световое предупреждение ABS, предупреждение об торможении, индикатор SLIP и главный предупреждающий световой индикатор включены примерно на 3 секунды. (ref-312426-S40976488672009041400000)(ref-312426-S35401265642009041400000)(ref-312426-S26356133042009041400000)(ref-312426-S12541205162009041400000)(ref-312426-S07254805692009041400000)(ref-312426-S41836970382009041400000)(ref-312426-S00791797342009041400000)(ref-312426-S02658378172009041400000)
2. Датчик проверить, USING проверка MODE (сигнал CHECKT). Проверьте, что индикатор VABS находится в режиме сигнализации ".обнаружена ли индикация TASC и включен ли режим предупреждения о сбоях ".при проверке состояния двигателя выключен система индикации ".выполните проверку нулевой точки датчика скорости вращения и ускорения: включите выключатель двигателя (IG) или отключите его во время режима проверки (проверка сигнала). DLC3 (ref-312426-S27978226772009041400000)(ref-312426-S35401265642009041400000)(ref-312426-S41836970382009041400000)
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ (TECHSTREAM) Держите автомобиль неподвижным на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. ПОДСКАЗКА: Проверка датчика ускорения может быть выполнена с помощью проверки датчика давления главного цилиндра ниже.
4. При недостаточном давлении в тормозном цилиндре (TECHSTREAM) срабатывание датчика отрицательного давления на педаль может привести к тому, что тормоз окажется в неподвижном состоянии и отпустит педаль тормоза в течение 1 секунды или более, а также быстрое и непрерывное нажатие педали тормоза с усилием 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила-сила) или более. Проверьте, чтобы сигнальная лампа ABS оставалась включенной в течение 3 секунд.
5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ (TECHSTREAM). Проверьте сигнал датчика скорости, в зависимости от того, какой из режимов: выключен ли индикатор Vhs и включен ли он на индикаторе скорости. Если установлен датчик скорости, нажмите кнопку " Вкл / Выкл ". При отключении индикатора скорость увеличивается до 50 ° C. Перед выполнением проверки датчика скорости выполните проверку датчика скорости и датчика давления главного цилиндра.
6. ЗУММЕР ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ Проверка (TECHSTREAM) при повороте на 180 ° не должна срабатывать. Проверьте выходной сигнал датчика скорости вращения. Удерживайте транспортное средство в неподвижном состоянии на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. Переведите рычаг переключения передач из положения P в положение D и управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 5 км / ч (3 миль в час), поворачивайте рулевое колесо либо влево, либо вправо на 90 ° или более до тех пор, пока транспортное средство не повернет на угол 180 °. остановите транспортное средство и переместите рычаг управления переключением в положение P. (ref-312426-S24735399372009041400000)
7. END OF датчик проверить (TECHSTREAM) Если проверка датчика завершена, индикатор предупреждения ABS мигает (тестовый режим), когда транспортное средство останавливается, а индикатор предупреждения АБС не горит во время движения транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения проверки датчика скорости рыскания, датчика ускорения, датчика скорости и датчика давления главного цилиндра проверка датчика завершается.
8. READ расшифровка кода ошибки OF сигнал проверить FUNCTION (TECHSTREAM) Считывайте данные с датчиков, следуя экрану тестера. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображаются только датчики коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), восстановите область неисправности и очистите систему коды неисправностей. Если отображены коды коды неисправностей или проверка Mode (DTS функции проверки сигнала), устраните неисправную область, очистите коды неисправностей и выполните проверку в режиме тестирования " HINT: См. Список процедуры DTP 16 (см.).
9. Индикация сигнализации VSC в режиме предупреждения о неисправности. (сигнал проверить).проверка состояния сигнальной лампы VCS и выключение сигнального устройства ".выключение сигнальных ламп CABS не производится, а при включенном состоянии сигнального реле ".обнаружена сигнальная лампа Tc ". DLC3 (ref-312426-S27978226772009041400000)(ref-312426-S35401265642009041400000)(ref-312426-S41836970382009041400000)
10. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ (SST проверить провод) Держите автомобиль неподвижным на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. ПОДСКАЗКА: Проверка датчика ускорения может быть выполнена с помощью проверки датчика давления главного цилиндра ниже.
11. ПЕДАЛЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В тормозном цилиндре (SST проверить провод). При недостаточном нажатии на педаль давление в тормозе может быть достаточным для того, чтобы убедиться в том, что двигатель находится в неподвижном состоянии и отпустить педаль тормоза на 1 секунду или более, а также быстро и непрерывно нажимать на педали тормоза с усилием 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила торможения) или более в течение 1 секунды. Проверьте, чтобы сигнальная лампа ABS оставалась включенной в течение 3 секунд.
12. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ (SST проверить провод). Проверьте сигнал датчика скорости, в зависимости от того, какой из режимов: включен индикатор VABS. При этом система индикации скорости не срабатывает на 50 миль / ч. Если датчик скорости выключен или работает на скорости 28 миль / мин, то проверка датчика скорости может быть прервана. Остановите транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением проверки датчика скорости завершите проверку датчика скорости и датчика давления главного цилиндра.
13. Зуммер ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ Проверка (SST проверить провод) при повороте на 180 ° не должна срабатывать. Проверьте выходной сигнал датчика скорости вращения. Удерживайте транспортное средство неподвижным на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. Переместите рычаг переключения из положения P в положение D и управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 5 км / ч (3 миль / ч), поворачивайте рулевое колесо влево или вправо на 90 ° или более и до тех пор, пока транспортное средство не повернет на 180 градусов. (ref-312426-S24735399372009041400000)
14. END OF датчик проверить (SST проверить провод) Если проверка датчика завершена, индикатор предупреждения ABS мигает (тестовый режим), когда автомобиль останавливается, а индикатор предупреждения АБС выключен во время движения автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения проверки датчика скорости рыскания, датчика ускорения, датчика скорости и датчика давления в главном цилиндре проверка датчика завершается. Если же проверка датчика не завершена, световой индикатор предупреждения АВC начинает мигать даже тогда, когда транспортное средство находится в движении, а система ABB не работает.
15. ЧТЕНИЕ расшифровка кода ошибки СИГНАЛА ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ (SST проверить провод) в зависимости от SST, проверить клеммы Tc и Cg на DLC3. SSD 09843-18040 подсчитать количество миганий предупреждающего светового индикатора ABS и прочитать диагностическое сообщение VSC на мультиинформационном дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображается только коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отремонтировать зону неисправности и очистить Dts. DLC3 DLC3
16. Датчик частоты вращения ротора TTC Частота вращения ротора Датчик скорости вращения ротора (СИГНАЛ ПРОВЕРКА) Функция датчика частоты вращения заднего вала Датчик оборотов заднего вала Выходной сигнал Xc 7 Датчик выходного сигнала Rh Сенсор частоты вращения переднего вала Сенсорный датчик частоты вращения правого колеса Сенсорное устройство Частоты вращения заднего ротора Сенсорная панель C1271 C1272 C1273 C1274 C1275 C1276 C1277 C1278 C1279 C1281 C0371

Таблица симптомов проблем

Если выход коды неисправностей отсутствует и проблема по-прежнему возникает, проверьте цепи для каждого симптома проблемы в порядке, приведенном в таблице ниже, и перейдите к соответствующей странице поиска и устранения неисправностей.

HINT

1. Осмотрите предохранитель и реле перед исследованием подозрительных участков, как показано в таблице ниже.
2. Проверьте каждую цепь неисправности в численном порядке на наличие соответствующего симптома.

Система контроля устойчивости транспортного средства

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - КАРТА СИМПТОМОВ

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Входное реле частоты вращения (Rh) Входная линия управления вращающимся колесом 15 Входной сигнал управления вращением (Xt + Rf) Выходная частота вращения переднего колеса 4 (Tcr) Выходной сигнал (Sgv) Переднее управляющее реле скорости (Vc) Передняя коробка передач (Fx Cm) (сигнал (sign Rp) L2 (вход Rg + 5) Задний привод GND2 SP1 STP2 STP1 GND1 IG1 IG1
2. Клемма проверка Отсоедините разъем и измерьте напряжение или сопротивление на корпусе 32. HINT: не может быть измерено с помощью разъема, подключенного к ЭКУ управления скольжением, так как соединитель водонепроницаем. СТАНДАРТНЫЙ РАЗЪЕМ ССЫЛОЧНЫЕ СИМВОЛЫ (№ клеммы) Цвет Клемма Описание Состояние Указанное условие GND2 (A36-1) - Корпус масса Насос двигателя выключен STP1 A36 A36 A36 GND1 A36 IG1 A36 IG1

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. ОПИСАНИЕ При обнаружении неисправности на двигателе установлен 4-х контактный выключатель (1 шт.), 2-й разъем для подключения к шине питания (1 шт.), 4-я клемма для подключения (3 шт.) или 4-й переключатель для подключения двигателя (6 шт.). DLC3 11V DLC3 DLC3 J1962 DLC3 DLC3 DLC3
2. ДИАГНОСТИКА. Если система предупреждения о сбоях в работе ЦСУ обнаруживает неисправность, то на индикаторе мульти-потока может одновременно отображаться сигнал тревоги АБС, индикатор проскальзывания и главный индикатор опасности, а на многоинформационном дисплее отображаются предупреждающие сообщения для предупреждения водителя. В таблице ниже указано, какие индикаторы загорятся при неисправности конкретной функции. КОНТРОЛЬНАЯ ПОЗИЦИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ / Зона неисправностей ABS EBD TRAC световая сигнализация о - предупредительная лампа DLC3 (ref-312426-S25792811292009041400000)
3. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СВЕТОВАЯ И ИНДИКАТОРНАЯ ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ЦЕПИ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТОРМОЗОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. ПРИМЕЧАНИЕ: При отпуске стояночного тормоза рычаг переключения в положение P для обеспечения безопасности остается включенным, а цепь аварийной сигнализации VABS остается включенной ".при включении выключателя двигателя (IG) на индикаторе предупреждения о пробуксовке срабатывает сигнальная лампочка, предупреждение об торможении, индикатор проскальзывания и главный световой индикатор сигнализации загораются в течение примерно 3 секунд. (ref-312426-S40976488672009041400000)(ref-312426-S26356133042009041400000)(ref-312426-S07254805692009041400000)(ref-312426-S00791797342009041400000)
4. ПОДСКАЗКА ПО СИМУЛЯТОРУ: Самый сложный случай при устранении неполадок - это когда не возникает никаких симптомов. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ проблем клиента. Затем должны быть воспроизведены те же или аналогичные условия и среда, в которой возникла проблема на транспортном средстве клиента. Независимо от того, насколько опытным или квалифицированным может быть техник, если он приступит к устранению неисправностей без подтверждения симптомов проблемы, он, вероятно, заметит что-то важное и сделает неправильное предположение в некоторых точках операции ремонта. Это приводит к останову во время устранения вибраций.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (TECHSTREAM) Проверьте DCTC. Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране тестера. Очистите DTP. Подсоедините TECH к DLC3. Поверните переключатель двигателя (Ig). Используйте techstrem для очистки кодов.
2. Расшифровка кода ошибки предупреждение о неисправности. Код TSC, приведенный на рис. 2 или " SST ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ", отображается на индикаторе TCS сообщение о неполадках: " CSTC Предупреждение о сбоях в системе 1 ". DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 (ref-312426-S23307386072009041400000)(ref-312426-S40976488672009041400000)(ref-312426-S35401265642009041400000)(ref-312426-S07254805692009041400000)(ref-312426-S41836970382009041400000)(ref-312426-S03651510582009041400000)
3. END OF расшифровка кода ошибки проверить / сброс Включите выключатель двигателя (IG). Убедитесь, что сигнальная лампа ABS гаснет в течение примерно 3 секунд.

Список данных/активные испытания

1. Индикатор включения / выключения тормоза: Макс. кол-во Выключен, шт. Режим работы: МАХЛ / Выкл. педаль 2 Индикаторный выключатель 1 Включен.колориметр / Упр.задание: Сенсор: Макс. / Мд атч. - Вкл. - Вып. / Мин. - Откл.сн. -ключ / Шт. + Вык. - Артикл / выкл. - Выкд. - Шт Л - вкл.: МАКС л. / ШТ л / мин. - =.: Шт: макс. - Макс / / шт. - 4. - Об: @unk@. - / / выл. DLC3 SM2 SM2 SM1 SM1
2. Электромагнитный индикатор: Соленоид, звуковое оповещение о срабатывании системы (система аварийного останова). Индикация с помощью электромагнитного реле (система аварийной сигнализации). Включение / выключение сигнальной лампы (система защиты от помех). (Система управления электромагнитным сигналом). DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

1. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную в DTS. Для получения подробной информации о каждом коде обратитесь к странице с соответствующим " Кодом DCC " на диаграмме DCS.
2. Осмотрите предохранитель и реле, прежде чем приступать к исследованию зон неисправности, как показано в таблице ниже.

Расшифровка кода ошибки график АБС

ABS - расшифровка кодов ошибок КАРТА

Диаграмма расшифровка кода ошибки VSC

VSC - расшифровка кодов ошибок

Режим тестирования расшифровка кода ошибки ABS

ABS - расшифровка кодов ошибок КАРТА (В ТЕСТОВОМ РЕЖИМЕ)

Режим тестирования расшифровка кода ошибки VSC

VSC - код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART (В РЕЖИМЕ ТЕСТИРОВАНИЯ)

Процедура проверки

1. Проверить ABS управление система сброс the расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ").включите выключатель диагностики двигателя (IG).проверьте, записан ли тот же самый ДТС (см. " Проверка / очистка результатов "). РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Состояние Переход в ДТСД (код управления ДПТК) не выводится А ДТП (система управления АБС д (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S03651510582009041400000)
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите двигатель. Очистите индикатор DTP (см. " Проверка / очистка DTS "). Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте, записан ли тот же самый сигнал DCT (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DТС ". Результат RESULT REFERENCE Condition Переходите к индикатору DTV (43) не выводится A расшифровка кода ошибки (42) B вывод B B: Проблемы При проверке тормозного привода: ЗАМЕНИТЕ (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. ПЕРЕЙТИ К ПРЕРЫВАНИЮ КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМУ (МГНОВЕННОЕ ПРЕРЫВАНИЕ): Удаление кратковременной цепи датчика, проверка на любое кратковременное прерывание в жгуте проводов или разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки (см. " проверить FOR периодическая PROBLEMS ").ABS / VSC / TRAC: TESTER ДИСПЛЕЙ ЭТАЛОННЫЙ тестер Элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Fr Скорость открытия Датчик размыкания / ошибка или нормальная ошибка обрыва. (ref-312426-S20941612912009041400000)
2. READ VALUE OF TECHSTREAM. (передний датчик скорости) Выходной датчик скорости: ECHT, показывающий скорость на колесе 202 вкл / ч, выключен. Подключите Tech Stream к DLC3. Запустите двигатель. Выберите режим Data List на устройстве TECHNM. ABS / VSC / TRAC: TESTER Эталонный тестер Отображение элемент измерения / диапазон нормальное состояние Fr датчика скорости колеса 3200 км / мин.
3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выполните проверку датчика в процедуре тестового режима (см. раздел " Процедура тестового способа проверки "). OK: Все коды неисправностей для тестовых режимов стерты. Ng: перейдите к шагу 5 ОК: переходите к следующему шагу (ref-312426-S25792811292009041400000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Продолжить устранение проблемы с выходом двигателя. Очистить выход Xtc (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xt "). Запустить двигатель. Управлять транспортным средством со скоростью 32 км / ч (20 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, зарегистрирован ли тот же самый сигнал DTS (См. " КОНТРОЛЬ / СБРОС DTP ") Результат ССЫЛКА Состояние Перейти к коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (C0200 / 31 / / ag1) или ag1 C0205 C0200 C0205 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S03934367562009041400000)
5. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ Выключите двигатель. Проверьте установку датчика скорости. OK: нет зазора между датчиком и передним поворотным кулаком. Установочный болт затянут должным образом. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * lbf) Ng: установить передний датчик скорости CORRECTLY ОК: Go to Next Step
6. Проверить передний датчик скорости TIP Демонтаж переднего датчика скорости (см. " СНЯТИЕ ").проверьте наконечник датчика скорости. OK: нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: проверьте сигнал датчика скорости после очистки или замены (см " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng: ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ передний датчик скорости ОК: переходите к следующему шагу (ref-312426-S13971778012009041400000)(ref-312426-S25792811292009041400000)
7. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключите двигатель. Установите передний датчик частоты вращения 1.8. Проверьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Rh СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Условие подключения Указанное состояние 1 (Fr +) - 2 (FR-) Всегда от 1.4 до 1.8 KOHM при 20°C 1 (Фр) + - Корпус Всегда 10 или выше 2 (ref-312426-S25792811292009041400000)
8. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - передний датчик скорости) всегда масса Tohx1 - обязательно масса F0x4 или фиксация массы Tag-10 - обязательно запитывание TAG2-3 (Fr +) A36 A39 A36 A36 A39 A36 A36 A38 A36 A36 A38 A36
9. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ И ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Сенсор частоты вращения ротора должен быть подключен к разъему переднего датчика частоты вращения. Подключите осциллограф к клемме переднего датчика скорости ECU управления скольжением. Проверьте, что сигнал выдается при вращении шин (по цепи датчика). OK: тот же сигнал выводится со всех 4-х колес и нет шума или помех в сигнале. РЕКОМЕНДАЦИЯ: поскольку скорость транспортного средства (частота вращения колеса) увеличивается, то цикл изменения напряжения становится больше. (ref-312426-S25792811292009041400000)
10. ПОВТОРНОЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ расшифровка кода ошибки Выключите двигатель (см. табл. Xtb). Повторно подключите выходной разъем 32 блока управления коробкой передач ECU. Очистите блок управления двигателем (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ "). Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 32 км / ч (20 миль в час) или более в течение по крайней мере 60 секунд. Проверьте, записана ли та же самая информация о состоянии двигателя (см. раздел " Проверка / Очистка блока управления системой X/ Сброс системы). C0200 C0205 C0200 C0205 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S03934367562009041400000)
11. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ жгут или разъем (ECU УПРАВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЕМ - передний датчик скорости) Выключите двигатель. Восстановите или замените жгут либо разъем. Проверьте наличие мгновенных прерываний между ECE управления скольжением и передним датчиком скорости (См. " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ "). Убедитесь в отсутствии кратковременных прерываний. (ref-312426-S20941612912009041400000)
12. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Продолжение устранения проблемы с двигателем. Очистить вывод Xtc (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xt "). Запустить двигатель. Управлять транспортным средством со скоростью 32 км / ч (20 миль в час) или более в течение по крайней мере 60 секунд. Проверить, зарегистрирован ли тот же самый DTS (См. " КОНТРОЛЬ / СБРОС DTP ") Результат ССЫЛКА Условие Перейти к коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (C0200 / 31 / ag1) и / C0205 C0200 C0205 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S03934367562009041400000)

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. ПЕРЕЙТИ К ПОСТОЯННОМУ СОСТОЯНИЮ И СОЕДИНИТЕЛЮ (МГНОВЕННОЕ ПРЕРЫВАНИЕ) Есть результат: Мгновенная скорость с помощью Techstream, проверьте на предмет любого кратковременного прерывания в жгуте проводов и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ ").ABS / VSC / TRAC: TESTER ДИСПЛЕЙ ЭТАЛОННЫЙ тестер Элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Rrr Скорость Открыть датчик скорости обнаружение / Ошибка или нормальная ошибка Rразмыкания (ref-312426-S20941612912009041400000)
2. READ VALUE OF TECHSTREAM (ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ): Выключите переключатель двигателя 202 скорость движения транспортного средства. Запустите двигатель. Выберите режим Data List на Tech Stream. ABS / VSC / TRAC: TESTER ДИСПЛЕЙ ЭТАЛОННЫЙ тестер Отображение элемента измерения / диапазона Нормальное состояние Rr Колесо Скорость Rkm Датчик скорости: мин / км DLC3
3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выполните проверку датчика в процедуре тестового режима (см. раздел " Процедура тестового способа проверки "). OK: Все коды неисправностей для тестовых режимов стерты. Ng: перейдите к шагу 5 ОК: переходите к следующему шагу (ref-312426-S25792811292009041400000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Продолжение работы с сигналом о неисправности Xb (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xt "). Запуск двигателя. Управление транспортным средством со скоростью 32 км / ч (20 миль в час) или более в течение по крайней мере 60 секунд. Проверьте, зарегистрирован ли тот же сигнал о неполадке (см. " Проверка / СБРОС DTS ") Результат: ССЫЛКА НА УСЛОВИЕ Переход к коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (C0210 / 33 и / ag1) C0215 C0210 C0215 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S03934367562009041400000)
5. Проверить задний датчик скорости установка Выключите двигатель. Проверьте установку датчика скорости. OK: нет зазора между датчиком и опорой заднего моста. Ng: УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключите датчик двигателя. Отсоедините задний разъем датчика частоты вращения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное сопротивление: Rh STANDARD RESISTANCE характеристика TESTER Condition Specified Conder 2 (Rr +) - Всегда от 0,9 до 2,1 мс 2 (Рр *) - Корпус Масса Всегда 10 к ом или выше 1 (ref-312426-S25792811292009041400000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ - более высокий уровень (СКИД ДАТЧИК ПРОВОДА). Отключите провод датчика для контроля уровня 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Wh СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Подключение указанного состояния W1 (" A " -1) - Wl (" B " -2) Всегда ниже 1 ohm W1- (ref-312426-S25792811292009041400000)
8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СКИД КОНТРОЛЬ ЭБУ) - всегда масса 2-х КОХ10-й разъем для подключения к корпусу Rh: всегда заземляется1-3-й корпус (Xoh6 + Xr ДАТЧИК СКОРОСТИ). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Рн СТАНДАРТ Измерение состояния тестера Указанное состояние xtag0-5 (Rr +) - A-1-5 A36 A36 A36 A36 A36 A36 A36 A36
9. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ И ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Сенсор частоты вращения ротора должен быть подключен к датчику частоты вращения. Подключите разъем заднего датчика частоты вращения, подсоедините осциллограф к задней клемме датчика скорости на ECU управления частотой вращения. Проверьте форму сигнала при вращении шин (схемой датчика). OK: такая же форма сигнала выводится со всех 4-х колес и нет шума или помех в цикле сигнала. HINT Как скорость транспортного средства (частота вращения) становится больше. (ref-312426-S25792811292009041400000)
10. ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 34 Выключите двигатель (см. таблицу). Подключите выходной разъем блока управления двигателем Xtc. Очистите блок расшифровка кода ошибки (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ "), запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 32 км / ч (20 миль в час) или более в течение по крайней мере 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый сигнал управления двигателем (см. раздел " Проверка / очистка системы X"). C0210 C0215 C0210 C0215 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S03934367562009041400000)
11. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ жгут или разъем (ECU УПРАВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЕМ - ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) Выключите выключатель двигателя. Восстановите или замените жгут либо разъем. Проверьте наличие мгновенных прерываний между ЭБУ управления скольжением и задним датчиком скорости (См. " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ "). Убедитесь в отсутствии кратковременных прерываний. (ref-312426-S20941612912009041400000)
12. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Продолжение работы с сигналом на выходе двигателя. Очистить сигнал на выходе (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИГНАЛА Дтк "). Запустить двигатель. Управлять транспортным средством со скоростью 32 км / ч (20 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, записан ли тот же сигнал на входе (См. " КОНТРОЛЬ / СБРОС сигнала ДТС ").получение результата ССЫЛКА Состояние Перейти к сигналам управления (C0210 / 33 и / ag1) C0215 C0210 C0215 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S03934367562009041400000)

1. Xt x M вывод расшифровка кода ошибки: Xtg), Xc (Xx5), Tcs-код вывода для системы управления / Xs2, Xx4. X3 и X6 не являются выходными сигналами системы управления или X10 (x2), а также Xh1 (x4). C0226 C0236 C0246 C0256 C1225 C0226 C0236 C0246 C0256 C1225 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Проверить ABS № 1 предохранитель Извлечь плавкую вставку из R / B машинного отделения. Проверить, не расплавлена ли плавкая вставка. OK: Плавкая вставка расплавлена. Установить легкоплавкую перемычку в R \ B машинное отделение с гайкой. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт-сила) Ng: заменить FUIBLE LINK (ABSN 1FUSE) ОК: перейти к следующему шагу
2. Проверить ABS MOTOR реле (VSC № 2 RELEA) Снять реле VCC № 2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE характеристика Тестер Подключение Условие, указанное условие 3-5 Всегда 10 КО м или выше 3-5 Применять B + между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ АБС ДВИГАТЕЛЕМ (РЕЛЕ № 2) OK Перейти к следующему шагу:
3. Проверить ABS MOTOR реле (VSC № 1 (FAIL SAFE) RELEEL) Снимите реле VCC № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условия подключения Указанное условие 3-5 Всегда 10 к Ом или выше 3-5примените B + между клеммами 1 и 2 Ниже 1 OHMS Ng: ЗАМЕНИТЬ Реле двигателя ABC на Следующее (шаг 1)
4. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние VSC № 1 (отказоустойчивый) релейная клемма 5 - Масса кузова Всегда от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ ИСТОЧНИК ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ) OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние VSC № 1 (отказоустойчивый) релейная клемма 3 - VSCC № 2 Релейный зажим 5 Всегда ниже 1 Ом Контактная клемма № 1 VCC (отказобезопасный) 3 - Корпус масса Всегда 10 к Ом или выше Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОТОРНОГО ПОМЕЩЕНИЯ БЛОКА РЕЛЕ Следующий ШАГ ВПЕРЕД:
6. Проверить жгут и разъём (SKID Xg управление ECU) - всегда корпус реле No2 с заземлением Xmr - всегда клемма Xm 1 (Xh + Xp замок) - обязательно корпус реле Khc 4 с заземляющим контактом X5 - всегда отсек Xs 10 с заземляющим контактом Tf - обязательно клемма реле VSC № 2 - всегда ниже корпуса 1 Ом Xxtgx 1-2 A36 A36 A36 A36 A36 A36 A36 A36
7. XTECM расшифровка кода ошибки, выходная цепь 4 (см. " Проверка / очистка Xt "), выходной сигнал Xcc и выходные сигналы 4 (см. рис. " Контроль / устранение неисправностей "). Включите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 6 км / ч (4 миль в час) или более. Проверьте, записан ли тот же самый DTS (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP ").переустановите все реле, разъемы и т.д. до его состояния перед повторным осмотром. Результат C0273 C0274 C1361 C0273 C0274 C1361 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Проверить ABS № 2 предохранитель Извлечь плавкую вставку из R / B машинного отделения. Проверить, расплавлена ли плавкая вставка. OK: Плавкая вставка расплавлена. Установить плавкой вставку в R \ B машинное отделение с гайкой. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт-сила) Ng: заменить FUSIBLE LINK (AB No.
2. Проверить SKID управление ECU (+ Bs клемма) Отсоедините разъем блока управления блоком. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение STANDARD напряжение характеристика Tester Connection Condition Specified Conder Условие A36-31 (+ BS) - кузов масса Always 10 to 14 V Ngg: REPAIR OR заменить ИЛИ OREPLAME HARWORLNESS Or OR CONN(+ CECTOR CIR) OK: GO: перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ БЛОК-КОНТРОЛЬ ECU (масса клемма) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE характеристика Тестер Условия подключения Указанное условие A36-32 (хтагх1) - Масса кузова Всегда Ниже 1 Ом A36-1 (хтокх 3) -земление кузова Обязательно ниже 1 ОМ Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ УТА следующего шага GND1 GND2
4. Неисправность Xtc: выходная информация Xt и выходной сигнал Xu. Проверьте выходные данные привода, соединители управления приводом 11 (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Замените двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 6 км / ч (4 миль в час) или более. Убедитесь, что тот же самый DTS записан (См. " Дтк ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ". Результат REFERENCE Condition to tcs (x0 / 1 / 1) C0278 C0279 C0278 C0279 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)

1. Проверить двигатель управление система (Проверка системы управления двигателем) Проверьте, выдана ли команда расшифровка кода ошибки в систему управления двигателем (см. раздел " Проверка / сброс команды DTS "). Result RESULT REFERENCE Condition (Результат: ссылка на условие) Proceed to DCS is not Выход A DCC is Выход B: проверить системы управления двигателем A: заменить блок управления двигателем (ref-312417-S09374921132009041400000)

1. Проверить PART NUMBER (блок управления двигателем и тормоз ACTUATOR сборка) Проверить, что установлены соответствующий блок управления двигателем и тормозным приводом в сборе. OK: Установлен надлежащий ecus. Ng: ЗАМЕНИТЬ ECUS НА СООТВЕТСТВУЮЩИЕ БЛОКИ ОК: Заменить ecm

HINT

При выводе данных U0123 / 62, U0124 / 95 или xtigx2 / 63 вместе с данными C1210 / 36 или xt Gx4 / 39 сначала проверьте и устраните неисправности в областях, обозначенных как xtangx5 / 62. U0126 C1336 U0123 U0124 U0126

1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ Выполните калибровку нулевой точки датчика скорости и ускорения рыскания (см. раздел " КАЛИБРОВКА "). (ref-312426-S04750617562009041400000)
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Завершение выключение двигателя. Очистить выход Дтк (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС39 "). Включить нуль двигателя (IG). Проверить, записаны ли те же самые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка Dtc ").РЕЗУЛЬТАТЫ ССЫЛКА Условие Переход к коды неисправностей (xtagxx 0 / 36 и / или xtag1 / 39) вывод A Tcs (xtag 3): C1210 C1336 C1210 C1336 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)
3. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ Выключите двигатель. Проверьте правильность установки датчика скорости и ускорения рыскания (см. раздел " УСТАНОВКА ").ОК: Датчик следует затянуть на заданный крутящий момент, не допускать наклона датчика. Ng: установить YAW RATE и ACCELERATION датчик CORRECT OK: заменить тормоз ACTUIVATOR ASSEMENT (ref-312426-S25190960292009041400000)

HINT

1. При выводе U0073 / 94, xtigx1 / 62, U0124 / 95 или xtegx3 / 63 вместе с C1231 / 31 сначала осмотрите и устраните проблемные области, обозначенные как U0073 / 94 и xtg S6 / 62. U0123 U0126 U0123 U0124 U0126
2. Когда датчик скорости или датчик угловой скорости рыскания имеют проблемы, коды неисправностей для датчика угла поворота рулевого колеса могут быть выведены даже в том случае, если датчик угла рулевого управления находится в нормальном состоянии.

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Проверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте датчик скорости на выходе DTS (см. " Проверка / очистка датчика частоты вращения "). Отключите датчик угла поворота. Снова включите выключатель двигателя (IG) и убедитесь, что нет системы связи с CAN. Управляйте автомобилем и поверните рулевое колесо вправо и влево со скоростью 35 км / ч (22 миль в час), а также проверьте, чтобы не было датчика скорости и датчика скорости вращения. (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S03651510582009041400000)
2. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Выключите выключатель двигателя. Снимите рулевое колесо и крышку рулевой колонки ниже. Отсоедините разъем датчика угла поворота руля. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние E31-1 (IG) - Корпус масса Жгут проводов включения двигателя (Ig) от 10 до 14 В хтаг1-3 (BAT) -зем массы Всегда. E31
3. ОСМОТР ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Выключите датчик двигателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕСТЕР Условие соединения Указанное состояние E31-2 (ESS) - Масса кузова Всегда под 1 ом ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было проведено согласно таблице симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. " ЗАМЕНА СИГНАЛА НЕИСПРАВНОСТИ). (ref-312426-S03934367562009041400000)

HINT

При выводе значений U0123 / 62, U0124 / 95 или U0126 / 63 вместе с значениями C1232 / 32, C1234 / 34, xto G 5 / 43, xte ГГ x Г 6 / 44, xtag Гx7 / 45 или xtax 8 / 97 сначала осмотрите и устраните проблемные области, обозначенные как xtga G 9 / 62,xta g 10 / 95o 11 / 63. C1243 C1244 C1245 C1381 U0123 U0124 U0126

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Проверка расшифровка кода ошибки Очистка диагностической схемы 39 (см. " Вывод Xtc / сброс "). Выключите датчик нуля двигателя на скорости 30 км / ч (19 миль в час) и более, управляйте транспортным средством, поворачивайте рулевое колесо и замедляйте транспортное средство (нажмите педаль тормоза). Снова включите выключатель двигателя (IG) и проверьте, что ни одна из систем связи не может выводить DTS. C1210 C1336 C1210 C1336 C1210 C1336 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S03651510582009041400000)
2. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ Выключите двигатель. Проверьте правильность установки датчика скорости и ускорения рыскания (см. раздел " УСТАНОВКА "). OK: Датчик затянут на заданный крутящий момент. Датчик не наклонен. Ng: установить YAW RATE и ACCELERATION датчик CORRECT: Go to Next Step (ref-312426-S25190960292009041400000)
3. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНЬЯ (КЛЕММА IG) Отсоединить разъем датчика скорости и ускорения рыскания. Включить выключатель двигателя (ИГ). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие соединения Указанное состояние E88-5 (Иг) - корпус Масса Двигатель Включение выключателя (ГИ) от 10 до 14 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ или переходник (переход на следующую цепь)
4. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ (масса клемма) Выключите двигатель. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Состояние подключения Указанное условие E88-1 (генератор) - масса кузова Всегда ниже 1 ом ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте скорость рыскания и сигнал датчика ускорения после замены (см. таблицу " РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ ПРОЦЕДУРА ") Подсказка была выполнена при возникновении неисправности. (ref-312426-S25792811292009041400000)(ref-312426-S03934367562009041400000)

HINT

При выводе значений C0200 / 31, C0205 / 32, C0210 / 33 или C0215 / 34 вместе с значениями C1235 / 35, C1236 / 36, xto G 6 / 38 или xtags G 7 / 39 сначала проверьте и устраните проблемные области, обозначенные как: C0200 / 31; xtage x 9 / 32; xtax x 10 / 33; или xta g 11 / 34. C1238 C1239 C0205 C0210 C0215

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ И ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ СЕНСОР РОТОРА БОЛЬШЕ ЗАЗОРОВ Отсоедините разъем ЭБУ управления скольжением. Подключите осциллограф к каждой клемме датчика скорости ЭСУ управления скольжения. Проверьте, что форма сигнала выводится при вращении шин (схемой датчика). OK: такая же форма сигнала выдается со всех 4-х колес и нет шума или формы волны. Убедитесь в том, что волновой цикл не меняется во время качания разъема или кабельного жгута.
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки в сборе Выключите тормоз двигателя 39. Повторно подключите выходной разъем Xx6 блока управления агрегатом ECU. Очистите AG36 (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "), запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый сигнал DTP (см. " КОНТРОЛЬ / СБРОС Xx "). C1235 C1236 C1238 C1239 C1235 C1236 C1238 C1239 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)
3. ПРОВЕРЬ КАЖДОЕ СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Всегда отключать корпус двигателя 2 (Отключить каждый разъем датчика скорости KOHR 10 в соответствии со значением (s), приведенным ниже. Стандартное сопротивление: Rh СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Подключение Указанное условие 1 (FRS +) - 2 (FR-) Всегда от 1,4 до 1,8 к Ом при 20°C 1 (Фр) - Корпус всегда 10 к ам или выше
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ - более высокий уровень (СКИД ДАТЧИК ПРОВОДА). Отключите провод датчика для контроля уровня 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Wh СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Подключение указанного состояния W1 (" A " -1) - Wl (" B " -2) Всегда ниже 1 ohm W1- (ref-312426-S25792811292009041400000)
5. ХСУ-Хс (Хсд) -шт + ХСС (Xr) - всегда ХСР-Х (1 шт.) -высокое значение (10 шт.) -грх к В - всегда КСА-Уп (2 шт. + 5 шт. - Всегда Кш) + НРУ (4 шт) -ТОС-Кз (3 шт. A36 A39 A36 A36 A39 A36 A36 A36 A36 A36 A36 A38 A36 A36 A38 A36 A36 A36 A36 A36
6. TXIRM расшифровка кода ошибки Выход Tx S3 / Tc 39 (Xx6), Xt Cs выходной сигнал 11 для управления агрегатом. Подсоедините разъем блока ECU управления агрегатами и разъем датчика скорости. Очистите блок DCC (см. " Проверка / очистка DTS "). Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль / ч) или более в течение по меньшей мере 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый сигнал DCS (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА). C1235 C1236 C1238 C1239 C1235 C1236 C1238 C1239 C1235 C1236 C1238 C1239 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)
7. Проверить передний датчик скорости TIP Выключите двигатель. Снимите передний датчик скорости (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). Проверьте наконечник датчика скорости. OK: нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: проверьте сигнал датчика скорости после очистки или замены (см. подраздел " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng: ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ОК: перейдите к следующему шагу (ref-312426-S13971778012009041400000)(ref-312426-S25792811292009041400000)
8. ПРОВЕРЬТЕ КАЖДЫЙ РОТОР ДАТЧИКА СКОРОСТИ Выключите двигатель. Снимите каждый ротор датчика скорости: См. " ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ " для передней части. См " СТУПИЦА И ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ОСИ " сзади. Проверьте ротор датчика частоты вращения. OK: Нет царапин, отсутствующих зубцов или посторонних веществ на роторах. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после очистки или замены (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА OK ").ng: CLEAN OR заменить EACH NEXT RATE (ref-290553-S08697117562008071500000)(ref-290548-S06145667902008071500000)(ref-312426-S25792811292009041400000)
9. AGTIRM расшифровка кода ошибки 35 Установите передний датчик частоты вращения и выходной ротор датчика частоты вращения. Очистите DCT7 (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА X36), запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый сигнал DTS (См. " КОНТРОЛЬ / СБРОС Dt C "). Результат: ССЫЛКА Условие Перейти к датчикам (xtag3 / C1235 C1236 C1238 C1239 C1235 C1236 C1238 C1239 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. Проверить ECU IG № 2 предохранитель Извлеките предохранитель ECU.G No.2 из главного корпуса ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условия подключения Указанное Условие Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Ng: заменить Ecu IGN.2 FUS OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить аккумулятор Установите предохранитель ECU IG № 2. Проверьте напряжение батареи. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Ng: проверить и заменить систему зарядки или батарею OK: перейти к следующему шагу
3. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоедините разъем блока управления блоком. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условия подключения Указанное условие хтаgx1-46 (хтагх2) - корпус Масса Двигатель Переключатель вкл. 10 до 14 В Нг РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута 3 A36 IG1 IG1
4. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU (масса клемма) Выключите двигатель. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE характеристика Тестер Условие подключения Указанное состояние A36-32 (GND1) - Масса кузова Всегда ниже 1 ом хтагок 2-1 (xtag Nd 3) - Массы ВСЕГДА НИЖЕ 1 OHMS Ремонт Ng или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ A36 GND2
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторное подключение разъема ECU для управления салазками. Очистить признак DCC (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCS "). Заменить симптомы двигателя на (IG). Проверить, не записан ли тот же самый DTS (см. " Проверка / очистка Dc ").таблица RESULT REFERENCE Condition Proceed to DEC (C1241 / 41) не выведена в таблицу DSC ( 1). C1241 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S03934367562009041400000)

1. Проверить STOP фонарь OPERATION Проверьте, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании педали тормоза. OK тормоз педаль CONDITION CHART CONDITION Illumination Convention Тормозная педаль нажата ВКЛ. Педаль тормоза отпущена Ng: INSSIDE фонарь CIRCTION OK: Go to Next
2. READ VALUE OF TECHSTREAM (главный тормозной цилиндр датчик давления) Подключить тормозную систему к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать режим Data List (Список данных) на системе Tech stream. ABS / VSC / TRAC: TESTER дисплей Контрольный тестер Измерение позиции / диапазона Нормальное состояние Датчик давления в главном цилиндре Датчик главного цилиндра датчик давления жидкости 1 чтение / мин. 0 В, макс 5 В
3. READ VALUE OF TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель) Выберите режим Data List тормоз on Technstream. ABS / VSC: TESTER дисплей REFERENCE Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition STAMP Sw Выключатель стоп-сигнала / вкл или выкл.: Тормозная педаль нажата выключена, тормоз; проверка того, что состояние стоп-индикатора, наблюдаемое на тек изменяется при нажатии педали.
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите двигатель в сборе. Сбросьте выходной сигнал тормозной системы (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПРИВОДА 46 "). Запустите двигатель. При скорости 30 км / ч (18 миль в час) или более, управляйте транспортным средством и выполните испытание на торможение (замедление транспортного средства путем нажатия на педаль тормоза). Проверьте, записан ли тот же самый сигнал тормозного момента (См. " Проверка / Очистка приводного устройства Xb). C1246 C1246 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОСТАНОВА Выньте предохранитель останова из основного корпуса ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE характеристика Тестер Условие подключения Указанное состояние Предохранитель ОСТАНОВА (10 А) Всегда ниже 1 Ом Ng: заменить STOP предохранитель OK: Go to Next Step
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТОП-СИГНАЛА Установите предохранитель СТОП. Проверьте, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании педали тормоза. OK тормоз педаль CONDITION CHART Состояние подсветки Состояние торможения Нажатие педали тормоза ВКЛ Педаль тормоза отпущена Ng: Go to step 7 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить SKID управление ECU (STP1 клемма) Отсоедините разъем тормоза Xu управления скольжением. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное Состояние хтагх1-27 (STP1) - Корпус Масса Выключатель стоп-сигнала ВКЛ (педаль тормоза нажата) от 8 до 14 В ЗАГС 3-27- 27 (xx4) -гр. A36 A36 STP1 STP1
4. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Подключение Условие, указанное Условие хтагс1-46 (IG1) - Корпус масса Включение выключателя двигателя (LG) от 10 до 14 В Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО РАЗЪЕМ (IG1) на следующий шаг: A36
5. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU (масса клемма) Выключите двигатель. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE характеристика Тестер Условие подключения Указанное состояние A36-32 (GND1) - Масса кузова Всегда ниже 1 ом хтагок 2-1 (xtag Nd 3) - Массы ВСЕГДА НИЖЕ 1 OHMS Ремонт Ng или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ A36 GND2
6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторное подключение к разъему ECU для управления тормозом. Очистите DCC (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА XTS "). Запустите двигатель. Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигнала. Проверьте, записан ли тот же самый DCS (см. " Проверка / СБРОС DSC " C1249 C1249 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S03934367562009041400000)
7. Проверить STOP фонарь выключатель (Питание SOURCE клемма) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение СТАНДАРТ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие A40-2 - Масса кузова Всегда от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ источника питания) OK: перейти к следующему шагу
8. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Свободный контакт переключателя Менее 1 Ом 1-2нажатие контакта переключателя через 10 к Ом или выше Результат ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Переход к OK (с динамическим радиолокационным круиз-контролем) A ОК (без динамического радиолокационного круиз контроля) B Ng C B: Перейти к этапу 13 C Заменить Выключатель
9. Проверить STOP фонарь управление реле Снимите реле управления стоп-сигнала. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE характеристика Тестер Условие подключения Указанное условие 3-4 Всегда ниже 1 ом Ng: заменить СТОП-СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ OK: Перейти к следующему шагу
10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕРА Условие подключения Указанное состояние A40-1 - клемма 4 реле управления стоп-сигналом Всегда ниже 1 Ом хтагх1-1 -масса кузова Всегда 10 к Ом или выше Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу A40
11. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - двигатель ROOM реле BLOCK) Отсоедините разъем KOHU управления скольжением. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие соединения указано Условие A36-27 (STP1) - Клемма 3 реле управления стоп-сигналом Всегда ниже 1 Ом XTAG2-27 или шаг массы: выше 10 Ом Всегда Под A36 STP1
12. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Устраните проблему с сигналом тревоги (см. таблицу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ "). Запустите двигатель. Нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы проверить цепь стоп-сигнала. Проверьте, не зафиксирован ли тот же сигнал тревоги (см. " Проверка / очистка сигнала тревоги ").привод на место всех реле, разъемов и т.д. и восстановите транспортное средство в исходное состояние перед повторной проверкой для передачи сигнала тревоги. C1249 C1249 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S03934367562009041400000)
13. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - STOP фонарь выключатель) Отсоединить разъем KOHU управления рамой. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие соединения Указанное условие A36-27 (STP1) - хтагс2-1 Всегда Ниже 1 ом Жгут TAG3-27 или Заменить на следующий шаг массы: Выше 10 Om A40 A36 STP1
14. RECONFIRM световая сигнализация расшифровка кода ошибки. Повторно соедините разъем ECU управления салазками и разъем выключателя стоп-сигнала. Очистите схему DTS (см. " ПРОВЕРКА / УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Xt 49 "). Запустите двигатель. Несколько раз нажмите на педаль тормоза для проверки схемы стоп-сигналов. Проверьте, записан ли тот же самый сигнал DCS (см. " Проверка / ОЧИСТКА Dt C). Результат: ССЫЛКА УСЛОВИЕ Перейдите к датчику D(Xttag x 1). C1249 C1249 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S03934367562009041400000)

Схема №78

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПО TECHSTREAM реле (ABS MOTOR реле) Подключить Technstream к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать режим активного испытания двигателя на Tech Stream. ABS- / VSC / TRAC: TESTER ДИСПЛЕЙ ЭТАЛОННЫЙ ТЕСТЕР Индикация испытательной части Управление диапазоном Диагностическое примечание реле двигателя Реле электродвигателя Включение / выключение Работающего енного звука реле (щелчок звука) и проверка работы мотора можно
2. Проверить SKID управление ECU (GND2 клемма) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините разъем блока управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условия подключения Указанное условие A36-1 (GND2) - масса кузова Всегда ниже 1 OHMS: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА или РАЗЪЕМА (xgo step 3 цепь) GND2
3. Неисправность блок управления двигателем расшифровка кода ошибки. Проверьте выходной сигнал системы управления электроприводом и жгут. Отключите выключатель двигателя (см. " Проверка / очистка 51 "). Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 7 км / ч (4,3 миль в час) или более. Убедитесь, что тот же самый DEC записан (См. " Контроль / сброс DCC ") C1251 C1251 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)

1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ Выполните калибровку нулевой точки датчика скорости и ускорения рыскания (см. " КАЛИБРОВКА "). СОВЕТ: Когда сохраненная нулевая точка датчика частоты вращения и ускорения будет стерта, нулевые точки датчика угла поворота также будут стерты. Если нулевое значение и выходное значение датчика скорости, ускорения и выходного значения датчиков скорости не являются нормальными, нулевую точку датчика угла рулевого управления невозможно получить нормально, даже если транспортное средство движется вперед на расстоянии 35 км / ч или более. (ref-312426-S04750617562009041400000)
2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Управляйте автомобилем прямо на скорости 35 км / ч (22 миль в час) или более в течение не менее 5 секунд. Проверьте, что центральное положение рулевого колеса установлено правильно во время движения прямо. СОВЕТ: Если выравнивание передних колес и положение руля отрегулированы в результате ненормального центрального положения руля, получите скорость рыскания и нулевую точку датчика ускорения снова после завершения регулировок. OK: Центровое положение руля установлено правильно.
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите двигатель в сборе. Снимите тормозную систему (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством и поверните рулевое колесо вправо и влево со скоростью 35 км / ч (22 миль в час) или более. Проверьте, зарегистрировано ли то же самое значение ДТС (см. Раздел " Проверка / очистка ДПТК). Результат: ССЫЛКА НА УСЛОВИЕ Перейти к ДДТСН (xtagx b) 1: C1290 C1290 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S42384884362009041400000)

HINT

При выводе C1249 / 49 вместе с xtigx1 / 64 сначала проверьте и устраните проблемные области, обозначенные как C1249 / 49. C1380

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОСТАНОВА Выньте предохранитель останова из основного корпуса ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE характеристика Тестер Условие подключения Указанное состояние Предохранитель ОСТАНОВА (10 А) Всегда ниже 1 Ом Ng: заменить STOP предохранитель OK: Go to Next Step
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТОП-СИГНАЛА Установить предохранитель СТОП. Проверить, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании педали тормоза. OK тормоз педаль CONDITION CHART Состояние подсветки Состояние нажатия на педали тормоза Вкл. Педаль тормоза отпущена Ng: проверить STOP фонарь цепь ok: Go to Next Step
3. Проверить SKID управление ECU (STP1 клемма) Отсоедините разъем тормоза Xu управления скольжением. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное Состояние хтагх1-27 (STP1) - Корпус Масса Выключатель стоп-сигнала ВКЛ (педаль тормоза нажата) от 8 до 14 В ЗАГС 3-27- 27 (xx4) -гр. A36 A36 STP1 STP1
4. Проверить SKID управление ECU (STP2 клемма) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE характеристика Тестер Условия подключения Указанное условие A36-27 (STP1) - xtagen x3-21 (STP2) Всегда ниже 1 Ом Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (ЦЕПЬ Xt5) OK: перейти к следующему шагу A36 STP2
5. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ПО TECHSTREAM (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ) Повторно подключить разъем ECU для управления салазками. Подсоединить Tekstream к DLC3 и запустить двигатель. Выбрать активный тестовый режим на реле TECH. ABS / VSC / TRAC: ДИСПЛЕЙ TESTER КОНТРОЛЬНАЯ ИНДИКАЦИЯ ТЕСТЕР Тестовая часть Диапазон контроля Световой индикатор остановки Примечание Включение контрольной лампы
6. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ Выключите выключатель двигателя. Снимите реле управления стоп-сигналом. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие 3-4 Всегда ниже 1 Ом 3-5 Всегда 10 КО м или выше 3-4при подаче положительного напряжения аккумулятора на клемму 1 и отрицательного напряжения аккумуляторной батареи на клемме 2 10 Ко М или выше 3- 5ппри приложении положительного напряжения аккумуляторных батарей к клемме 1 и отрицательной батарее: Заменить
7. ПРОВЕРКА РЕЛЕЙНОГО БЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условия подключения Указанные Состояние Условие Клемма реле управления стоп-сигналом 5 - Масса кузова Всегда от 8 до 14 В Контакт реле контроля стоп-сигнала 2 - Земля кузова Выключатель двигателя вкл. (IG) От 8 до 14в Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ (ИСТОЧНИК ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ЦЕПИ) OK: Перейти к следующему шагу:
8. Проверить SKID управление ECU (STPO клемма) Turn the двигатель выключатель off. установить the stop фонарь управление реле. Disconnect the skid управление ECUE разъём. turn the motor выключатель on (IG). Measure the напряжение выключатель to the value (s) in the table. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Технические характеристики тестера Условия указаны condition A36-16 (STPO) - кузов масса выключатель двигателя включен (заменить жгут): от 10 до 14
9. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите двигатель в сборе. Повторно подключите выходной разъем ECU для управления скольжением. Очистите DTS (см. " Проверка / очистка привода "). Выполните дорожное испытание (см. " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ ").проверьте, записан ли тот же самый DCS (См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC). Результат: КОНТРОЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ Перейдите к DSC (xtag0 / 64) не является выходным сигналом a B C1380 C1380 (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-290557-S09259809202008071500000)(ref-312426-S42384884362009041400000)

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (МГНОВЕННОЕ ПРЕРЫВАНИЕ) Кратковременное обнаружение с помощью Techstream, проверьте наличие любого мгновенного прерывания в кабеле и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки рулевого управления (см. " проверить FOR периодическая ERROR PERFORM ").ABS / VSC / TRAC: ДИСПЛЕЙ ТЕСТЕР ЭТАЛОННЫЙ Элемент измерения / диапазон Нормальное состояние электронный впрыск топлива размыкания Связь ыкания AWО обнаружения / ошибки или нормальная Ошибка (ref-312426-S20941612912009041400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕНЫ КАЖДЫЙ ДАТЧИК И РАЗЪЕМ блок управления двигателем Выключите двигатель. Убедитесь в надежности подключения каждого датчика или разъема ЕСМ. ОК: соединитель должен быть надежно подключен. Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К КАЖДОМУ ДАТЧИКУ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЮ ПРАВИЛЬНО OK: Перейти к следующему шагу
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите двигатель. Запишите выходной сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (для ABS, VSC и CAN-связи). ПОДСКАЗКА: Если схема диагностики CAN DCC и соответствующий датчик коды неисправностей выводятся одновременно, устраните неисправности соответствующего датчика коды неисправностей (для АБС и VSK) после того, как коммуникационная система CAN вернется в нормальное состояние. Результат RESULT REFERENCE Condition Proceeder to DTS (CAN communication система DSC) (ref-312426-S03651510582009041400000)
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА Выключите двигатель, отремонтируйте или замените жгут или разъем. Проверьте наличие мгновенных прерываний между блоком управления и каждым датчиком или блок управления двигателем (см. " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ "). Убедитесь в отсутствии кратковременных прерываний. (ref-312426-S20941612912009041400000)
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите выход датчика двигателя. Очистите выходной сигнал DSC (см. " Проверка / очистка ABS "). Запустите двигатель. Управляйте автомобилем и поверните рулевое колесо вправо и влево со скоростью 15 км / ч (9 миль в час) или более. Проверьте, чтобы ни одна система связи CAN не выводила DCC. Если на выходе ABC и VCS отсутствуют, запишите их. (ref-312426-S42384884362009041400000)(ref-312426-S03651510582009041400000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " Система диагностики "). Результат RESULT REFERENCE Condition Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B B: проверить Can communication система A: Go to Next Step (ref-312423-S05256410792009041400000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ Проверьте надежность подключения разъема блока управления ЭСУ. OK: соединитель должен быть надежно подключен. Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ К ЭКУ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверьте напряжение батареи. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Ng: проверить и заменить систему зарядки или батарею OK: перейти к следующему шагу
4. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоедините разъем блока управления блоком. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условия подключения Указанное условие хтаgx1-46 (хтагх2) - корпус Масса Двигатель Переключатель вкл. 10 до 14 В Нг РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута 3 A36 IG1 IG1
5. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU (масса клемма) Выключите двигатель. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE характеристика Тестер Условие подключения Указанное состояние A36-32 (GND1) - Масса кузова Всегда ниже 1 ом хтагок 2-1 (xtag Nd 3) - Массы ВСЕГДА НИЖЕ 1 OHMS Ремонт Ng или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ A36 GND2
6. ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Повторно подключите разъем блока управления блоком ECU. Выполните активное испытание комбинированного измерителя тормозов (центральный процессор расходомера) с использованием Techstream (см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ "). OK: сигнальная лампа ABS включается или выключается в соответствии с TECHNSTREAM. СОВЕТ: если устранение неисправностей было выполнено согласно таблице симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали (см. раздел " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ). (ref-312422-S00543620902009041400000)(ref-312426-S03934367562009041400000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " Система диагностики "). Результат RESULT REFERENCE Condition Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B B: проверить Can communication система A: Go to Next Step (ref-312423-S05256410792009041400000)
2. Проверить ABS предупреждение фонарь Отсоедините разъем ECU управления салазками. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте, что горит сигнальная лампа АБС. OK: загорается сигнальная лампочка АБC. ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблем, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали (см " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ").ОК: ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД ТОРМОЗА В сборе Ng: Перейти к следующему этапу (ref-312426-S03934367562009041400000)
3. ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Выключите двигатель в сборе. Повторно подключите разъем блока управления тормозом ECU. Выполните активное тестирование комбинированного измерителя (измерительного ЦП) с использованием Techstream (см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ "). OK: сигнальная лампа ABS включается или выключается в соответствии с TECH STREAM. ПОДСКАЗКА: если устранение неисправностей было выполнено согласно комбинации проблем Таблица, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. таблицу " СИМПТОМЫ). (ref-312422-S00543620902009041400000)(ref-312426-S03934367562009041400000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " Система диагностики "). Результат RESULT REFERENCE Condition Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B B: проверить Can communication система A: Go to Next Step (ref-312423-S05256410792009041400000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ Проверьте надежность подключения разъема блока управления ЭСУ. OK: соединитель должен быть надежно подключен. Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ К ЭКУ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверьте напряжение батареи. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Ng: проверить и заменить систему зарядки или батарею OK: перейти к следующему шагу
4. Проверить COMBINATION METER сборка Perform активно проверка of the combination meter (meter CPU) using Techstream (см. " DATA LIST / активно проверка ").OK: Предупреждение VSC (многоинформативный дисплей) включается или выключается в соответствии с Technstreame. ПОДСКАЗКА: если устранение неисправностей было проведено согласно таблице симптомов проблем, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали (см. раздел " ЗАМЕНА ТАБЛИЦЫ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ПРИВОДА): Ng: ЗАМЕНИТЬ: (ref-312422-S00543620902009041400000)(ref-312426-S03934367562009041400000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " Система диагностики "). Результат RESULT REFERENCE Condition Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B B: проверить Can communication система A: Go to Next Step (ref-312423-S05256410792009041400000)
2. Проверить VSC предупреждение фонарь Proceed Techstream to the DLC3. Start the двигатель. Select " multi VSC. warn лампа " in the активно проверка и go the VCC предупреждение (multi information дисплей) would using Tech stream. ABS / VCS / TRAC: TESTER дисплей управление Part диапазон Diagnostic Larm War(Multing). (ref-312426-S03934367562009041400000)
3. Проверить COMBINATION METER сборка Turn the двигатель выключатель off. Perform активно проверка of the combination meeter (meter CPU) using Techstream (See " DATA LIST / активно проверка ").OK: Предупреждение VSC (multi information дисплей) включается или выключается в соответствии с Tech Stream. СОВЕТ: Если был проведен поиск неисправностей согласно таблице симптомов проблем, обратитесь к таблице и переходите следующий шаг (см. (ref-312422-S00543620902009041400000)(ref-312426-S03934367562009041400000)

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " Система диагностики "). Результат RESULT REFERENCE Condition Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B B: проверить Can communication система A: Go to Next Step (ref-312423-S05256410792009041400000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ Проверьте надежность подключения разъема блока управления ЭСУ. OK: соединитель должен быть надежно подключен. Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ К ЭКУ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверьте напряжение батареи. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Ng: проверить и заменить систему зарядки или батарею OK: перейти к следующему шагу
4. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоедините разъем блока управления блоком. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условия подключения Указанное условие хтаgx1-46 (хтагх2) - корпус Масса Двигатель Переключатель вкл. 10 до 14 В Нг РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута 3 A36 IG1 IG1
5. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU (масса клемма) Выключите двигатель. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE характеристика Тестер Условие подключения Указанное состояние A36-32 (GND1) - Масса кузова Всегда ниже 1 ом хтагок 2-1 (xtag Nd 3) - Массы ВСЕГДА НИЖЕ 1 OHMS Ремонт Ng или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ A36 GND2
6. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоедините разъем переключателя стояночного тормоза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие 1 - Грунт кузова Выключатель стояночных тормозов ВКЛ (свободен от штыря выключателя) Менее 1 Ом 1 - Рельеф кузова Выключатель стояночный тормоз ВЫКЛ. (нажат штырь переключателя) 10 к ом или выше Н: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ стояночного тормоза OK: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА) Отсоединить разъем ЭСУ основного корпуса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие соединения Указанное условие DC-14 (Pkb) - хтагх1-1 Всегда Ниже 1 Ом хтах2 (РКБ) - Корпус заменить на следующее масса или KOHMS шаг выше: Всегда 10 A32 DC-14
8. Проверить MASTER FLUID LEVEL предупреждение выключатель Снимите крышку и сетчатый фильтр тормозного бака. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: поплавок расположен внутри резервуара. Его положение можно изменить, увеличив или уменьшив уровень тормозной жидкости. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестера Условие соединения Указанное условие 1-2 Плавающий вверх (выключающий переключатель) от 1,9 до 2,1 KOHMS 1-2m вниз (заменить поплавок).
9. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель) Отсоедините соединитель комбинированного измерительного прибора. Замерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условия подключения указаны Условие E20-6 (B / LE) - A6-1 (+) Всегда ниже 1 ом E20-6 - Всегда ohm масса: 10 или выше Ao E 2 (b - всегда до 10)
10. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Выполнить активное испытание комбинированного измерителя (счетчика CPU) с помощью Techstream (см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ "). OK: сигнальная лампа тормоз включается или выключается в соответствии с TECH-потоком. СОВЕТ: переустановите разъемы и восстановите транспортное средство до его прежнего состояния перед проверкой комбинационного измерителя. Если устранение неисправностей было проведено согласно таблице симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой компонента (см. таблицу). (ref-312422-S00543620902009041400000)(ref-312426-S03934367562009041400000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " Система диагностики "). Результат RESULT REFERENCE Condition Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B B: проверить Can communication система A: Go to Next Step (ref-312423-S05256410792009041400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ ТОРМОЗА Отсоедините разъем ECU управления скольжением. Включите выключатель двигателя (IG).проверьте, что горит сигнальная лампа ТОРМОЗ. OK: загорается сигнальная лампочка ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблем, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали (см. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ").ОК: ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД ТОРМОЗА В СБОРЕ Ng: Перейти к следующему этапу (ref-312426-S03934367562009041400000)
3. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Выключите двигатель в сборе. Снова подключите разъем блока управления тормозом ECU. Выполните активное испытание комбинированного измерителя (измерительного ЦП) с использованием Techstream (см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ "). OK: сигнальная лампа тормоз включается или выключается в соответствии с TECH STREAM. ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было проведено согласно комбинации проблем Таблица, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. " СИМПТОМЫ). (ref-312422-S00543620902009041400000)(ref-312426-S03934367562009041400000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " Система диагностики "). Результат RESULT REFERENCE Condition Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B B: проверить Can communication система A: Go to Next Step (ref-312423-S05256410792009041400000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ Проверьте надежность подключения разъема блока управления ЭСУ. OK: соединитель должен быть надежно подключен. Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ К ЭКУ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверьте напряжение батареи. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Ng: проверить и заменить систему зарядки или батарею OK: перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Выполнить активное испытание комбинированного измерителя (счетчика CPU) с использованием Techstream (см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ "). OK: Индикатор SLIP включается или выключается в соответствии с TECH-потоком. ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено согласно таблице симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ). (ref-312422-S00543620902009041400000)(ref-312426-S03934367562009041400000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " Система диагностики "). Результат RESULT REFERENCE Condition Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B B: проверить Can communication система A: Go to Next Step (ref-312423-S05256410792009041400000)
2. Проверить SLIP INDICATOR фонарь (Проверка состояния индикатора проскальзывания) Подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель. Выберите " SLIDE INDI лампа " в активном тесте и включите индикатор проскальзываний, используя Tech Stream. ABS / VSC / TRAC: TESTER REFERENCE Tester Дисплей ster проверка Part управление диапазон Diagnostic примечание Slline световая лампа индикаторного индикатора вкл. / выключает комбинированный расходомер. (ref-312426-S03934367562009041400000)
3. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Выключите двигатель. Выполните активное испытание комбинированного измерителя (счетчик CPU) с использованием Techstream (см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ "). OK: Индикатор SLIP включается или выключается в соответствии с TECH-потоком. ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено согласно таблице симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ". (ref-312422-S00543620902009041400000)(ref-312426-S03934367562009041400000)

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ ПО TECHSTREAM результат: Продолжить звуковое сопровождение (SKID управление Зуммер) Подключить TECH stream к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать режим активного тестирования на Technstream. ABS / VSC / TRAC: TESTER REFERENCE Индикация тестера Отображение испытательной части Диапазон контроля Примечание о зуммере управления зуммером вкл. / выкл зуммер может быть слышен при помощи зуммера (ref-312426-S03934367562009041400000)
2. Проверить SKID управление Зуммер (Питание SOURCE клемма) Выключите двигатель. Отсоедините разъем зуммера управления скольжением. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Условия подключения указано Условие E93-2 - Корпус Масса Включение выключателя двигателя (LG) от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ или ПЕРЕХОД на следующую цепь (далее)
3. Проверить SKID управление Зуммер Подать отрицательное напряжение аккумулятора на клемму 1, а положительное напряжение аккумулятора - на клемма 2 зуммера управления салазками, после чего проверить, что зуммер звучит. OK: Зуммер управления салазов звучит. Ng: заменить SLIDCONTROMUSER ОК: Перейти к следующему шагу
4. Проверить жгут и разъём (SKID управление HINT тормоз сборка - КАБЕЛЬНЫЙ ЗУММЕР УПРАВЛЕНИЯ) Продолжение работы с выключателем двигателя. Отсоедините разъем ECU управления скольжением. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие соединения Указанное состояние A36-30 (Bz) - xtax1-1 Всегда см. ниже 1 Om xtag2-30 E93 A36 (ref-312426-S03934367562009041400000)

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN (см. " Система диагностики "). Результат RESULT REFERENCE Condition Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B B: проверить Can communication система A: Go to Next Step (ref-312423-S05256410792009041400000)
2. Проверить DLC3 Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение STANDARD напряжение характеристика Тестер Условие подключения Указанное состояние E21-13 (Tc) - E21-4 (Cg) Включение выключателя двигателя (LG) от 10 до 14 В OK: Перейдите к шагу 5 Ng: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (Tc of DLC3 - блок управления двигателем) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините разъем КОХМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие соединения Указанное состояние E21-13 (ТК) - A10-27 (ТС) Всегда ниже уровня 1 ohms xtax3-13 или замените корпус (КТ) E21
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (Cg of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE характеристика Тестер Условие подключения Указанное состояние xtag-1-4 (cg) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема OK: перейдите к следующему шагу E21
5. Проверить блок управления двигателем (Tc of DLC3 вход) Выключите выключатель двигателя. Повторно подсоедините разъем ЕСМ. Используя SST, подключите клеммы Tс и Cg устройства DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте мигание сигнальной лампы двигателя. Результат RESULT REFERENCE Condition Перейдите к проверке Мигающая сигнальная лампа двигателя См. сообщение о неисправности B (ref-312426-S03934367562009041400000)

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (SKID управление ECU - Ts of DLC3) Отсоедините разъем блока управления ECV. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условия соединения Указанное условие A36-24 (Tc) - хтагх2-12 (ТС) Всегда Ниже 1 Ohms Ng: REPAIR OR заменить E21
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (Cg of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE характеристика Тестер Условие подключения Указанное состояние xtag-1-4 (cg) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема OK: перейдите к следующему шагу E21
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (Ts of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕСТЕР Условие соединения Указанное Состояние хтагс1-12 (T) - Корпус Масса Всегда 10 к Ом или выше ПОДСКАЗКА: Если поиск неисправностей был выполнен согласно таблице симптомов проблемы, обратитесь к таблице жгутов и перейдите к следующему шагу перед заменой детали (см. " СИМПТОМЫ). E21 (ref-312426-S03934367562009041400000)

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Как осмотреть транспортный средство

1. CONNECT TECHSTREAM Подключите Tekstream к DLC3. Запустите двигатель и запустите его на холостом ходу. Выберите активный тестовый режим в Tech Stream. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора Tectream для получения дополнительной информации.
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите реле двигателя включенным непрерывно более 5 секунд. При его непрерывной работе установите интервал более 20 секунд. С включенным реле двигателя проверьте звуки работы электродвигателя привода. Выключите реле двигателя. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в течение приблизительно 15 секунд. Убедитесь, что нельзя дальше нажимать на педали тормоза. ПРИ включенном реле двигателя убедитесь, что педаль не пульсирует. Включите реле двигателя и отпустите тормозную педаль.
3. Проверить правый передний WHEEL OPERATION примечание: Не включайте соленоид способом, отличающимся от описанного ниже. Нажимайте на педаль тормоза и удерживайте ее непрерывно. Одновременно включите электродвигатель Sfrh и SFRR. И проверьте невозможность нажатия педали. Выключайте одновременно соленоиды SFLH, Sr и проверяйте возможность нажатия на них реле двигателя в течение более 5 секунд При непрерывной работе. ПРИМЕЧАНИЕ.
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДРУГИХ КОЛЕС Аналогичным образом проверьте соленоиды других колес. ПОДСКАЗКА: Левое переднее колесо: SFLH, SFLR Правое заднее колесо: SRRH, SRRR Левое заднее колесо: SRLH, SRLR

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-290516-S42441655532008071500000)
2. СНЯТЬ ЗАПАСНОЙ БАК РАДИАТОРА В СБОРЕ Отделить шланг запасного бака радиатора. Демонтировать резервный бак радиатора в сборе.
3. СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно полностью очистите ее.
4. СНЯТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ТОРМОЗА С КРОНШТЕЙНОМ 2-ГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Отпустить рычаг блокировки и отсоединить разъем тормозного механизма Тормозной привод 3. При помощи кронштейна SST отсоединить 6 тормозных магистралей от исполнительного механизма тормоза с помощью кронштейна тормозного привода SST 09023-00101 Использовать бирки или сделать памятку, чтобы определить места для переподключения. ПОДСКАЗКА: * 1: к цилиндру переднего колеса Rh * 2: К цилиндру заднего колеса Lh * R4:

Схема №102

Войти

1. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД Снимите 2 гайки и тормозной привод с кронштейна тормозного привода в сборе.

Как проверить управление тормозами: диагностики

1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ Осмотрите датчик скорости и ускорения рыскания. Если произойдет какое-либо из следующих событий, замените датчик частоты вращения и ускорения на новый: Поверхность датчика скорости и ускорений рысканья треснула, помята или отколота. Соединитель поцарапан, потрескался или поврежден. Датчик скорости и разгона рысканий был сброшен.

1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Осмотрите датчик угла поворота рулевого колеса. Если произойдет любое из следующих событий, замените датчик угла наклона руля новым: Поверхность датчика угла поворота руля треснула, помята или отколота. Соединитель поцарапан, треснул или поврежден. Датчик угла поворота был сброшен.

Схема №103

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Совместите установочные штифты, зацепите захваты и установите датчик угла поворота рулевого колеса на спиральный трос.
2. УСТАНОВИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ С ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-312424-S05260252872009041400000)
3. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-312425-S35467187792009041400000)
4. РЕГУЛИРОВКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ (См. " МОНТАЖ ") (ref-312424-S05260252872009041400000)
5. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-312425-S35467187792009041400000)
6. ОСМОТРЕТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
7. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-312424-S37298993262009041400000)
8. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2 (см. " УСТАНОВКА ") (ref-312424-S37298993262009041400000)
9. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3 (см. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-312424-S37298993262009041400000)
10. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-290516-S42441655532008071500000)
11. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-312424-S37298993262009041400000)
12. Проверить SRS предупреждение фонарь HINT: (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ") (ref-312424-S05298170292009041400000)

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

1. ПРЕДОСТОРОЖНОСТЬ
2. СНИМИТЕ РУЧКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-290529-S31541367682008071500000)
3. СНИМИТЕ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ С ПЕРЕДНИМ ПРИЕМНИКОМ ЗОЛЫ (СМ. " УДАЛЕНИЕ "). (ref-290529-S31541367682008071500000)
4. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЧИСТОВУЮ ТОРЦЕВУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-290529-S31541367682008071500000)
5. СНИМИТЕ приборную панель ПРАВОЙ ТОРЦЕВОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-290529-S31541367682008071500000)
6. СНИМИТЕ КАРМАН КОНСОЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-290529-S31541367682008071500000)
7. СНЯТЬ КОВЕР КОРОБКИ КОНСОЛИ (См. " СНЯТИЕ "). (ref-290529-S31541367682008071500000)
8. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ ЗАДНЕЙ ТОРЦЕВОЙ ПАНЕЛИ КОНСОЛИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-290529-S31541367682008071500000)
9. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-290529-S31541367682008071500000)
10. СНЯТЬ РЕГИСТРАТОР приборной панели № 2 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-290529-S31541367682008071500000)
11. СНЯТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ С РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ (без навигационной системы) (См. " РАДИО ПРИЕМНИК "). (ref-290530-S10963111982008071500000)
12. ДЕМОНТИРОВАТЬ МУЛЬТИДИСПЛЕЙ С РАДИОПРИЕМНИКОМ В СБОРЕ (с навигационной системой) (см. " РАДИОПЕРЕДАТЧИК "). (ref-290530-S10963111982008071500000)
13. Снять SKID управление Зуммер Отсоедините разъем зуммера и снимите зажим.

Схема №107

Войти

1. Проверить SKID управление Зуммер Подайте отрицательное напряжение аккумулятора на клемму 1, а положительное напряжение аккумулятора - на клемма 2 зуммера управления салазками, после чего проверьте наличие звука в зуммере. OK: Звучит зуммер контроля салазок. Если жужжание не звучит, замените зуммеры управления салазов.